Es muy bonito el nuevo anuncio de Ebro
Asteroides
Ayer 22:55
#92
| Me gustan los Ebro, coche chino como tal son los MG, el resto ha dado un buen salto... |
ForoCoches: Miembro
Ayer 22:56
#93
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Los Ebro a secas, efectivamente eran azules, había uno muy viejo funcionando en el pueblo cuando era niño. |
Atemporal
Ayer 22:57
#94
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Si, tan precioso que tiene el climatizador en la pantalla táctil y la temperatura en un submenú. Va a causar eso más accidentes... |
paleto de los bosques
Ayer 23:59
#98
| Ford tractores, luego massey ferguson tractores obviamente conviviendo con ebro comercial ligero luego nissan la vanette las trade .. todo perteneciente a motor iberia sa. Luego nissan solo y luego se fue todo a la mierda tanto agricola como comercial ligero. Los tractores antes que nada. Y son los chinos los que dicen que ebro tiene algo que ver con lo que fue motor iberia... Hay que joderse. Ese coche tiene de español nada y menos. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 00:19
#101
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Me parece una estupidez sensiblera y falsa. La Ebro española no hizo coches y el del anuncio es chino, aunque esté ensamblado en España. ¡A otro perro con ese hueso!. |
ForoCoches: Miembro
Hoy 00:28
#105
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Medio hilo insultando a un coche solo por tener componentes chinos/ser coche chino, es increible el menosprecio y clasismo incomprensible a todo lo que venga de ahi.
Solo digo una cosa, Ebro se acerca peligrosamente a superar determinadas marcas tradicionales en ventas. Mucho cuidado con escupir para arriba. China hace tiempo que nos ha superado en todo. |
Cuore Sportivo
Hoy 10:20
#106
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Las piezas vienen de varios proveedores |
Forocochia57
Hoy 10:27
#108
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Ford tractores, luego massey ferguson tractores obviamente conviviendo con ebro comercial ligero luego nissan la vanette las trade .. todo perteneciente a motor iberia sa. Luego nissan solo y luego se fue todo a la mierda tanto agricola como comercial ligero. Los tractores antes que nada. Y son los chinos los que dicen que ebro tiene algo que ver con lo que fue motor iberia... Hay que joderse. Ese coche tiene de español nada y menos.
Al menos los socios chinos han puesto parte final de la fabricación aquí y han aceptado resucitar una marca. Que no leo nada más que críticas y tampoco eso es justo. |
Shurengineer Flamer
Hoy 10:27
#109
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Que no te engañen, es un Chery. En realidad Ebro como tal solo tuvo una época de independencia y fue durante la autarquía por razones obvias. El resto del tiempo dependió de socios extranjeros.
Al menos los socios chinos han puesto parte final de la fabricación aquí y han aceptado resucitar una marca. Que no leo nada más que críticas y tampoco eso es justo. https://forococheselectricos.com/not...303-40087.html |
Editado: 10:30 -
Jefe de Personal del CNI
Hoy 10:28
#110
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Recuperar pasaría por evitar que pertenezca a grupos extranjeros, que vuelva a manos nacionales, y que se vuelva a producir íntegramente aquí. Recuperar pasaría por volver a tener soberanía y autogobernanza y por regenerar nuestro tejido industrial al completo. Y quien se oponga o trace algún tipo de límite, venga de donde venga, mandarlo directamente a la mierda. |
Forocochia57
Hoy 11:24
#111
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Que no te engañen, es un Chery.
Ensamblar kits y fabricar piezas con proveedores locales es muy diferente.Dentro de unos meses van a dar un paso...para soldadura, pintura y ya. https://forococheselectricos.com/not...303-40087.html Yo lo veo normal, es una marca nueva en un mercado nuevo, no van a invertir en desarrollar desde 0 un modelo en España. Sería un negocio suicida. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 15:01
#112
| Te diría que no tiene nada que ver la fabricación de Seat con la linea de ensamblado de Ebro. |
ForoCoches: Usuario
Hoy 15:08
#114
| Buen anuncio que intenta posicionar a la marca a la par que le da que contexto e historia a pesar de no tenerla relamente. |
¡¡Aupa Pucela!!
Hoy 15:16
#116
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Que no te engañen, es un Chery.
Ensamblar kits y fabricar piezas con proveedores locales es muy diferente.Dentro de unos meses van a dar un paso...para soldadura, pintura y ya. https://forococheselectricos.com/not...303-40087.html Por el momento, la línea M1 se centrará en los s400 y s700, que tienen una mayor demanda que los s800 y s900. En noviembre se incorporará el Jaecoo 5, mientras que el Omoda 5 se hará esperar hasta 2027 |
