Volkswagen ID. Polo (2026)
07-may-2026 16:40
#362
| El de 116CV y 37kwh por 18.000€ sería una opción perfecta como segundo coche de uso eminentemente urbano. 25.000€ para esa potencia y autonomía me parecen demasiados.. |
14-may-2026 18:44
#363
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40k JAJAJJAJJAJJAJJA Me descojono. Cada dia mas cerca de descorchar la botella reservada a la quiebra de estos hijos de puta. |
Editado: 14-may-2026 18:47 -
14-may-2026 21:06
#365
| Llevo un año pensando que éste pasará a ser el segundo coche de casa a finales de año, pero luego aparece el B05 y encima más barato. Nos comen los chinos, señores. |
14-may-2026 21:24
#366
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Nosotros en coches chinos. Pero es lo que toca, primero italianos, luego americanos, franceses, alemanes, japos, coreanos.... y ahora chinos. Y espero que Seat sea vendida a BYD o algo y tengamos aqui la panacea. |
04-jun-2026 22:26
#369
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O en patinete eléctrico. O en un puto hierro de 25 años. Mantente pobre. |
04-jun-2026 22:29
#370
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A ver quien es mas pobre, el que se endeuda hasta las cejas por un "Mercedes" de colorines y plasticos indonesios o el que tiene un coche de los de toda la vida. Venga, a seguir bien |
04-jun-2026 22:35
#371
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Pero aquí como nos gusta meter mierda enseguida y queremos que quiebre VWAG o Stellantis porque patata… a que los puestos de trabajo que se llevaría por delante ni lo contemplas? ![]() Pista: son más de un millón directos en Europa. Indirectos llega a los 10 millones. Pero descorcha tu botella de champán. Adelante. |
04-jun-2026 23:08
#372
| Os adelanto que la autonomía y las calidades interiores son una auténtica broma |
04-jun-2026 23:09
#373
| Doy fe. Y exteriormente aunque me parezca mucho mejor que el actual, que parece un coche del mercosur, no es nada del otro mundo y estéticamente con el 5 y twingo no tiene nada que hacer. |
04-jun-2026 23:14
#374
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Ostias 39k y 455km... y coche enano, que broma es esta? Está en tierra de nadie. Antes mejor cualquier otro desde un EV3 hasta un model std o lr, pasando por un renault scenic o un byd atro 3 Pronto los chinos comprando al grupo VW |
05-jun-2026 06:36
#375
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Alguno venderá entre pijas con el coño subido, pero no verás casi ninguno en España. |
05-jun-2026 06:38
#376
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Tú no tienes un coche de 31 años porque le queden otros 31 y resiste blablablá. No lo tienes por tieso.
Pero aquí como nos gusta meter mierda enseguida y queremos que quiebre VWAG o Stellantis porque patata… a que los puestos de trabajo que se llevaría por delante ni lo contemplas? ![]() Pista: son más de un millón directos en Europa. Indirectos llega a los 10 millones. Pero descorcha tu botella de champán. Adelante. Pista: me la suda lo que pase en Europa. Aqui si cae VW en Navarra o Seat en Barcelona, que las compre algun chino con intereses para saltarse aranceles y fin. Asi es el capitalismo: no ofreces un producto competitivo que le guste al mercado? Te vas a tomar por culo. Ala, a disfrutar. |
Ayer 11:53
#377
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Pista: me la suda lo que pase en Europa.
Aqui si cae VW en Navarra o Seat en Barcelona, que las compre algun chino con intereses para saltarse aranceles y fin. Asi es el capitalismo: no ofreces un producto competitivo que le guste al mercado? Te vas a tomar por culo. Ala, a disfrutar. En tu caso solo te llamaré rata judía y ojalá no te pase nada en tu sector
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Ayer 12:18
#378
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Rata judia yo? ![]() Traicion a la patria es cuando quieres que una empresa extranjera salga del pais y se cambie por otra extranjera. Todo correcto, sigan con sus vidas. |
Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.
