Deja su Golf TCR en concesionario oficial VW para revisión y melóndestrozado (reseña)
Ayer 01:20
#391
|
Un taller de concesionario oficial es el mismo taller que el de Paco pero con un programa oficial de la casa en el portátil para ver que pieza tienen que cambiar y pedir el repuesto original cobrandote la pieza a casi el doble.
La mano de obra van a ser mecánicos del mismo tipo que en cualquier otro sitio y van a salir a "probar" el arreglo seguramente que con menos cuidado que si fueran el dueño del taller. |
Ayer 02:32
#392
| Hay un taller oficial toyota en madrid (cerca de chamartin) que deja los coches de los clientes recien pintados en una campa a la intemperie, con suelo de arena (sin asfaltar), y al alcance de cualquier viandante. Luego ves q son los unicos q estan vacios... |
Ayer 02:37
#393
|
Dejas el coche, en un concesionario oficial de la marca, donde te aplican la mano de obra por tarifa y mas cara que en talleres de barrio o “secundarios” confías en el buen hacer y que ya no es que te líen alguna en la revisión o te “engañen” es que te lo siniestran… y encima con tramas de “arreglarlo de forma amistosa o favorablemente” y cuando el dueño ha tratado de decir que se librase su seguro y demás, problemas y malas formas por parte del concesionario.
No soy el dueño del coche, ni el que escribe la reseña, pero tela… que no es un golpecito al moverlo en taller o un raspón… Dejo esta reseña porque creo que la gente merece saber dónde deja su coche y en manos de quién.Llevé mi Golf GTI TCR a Telenauto por una luz de motor y para revisar los frenos, algo totalmente rutinario, confiando en que quedaba en un entorno profesional y seguro. Días después recibo la llamada de que mi coche había sufrido un accidente a las 4 de la madrugada del sábado para el domingo en Puente Domingo Flórez (a más de 130 km de San Justo de la Vega), siendo siniestrado contra otro vehículo por la persona encargada de recepcionar los coches del propio taller.Perder un coche ya es duro, pero más duro aún es ver cómo se gestionan las cosas después. Al principio todo fueron buenas palabras, comprensión y promesas de que “ellos valorarían el coche mejor que nadie”. Curiosamente, en cuanto mi seguro comunicó que iba a hacerse cargo del valor del vehículo, el interés y la implicación desaparecieron casi por completo, limitándose básicamente a decirnos que aceptáramos el dinero porque estaba “muy bien pagado”.La propuesta posterior que se nos trasladó como compensación adicional fue directamente ofensiva para cualquiera que haya vivido una situación así. No voy a entrar en cifras porque me parece innecesario, pero sinceramente demuestra muy poco entendimiento hacia el perjuicio causado.Y por si todo esto fuera poco, al recoger las pertenencias del coche apareció en el maletero un paquete con documentación y solicitudes de piezas para el taller de Ponferrada. Cada uno que saque sus propias conclusiones sobre el uso que se estaba haciendo de un vehículo que supuestamente debía estar custodiado y pendiente de revisión.Aun así, durante todo el proceso intentamos mantener siempre las formas, confiar en que la empresa respondería correctamente y solucionar todo de manera tranquila y razonable, sin malos modos ni enfrentamientos. Precisamente por eso decepciona todavía más la manera en la que acabó tratándose una situación tan grave.Lo peor de toda esta experiencia no ha sido únicamente perder el coche, sino encontrarse ciertas actitudes de superioridad, poca empatía y una sensación constante de que molestábamos por reclamar algo que consideramos completamente lógico.Cuando alguien deja su coche en un taller oficial, espera profesionalidad, responsabilidad y tranquilidad. Mi experiencia ha sido exactamente la contraria. https://www.google.com/maps/reviews/...oASAJQAg%3D%3D ![]() |
Ayer 02:57
#394
|
Así es. No son propiedad de la marca. Mi provincia fue una de las últimas en tener un concesionario Opel en los 80 porque el primero que obtuvo la,licencia pegó un desfalco tanto a la marca como a los compradores. En USA los concesionarios son una puta mafia. |
Ayer 03:52
#395
|
Señor Elías Vidales. Lamentamos que su experiencia no haya sido plenamente satisfactoria.. Estamos trabajando para mejorar. |
Ayer 07:23
#398
|
En esos casos, cuando además de destrozarte el coche en un chanchullo no se esmeran en solucionarte el problema, lo que hay que hacer son cosas que van más allá de poner reseñas negativas. Y no hablo de denunciar.
Un coche de ese tipo cuesta ~15.000€ como poco en el mercado de segunda mano. Para muchas familias eso es un dineral. No puede haber bromas. Si el taller no responde por las buenas, y sabiendo que por las malas sólo se busca problemas uno mismo, lo que hay que hacer es llamar/contratar a algunos amigos y "arreglar" el taller. |
Ayer 08:46
#399
|
Din.
Y a la mínima altivéz, les reviento la boca ahí mismo. Panda de hijos de la gran puta.... un accidente la madrugada del domingo, con el coche de un cliente. @cactus5 opine ustez Un puto garrulo habrá cogido el coche del cliente para irse de fiesta, segurísimo que el trabajador sería algún familiar porque sabría que si lo pillan no iba a tener consecuencias. Hacen eso con el mío y el pollo que monto es brutal, es que ni seguros ni ostias, les exigo un coche nuevo similar al mío por todas las molestias ocasionadas. -------- Aunque yo estos temas los tengo más que controlados, más ahora con las app y localizar de los coches nuevos. El otro día dejé el Tesla en el taller para pulir las llantas y cambiar los neumáticos y lo estaba viendo en directo con las cámaras del coche, controlando todo lo que hacían en plan psicópata :![]() @perkys, @TheMR2rT |
Ayer 08:53
#400
| Gente sin sangre... Me iban a pahar el coche, un coche igual de sustitución hasta que consiguiese el mío igual de nuevo, daños de gestoría tiempos perdido, denuncias y quejas a todos lo que se me ocurra y una denuncia penal por apropiación indebida |
Ayer 08:59
#402
|
Yo lo más grave que viví, fue que al serie 5 de mi padre le hicieron unos 400 kilómetros mientras le estaban haciendo la revisión, en la BMW. El jefecillo no sabía ni que decir, su cara de circunstancia me dio hasta pena. Es que hay que tener mucho cuidado porque en algunos talleres usan los coches de los clientes para llevar a otros clientes a sus casas. |
Ayer 09:09
#403
| qué putada. Por mucho que le valoren, más el valor de afección, más indemnizaciones, etc, siempre vas a perder dinero. Si el coche es de segunda mano, pues bueno. Pero si era nuevo, es un putadón, porque te lo valoran para que te compres otro, que estará repintado, bajados km, reventado y maquillado, etc... |
Ayer 09:21
#406
| No existe el respeto por lo ajeno, ni la profesionalidad. Si un empleado es subnormal, asumes tu error y cumples. Hoy en día, ser profesional en tu oficio y legal es como encontrar oro. |
Ayer 09:25
#407
|
Eso pasa mucho más de lo que crees, que usen tu coche (sobretodo si es deportivo) para hacer burradas En Alemania un conocido me contó de un Jaguar F Type que también acabó siniestro por un joven trabajador de taller oficial |
Ayer 09:30
#408
| Pues más de un concesionario/taller hace lo mismo su buena vuelta dándole caña aunque ahora con cámaras y sensores se lo pensarán dos veces |
Ayer 09:35
#410
|
Da igual, a los "amantes del motor
" solo les importa el logotipo del capó, aunque el motor esté más quemado que la pipa de un indio .Uno de mi pueblo se compró un serie 1 por 9000 machacantes para su hijo, y ahora está de juicio porque se ve que pasó por encima de un charco y se le paró el vehículo. Y a partir de ahí todo vicios ocultos. Y aun así, luego compro un A6 TDI para él con 400000 km por 10000 euros. Que si, que los TDI son la polla y tal, pero no compro un coche con 400000 km en la vida, aunque lleve un HDI o un JTD. Al final, lo único que importa es aparentar tener dinero.
|
Ayer 09:57
#415
| Buen Abogado de colmillo retorcido -> juzgado-> Denuncia, y a sacarle las higadillas. |
Ayer 10:03
#417
| Cierto, trabajó en dicho concesionario de la marca y al principio empezó a sacar vehiculos que entregaban los clientes y en vez venderlos se los quedaba pero para volver a venderlos por su cuenta y ganar dinero, eso trabajando allí, al final debió tener telares y luego ya si se puso por su cuenta e importa coches (Vag sobre todo) de Europa en general. |
Ayer 10:15
#419
|
Acabo de leer el caso, y tal cual, Mandarinu...
Un puto garrulo habrá cogido el coche del cliente para irse de fiesta, segurísimo que el trabajador sería algún familiar porque sabría que si lo pillan no iba a tener consecuencias. Hacen eso con el mío y el pollo que monto es brutal, es que ni seguros ni ostias, les exigo un coche nuevo similar al mío por todas las molestias ocasionadas. -------- Aunque yo estos temas los tengo más que controlados, más ahora con las app y localizar de los coches nuevos. El otro día dejé el Tesla en el taller para pulir las llantas y cambiar los neumáticos y lo estaba viendo en directo con las cámaras del coche, controlando todo lo que hacían en plan psicópata :![]() @perkys, @TheMR2rT ajajajjajaa EL CONTROLADOR TE LLAMAN @El Interventor |
Ayer 10:23
#420
|
Ante estas cosas deberíamos ir todos en masa a quemarles el taller y después colgarlos en la plaza del pueblo, pero como somos una sociedad pusilánime lo que hacemos es llorar un poco en redes sociales y comérnosla doblada, como casi con todo. Pues a disfrutar de esas pollas bien ricas, puta panda de gilipollas.
Tú ya has salido para allá con el mechero y la gasolina? O eres tan gilipollas como los pusilánimes que no hacen nada? |

:
" solo les importa el logotipo del capó, aunque el motor esté más quemado que la pipa de un indio .