África twin ¿podéis ayudarme?

Cita de Dumiro

has visto la oferta de la f900gs de ahora?

Cita de Sytech

Vete a un concesionario Honda y pide una prueba. Las motos son muy personales. A lo mejor a mí una me va de puta madre, te la recomiendo y resulta que a ti te va de puta pena...

Cita de paris39

Yo probé en su día la Africa Twin... y eso era una señora moto.
Además probé el DCT, aunque, al menos, hace 8 años no estaba tan logrado, le tuve que corregir un par de veces en rotondas porque la moto se ve que prefería ir dando tirones en tercera que bajar a segunda, pero le daba yo al botón y sin problema.
Como digo, hace ya casi 8 años de esto, entiendo que habrán ido mejorando estas cosas.

En cuanto a la moto en sí, la de 2019 una máquina. Yo tengo una Transalp 700 con la que vas al fin del mundo, pero aquello eran varios niveles por encima. La aceleración que tenía aún yendo dos, lo bien aplomada que iba en asfalto, super cómoda...
Imagino que la de ahora, con más motor todavía, ya tiene que ser la leche.


Al final, si puedes, prueba las que te gusten o te llamen la atención y eliges.
Cualquiera de estas gamas, saliendo buenas, no creo que te arrepientas elijas la que elijas.

Cita de Rokeee

...


La África la veo con algo más de autonomía (19L creo) más cómoda y mejor protección aerodinámica (quiero la standard)

También entra en juego el DCT ¿qué opináis del invento)

El uso sería 90% carreteras y viajes sin paquete y 10% off por pistas fáciles

Espero que no se ensucie el hilo como el que abrí ayer por gente sin quehaceres que se aburren y se dedican a joder el subforo

Saludos

Cita de Rokeee

Ando esperando que me llamen para probar, lo que no sé si en una hora me decido por Dct o no…gracias shur


Gracias shur! La cosa es esa, que le dé por ir en tercera ahogándose que tal la Transalp amigo?

Cita de GABBERCORE

Esperemos que no shur, yo ayer te di mis impresiones, que recientemente compre una con DCT.
Yo lo que haria seria probar ambas, como yo hice. El DCT lo han mejorado mucho con respecto a cuando la moto no tenia ni IMU o anteriormente a 2024, cuando sufrio algunos cambios, para bien.

Cita de paris39

La 700, del 2010, 164.300km tiene ya.
Ahora le van saliendo cosillas ya que voy cambiando que jamás se habían cambiado.
Una moto que no destaca en absolutamente en nada, salvo fiabilidad, pero que te lleva sin prisas a donde quieras y tus manos te permitan.


Yo estoy contento con ella, sí con ganas de cambiarla por la Africa Twin, pero la jodida no parte, no se rompe, sigue funcionando bien, no pide casi nada, y ahora con familia tampoco mi disponibilidad es para que merezca la pena meterse en una nueva moto.

Cita de Jorx4

Borraste el hilo? Tío no hay cosa que me dé más coraje entiendo que se llenaría el hilo de algunos deficientes que se pondrían a beligerar sobre cualquier tontería pero es una falta de respeto a los que intentamos aportar.

Pruébala y saca tus conclusiones. Lo del DCT es un mundo, o lo amas o lo odias.

Yo miraría la adventure sports de llanta 19" eso sí.

Cita de Rokeee

en estos días comentaré, pero creo que siendo vieja escuela cambió manual. Gracias por tus aportes shur



Tú siguiente es la África no? Eso es que con honda cero problemas verdad? Yo nunca tuve una japo, esta es otra aventura…thanks shur




Si shur, disculpa. Yo odio la borrada de hilos, pero vino el usuario @brakepad y sus amigos a poner capturas random y mierdas varias entre insultos. Créeme que no hubiera borrado si no.


No se puede hacer nada con esta gente en el sub? Actúan como si fuera general…


Tengo un problema, la estética de 21” me gusta más y es algo más ligera que la AS ¿igualmente podría viajar no? Tu que opinas del DCT. Perdona tanta pregunta pero te tengo entre los foreros que entienden y siempre ayudan. No tengo prisa shur. Muchas gracias

Cita de chapass

Tuve una ATAS y le di el mismo uso que planeas tú, muy poco barro, mucho asfalto. En corto: no es una buena trail asfáltica, shur. Sí, está muy bien equipada, el asiento es cómodo, la posición de conducción también. Pero para mí la suspensión era un suplicio. Incluso en el setting más duro, eso era un puto balancín en cualquier carretera de curvas. Y si vas con pasajero, peor. Me la acabé cambiando al par de años. Eso sí, las motos se compran con la polla, y la ATAS es bonita a rabiar.

Cita de Daiyiro

Yo probé una Africa Twin con DCT todo un día y no me gustó nada. El motor iba siempre bajo de rpm y medio muerto. Sólo en moto sport iba algo mejor. Aún así la conducción me pareció aburrida y eso que en coches soy de automático sí o sí.

Y lo de ir dándole a unos botoncitos en la piña no está hecho para mí.

Cita de Jorx4

Por poder puedes hacer lo mismo con una y con otra, otra cosa es que en carretera la 19 sea más ágil y en campo la 21 se trague mejor el terreno, pero sin problema.

Pero claro la adventure sports es algo más baja, tiene 6L más de depósito y sobretodo y para mí el game changer son las suspensiones electrónicas. No son baladí.

Para carretera y viajar la adventure sports es mucho más efectiva, y la llanta casi es lo de menos.

En cuanto al DCT no he podido probar una versión moderna asi que no puedo opinar.

Cita de Rokeee

Buenos días, necesito algo viajero. Tengo dos años a la bartola en España y quiero andar viajando en moto.

He visto vídeos sobre la AT pero claro, me fío nada de los youtubers están todos pagados.


Como dato tuve una f900gs que compré para el campo, pero dado que soy un manco en off y tuve que irme a República Dominicana un año la solté en pocos meses, y no pude probarla bien en carretera y viajes (no descartaría probarla de nuevo y meterme en autovía)


La África la veo con algo más de autonomía (19L creo) más cómoda y mejor protección aerodinámica (quiero la standard)


También entra en juego el DCT ¿qué opináis del invento)


El uso sería 90% carreteras y viajes sin paquete y 10% off por pistas fáciles


Espero que no se ensucie el hilo como el que abrí ayer por gente sin quehaceres que se aburren y se dedican a joder el subforo


Saludos

Cita de Daiyiro

Yo probé una Africa Twin con DCT todo un día y no me gustó nada. El motor iba siempre bajo de rpm y medio muerto. Sólo en moto sport iba algo mejor. Aún así la conducción me pareció aburrida y eso que en coches soy de automático sí o sí.

Y lo de ir dándole a unos botoncitos en la piña no está hecho para mí.

Cita de CrIu

Por curiosidad, de que año era? Es ciero que lo suyo es llevarla en sport o va muy dormida.

Cita de sofc

investiga bien porque por lo visto a las nuevas les aparece bastante oxido

Cita de Daiyiro

Yo probé una Africa Twin con DCT todo un día y no me gustó nada. El motor iba siempre bajo de rpm y medio muerto. Sólo en moto sport iba algo mejor. Aún así la conducción me pareció aburrida y eso que en coches soy de automático sí o sí.

Y lo de ir dándole a unos botoncitos en la piña no está hecho para mí.

Cita de messi23

Yo he visto eso también, pero solo en los chasis blanco

Cita de Rokeee

Dejo el hilo abierto para quien lo necesite, al final me decanté por la R1300GS adventure

Probé varios modelos y al final la verga apuntó a la BMW. Muchas gracias por todo!