Campaña lavado de cara motores Stellantis

GeteroMk2
ForoCoches: Miembro
#121
Cita de memphis_ESP
Era un buen motor con el tremendo fallo de la correa. Ahora con la cadena buena... debería ser un buen motor al completo.
Es una puta mierda de motor que ovala los cilindros con kilometrajes irrisorios y empieza a gastar aceite, lo de la correa es casi lo de menos con ese montón de chatarra y dudo mucho que hayan cambiado absolutamente nada de lo realmente importante.
ShurAzulon
!ESTO ES FUTBOL PAPÁ!
#122
Cita de Perfil Bajo
Pues le ha tocado la lotería, porque hay miles de casos con problemas en el módulo OBC On Board Charger y la unidad de carga AC-DC, con reparaciones por encima de los 2.000€ y varios meses de espera por supuesta rotura de stock de recambios, además de la misma consigna que en el caso de los problemas de cadenas y AdBlue de los diésel HDi y de las correas y consumos de aceite de los Puretech, marear al cliente dándole largas hasta la desesperación y reparación paralela fuera de la marca.

https://www.reddit.com/r/autoadvies/..._van/?tl=es-es

Hay un excelente artículo que explica el origen del problema en los eléctricos afectados, de Peugeot, Citroën, DS, Opel e incluso las furgonetas Toyota fabricadas por Stellantis, sin embargo en este caso milagrosamente sí hay piezas para su reparación inmediata en garantía, lo que delata la voluntad de resolver el problema a sus clientes.

https://evclinic.eu/2024/10/30/if-yo...lp-you-part-1/
Pues entonces ya no compraría ni una tuerca de stellantis, pero ya te digo, este hombre entonces debe haber encontrado la aguja en el pajar, el coche es LYY de matrícula, y desde que lo compró le ha metido por curro 1000 km a la semana y no ha tenido una sola pega
S4fu2fit
#123
Cita de GeteroMk2
Es una puta mierda de motor que ovala los cilindros con kilometrajes irrisorios y empieza a gastar aceite, lo de la correa es casi lo de menos con ese montón de chatarra y dudo mucho que hayan cambiado absolutamente nada de lo realmente importante.

¿Te refieres al 1.2 antes conocido como puretech? no sabía que el motor ovala los cilindros


¿Qué solución tiene eso?
Peloman
Uisge Beatha
#124
Cita de S4fu2fit
¿Te refieres al 1.2 antes conocido como puretech? no sabía que el motor ovala los cilindros


¿Qué solución tiene eso?

Huir de todo lo relacionado con esa puta mierda y evitar que tu circulo compre porquerias de esas


Que buena bala esquive con evitando ese c3 puretech de 2016
BigLuna
ForoCoches: Miembro
#125
Cita de ñññ_ñññ
Parece que los señores de Stellantis han sacado la billetera para hablar del nuevo motor que sustituye al malogrado 1.2 Puretech.


Fuente: LaSexta
https://share.google/wtDxJ1vzI0QK1MlF8


La duda es, este motor es el sustituto que también ha salido rana del Puretech que no lleva correa y que lleva con nosotros un par de años? O realmente es un nuevo motor?


En fin, muchos ánimos a los propietarios de los vehículos de este infectó grupo.
creo que el servicio posventa y el manejo de la crisis del puretech ha afectado mucho a la imagen de marca y es algo que es una losa dificil de superar...


ya se asocia stellantis con fallos y lavarse las manos y eso cuesta de recuperar.
tx94
100tifiko
#126
Cita de S4fu2fit
¿Te refieres al 1.2 antes conocido como puretech? no sabía que el motor ovala los cilindros


¿Qué solución tiene eso?
Quemar el coche y comprarse un Toyota.
Sebas121
ForoCoches: Usuario
#127
Cita de Argentario
Y si lo vendes a un particular avisando del fallo,te dan más pasta que el compraventa?


Pues supongo que si.
Es que por 3400€ no lo voy a vender.
Miraré el mercado de particulares, a ver en cuanto están. Y claro, avisando a posibles compradores.


O lo mismo me lo quedo como segundo coche. No sé. Lo pensaré ...
Arrechera
ForoCoches: Miembro
#128
Cita de daaat2003
Los 1600 tienen pinta de llevar el motor TU5 que montaba el Xsara, C4 y 307 hace ya 20 años.
El TU5 ya era derivado del TU1 montado en el Citroen AX, C15 y Peugeot 205 hace 40 años 😅
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