El 911 me parece un coche feo
28-may-2026 15:21
#91
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Estoy seguro de que tienes razon en lo expuesto, pero es que en ningún caso contradice ni se opone a lo que yo he dicho, que es unicamente un juicio sobre su diseño, nada mas que eso. Y no he hecho una mala critica a su apariencia. Solo he dicho que hace tiempo que dejo de ser bonito (para mi), pero que ya es un diseño iconico, mitico. Como puede ser una vespa, que no es necesariamente bonita (a mi no me lo parece) pero a estas alturas ya se ve con buenos ojos porque su diseño ya ha trascendido y es un icono |
28-may-2026 15:55
#92
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A ver, que si, shur, que es que yo no he negado, ni siquiera me he referido a nada de lo que tu has expuesto. Estamos hablando UNICA Y EXCLUSIVAMENTE DEL ASPECTO, DEL DISEñO.
Estoy seguro de que tienes razon en lo expuesto, pero es que en ningún caso contradice ni se opone a lo que yo he dicho, que es unicamente un juicio sobre su diseño, nada mas que eso. Y no he hecho una mala critica a su apariencia. Solo he dicho que hace tiempo que dejo de ser bonito (para mi), pero que ya es un diseño iconico, mitico. Como puede ser una vespa, que no es necesariamente bonita (a mi no me lo parece) pero a estas alturas ya se ve con buenos ojos porque su diseño ya ha trascendido y es un icono |
28-may-2026 16:06
#93
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Llamadme loco o echadme a los perros, no busquéis series raras o acabados especiales. A raíz del FerrAli salgo del armario automovilístico e invito a otros a pronunciar las sacrílegas palabras. Los 911 son coches feos, tanto en proporciones como en líneas.
Obviamente muchos más lo piensan, pero es como ser ateo en Afganistán, hay que llevarlo en silencio porque no se permite opinar sobre su fealdad. A mí el 911 me parece un coche ridículo y sobrevalorado a más no poder. Y sí, también tienes razón en que decirlo entre aficionados es como un acto revolucionario porque todos te van a señalar con el dedo. |
28-may-2026 16:07
#94
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El 928 por lo menos tiene el motor bien colocado... |
28-may-2026 16:10
#95
| El 944 de primera serie con sus llantas fuchs negras es espectacular . De los derivados del Escarabajo el mas bello para mi es el Karmann Ghia. |
Editado: 28-may-2026 16:13 -
28-may-2026 16:10
#96
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Perdona shur, ya es que estoy con el cuchillo entre los dientes con el temita. No te puedo ni dar ni quitar la razon, porque nunca he conducido un 911 moderno. He llevado un 991 y un 964 pero a lo guille Alfonsin, a 50km/h de paseo, lo cual me da 0 autoridad acerca de su dinámica. Dicho esto, lo que dices tiene todo el sentido papeles en mano: por peso, por tamaño, por ruedas, por calidades (para lo bueno y lo malo, sobre todo por el filtro que suponen), etc. Y no me cabe duda de que porsche, para mi la numero 1, ha hecho lo imposible por hacerlo un coche con unas cualidades absolutamente excepcionales, consiguiendolo. pero seguramente haga ya un par de generaciones o 3 que dejo de ser un deportivo para ser un GT. Seguramente el mejor GT hecho jamas |
28-may-2026 16:15
#97
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Puff a ver, detractores del 911 en el foro tienes a varios, yo opino como @naviquen, depende de los gustos y de la generación, por ejemplo el 996 me parece una puta mierda, tanto en diseño como en calidades... en cambio un 993 me parece sublime, los demás pues depende, tendría que decirte uno por uno.
Pero bueno, tú piensa que algunos de sus detractores no los critican por ser feos, mejores o peores, sino porque en sus sueños querían uno y finalmente la pasta no les alcanzó para uno y se terminaron comprando otra cosa. ![]() No me puedo permitir un Cadillac Eldorado convertible del 59 o un Maybach 62S y no por ello dejan de parecerme espectaculares. |
28-may-2026 16:19
#98
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Exacto. Salvo el Cayenne de segunda generación absolutamente todos los Porsche son feos. Y el de primera me gusta, pero el frontal es feo de cojones. El 928 parece una rana con retraso, el Bananera parece un perro cagando, el 911 es un Escarabajo aplastado, el 914 parecía un kit car hecho por unos adolescentes en el garaje de casa de sus padres... |
28-may-2026 16:39
#99
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Exacto. Salvo el Cayenne de segunda generación absolutamente todos los Porsche son feos. Y el de primera me gusta, pero el frontal es feo de cojones.
El 928 parece una rana con retraso, el Bananera parece un perro cagando, el 911 es un Escarabajo aplastado, el 914 parecía un kit car hecho por unos adolescentes en el garaje de casa de sus padres... Y luego Jaguar te adelanta por la derecha con los ojos cerrados. |
28-may-2026 16:46
#100
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Lo de Jaguar es algo brutal. Tiene diseños que me emocionan y me hacen quedarme un buen rato embobado alrededor del coche. Curiosamente Jaguar es una marca súper poco cotizada en el mercado de segunda mano. Salvo modelos de carreras o el E-Type que ya es coche de coleccionista ricachón... aunque siguen siendo más caros los Escarabajos equivalentes. A mí me parece inverosímil que alguien pueda soltar 50k por un 996 normalucho con lo feos que son, y que luego tengas Jaguar XK8 o SL R230 por 10-15k en buen estado.
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28-may-2026 16:47
#101
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Lo de Jaguar es algo brutal. Tiene diseños que me emocionan y me hacen quedarme un buen rato embobado alrededor del coche.
Curiosamente Jaguar es una marca súper poco cotizada en el mercado de segunda mano. Salvo modelos de carreras o el E-Type que ya es coche de coleccionista ricachón... aunque siguen siendo más caros los Escarabajos equivalentes. A mí me parece inverosímil que alguien pueda soltar 50k por un 996 normalucho con lo feos que son, y que luego tengas Jaguar XK8 o SL R230 por 10-15k en buen estado. ![]() Literalmente, pero bueno, los madrileños con infulas de domingueros, cayetanos provinciales y tontos a las cuatro se lo pierden. |
28-may-2026 16:53
#102
![]() Me da mucha rabia cuando por postureo un coche del que todo el mundo pasaba de repente sube de precio como la espuma y se vuelve inaccesible. |
28-may-2026 17:00
#103
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Siempre ha sido un coche feo. Parece un Escarabajo aplastado, con la salvedad de que el Käfer por lo menos es un coche simpático y coqueto sin pretensiones deportivas.
A mí el 911 me parece un coche ridículo y sobrevalorado a más no poder. Y sí, también tienes razón en que decirlo entre aficionados es como un acto revolucionario porque todos te van a señalar con el dedo. @KA6AH @George Lazenby |
28-may-2026 17:06
#105
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Sorry shur, madrileños hay 7 millones mas nuevos madrileños, buena gente hay en todos lados. |
28-may-2026 17:09
#107
![]() Soy el primero que detesta al madrileño coñazo prototípico. Sin salir de la sierra de Guadarrama ya son una molestia. ![]() Además de que madrileños OG apenas quedan... |
28-may-2026 17:45
#108
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En primer lugar, llámalo como quieras pero sí es un remake. A partir del 996 es un coche nuevo que copia otro. Qué más da si por el medio pasó tiempo o no.
Y en segundo lugar, para mi argumento es irrelevante: si es nuevo, quiero que sea nuevo, no lo de siempre. En fin, hay gente que valora eso. Allá cada cual con sus parafilias, yo también tengo las mías. Pero si todas las marcas hiciesen lo mismo nos habríamos perdido muchas cosas. Lo malo es que el 911 ha podrido el diseño de toda la gama. Los Boxster son como 911 más pequeños y el Taycan un 911 largo. Aunque quisieran ya no podrian hacerlos de otra forma. Antes tenían el 914, 928, etc... Si hubiesen tenido una continuidad los diseñadores tendrían más fuentes de las que beber. Ese es tu punto de vista y lo que a ti te parece un "remake", una basura,una podredumbre o una falta de ingenio por parte de los diseñadores de Porsche,a otros nos parece todo lo contrario y algo con mucho mérito, pues conseguir mejorar lo que parecía inmejorable, darle una nueva vuelta de tuerca a un modelo que ya es un icono, a un modelo que es atemporal, que tiene una silueta inconfundible, que tiene una disposición de motor única (Para lo bueno y para lo malo) y que proporciona una sensación de conducción muy característica....etc, pues yo creo que es algo que requiere de mucho esfuerzo e imaginación;Además,en el 911, te ofrecen todo tipo de motorizaciones, carrocerías y configuraciones de todo tipo, desde su gama de acceso hasta sus versiones más exclusivas. Lo que a ti te parece una vergüenza, a otros nos parece un signo de identidad, un modelo único, ya que muy pocas marcas han mantenido en producción alguno de sus modelos, durante más de 50 años,como es el caso de Porsche con el 911; Así de primeras, sólo se me viene a la cabeza otra marca, que ha hecho lo mismo/similar, con un modelo "deportivo" ,Chevrolet con el Corvette, otro modelo que es un mito del automovilismo al igual que lo es el 911, pero no es igual de identificable que el 911, pues en algunas versiones el diseño cambia .....Modelos con historia y con la misma filosofía, podrían ser también el Mini o el Land Cruiser de Toyota. El 911 es un modelo con una personalidad muy marcada y que a pesar de tener 63 años de vida, se mantiene en el top de la historia del automovilismo, gracias a una evolución continua, en la que cada versión, supera a la anterior, cosa que siempre parece algo imposible de conseguir y que los ingenieros de Porsche, siempre consiguen. Ojalá más marcas hubiesen mantenido en el tiempo el nombre de algunos de sus modelos más icónicos sin perder ni un ápice de la esencia original. |
Editado: 28-may-2026 17:49 -
28-may-2026 17:50
#109
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Ese es tu punto de vista y lo que a ti te parece un "remake", una basura,una podredumbre o una falta de ingenio por parte de los diseñadores de Porsche,a otros nos parece todo lo contrario y algo con mucho mérito, pues conseguir mejorar lo que parecía inmejorable, darle una nueva vuelta de tuerca a un modelo que ya es un icono, a un modelo que es atemporal, que tiene una silueta inconfundible, que tiene una disposición de motor única (Para lo bueno y para lo malo) y que proporciona una sensación de conducción muy característica....etc, pues yo creo que es algo que requiere de mucho esfuerzo e imaginación;Además,en el 911, te ofrecen todo tipo de motorizaciones, carrocerías y configuraciones de todo tipo, desde su gama de acceso hasta sus versiones más exclusivas.
Lo que a ti te parece una vergüenza, a otros nos parece un signo de identidad, un modelo único, ya que muy pocas marcas han mantenido en producción alguno de sus modelos, durante más de 50 años,como es el caso de Porsche con el 911; Así de primeras, sólo se me viene a la cabeza otra marca, que ha hecho lo mismo/similar, con un modelo "deportivo" ,Chevrolet con el Corvette, otro modelo que es un mito del automovilismo al igual que lo es el 911, pero no es igual de identificable que el 911, pues en algunas versiones el diseño cambia .....Modelos con historia y con la misma filosofía, podrían ser también el Mini o el Land Cruiser de Toyota. El 911 es un modelo con una personalidad muy marcada y que a pesar de tener 63 años de vida, se mantiene en el top de la historia del automovilismo, gracias a una evolución continua, en la que cada versión, supera a la anterior, cosa que siempre parece algo imposible de conseguir y que los ingenieros de Porsche, siempre consiguen. Ojalá más marcas hubiesen mantenido en el tiempo el nombre de algunos de sus modelos más icónicos sin perder ni un ápice de la esencia original. |
28-may-2026 17:52
#110
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Siempre ha sido un coche feo. Parece un Escarabajo aplastado, con la salvedad de que el Käfer por lo menos es un coche simpático y coqueto sin pretensiones deportivas.
A mí el 911 me parece un coche ridículo y sobrevalorado a más no poder. Y sí, también tienes razón en que decirlo entre aficionados es como un acto revolucionario porque todos te van a señalar con el dedo. Yo creo que te equivocas, respecto a tus gustos estéticos, nadie te va rebatir nada, tuyos son, pero las afirmaciones sin criterio, las medias verdades o las mentiras, siempre son rebatibles. |
Editado: 28-may-2026 18:42 -
28-may-2026 18:38
#111
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Venga haya paz, que no puede ser que a cada mínimo debate haya palabras afiladas por no coincidir en opinión, tan cobarde es insultar como meter en ignorados a la primera de cambio, ambas cosas sólo las hacen los que saben que no llevan razón y no soportan más argumentos... en su día yo mismo metí en ignorados a gente infeliz, luego levanté el ignore porque me di cuenta de que el problema eran los demás, yo creo si os sentáis a hablar os entenderéis.
@KA6AH faltas tú en éste debate. Con educación al fin del mundo y discusiones interminables las que uno quiera, pero en ese plan faltón, soberbio y con insultos, cero, no tengo ya el chocho para farolillos como se suele decir, uso la magnifica herramienta de ignorar que ilitri puso a nuestra disposición y a seguir.....Ignorar no es reportar, ni es una amenaza ni supone nada para quien ignoras,es sencillamente una herramienta que utiliza el que ignora, para evitar leer a gente maleducada. |
Editado: 28-may-2026 18:41 -
28-may-2026 18:42
#112
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28-may-2026 18:47
#113
| Pues a mí un 911 turbo s en negro con cuero en rojo me la pone como una morena de pelo castaño esa anchura ese culo esas salidas de escape |
28-may-2026 19:20
#114
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Y de hecho como ha comentado otro shur anteriormente, como variante bonita del Escarabajo me parece mejor el Karmann Ghia. Luego por supuesto que te puede gustar el 911 o el Rodius, pero estéticamente hay coches dentro de su categoría mucho mejor proporcionados. También lo ha comentado otro shur y abro el melón de que es más fácil encontrar diseños bonitos con motor delantero que trasero (incluso central-trasero, no colgando tras el eje como en el 911). Ya, eso es lo más cachondo. ![]() Yo no me escondo ni uso multis con personalidades distintas. He vuelto a esta cuenta por lo comentado anteriormente, pero soy el mismo. |
28-may-2026 19:39
#115
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El 911 objetivamente es la evolución del Escarabajo aplastado en modo deportivo. Eso es así.
Y de hecho como ha comentado otro shur anteriormente, como variante bonita del Escarabajo me parece mejor el Karmann Ghia. Luego por supuesto que te puede gustar el 911 o el Rodius, pero estéticamente hay coches dentro de su categoría mucho mejor proporcionados. También lo ha comentado otro shur y abro el melón de que es más fácil encontrar diseños bonitos con motor delantero que trasero (incluso central-trasero, no colgando tras el eje como en el 911). Ya, eso es lo más cachondo. ![]() Yo no me escondo ni uso multis con personalidades distintas. He vuelto a esta cuenta por lo comentado anteriormente, pero soy el mismo. |
Editado: 28-may-2026 19:45 -
28-may-2026 19:46
#116
Coincido. ![]() Y ya si nos ponemos "modernillos" un 930, pero como el RS del 72, ninguno.
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28-may-2026 19:51
#117
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Que es un 40% más barato y mucho más usable en el dia a día. Échale un vistazo a los vídeos de Doug the Muro en YT. |
28-may-2026 19:52
#118
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Ese es tu punto de vista y lo que a ti te parece un "remake", una basura,una podredumbre o una falta de ingenio por parte de los diseñadores de Porsche,a otros nos parece todo lo contrario y algo con mucho mérito, pues conseguir mejorar lo que parecía inmejorable, darle una nueva vuelta de tuerca a un modelo que ya es un icono, a un modelo que es atemporal, que tiene una silueta inconfundible, que tiene una disposición de motor única (Para lo bueno y para lo malo) y que proporciona una sensación de conducción muy característica....etc, pues yo creo que es algo que requiere de mucho esfuerzo e imaginación;Además,en el 911, te ofrecen todo tipo de motorizaciones, carrocerías y configuraciones de todo tipo, desde su gama de acceso hasta sus versiones más exclusivas.
Lo que a ti te parece una vergüenza, a otros nos parece un signo de identidad, un modelo único, ya que muy pocas marcas han mantenido en producción alguno de sus modelos, durante más de 50 años,como es el caso de Porsche con el 911; Así de primeras, sólo se me viene a la cabeza otra marca, que ha hecho lo mismo/similar, con un modelo "deportivo" ,Chevrolet con el Corvette, otro modelo que es un mito del automovilismo al igual que lo es el 911, pero no es igual de identificable que el 911, pues en algunas versiones el diseño cambia .....Modelos con historia y con la misma filosofía, podrían ser también el Mini o el Land Cruiser de Toyota. El 911 es un modelo con una personalidad muy marcada y que a pesar de tener 63 años de vida, se mantiene en el top de la historia del automovilismo, gracias a una evolución continua, en la que cada versión, supera a la anterior, cosa que siempre parece algo imposible de conseguir y que los ingenieros de Porsche, siempre consiguen. Ojalá más marcas hubiesen mantenido en el tiempo el nombre de algunos de sus modelos más icónicos sin perder ni un ápice de la esencia original. |
28-may-2026 20:17
#119
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Es el Porsche 356 el que es la evolución inicial del escarabajo,luego de ese 356, nace el 901(Al final 911 por problemas de patentes con Peugeot); Mencionáis el origen del 911 en el escarabajo de forma un tanto "despectiva" o como si fuese una "deshonra" y yo lo veo como todo lo contrario, nacer partiendo de la base de otro icono de la industria del motor, del cuál se llegaron a vender más de 20 millones de unidades en todo el mundo, es todo un honor y de ahí lo bonito y lo meritorio de la evolución del 911 y de su actual estatus.....Y no sólo eso, el escarabajo, el 356 y el 911, no sólo son primos hermanos, sino que nacen del papel y lápiz de miembros de una misma saga familiar que todavía sigue y que dan nombre a la marca, lo cuál le proporciona un mayor encanto a su historia.
Tampoco el número de unidades vendidas es indicativo de nada. Siguiendo esa lógica el Ford GT debería partir de la base del Ford T para tener el mismo pedigrí que el 911. ![]() La historia puede tener todo el encanto del mundo, cosa que no discuto, pero como deportivo el 911 me parece de lo más cansino y repetitivo que hay. En general Porsche me parece una marca demasiado coñazo y repetitiva. Se ha pasado la historia haciendo recreaciones del Escarabajo/911 en diferentes carrocerías (por eso el Panamera parece un perro cagando) o directamente tratando de romper moldes y haciendo coches igualmente feos (como el 928). Hay cientos de deportivos ingleses mucho más interesantes que el 911 que por desgracia no tienen continuidad en la era actual. |
28-may-2026 20:25
#120
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Repito,yo discrepo, y lo veo como que hemos ganado el 911, no como que nos hemos perdido otros modelos..... El 911 es el buque insignia de la marca, pero Porsche también ha hecho otras cosas muy interesantes, como el CGT, el 918 Spyder, el nuevo 963, el GT1, el 968,928,944, el 904 o Carrera GTS y su sucesor el Carrera 6 o 906(210 cv para 580kg), que son realmente espectaculares ambos....Y ya más modernos, el Cayman, sobre todo el Gt4 RS y su hermano descapotado el Boxster, ambos modelos efectivos y súper agradables de conducir y por qué no mencionarlos, el cayenne y el Macan, son dos referencias en sus segmentos. Que molaría, en este caso si, un remake del 968 o 928, pues la verdad es que si, a mi me gustaría, pero Porsche es lo que es e implica asociarlo al 911 si o si. |


