Moto Morini X-Cape 1200: 129 CV, hasta arriba a 11.995€

Ejemplos
ForoCoches: Miembro
#121
Cita de Lukacvc
Tengo la duda de qué porcentaje de estas motos con llantas de radios etc, como la voge 900 dsx tocan realmente campo alguna vez en su vida.
Si la respuesta es la que pienso no entiendo su compra
Cita de messi23
Muy pocas xdddd




Pues yo veo bastantes por pistas y por caminos y carreteras de mierda.


De hecho, veo más motos de estas por esas zonas que motos de enduro. Seguramente será por temas de legislación pero ¿por pistas y caminos fáciles? Si se ven , sí.
v4lv3
Cepo
#122
Cita de Lukacvc
Tengo la duda de qué porcentaje de estas motos con llantas de radios etc, como la voge 900 dsx tocan realmente campo alguna vez en su vida.
Si la respuesta es la que pienso no entiendo su compra
Como propietario de una y habiendo varias trail en mi círculo cercano, casi no pisan tierra.


Pero la postura es la más cómoda que hemos encontrado para viajar. Yo tenía una GT antes y no hay color la cantidad de km que puedo hacer en la Voge 900DSX en comparación con la BMW F800 GT, la postura es mucho más cómoda en la trail.
Cholvete
ForoCoches: Miembro
#123
Cita de Lukacvc
Tengo la duda de qué porcentaje de estas motos con llantas de radios etc, como la voge 900 dsx tocan realmente campo alguna vez en su vida.
Si la respuesta es la que pienso no entiendo su compra
Pero es que los radios no solo son para meterte por offroad jodido, la tipica carretera en medio de la nada que esta muy rota vas mucho mas comodo que con llantas normales.
Luego ya el otro tema es subjetivo, pero para mi la misma trail con llantas de radios es mas bonita jajajaja.
volvo1speed
ForoCoches: Miembro
#124
“Morini”??
mavc0
Onboarding
#125
Alguien tiene el bicho éste? Porque tiene una pinta cojonuda también
jaguarxjr
ForoCoches: Miembro
#126
Está moto tiene una pinta brutal.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#127
Cita de mavc0
Alguien tiene el bicho éste? Porque tiene una pinta cojonuda también
La historia es si en España realmente ya está disponible o hay que seguir esperando unidades.
Darkgio
ForoCoches: Usuario
#128
Cita de Lukas_Kas
La historia es si en España realmente ya está disponible o hay que seguir esperando unidades.
Ayer en una concentración aquí en Alicante vi una, la estuve bicheando y escuchando hablando con el dueño, ante el papel la moto es una pasada, aparte de bien terminada, impone bastante. Le falta un buen escape para que ese motor respire mejor, eso si.
Seabass
ForoCoches: Usuario
#129
hoy pude verla en detalle, esteticamente una copia lejana de la Africa Twin, muy bien rematada, nada raro a la vista con sensacion de calidadPero es un mamotreto de moto, grande y pesada,


Por otro lado no me fio de esos motores tan gordos chinos, nadie da duros a 4 pesetas, ni los chinos
guripa
⭐ VIP MEMBER ⭐
#130
Cita de Lukas_Kas
La historia es si en España realmente ya está disponible o hay que seguir esperando unidades.
Ya las hay, el otro día me cruce con una, y en el conce donde compré la mía la tienen de prueba.
MoteroOHD
ForoCoches: Usuario
#131
En rojo se ve espectacular, muy gorda
lugape
ForoCoches: Miembro
#132
Yo la tengo desde hace 3 semanas, pero me fui de vacaciones y no la he cogido, le he echo 400kms, de momento la tengo en rodaje, y contento con ella. Cuando le haga mas kms, la presentare ( tengo que mirar como poner las fotos). Y ya podre dar alguna opinión mas sensata.
xantiabreak
ForoCoches: Miembro
#133
Cita de messi23
Sin acritud, pero que tontería más grande. Para que quieres algo que no vas a utilizar y tienes que hacerle un mantenimiento? Ponle una de aleación y tirando.


Ahora discurre con lo que dije del mantenimiento, ya que son ruedas totalmente diferentes


Saludos shur
¿Conoces a muchos que hagan mantenimiento a sus llantas de radios?

Las mías están hechas un ocho seguramente, pero ahí están , con más de 30 años y cero mantenimiento.
Para ti seré un inconsciente.
M.Wittmann
#134
Cuando leo que el consumo medio es de unos 7l /100km.... Ya han dicho todo lo que necesitaba saber. Mucho consumo para esas prestaciones. Lo que te ahorras en el precio, te lo gastas en unos años en combustible
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#135
Cita de guripa
Ya las hay, el otro día me cruce con una, y en el conce donde compré la mía la tienen de prueba.
Pues habrá que echarle un ratillo y pasarse a verla. Gracias.

Cita de M.Wittmann
Cuando leo que el consumo medio es de unos 7l /100km.... Ya han dicho todo lo que necesitaba saber. Mucho consumo para esas prestaciones. Lo que te ahorras en el precio, te lo gastas en unos años en combustible


Matemáticas básicas negro sobre blanco:

Consumo anual en 10.000 km:
• Moto de 7 l/100 km → 700 litros/año
• Supuesta moto con similares prestaciones y un consumo de 5 l/100 km → 500 litros/año

Diferencia de consumo: 200 litros al año
Precio medio actual de la gasolina en España a
mayo 2026 según diversas web: unos 1,56 €/litro (gasolina 95)

Diferencia anual con esos 10.000 km:

200 litros × 1,56 €/l = 312 €

Precios:

Moto Morini X-Cape 1200 11.990 €.

De similar cilindrada:

BMW R 1300 GS está en 22.230 € (unos 10.240 € más cara)

Triumph Tiger 1200 GT Pro en 22.845 € (unos 10.855 € más)

Ducati Multistrada V4 entre 22.125 € y 25.590 € según versión (entre 10.000 € y 13.600 € más)

En resumen, la Morini sale entre 10.000 y 13.000 € más barata que estas opciones manteniendo una cilindrada parecida.

Bajemos de escalón pero sumando equipamiento similar:

La Suzuki V-Strom 1050 (en versiones DE/XT o Tech equipadas) se encuentra en torno a los 14.500 - 17.000 € según equipamiento, con motor de 1.037 cc y 107 CV. Para equiparla de forma similar a la Morini X-Cape 1200 (con quickshifter, radar, puños y asiento calefactables, defensas, maletas, etc.) suele rondar los 16.000 - 18.000 €.

Moto Guzzi Stelvio (1.042 cc y 115 CV) tiene un precio base desde 14.990 € hasta 17.350 - 18.050 € en versiones bien equipadas (PFF con radar y ayudas avanzadas), y equipada de forma comparable a la Morini (con accesorios como maletas, puños calefactables, protección y electrónica completa) se sitúa normalmente entre 17.000 y 19.000 €.

Sí, se puede elegir cualquier otra opción por lo que a cada uno le dé la real gana pero lo de por consumir uno o dos supuestos litros más es cogerlo con papel de fumar.
M.Wittmann
#136
Cita de Lukas_Kas
Pues habrá que echarle un ratillo y pasarse a verla. Gracias.





Matemáticas básicas negro sobre blanco:

Consumo anual en 10.000 km:
• Moto de 7 l/100 km → 700 litros/año
• Supuesta moto con similares prestaciones y un consumo de 5 l/100 km → 500 litros/año

Diferencia de consumo: 200 litros al año
Precio medio actual de la gasolina en España a
mayo 2026 según diversas web: unos 1,56 €/litro (gasolina 95)

Diferencia anual con esos 10.000 km:

200 litros × 1,56 €/l = 312 €

Precios:

Moto Morini X-Cape 1200 11.990 €.

De similar cilindrada:

BMW R 1300 GS está en 22.230 € (unos 10.240 € más cara)

Triumph Tiger 1200 GT Pro en 22.845 € (unos 10.855 € más)

Ducati Multistrada V4 entre 22.125 € y 25.590 € según versión (entre 10.000 € y 13.600 € más)

En resumen, la Morini sale entre 10.000 y 13.000 € más barata que estas opciones manteniendo una cilindrada parecida.

Bajemos de escalón pero sumando equipamiento similar:

La Suzuki V-Strom 1050 (en versiones DE/XT o Tech equipadas) se encuentra en torno a los 14.500 - 17.000 € según equipamiento, con motor de 1.037 cc y 107 CV. Para equiparla de forma similar a la Morini X-Cape 1200 (con quickshifter, radar, puños y asiento calefactables, defensas, maletas, etc.) suele rondar los 16.000 - 18.000 €.

Moto Guzzi Stelvio (1.042 cc y 115 CV) tiene un precio base desde 14.990 € hasta 17.350 - 18.050 € en versiones bien equipadas (PFF con radar y ayudas avanzadas), y equipada de forma comparable a la Morini (con accesorios como maletas, puños calefactables, protección y electrónica completa) se sitúa normalmente entre 17.000 y 19.000 €.

Sí, se puede elegir cualquier otra opción por lo que a cada uno le dé la real gana pero lo de por consumir uno o dos supuestos litros más es cogerlo con papel de fumar.
Buena currada te has metido para demostrar tu postura con números. Sin embargo, para mi que por año hago entre 2 motos y un scooter un total de entre 25.000 a 30.000kms, haciendo con la mt09 tracer sólo ya más de 10.000kms a una media de 4.8l, esos dos litros y poco a cambio de similares prestaciones sí me son importantes. Vale que la China es más grande, más pesada y con mucho adorno pero sigue siendo diferencia.

Por ahora sólo miro en la distancia, con el tiempo ya se verá
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#137
Cita de M.Wittmann
Buena currada te has metido para demostrar tu postura con números. Sin embargo, para mi que por año hago entre 2 motos y un scooter un total de entre 25.000 a 30.000kms, haciendo con la mt09 tracer sólo ya más de 10.000kms a una media de 4.8l, esos dos litros y poco a cambio de similares prestaciones sí me son importantes. Vale que la China es más grande, más pesada y con mucho adorno pero sigue siendo diferencia.

Por ahora sólo miro en la distancia, con el tiempo ya se verá
Gran respuesta la tuya, razonamiento y concretando en tu caso en particular. Gracias, se estila poco por aquí.
Supongo con esos km que resides en un lugar con una climatología magnífica para las dos ruedas, máxima envidia.

V’sss
M.Wittmann
#138
Cita de Lukas_Kas
Gran respuesta la tuya, razonamiento y concretando en tu caso en particular. Gracias, se estila poco por aquí.
Supongo que resides en un lugar con una climatología magnífica para las dos ruedas, máxima envidia.

V’sss
En Cagaluña, tierra de butifarras, moros, puertos de montaña y socavones que impiden tener Alzheimer si no te quieres dejar los ahorros en ruedas cada poco tiempo. Y en breve, me tomo un café y voy a almorzar a uno de mis sitios predilectos que llegando las 8, sobra gente y falta brasa. Saludos
MMONTUFACE
ForoCoches: Miembro
#139
245kg .... Menudo elefante. No hay gasolineras en el campo de España para alimentar a este ballenato
Yense68
ForoCoches: Miembro
#140
Cita de Lukas_Kas
Pues habrá que echarle un ratillo y pasarse a verla. Gracias.





Matemáticas básicas negro sobre blanco:

Consumo anual en 10.000 km:
• Moto de 7 l/100 km → 700 litros/año
• Supuesta moto con similares prestaciones y un consumo de 5 l/100 km → 500 litros/año

Diferencia de consumo: 200 litros al año
Precio medio actual de la gasolina en España a
mayo 2026 según diversas web: unos 1,56 €/litro (gasolina 95)

Diferencia anual con esos 10.000 km:

200 litros × 1,56 €/l = 312 €

Precios:

Moto Morini X-Cape 1200 11.990 €.

De similar cilindrada:

BMW R 1300 GS está en 22.230 € (unos 10.240 € más cara)

Triumph Tiger 1200 GT Pro en 22.845 € (unos 10.855 € más)

Ducati Multistrada V4 entre 22.125 € y 25.590 € según versión (entre 10.000 € y 13.600 € más)

En resumen, la Morini sale entre 10.000 y 13.000 € más barata que estas opciones manteniendo una cilindrada parecida.

Bajemos de escalón pero sumando equipamiento similar:

La Suzuki V-Strom 1050 (en versiones DE/XT o Tech equipadas) se encuentra en torno a los 14.500 - 17.000 € según equipamiento, con motor de 1.037 cc y 107 CV. Para equiparla de forma similar a la Morini X-Cape 1200 (con quickshifter, radar, puños y asiento calefactables, defensas, maletas, etc.) suele rondar los 16.000 - 18.000 €.

Moto Guzzi Stelvio (1.042 cc y 115 CV) tiene un precio base desde 14.990 € hasta 17.350 - 18.050 € en versiones bien equipadas (PFF con radar y ayudas avanzadas), y equipada de forma comparable a la Morini (con accesorios como maletas, puños calefactables, protección y electrónica completa) se sitúa normalmente entre 17.000 y 19.000 €.

Sí, se puede elegir cualquier otra opción por lo que a cada uno le dé la real gana pero lo de por consumir uno o dos supuestos litros más es cogerlo con papel de fumar.
Y si añadimos depreciación en la ecuación seguro que la Suzuki al final del camino se te queda casi igual.
lugape
ForoCoches: Miembro
#141
En este hilo https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=10698569, teneis alguna foto de mi moto, y unas pequeñas primeras impresiones, ya que tan solo llevo 510kms.
← A Motos