Honda Jazz 1.5 hybrid VS Toyota Corolla hybrid
Encuesta del tema
Jazz
Corolla
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20-jul-2025 16:38
#121
| 😅😅 Si, al final el jazz es una compra muy racional. Aún así es divertido el aparatejo |
21-jul-2025 00:53
#123
| A mí me lo hizo el comercial en el propio concesionario, aparte de habilitarme el Android auto inalámbrico que se supone que no viene de serie, pero si viene en un menú oculto. |
20-ago-2025 08:01
#124
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Buenas shures, es altamente probable que por necesidad tengo que comprarme un coche nuevo en cuestión de 1-2 meses y tanto el Corolla como el Jazz son en mi opinión dos buenos candidatos a venirse a casa y acompañarme durante los próximos años (espero que muchos). Tengo bastante claro que quiero un híbrido convencional aunque no me apasionen especialmente los coches automáticos pero bueno, tanto el jazz como el Corolla son coches fiables y en lo personal eso es lo que más me importa. Un mal coche puede terminar siendo una pesadilla para el dueño y eso es lo último que quiero.
Además el hecho de la etiqueta de los huevos que nos han impuesto pues hace que ya que me compro un coche pues que tenga la etiqueta y olvidarme de las restricciones. El honda tiene un motor de 4 cilindros 1.5 y 122cv, frente al Corolla 1.8 4 cilindros también y 140cv. En lo estético, en mi opinión, gana por goleada el Corolla, pero la estética me la trae bastante floja, repito que busco un buen coche, que sea fiable, consumos bajos y mantenimientos razonables. En cuanto al peso también es cierto que el jazz pesa 130kg menos (1230kg) y en cuanto a la visibilidad que ofrece al conductor sobre la carretera me da la impresión de que es mejor que la que ofrece el Toyota. El Toyota es más grande pero el honda tiene los Magic Seat que en mi opinión es un puntazo y el tema espacio me parece a tener en cuenta y más cuando mido más de 1.90 y no quiero que al pasajero que le toque ir detrás mía este sin espacio alguno. En cuanto a precios:
Gracias!! EDIT: Bueno, estos día me he acercado a los concesionarios a ver y probar 2 de 3 modelos: Honda jazz Mazda 3 2.5 Y hoy pruebo el Toyota Corolla 140h En cuanto a precios rondan precios similares, aunque sorprendentemente el Honda es el que más se sube a la parra llegando a quedarse en 28k€ El Mazda se me queda con una buena oferta en 26600€ con el acabado center line Y el Toyota en 27200€ Tras probar el Honda quedó descartado porque pese a que es un coche versátil, muy modulable y cómodo a la hora de conducir la sensación era de ser un juguete y a lo mejor os parece una tontería pero el control de crucero solo existe con la opción de que te mantenga dentro de los carriles y es tremendamente invasivo. Además pensaba que era el que más se ajustaría en precio y fue precisamente todo lo contrario y da la impresión de ser el "menos coche" de los tres. Ayer probé el Mazda 3 y vaya carrazo. Respuesta, caja de cambios, la dirección, el interior... Te montas y sientes que estás en un coche bien hecho, bien rematado, pero honestamente los consumos son matadores, siento que si quieres hacer unos consumos aceptable tienes que tener un tacto en el acelerador muy fino y discreto, porque sino traga gasolina como si fueses el dueño de la Repsol. En cuanto al Toyota, hoy lo pruebo, por el momento solo me he montado en el coche para verlo por dentro y ver la postura de conducción y he de decir que en cuanto a interior el coche no puede ser más austero y más si se compara con el Mazda, la sensación que me transmitió fue de coche "más normal" veremos a ver qué tal hoy en la prueba. Pero he de decir que le doy mucha importancia a los consumos y por ahí ya parte con unos puntos de ventaja con respecto a las demás opciones. ![]() ![]() |
29-ago-2025 22:57
#125
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Hola. Hoy he ido al concesionario a preguntar por el jazz y me piden 29750 euros, el avance. Me parece una barbaridad. El problema es que solo hay un concesionario en mi ciudad y no puedo comparar. Lo curioso del caso es que he pedido una oferta a través de una famosa página web y me ha contestado el concesionario con un precio de 26500, sin embargo al perdonarme en el mismo, me han soltado lo de los 29750. Estoy habtdd precio contado. |
29-ago-2025 22:59
#126
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Hola. Hoy he ido al concesionario a preguntar por el jazz y me piden 29750 euros, el avance. Me parece una barbaridad. El problema es que solo hay un concesionario en mi ciudad y no puedo comparar. Lo curioso del caso es que he pedido una oferta a través de una famosa página web y me ha contestado el concesionario con un precio de 26500, sin embargo al personarme en el mismo, me han soltado lo de los 29750. Estoy hablando precio al contado. |
29-ago-2025 23:49
#127
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Hola.
Hoy he ido al concesionario a preguntar por el jazz y me piden 29750 euros, el avance. Me parece una barbaridad. El problema es que solo hay un concesionario en mi ciudad y no puedo comparar. Lo curioso del caso es que he pedido una oferta a través de una famosa página web y me ha contestado el concesionario con un precio de 26500, sin embargo al personarme en el mismo, me han soltado lo de los 29750. Estoy hablando precio al contado. |
30-ago-2025 12:01
#128
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Hola.
Hoy he ido al concesionario a preguntar por el jazz y me piden 29750 euros, el avance. Me parece una barbaridad. El problema es que solo hay un concesionario en mi ciudad y no puedo comparar. Lo curioso del caso es que he pedido una oferta a través de una famosa página web y me ha contestado el concesionario con un precio de 26500, sin embargo al perdonarme en el mismo, me han soltado lo de los 29750. Estoy habtdd precio contado. Te estan intentando estafar. El jazz lo han ido bajando de precio porque vendían pocos a un precio tan alto. Hace 9 meses nosotros sacamos un jazz azul por 26.5K al contado. Y eso que en el configurador marcaba 28.800€ y en carwow nos dijeron 27.200 Y apretando salió a 26.500 y me da la sensación que aún se podia bajar mas. Actualmente según tengo entendido salen por 26.000 aprox. Si no tienes mas conces cerca, le dices que o te mantiene el precio de carwow o que no se lo compras. Y te digo otra cosa, por muy lejos que tengas otro conce, si este iluminado te lo deja por 29k y otro por 26K, aunque te tengas que desplazar son 3K que te ahorras. Por cierto, no se si has leído el hilo entero, pero lo que comentaba del android auto ya sacaron una actualización y funciona perfectamente. Encantados con el coche estamos. Un saludo |
06-oct-2025 21:49
#129
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He estado dando vueltas a muchos coches, para mi vida diaria, deberé hacer unos 90km de autopista al día, pero igualmente hasta ahora lo hacia con mi smart del 2004 con solo 75cv y no tenia demasiado problema. La mayoria de coches en este segmento, o son feos, o son demasiado pequeños para mi gusto( ibiza, clio, hyundai i20), los clásicos 4,05 metros, o tienen el maldito negro piano por dentro en zonas donde metes las manos. Los toyotas por dentro me parecen todos horrendos y demasiado caros para lo que son. El corolla va demasiado cerca del suelo. Me he decidido por el jazz crosstar en rojo o azul niebla. |
06-oct-2025 22:11
#130
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He estado dando vueltas a muchos coches, para mi vida diaria, deberé hacer unos 90km de autopista al día, pero igualmente hasta ahora lo hacia con mi smart del 2004 con solo 75cv y no tenia demasiado problema.
La mayoria de coches en este segmento, o son feos, o son demasiado pequeños para mi gusto( ibiza, clio, hyundai i20), los clásicos 4,05 metros, o tienen el maldito negro piano por dentro en zonas donde metes las manos. Los toyotas por dentro me parecen todos horrendos y demasiado caros para lo que son. El corolla va demasiado cerca del suelo. Me he decidido por el jazz crosstar en rojo o azul niebla. |
18-oct-2025 20:52
#132
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Me he leído el hilo entero. Estoy barajando varias opciones para lavadora de diario, y el otro día me hablaron del Jazz, que no conocía ( no estoy muy al día del mercado actual), y le estoy viendo bastantes virtudes, pese a no ser el tipo de coche que mas me gusta.. Por mi uso, podría tirar por el eléctrico puro, pero todavía no lo veo del todo claro, y parece que este Jazz, en conducción poco exigente, como sería la que yo hago a diario, gasta poquísimo, pues lo veo buena opción, y con la tranquilidad de espíritu de no tener que ir cargando.. El precio me hecha para atrás, aparte tendría que financiar, cosa que jamás he hecho en nada, excepto la casa, pero es un Honda, y parece que estan saliendo muy fiables.. Lo que desconozco es si estos híbridos tienen derecho a algún tipo de ayudas como el MOVES en los eléctricos.. |
18-oct-2025 20:55
#133
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Los híbridos normales no entran en el MOVES. Lo que sí es probable es que tengan bonificaciones en el IVTM de tu Ayuntamiento. |
18-oct-2025 20:57
#134
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Me he leído el hilo entero. Estoy barajando varias opciones para lavadora de diario, y el otro día me hablaron del Jazz, que no conocía ( no estoy muy al día del mercado actual), y le estoy viendo bastantes virtudes, pese a no ser el tipo de coche que mas me gusta..
Por mi uso, podría tirar por el eléctrico puro, pero todavía no lo veo del todo claro, y parece que este Jazz, en conducción poco exigente, como sería la que yo hago a diario, gasta poquísimo, pues lo veo buena opción, y con la tranquilidad de espíritu de no tener que ir cargando.. El precio me hecha para atrás, aparte tendría que financiar, cosa que jamás he hecho en nada, excepto la casa, pero es un Honda, y parece que estan saliendo muy fiables.. Lo que desconozco es si estos híbridos tienen derecho a algún tipo de ayudas como el MOVES en los eléctricos.. |
07-nov-2025 19:56
#137
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Buenas shures, es altamente probable que por necesidad tengo que comprarme un coche nuevo en cuestión de 1-2 meses y tanto el Corolla como el Jazz son en mi opinión dos buenos candidatos a venirse a casa y acompañarme durante los próximos años (espero que muchos). Tengo bastante claro que quiero un híbrido convencional aunque no me apasionen especialmente los coches automáticos pero bueno, tanto el jazz como el Corolla son coches fiables y en lo personal eso es lo que más me importa. Un mal coche puede terminar siendo una pesadilla para el dueño y eso es lo último que quiero.
Además el hecho de la etiqueta de los huevos que nos han impuesto pues hace que ya que me compro un coche pues que tenga la etiqueta y olvidarme de las restricciones. El honda tiene un motor de 4 cilindros 1.5 y 122cv, frente al Corolla 1.8 4 cilindros también y 140cv. En lo estético, en mi opinión, gana por goleada el Corolla, pero la estética me la trae bastante floja, repito que busco un buen coche, que sea fiable, consumos bajos y mantenimientos razonables. En cuanto al peso también es cierto que el jazz pesa 130kg menos (1230kg) y en cuanto a la visibilidad que ofrece al conductor sobre la carretera me da la impresión de que es mejor que la que ofrece el Toyota. El Toyota es más grande pero el honda tiene los Magic Seat que en mi opinión es un puntazo y el tema espacio me parece a tener en cuenta y más cuando mido más de 1.90 y no quiero que al pasajero que le toque ir detrás mía este sin espacio alguno. En cuanto a precios:
Gracias!! EDIT: Bueno, estos día me he acercado a los concesionarios a ver y probar 2 de 3 modelos: Honda jazz Mazda 3 2.5 Y hoy pruebo el Toyota Corolla 140h En cuanto a precios rondan precios similares, aunque sorprendentemente el Honda es el que más se sube a la parra llegando a quedarse en 28k€ El Mazda se me queda con una buena oferta en 26600€ con el acabado center line Y el Toyota en 27200€ Tras probar el Honda quedó descartado porque pese a que es un coche versátil, muy modulable y cómodo a la hora de conducir la sensación era de ser un juguete y a lo mejor os parece una tontería pero el control de crucero solo existe con la opción de que te mantenga dentro de los carriles y es tremendamente invasivo. Además pensaba que era el que más se ajustaría en precio y fue precisamente todo lo contrario y da la impresión de ser el "menos coche" de los tres. Ayer probé el Mazda 3 y vaya carrazo. Respuesta, caja de cambios, la dirección, el interior... Te montas y sientes que estás en un coche bien hecho, bien rematado, pero honestamente los consumos son matadores, siento que si quieres hacer unos consumos aceptable tienes que tener un tacto en el acelerador muy fino y discreto, porque sino traga gasolina como si fueses el dueño de la Repsol. En cuanto al Toyota, hoy lo pruebo, por el momento solo me he montado en el coche para verlo por dentro y ver la postura de conducción y he de decir que en cuanto a interior el coche no puede ser más austero y más si se compara con el Mazda, la sensación que me transmitió fue de coche "más normal" veremos a ver qué tal hoy en la prueba. Pero he de decir que le doy mucha importancia a los consumos y por ahí ya parte con unos puntos de ventaja con respecto a las demás opciones. ![]() ![]() Son precios al contado? |
04-mar-2026 23:53
#138
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Hola. Refloto el tema, Ante un mismo precio de unos 26.400€ entre el honda jazz sport y el corolla HB active 140h. Cual elegiriais? Honda disponible en 3 semanas, y toyota un par de meses. El uso seria para una o dos personas, a diario unos 15km por autovía resto ciudad. |
10-mar-2026 22:14
#139
| El Corolla para autovía dos personas pero los dos te valdrían y el jazz es más amplio si en un futuro sois más |
11-mar-2026 21:08
#140
| Teniendo en cuenta el coste de mantenimiento? Creo que Honda es algo más caro que Toyota, y también hay diferencia en cuanto a garantía 15 años Toyota vs 5 Honda. |
07-abr-2026 16:17
#141
| Hola, shures. Vengo del concesionario Honda, que me acabo de comprar un Jazz Sport. Está guapo, a ver qué tal se comporta. |
26-may-2026 16:02
#142
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Opinion que tienes un par de meses después? Estoy interesado en el jazz advance. Gracias shur |
26-may-2026 18:17
#143
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Pues llevo menos de 2 000 km hechos pero algo te puedo decir, claro. Estoy encantado con el cochecito. Por dentro es inmenso, el maletero me es suficiente, el consumo es RI-DÍ-CU-LO: llevo una media de 4,7 litros casi sin pisar la ciudad y con cruceros de 120 reales. Te paso una foto con consumos de hoy mismo de pueblo a pueblo por carretera de 80 y un poco de callejeo, poca distancia, unos 10 km como ejemplo de lo poco que puede llegar a gastar. En ciudad pura veo posible llegar a 3 y poco. A mí me resulta cómodo, aunque es un coñazo los pitiditos cuando te pasas de la velocidad que marque la señal y no puedo quitarlos. El asistente para no salirte de carril es más intrusivo de lo que querría. Tengo entendido que la versión que buscas tiene la suspensión más blandita, así que será más cómodo. Es MUY estable Prestaciones: no es un F1, claro está, pero saca carácter sobre todo acelerando a bajas velocidades. El recorrido del acelerador está pensado para no pasarse pero si pisas a fondo te sorprenderá. Sin problemas para viajar por carretera y se come la cuesta de la Media Fanega tan tranquilo, pero recordar siempre que son 122 CV, no 182. (Ojalá jejeje). Ruido: salvo en los momentos en que el motor térmico empieza a sonar fuerte cuando le pisas (y suena más fuerte de lo que tú te puedes esperar porque se pone a las rpm en que es más eficiente), salvo esos momentos, el coche es muy silencioso. Te recomiendo probarlo en el concesionario porque cuesta acostumbrarse. Yo pensaba que lo de simular un cambio de marchas era una pollada enorme pero resulta que es un buen placebo si le das zapatilla. Varios: mi versión (sport) lleva levas para incrementar o disminuir la generación de electricidad cuando levantas el pie; si te acostumbras a usarlas casi ni frenas y cargas muchísimo la batería, creo que las pastillas le pueden durar toda la vida. También puedes poner un "modo sport" que pone más sensible el pedal del acelerador y otras cosas que hace que el coche esté como más dispuesto a correr, se nota un poco. Pero esto en la versión sport, en las otras creo que no está. Palanca en B: úsala en ciudad, va en modo retención máxima todo el rato, como lo de las levas pero a lo bestia. Al principio levantas el pie muuuucho antes de lo necesario. Es comodísimo en un atasco, llega a parar y seguir al de delante él solito. Hago muy poca ciudad pero lo he podido probar una vez. Da un poco de yuyu porque no me fío aún jejeje. En resumen, es el coche más práctico que he tenido nunca. Te enlazo un par de vídeos por si tienes tiempo y ganas. https://m.youtube.com/watch?v=Sq-7zFnpKwk https://m.youtube.com/watch?v=32uiNEjxgi0 Y nada, si tienes alguna duda no dudes en comentarme.
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26-may-2026 22:25
#144
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Hola, shur.
Pues llevo menos de 2 000 km hechos pero algo te puedo decir, claro. Estoy encantado con el cochecito. Por dentro es inmenso, el maletero me es suficiente, el consumo es RI-DÍ-CU-LO: llevo una media de 4,7 litros casi sin pisar la ciudad y con cruceros de 120 reales. Te paso una foto con consumos de hoy mismo de pueblo a pueblo por carretera de 80 y un poco de callejeo, poca distancia, unos 10 km como ejemplo de lo poco que puede llegar a gastar. En ciudad pura veo posible llegar a 3 y poco. A mí me resulta cómodo, aunque es un coñazo los pitiditos cuando te pasas de la velocidad que marque la señal y no puedo quitarlos. El asistente para no salirte de carril es más intrusivo de lo que querría. Tengo entendido que la versión que buscas tiene la suspensión más blandita, así que será más cómodo. Es MUY estable Prestaciones: no es un F1, claro está, pero saca carácter sobre todo acelerando a bajas velocidades. El recorrido del acelerador está pensado para no pasarse pero si pisas a fondo te sorprenderá. Sin problemas para viajar por carretera y se come la cuesta de la Media Fanega tan tranquilo, pero recordar siempre que son 122 CV, no 182. (Ojalá jejeje). Ruido: salvo en los momentos en que el motor térmico empieza a sonar fuerte cuando le pisas (y suena más fuerte de lo que tú te puedes esperar porque se pone a las rpm en que es más eficiente), salvo esos momentos, el coche es muy silencioso. Te recomiendo probarlo en el concesionario porque cuesta acostumbrarse. Yo pensaba que lo de simular un cambio de marchas era una pollada enorme pero resulta que es un buen placebo si le das zapatilla. Varios: mi versión (sport) lleva levas para incrementar o disminuir la generación de electricidad cuando levantas el pie; si te acostumbras a usarlas casi ni frenas y cargas muchísimo la batería, creo que las pastillas le pueden durar toda la vida. También puedes poner un "modo sport" que pone más sensible el pedal del acelerador y otras cosas que hace que el coche esté como más dispuesto a correr, se nota un poco. Pero esto en la versión sport, en las otras creo que no está. Palanca en B: úsala en ciudad, va en modo retención máxima todo el rato, como lo de las levas pero a lo bestia. Al principio levantas el pie muuuucho antes de lo necesario. Es comodísimo en un atasco, llega a parar y seguir al de delante él solito. Hago muy poca ciudad pero lo he podido probar una vez. Da un poco de yuyu porque no me fío aún jejeje. En resumen, es el coche más práctico que he tenido nunca. Te enlazo un par de vídeos por si tienes tiempo y ganas. https://m.youtube.com/watch?v=Sq-7zFnpKwk https://m.youtube.com/watch?v=32uiNEjxgi0 Y nada, si tienes alguna duda no dudes en comentarme. ![]() No soy de pisarle y vengo de un clio de 86cv del 2006, mientras me lleve del punto A al B estoy más que satisfecho. A ver que oferta me hacen, en carwow me salen 25.300 por el advance. No tengo prisa, si no me lo bajan igual espero después de verano, no sé si es verdad el mito de que los concesionarios hacen buenas ofertas para final de año. Un saludo y gracias de nuevo! |
27-may-2026 11:56
#145
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Si te gusta ir tranquilo, cruceros de 100/110 km/h por autovía, como mucho 120, lo vas a usar a menudo por ciudad, y valoras el espacio en las plazas traseras y la modularidad, el Jazz. Sino, el Corolla.
Prestacionalmente ninguno es un cohete, pero el Corolla tiene más chicha. La diferencia entre el Corolla y el Jazz es que mientras el primero es un superventas en España y no te van a rebajar ni un céntimo en su precio de tarifa, hay un montón de Jazz de stock y km0 auténticos, matriculados pero sin estrenar, y entonces seguro que ya no van a tener el mismo precio, el Jazz será bastante más barato. Pero hay que moverse. PD: me hace gracia que a la casi todo el mundo el Jazz le parezca feo, cuando ahora mismo no hay un solo coche en el mercado que tenga cierta personalidad, y ahora con el desembargo chino ya es un canteo. Pues si que son bonitos el Yaris o el Corolla, o el Yaris Cross, que parece una zapatilla levantada con ruedas. Y ni siquiera son prácticos como el Honda. Yo miré el Jazz y el Yaris (no el Corolla) hace unos años, y el Jazz reventaba al otro en visibilidad, espacio, comodidad, y tecnología. Si, es mucho mas tecnológico que el Yaris. Pero en su momento era sensiblemente mas caro y como han dicho, no le puedes pedir un Madrid Cádiz a 140, es un coche para los recados, ir a currar, gestioens, llevar a los crios al cole, etc. |
27-may-2026 12:06
#146
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A ver hay que partir que el que se compra un corolla o un Jazz no va a tomar rectondas, se entiende que se busca un proposito ya bastante particular para el coche.
Yo miré el Jazz y el Yaris (no el Corolla) hace unos años, y el Jazz reventaba al otro en visibilidad, espacio, comodidad, y tecnología. Si, es mucho mas tecnológico que el Yaris. Pero en su momento era sensiblemente mas caro y como han dicho, no le puedes pedir un Madrid Cádiz a 140, es un coche para los recados, ir a currar, gestioens, llevar a los crios al cole, etc. Hace nada hice con el mío un viaje de 1800 km. 4 personas y su correspondiente equipaje, muchos tramos a 150 y el coche se ha comportado como un campeón. ¿Que en las pendientes pronunciadas se revoluciona más? Obviamente, es un 1.5 atmosférico. Pero no pierde velocidad y el coche se comporta perfectamente. Aún con todo esto (coche cargado, crucero relativamente alto, A/C...) hizo una media real de 5.7 l/100 |
27-may-2026 14:08
#147
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Yo estuve mirando el Jazz, no lo compré porque a mi señora no le gusta nada... y porque es un coche "pequeño" para lo que necesitamos ahora mismo. En el fondo, no es pequeño, para dos personas y un bebé nos sobra, además de un par de viajes al año, el interior muy modulable, hace que jugando al tetris pueda caber de todo, pero bueno, en tal de no oirla no me lo compré. El Jazz me parece un productazo como coche "electrodomestico". No corre, pero es fiable, barato de mantener, y si miras los extras alucinas, lleva mil airbags, bien equipado, bien acabado... A mi el Jazz me parece redondo, un cochazo, cero pasión, pero para ir de A a B sin prisas y consumiendo poco me sobra. |
27-may-2026 16:34
#148
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Muchísimas gracias por toda la info tant detallada. Veo que le sacas buen consumo!
No soy de pisarle y vengo de un clio de 86cv del 2006, mientras me lleve del punto A al B estoy más que satisfecho. A ver que oferta me hacen, en carwow me salen 25.300 por el advance. No tengo prisa, si no me lo bajan igual espero después de verano, no sé si es verdad el mito de que los concesionarios hacen buenas ofertas para final de año. Un saludo y gracias de nuevo! - Para mi es un coche que no está pensado para hacer viajes, que los puede hacer yo los he hecho, los problemas que tenía cuando subía un puerto y le pisas se ponia que parecía que iba a despegar, no podía ir a 120 no me hacía sentir seguro, no sé si era por lo estrecho que es o por el mal aislamiento acústico que me hacía hacer los viajes a 110. - La piel que tiene el coche que es polipiel es de muy mala calidad, me tuvieron que cambiar el forro de los dos asientos porque se hicieron dos rajas, se cambiaron en garantía, y también la piel del volante y pomo de cambios con el calor se cuarteaba, con 4 años que lo solté el volante parecía que tenía 20. - Sino es la versión Sport te vas a encontrar con unas llantas carenadas, el carenado es un plástico tipo tapacubos que sobresale mucho y conque te acerques un poco a un bordillo le vas a meter un rasponazo. - Se me jodio también la TCU del sistema multimedia y tardaron 8 meses en cambiarla, fue desesperante porque en esos 8 meses no me funcionaba la llamada de emergencia y los servicios de localización y conectados dejaron de funcionar. Aun así te lo recomiendo porque si vas a hacer ciudad principalmente se mueve como pez en el agua, funciona muy bien y consume poquisimo |

