1000km en AUTOVÍA con un CALAMAR mientras los ELECTROPACOS...
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:24
#151
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He tenido calamares hasta que me compré los eléctricos. Por supuesto que el día que haces un viaje largo tienes que pensar menos que con el eléctrico.
Aparte de eso, mantenimiento casi nulo y económico en el eléctrico, carísimo en el diésel (tenia Audi, mercedes y antes Peugeot). En mi caso, que cada cual se tendrá que estudiar el suyo, haré un viaje largo al año como mucho. Me puedo permitir parar dos veces a tomar un café, mear y cambiarle el pañal al bebé. Cuando voy lejos prefiero viajar en tren o en avión. La diferencia de gasto en el día a día, es que ahora con un contador, un cargador y 3 coches cargando en el gasto 50-60€ al mes. Antes solo con uno de los coches se me iban 300 en gasoil. A mi me parece perfecto que cada cual se mueva como quiera, no entiendo la manía de querer imponer una forma u otra. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:28
#152
| Yo hago 50.000km al año y lo que pago al mes en electricidad para el coche ronda los 40-50€, así que me podría cuadrar |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:30
#153
| Pero a qué precio cargas? Es que me parece poco si dices que cargas tres coches. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:31
#154
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Pregunto, porque la electricidad si la podrías sacar de ahí. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:31
#155
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322km el model 3 estándar a 120km/h. Lo que digo siempre: es para ir y volver al trabajo o ciudad. Para el que hace km fuera de cuidad no le vale. Otra cosa, estaría bien que los compararan con 6 modelos gasolina de similar cv, a ver que salen. Porque imagino que ganará el de gasolina, pero no por mucho más. Mi ST de 280cv que rivalizaría con el Model 3 estándar, no creo que me haga más de 450km a 120 sin muchas pendientes. La mayor diferencia sería carga vs repostaje. |
Hoy 11:33
#156
| Pregunta seria; ¿Cuánto Kw sube el consumo poner en a/a a máximo estos días de verano? |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:34
#157
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0.069€/kwh + impuestos, unos 0.08€ aprox Yo no cargo 3 coches, solo 1, no soy al que has citado originalmente |
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:36
#158
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322km el model 3 estándar a 120km/h. Lo que digo siempre: es para ir y volver al trabajo o ciudad. Para el que hace km fuera de cuidad no le vale.
Otra cosa, estaría bien que los compararan con 6 modelos gasolina de similar cv, a ver que salen. Porque imagino que ganará el de gasolina, pero no por mucho más. Mi ST de 280cv que rivalizaría con el Model 3 estándar, no creo que me haga más de 450km a 120 sin muchas pendientes. La mayor diferencia sería carga vs repostaje. |
Cuenta ******** #1
Hoy 11:38
#160
| 322km de autonomía un Tesla model 3 con el pastizal que vale? La ostia. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:41
#162
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Yo diría que lo ideal es tener dos coches. Uno eléctrico para el día a día mantenimiento barato y poco consumo. Y el de hacer viajes. Maleterazo espacioso y confortable. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:41
#163
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Tengo un eléctrico.
Sí, es un coñazo hacer un viaje largo y no pasar de 115 km/h para que aguante la bateria más distancia. Sí, es un coñazo parar 30-40 minutos para cargar a tope y seguir el viaje (recorridos de más de 800 kms). Sí, es un coñazo estar pendiente de donde parar a cargar fuera, que tenga la suscripción que pagas mensualmente para que no te claven 0,55-0,75€/kw. - Es un coñazo planificar todo para tener el coche listo siempre. Pero cuando no haces viajes largos y te mueves dentro de tu radio de acción dónde vives... Todo son ventajas. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:42
#164
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Muy bien cuñado, sigue repostando gasoil, que está barato y a mejor no va a ir. Y sigue con los mantenimientos anuales.....que envidia. A poco más de 1€ los 100km. Hago 500 con una carga completa y de viaje largo solo voy 1-2 veces al año, planificando bien la parada, sin problema. No vuelvo a uno de combustión, y te lo dice uno que ha tenido un tdi 130 cv |
Editado: 11:46 -
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:43
#165
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La intelligent go, verdad? Te salen las cuentas con el crédito que te devuelven? |
Vividor
Hoy 11:46
#167
| En el foro lo ideal es ir con el calamar contaminando por donde se pasa y pagar el repostaje en efectivo con dinero black, para no contribuir al estado del bienestar. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:47
#168
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Azote de vampiros
Hoy 11:48
#169
| El coche para viajes largo es de pobres...la gente de bien pilla avión o tren... |
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Hoy 11:49
#170
Luego ves que la media de Km anuales que hace el españolito medio es de 12.000 y compruebas que 
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ForoCoches: Miembro
Hoy 11:50
#171
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Da la casualidad de que en casa tenemos tanto un ST mk4.5.5 de 2024 como un Model 3 Highland SR (el antiguo premium, no el standard) y de autonomía en el día a día andan muy parejos. Si haces más urbano el Tesla gana, si metes más autovía gana el ST, pero los dos rondarán los 400km en "ciclo mixto"
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ForoCoches: Usuario
Hoy 11:50
#172
| ¿contaminar? ¿Cuánto contamina generar la energía con la que cargas el eléctrico? es absurdo, hasta que no se cree un combustible que emita 0, no se podrá tener en consideración quién es más verde. Si se investiga lo suficiente se puede hacer al hidrógeno viable, pero no se quiere. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:51
#173
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Pero las cuentas no me salen con la tarifa esa. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 11:52
#174
| Yo hago mas de 850 km con un deposito, pero claro, es un coche pequeño y con un gran deposito, ahora hacen bicharracos que pesan un monton y chupan un huevo con un deposito ridiculo y obviamente los electricos les pasaran por delante en nada de tiempo |
ForoCoches: Usuario
Hoy 11:55
#176
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¿contaminar? ¿Cuánto contamina generar la energía con la que cargas el eléctrico? es absurdo, hasta que no se cree un combustible que emita 0, no se podrá tener en consideración quién es más verde. Si se investiga lo suficiente se puede hacer al hidrógeno viable, pero no se quiere.
En 5 meses que tengo el eléctrico llevo unos 1000 y algo de € de ahorro en combustible con respecto a mi anterior vehículo. |
:sisi3:
Hoy 11:57
#177
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¿contaminar? ¿Cuánto contamina generar la energía con la que cargas el eléctrico? es absurdo, hasta que no se cree un combustible que emita 0, no se podrá tener en consideración quién es más verde. Si se investiga lo suficiente se puede hacer al hidrógeno viable, pero no se quiere.
La verdad es que tengo curiosidad por ver cómo puede ser viable un combustible cuyo almacenamiento y transporte genera más gasto energético del que da. Yo creo que te dan el Nobel con tu patente. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 12:01
#178
| No, no, el tema esta claro. Hasta que no se hagan 1000KM a 120 y se tarde en repostar sin degenerar la bateria 10', de esto olvidate. No hay mas. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 12:01
#179
| lo malo no es eso, lo malo es el precio que sigue siendo una salvajada para un coche que no te hace 300km en una carga despues de 2 años...si costaran 15.000 o 20.000€ pues lo mismo caian mas... |
Vigilante
Hoy 12:03
#180
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¿contaminar? ¿Cuánto contamina generar la energía con la que cargas el eléctrico? es absurdo, hasta que no se cree un combustible que emita 0, no se podrá tener en consideración quién es más verde. Si se investiga lo suficiente se puede hacer al hidrógeno viable, pero no se quiere.
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