Los coches actuales aportan muy poco con respecto a los de hace 20 años
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:53
#31
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Porque se llego al limite tecnologico y poco se puede evolucionar, esto pasa en todos los productos. La revolución y el cambio llegara con el electrico con sus cosas buenas y malas. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 23:01
#32
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Por supuesto no poder permitirse algo, no te incapacita para despreciarlo o criticarlo. Está claro que si hablas con gente no aficionada, el que tiene usado es porque no puede o no quiere pagarse uno nuevo. En eso no vamos a discutir. O con el tipico gitano/cani que tiene el BMW más nuevo que ha podido conseguir por 3000€. Y en cuanto la siguiente generación se accede por 3000, cambia rápidamente. Esa gente se distingue rápido. Pero hablando con aficionados como estamos aquí, creo que podemos dejar de lado ese clasismo al que apelas, de, "defiende coches viejos solo porque no puede pagarse el nuevo..." Yo todos los que tengo los tendría igual si fuese megamillonario, lo tengo clarísimo. Obvio tendría 500 más, y no tendría un S320CDI con 300.000 kms sino un S600L con 30.000 que valdrán como algún coche nuevo por ahí, ni un Range Rover Vogue 30d sino un 4.4 Autobiography y así con todos. Pero los modelos de base? Joder, si te apasiona un modelo, qué más da el dinero que tengas, lo vas a seguir queriendo. De todas formas esto es algo que los no-aficionados no suelen/soléis entender, o entiendolo os puede el qué dirán y tiráis al nuevo cueste lo que cueste, perfecto ejemplo @Caralho aunque últimamente parece que se está quitando el complejo y empieza a invertir en coche viejo 
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ForoCoches: Miembro
Ayer 23:05
#33
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Como que no aportan nada, no hacen ruido, no huelen mal, no sientes el continuo cambio de marchas, aceleran instantaneo sin lag, mucho mas seguros pasivos y activos, menos muertes en carreteras no necesitas ir cada semana a gasolineras, climatizas y controlas todo el coche desde el movil, se sienten mucho mejor conduciendolos y con mucha mas suavidad, si te aburres conducen por ti mantener 500cv te sale por dos duros, no sientes vibraciones como si estuviese en un tractor drr dr dr vas a 200 y ni te enteras ha habido una evolucion enorme ( yesss electricos) no es que aporten poco a los de 20 hace años.. es que los han matado a los de hace 20 años.. los últimos años ha sido una revolución completa |
ForoCoches: Miembro
Ayer 23:11
#34
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Como que no aportan nada, no hacen ruido, no huelen mal, no sientes el continuo cambio de marchas, aceleran instantaneo sin lag, mucho mas seguros pasivos y activos, menos muertes en carreteras
no necesitas ir cada semana a gasolineras, climatizas y controlas todo el coche desde el movil, se sienten mucho mejor conduciendolos y con mucha mas suavidad, si te aburres conducen por ti mantener 500cv te sale por dos duros, no sientes vibraciones como si estuviese en un tractor drr dr dr vas a 200 y ni te enteras ha habido una evolucion enorme ( yesss electricos) no es que aporten poco a los de 20 hace años.. es que los han matado a los de hace 20 años.. los últimos años ha sido una revolución completa de que te vale controlar nada desde el puto movil? Si no quieres vibraciones, gasolina. A 200 vas igual si el coche está bien aislado, no depende de la edad Me da que has pasado de un Xsara a coche eléctrico y yuuuuuuuu esto es el futuro. Si hubieras pasado de un coche de lujo al eléctrico, me temo que solo habrías notado la parte eléctrica pura. Lo único que te voy a dar la razón es en la aceleración instantánea, lo cual te digo, entra en conflicto con tu punto de seguridad, ya que eso va a ser una clara causa de accidentes por gente que no sabe gestionar un 0-100 de 4 segundos en una lavadora barata. Lo de la economía es una ilusión en el día a día porque no sueltas billetes a menudo, pero ya los has soltado de golpe al comprar, ya los soltarás de golpe cuando la batería pete, y ya los perderás cuando quieras venderlo usado. Está muy en el aire su economía a plazo 15 años que es el uso medio de un vehículo. |
ForoCoches: Usuario
Ayer 23:14
#35
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Gastar más no te hace más listo ni mejor. Y de hecho gastar más en un coche, salvo que en la cuenta tengas 7 cifras o lo metas como gasto por la empresa, te hace bastante tonto ya que es la peor forma existente de quemar dinero. Inmobiliario es inversión, pero es que un coche nuevo es un desastre financiero.
Por supuesto no poder permitirse algo, no te incapacita para despreciarlo o criticarlo. Está claro que si hablas con gente no aficionada, el que tiene usado es porque no puede o no quiere pagarse uno nuevo. En eso no vamos a discutir. O con el tipico gitano/cani que tiene el BMW más nuevo que ha podido conseguir por 3000€. Y en cuanto la siguiente generación se accede por 3000, cambia rápidamente. Esa gente se distingue rápido. Pero hablando con aficionados como estamos aquí, creo que podemos dejar de lado ese clasismo al que apelas, de, "defiende coches viejos solo porque no puede pagarse el nuevo..." Yo todos los que tengo los tendría igual si fuese megamillonario, lo tengo clarísimo. Obvio tendría 500 más, y no tendría un S320CDI con 300.000 kms sino un S600L con 30.000 que valdrán como algún coche nuevo por ahí, ni un Range Rover Vogue 30d sino un 4.4 Autobiography y así con todos. Pero los modelos de base? Joder, si te apasiona un modelo, qué más da el dinero que tengas, lo vas a seguir queriendo. De todas formas esto es algo que los no-aficionados no suelen/soléis entender, o entiendolo os puede el qué dirán y tiráis al nuevo cueste lo que cueste, perfecto ejemplo @Caralho aunque últimamente parece que se está quitando el complejo y empieza a invertir en coche viejo Por ejemplo esta semana, el lunes estrene una Fiat ducato nueva, muy cómoda, no suena, la cámara trasera y los sensores en un furgón de seis metros son la caña pero… que cansina con lo de las señales Lo de salida de carril poniendo intermitentes no es problema Lo del cansancio sí que comprobé que funciona, una vez que me tocó ir y venir a Salamanca en el día, iba con el A180, me notaba yo mismo cansado y el coche mostró eso del café… Pero otras tantas gilipolleces que no… Aun así tengo entre ceja y ceja el defender nuevo que anduve estos días con uno pero al haber comprado furgoneta nueva hay que esperar un tiempo |
ForoCoches: Miembro
Ayer 23:21
#36
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Has tenido alguna vez un cambio de convertidor de par?
de que te vale controlar nada desde el puto movil? Si no quieres vibraciones, gasolina. A 200 vas igual si el coche está bien aislado, no depende de la edad Me da que has pasado de un Xsara a coche eléctrico y yuuuuuuuu esto es el futuro. Si hubieras pasado de un coche de lujo al eléctrico, me temo que solo habrías notado la parte eléctrica pura. Lo único que te voy a dar la razón es en la aceleración instantánea, lo cual te digo, entra en conflicto con tu punto de seguridad, ya que eso va a ser una clara causa de accidentes por gente que no sabe gestionar un 0-100 de 4 segundos en una lavadora barata. Lo de la economía es una ilusión en el día a día porque no sueltas billetes a menudo, pero ya los has soltado de golpe al comprar, ya los soltarás de golpe cuando la batería pete, y ya los perderás cuando quieras venderlo usado. Está muy en el aire su economía a plazo 15 años que es el uso medio de un vehículo. hastas SUVs discovery 3,5 .. gls 63, lexus NX, cayenne pero sabes cual mola mas? los electricos... de verdad que mira que aun seguis con las tonterias de cambiar la bateria??? en pleno 2026 pero me ves tan tieso de mantener un coche tantos años?.. si hace poco mas de 1 año compre mi coche y ya voy a cambiarlo por otro  y ahora por aburrimiento me alquile un A6 avant e-tron con sus casi 500cv durante 2 semanas
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S/C
Ayer 23:47
#37
| Para mi, acostumbrado a la dirección hidráulica (y una especialmente dura-pesada), es una desventaja enorme. Las eléctricas hiperasistidas me parecen de juguete. |
Tdi Power & Clean Diesel
Hoy 02:31
#38
| +1, vine ahora en un mercedes clase B y joder, ya solo en iluminación, le da 20 vueltas a mi zarrio, ya no te digo en caso de accidente... |
Figurante de escenas 🔞
Hoy 02:42
#39
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Y sí, muchos prefieren coches de hace 20 años, o más, porque lo que venden hoy en día no cumple las expectativas. Pero claro, para entender eso te tienen que gustar los coches. |
Con doble carburador
Hoy 04:39
#40
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Mi mujer en España tiene como coche de diario un Logan con 20 años que no se lo quitas ni para Dios porque le gusta y los coches nuevos los ve muy "ordenador" y muy anchos. El único así moderno que le gusta es el Suzuki Dzire pero no se vende en España. Si crees que una persona que por inversiones viaja tanto como para conocer el Dzire no puede tener algo nuevo, ya tal. Otros que conozco igual, una va con un Astra de 24 años porque le va bien y lo tiene impecable, igual de impecable que sus inmuebles. Otro que va con un e39, con buen trabajo, piso pagado y campos trabajados para aburrir. No vivimos en 2005 cuando un compacto con 20 años (Seat Ronda, R9/11, Escort, Horizon, Golf cl, Kadett,...) eran coches desfasados, incómodos e inseguros. Un compactucho de 2006 te venía con 6 airbags, ESP, clima... Que hay gente que lo dice por tiesidez, sí, pero muchos es que no ven una gran ventaja ni un gran salto gastándose 30.000€ en algo nuevo. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 05:25
#41
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Mi mujer en España tiene como coche de diario un Logan con 20 años que no se lo quitas ni para Dios porque le gusta y los coches nuevos los ve muy "ordenador" y muy anchos. El único así moderno que le gusta es el Suzuki Dzire pero no se vende en España. Si crees que una persona que por inversiones viaja tanto como para conocer el Dzire no puede tener algo nuevo, ya tal.
Otros que conozco igual, una va con un Astra de 24 años porque le va bien y lo tiene impecable, igual de impecable que sus inmuebles. Otro que va con un e39, con buen trabajo, piso pagado y campos trabajados para aburrir. No vivimos en 2005 cuando un compacto con 20 años (Seat Ronda, R9/11, Escort, Horizon, Golf cl, Kadett,...) eran coches desfasados, incómodos e inseguros. Un compactucho de 2006 te venía con 6 airbags, ESP, clima... Que hay gente que lo dice por tiesidez, sí, pero muchos es que no ven una gran ventaja ni un gran salto gastándose 30.000€ en algo nuevo. |
Ser ancestral
Hoy 05:28
#42
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De 20 no, pero de 8-10 sí, estoy de acuerdo.
Y de hecho, todo lo que aportan desde hace dos o tres años hacia hoy es mierda, en mi opinión. Soniditos de ADAS insoportables e invasivos, bajadas de calidad percibida y equipamiento para incluir la última chorrada de turno que se les haya pasado por la cabeza a algún ocurrente de la UE, etc. Cualquier versión MY26 a igualdad de coche, generación, acabado y equipamiento es notablemente peor que un MY23, y es algo que veo todas las semanas cuando cojo los distintos coches de empresa que tenemos... |
ForoCoches: Usuario
Hoy 07:35
#43
| Es que el Ibiza que hay ahora es el mismo que había hace 9-10 años |
▶ 🔘─────── ─ 54:51
Hoy 07:49
#44
| lo que es acojonante es que a nadie de Mercedes le dé vergüenza vender los coches así. con lo fácil que lo tienen para distinguirse de todos los demás y ser la Toyota europea. |
Sin Techo
Hoy 07:52
#45
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En otros, electricos, han pasado de frenos de disco en als 4 ruedas a frenos de tambor en las traseras. Necesario o no, es una perdida de eficiencia en el frenado en situacion de alta demanda. Infoentretenimiento: En un coche el conductor no tiene que estar "entretenido". Tiene que centrarse en conducir. tener bonoes integrados en pantallas es un paso atras en seguridad. Con un GPS y la camara de marcha atras, integrado en una pantalla integrada como había por 2014-2015 es suficiente. Y la seguridad pasiva, dudo que haya muchos avances. Las normas Eurocap ahora se centran mas en pitidos y avisos que en temas de deformaciones, que ya estaban todos muy conseguidos por 2010-2012. El problema es que ahora para quitar peso han quitado grosores en materiales y tratan de obtener resultados similares, pero eso no es que la seguridad haya avanzado, es que han cambiado los formatos. Ya por no hablar que tener una bateria de alta tension a bordo no es precisamente que sea lo mas seguro, y menos aun teniendo cerca combustibles inflamables además de la propia batería. |
Red Carreteras del Estado
Hoy 07:53
#46
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Mi mujer en España tiene como coche de diario un Logan con 20 años que no se lo quitas ni para Dios porque le gusta y los coches nuevos los ve muy "ordenador" y muy anchos. El único así moderno que le gusta es el Suzuki Dzire pero no se vende en España. Si crees que una persona que por inversiones viaja tanto como para conocer el Dzire no puede tener algo nuevo, ya tal.
Otros que conozco igual, una va con un Astra de 24 años porque le va bien y lo tiene impecable, igual de impecable que sus inmuebles. Otro que va con un e39, con buen trabajo, piso pagado y campos trabajados para aburrir. No vivimos en 2005 cuando un compacto con 20 años (Seat Ronda, R9/11, Escort, Horizon, Golf cl, Kadett,...) eran coches desfasados, incómodos e inseguros. Un compactucho de 2006 te venía con 6 airbags, ESP, clima... Que hay gente que lo dice por tiesidez, sí, pero muchos es que no ven una gran ventaja ni un gran salto gastándose 30.000€ en algo nuevo. El problema es cuando la vida útil de ese coche llega a su fin y toca enfrentarse al mercado. La segunda mano está intratable. Auténticas cundas a precio de oro con mil ñapas encima pero eh, "sé lo que vendo". Coches nuevos a precios absurdamente elevados con unas financiaciones que meten miedo al diablo. |
Sin Techo
Hoy 07:57
#47
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Mi mujer en España tiene como coche de diario un Logan con 20 años que no se lo quitas ni para Dios porque le gusta y los coches nuevos los ve muy "ordenador" y muy anchos. El único así moderno que le gusta es el Suzuki Dzire pero no se vende en España. Si crees que una persona que por inversiones viaja tanto como para conocer el Dzire no puede tener algo nuevo, ya tal.
Otros que conozco igual, una va con un Astra de 24 años porque le va bien y lo tiene impecable, igual de impecable que sus inmuebles. Otro que va con un e39, con buen trabajo, piso pagado y campos trabajados para aburrir. No vivimos en 2005 cuando un compacto con 20 años (Seat Ronda, R9/11, Escort, Horizon, Golf cl, Kadett,...) eran coches desfasados, incómodos e inseguros. Un compactucho de 2006 te venía con 6 airbags, ESP, clima... Que hay gente que lo dice por tiesidez, sí, pero muchos es que no ven una gran ventaja ni un gran salto gastándose 30.000€ en algo nuevo. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 08:07
#48
Hace 20 años te comprabas este diésel con consumo extraurbano homologado de 3,4 L/100 km:
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