Honda 750 integra en 2026

LOIS35
ForoCoches: Miembro
#1
He visto esta moto (o scooter) y me cuadra muy bien para el uso que hago , algo de ciudad y mucho extraradio. Tengo una pcx de 125 y me va bien . Pero queria algo mas potente para alguna salida larga y cuando llevo paquete ir mas sobrado. Algún forero que la tenga puede comentar que tal le va y como ha envejecido, averias, etc.
josecoy
ForoCoches: Miembro
#2
Integra 2012 y 116.000 km de uso casi diario.

Revisiones básicas hechas por uno mismo y listo.

El par que tiene mueve sobradamente cualquier peso y coge velocidades de autovía muy altas para ir a la par de cualquier moto de media/alta cilindrada sin problema y sin apuros de la mecánica.

Calidades al tacto de botoneras y demás que ya quisieran algunas motos más modernas.

Un motorcillo de recambio para el DCT en AliExpress a 40 euros idéntico al original por si empezara a fallar o limpiar el que lleve cada X kilómetros y ponerle escobillas nuevas de paso.

Maxisccoter larga y algo pesada por lo que no será igual a esa PCX... imprescindible algo tipo baúl si hace falta llevar mucha cosa encima aunque en mi caso me vale con el muy escaso hueco bajo el asiento.
LOIS35
ForoCoches: Miembro
#3
Cita de josecoy
Integra 2012 y 116.000 km de uso casi diario.

Revisiones básicas hechas por uno mismo y listo.

El par que tiene mueve sobradamente cualquier peso y coge velocidades de autovía muy altas para ir a la par de cualquier moto de media/alta cilindrada sin problema y sin apuros de la mecánica.

Calidades al tacto de botoneras y demás que ya quisieran algunas motos más modernas.

Un motorcillo de recambio para el DCT en AliExpress a 40 euros idéntico al original por si empezara a fallar o limpiar el que lleve cada X kilómetros y ponerle escobillas nuevas de paso.

Maxisccoter larga y algo pesada por lo que no será igual a esa PCX... imprescindible algo tipo baúl si hace falta llevar mucha cosa encima aunque en mi caso me vale con el muy escaso hueco bajo el asiento.
Gracias por la información. Yo también soy de los que le gusta hacerle el mantenimiento a los vehículos de casa.
Don Mosquiteras
Criatura mitológica
#4
Pues buena compra. Yo tengo el modelo siguiente (forza 750) y encantado.
Ir a trabajar, al super, viajes a duo con las 3 maletas.... Lo que le eches y gastando poco
xantiabreak
ForoCoches: Miembro
#5
Menudo cambio desde una pcx 125, vas a flipar.
Impressive
ForoCoches: Miembro
#6
Tremenda mierda de moto

Lo peor de ambos mundos

No tienes cofre para guardar nada y tienes que engrasar cadena. Un motor bastante soso
kanof
ForoCoches: Miembro
#7
Cita de Don Mosquiteras
Pues buena compra. Yo tengo el modelo siguiente (forza 750) y encantado.
Ir a trabajar, al super, viajes a duo con las 3 maletas.... Lo que le eches y gastando poco
Creo que se refiere a esa shur, la integra 2026 es la Forza
El_Uve
ForoCoches: Miembro
#8
Cita de kanof
Creo que se refiere a esa shur, la integra 2026 es la Forza

Yo creo que se refiere a comprarse una Integra en 2026, no a la Forza actual.


La verdad es que si pilla una unidad en buen estado y que no salga cara...puede ser buena compra.Eso sí: topcase imprescindible.
Don Mosquiteras
Criatura mitológica
#9
Cita de El_Uve
Yo creo que se refiere a comprarse una Integra en 2026, no a la Forza actual.


La verdad es que si pilla una unidad en buen estado y que no salga cara...puede ser buena compra.Eso sí: topcase imprescindible.
Se refiere a comprarse una integra de segunda mano, este 2026.


La integra es de base una nc 750. La Forza, es la evolución de la integra, con la misma plataforma y algunas mejoras (como horquilla invertida, doble freno de disco, etc...). Vamos que dejaron de sacar la integra para ponerle otro nombre, pero son casi la misma moto.


La integra, se puede pescar a buen precio de segunda mano y es una moto muy válida y muy probada. Lógicamente mejor una Forza.


Cómo dato, la integra lleva rueda detrás de 17 y la Forza de 15. Me hubiera gustado llevar en mi moto una rueda más grande... Pero vaya, te acostumbras y te acaba dando igual
Senna_NSX
Sport Turismo (a veces)
#10
Nada que no se haya dicho ya


La Integra es la beta de la Forza completamente funcional y muy muy recomendable
Da mucho,pide poco


Ni se rompe, ni gasta, ni da problemas, anda bien, tiene par, recambios de kit de arrastre tirados...
Perfecta para carretera y autopista por postura y proteccion


DCT mucho mas tosco que en Forzas a nivel fisico en suavidad y ruidos
Menos frenada con solo un disco delantero
Capacidad de carga simbolica, es necesario un baul
Horquilla convencional...


Por lo demas, magnifica, como te han dicho, no veo ningun defecto que me impidiera la compra
Es que ni la escasa capacidad de carga me parece un defecto, es mas moto que scooter


Es tal cual


Si tuviera que comprar una scooter moto, no compraria una cuarta Forza, compraria una Integra y lo demas para putas y barcos
LOIS35
ForoCoches: Miembro
#11
Gracias a todos por la información. La única pega que veo es que la integra ya no se fabrica.
kanof
ForoCoches: Miembro
#12
Cita de LOIS35
Gracias a todos por la información. La única pega que veo es que la integra ya no se fabrica.
Es lo que estamos diciendote varios, la forza actual es la integra mejorada. Puedes pillarte la integra de entonces, la forza de hace 2 o 3 año o la actual forza pero prepara billetes
Don Mosquiteras
Criatura mitológica
#13
Cita de LOIS35
Gracias a todos por la información. La única pega que veo es que la integra ya no se fabrica.
Busca forzas de la primera serie (2021) con 50 o 60mil km que no pasa nada. Es moto para durar muchísimos km. Ese 750 está más que probado.
svexup
ForoCoches: Miembro
#14
Cita de Don Mosquiteras
Busca forzas de la primera serie (2021) con 50 o 60mil km que no pasa nada. Es moto para durar muchísimos km. Ese 750 está más que probado.
Hombre, del 2021 será de la ultimisima serie, la primera íntegra 700 salió en 2012.Yo te recomiendo la 750, ya con basculante de aluminio y un Dtc más afinado con diferentes modos.
Yo tuve la 700 y el cambio en ciudad era bastante brusco, solo tenía dos modos, sport y Street que eran antagónicos.
Consumo de 3,7, mantenimiento económico y la pega de la transmisión por cadena, estuve viendo kits de correa de transmisión, algo que jamás entenderé por que esta moto no lo equipa cuando cualquier Harley con el triple de par y potencia lo lleva sin problemas.
Para mí ese era su principal fallo, el otro el carácter del motor, que es muy soso, como herramienta de uso diario un diez, pero cero pasión en su comportamiento.
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