Presentación: Ford Focus ST Mk2
Foromiembros: Coche
26-may-2026 15:50
#31
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La stage 2 incluye intercooler.
El autoblocante es recomendable, pero no imprescindible, depende muchísimo del uso que le des al coche. Un colega tiene uno de los st mk2 mas gordos a nivel nacional, he visto todas las etapas de ese coche, desde los 350cv hasta los 550 actuales y es un motor que cambia muchísimo a la par que fiable. Lo del sonido del arranque en frío... todo placebo, ravenol tiene muy buen markenting. Por cómo hablas, no parece al que me refiero, pero sacarle 550 a un st... Es jugársela bastante |
Forocoches coordinador.
26-may-2026 16:14
#32
| Es un focus que solo hace tracks, corre algunas sprintrack |
Go.
26-may-2026 17:05
#34
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Un T5 naranja por aquí. Confirmo lo de las transmisiones, llevo 4 en 9 años :roto2  Aquí con el Mondeo T5 de un colega 
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ForoCoches: Usuario
26-may-2026 17:12
#36
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Es importado? El aleron grande era un extra. Yo tuve un exactamente igual. Si tienes cualquier duda avisa y si quieres que te meta en un grupo de ST mk2 de España avisa.
El mio llevaba admision DSCI, dreamscience, b8, silentblocks powerflex morados, estabilizadores delantera y trasera whiteline, ds2500, latiguillos metalicos, mongoose en 3' completo desde colectores, con la DP tambien de mongoose, valvula de descarga, difusor del resty... Para mi las mejores gomas para este coche son las GY assymetric 6 Como lo echo de menos....     |
Miembro: Forocochero
26-may-2026 19:24
#37
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Disfrútalo con salud, shur!! Es un coche que me encanta y que valore mucho en su día. El problema fue no no encontrar ninguno con techo en aquel momento, y ahora, en este hilo, aparecen dos 
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ForoCoches: Miembro
26-may-2026 20:22
#38
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La stage 2 incluye intercooler.
El autoblocante es recomendable, pero no imprescindible, depende muchísimo del uso que le des al coche. Un colega tiene uno de los st mk2 mas gordos a nivel nacional, he visto todas las etapas de ese coche, desde los 350cv hasta los 550 actuales y es un motor que cambia muchísimo a la par que fiable. Lo del sonido del arranque en frío... todo placebo, ravenol tiene muy buen markenting. Jodo... ¿550cv en un ST? y ¿tracciona bien? No sabía que daban tanto de si estos coches (entiendo que va forjado completo) |
Azul
26-may-2026 20:26
#39
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Es importado? El aleron grande era un extra. Yo tuve un exactamente igual. Si tienes cualquier duda avisa y si quieres que te meta en un grupo de ST mk2 de España avisa.
El mio llevaba admision DSCI, dreamscience, b8, silentblocks powerflex morados, estabilizadores delantera y trasera whiteline, ds2500, latiguillos metalicos, mongoose en 3' completo desde colectores, con la DP tambien de mongoose, valvula de descarga, difusor del resty... Para mi las mejores gomas para este coche son las GY assymetric 6 Como lo echo de menos.... |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 20:33
#40
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Entonces el tema de las camisas... respetando tiempos de calentamiento y enfriamiento ¿no debería haber problemas no? Muy guapo el Jag |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 20:44
#42
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Siempre me ha gustado mucho el Mondeo de ese año, es como el de 007 en casino royal: 
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ForoCoches: Miembro
26-may-2026 20:49
#44
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En este coche los Xenón y el Techo para mi son la clave. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 20:53
#45
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Muy bonito el ST. Ese 5 cilindros suena gordo. Disfruta mientras nos dejen |
Foromiembros: Coche
26-may-2026 21:14
#49
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El mío con repro y toda la pesca, cero problemas . Pero los mantenimientos siempre antes de cuando toca y el super exhaustivo el resto |
No Flom,no party
27-may-2026 10:47
#53
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Buen aparato, un amigo tiene uno desde 2006, de siempre me ha gustado el tacto y puesta a punto de estos coches, mas que el Golf Mk5 GTI. Lo que me ha resultado curioso es que en mi vida habré visto 1 o 2 Focus ST en 5p, y en este hilo ya han aparecido varios mas🤣 A disfrutarlo. |