Presentación: Ford Focus ST Mk2
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 18:55
#1
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Buenas tardes a todos, llevo ya unos años con mi Focus y quería por lo menos hacer una pequeña presentación: Es un Pre-Rest, Azul, 5 puertas, con techo y Xenón. Tiene algunas "mejoras" como difusor trasero del Resty, faros traseros del resty y pantalla interior Pioneer. A nivel mecánico va todo de serie, excepto latiguillos de freno metálicos y escape intermedio recto (sin catalizador suena mucho mas agresivo pero hay que ser civilizado  ). El último cambio de aceite ha sido con Ravenol y encantado, neumáticos Pilot Sport 5 y deseando probar las Advan sport v107. Lo compré con 103.000 y tiene ahora 140.000 kms, los únicos problemas han sido un sensor y un guardapolvos. Consumos, 80% ciudad y el resto carretera, media actual de 15.3 (98Oct). Se lo compré a un Shur, en impecable estado:       Un saludo. |
Gravel is for big boys.
25-may-2026 19:22
#2
Muy guapo en ese color  Cómo hace medias de 15l? Si el mio siendo V6 y pesando un huevo hace 12l con lo mismo 80% ciudad 
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ForoCoches: Miembro
25-may-2026 19:51
#3
| Enhorabuena, esta excelente, tiene pocos kms. En 5 puertas tiene que haber muy pocos... vehículo polivalente donde los haya. A seguir disfrutándolo. |
ZzZ
25-may-2026 19:54
#4
| Ese Dani! Lo tienes mejor que cuando lo tenía yo, en persona está impresionante. Que lo sigas disfrutando mucho tiempo! |
Foromiembros: Coche
25-may-2026 21:17
#5
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Es importado? El aleron grande era un extra. Yo tuve un exactamente igual. Si tienes cualquier duda avisa y si quieres que te meta en un grupo de ST mk2 de España avisa. El mio llevaba admision DSCI, dreamscience, b8, silentblocks powerflex morados, estabilizadores delantera y trasera whiteline, ds2500, latiguillos metalicos, mongoose en 3' completo desde colectores, con la DP tambien de mongoose, valvula de descarga, difusor del resty... Para mi las mejores gomas para este coche son las GY assymetric 6 Como lo echo de menos....    
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Editado: 25-may-2026 21:26 -
Go.
25-may-2026 21:59
#6
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Lo tienes como nuevo shur, muy guapo en ese color y 5p. Cuál es el lip delantero? Lo mismo te lo copio A seguir disfrutando del adictivo sonido del T5! |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 22:16
#7
| Muy chulo!! En su momento estuve viendo uno casi nuevo igual, 5p y azul, lo único que traía las rayas blancas de atrás alante, que no me dan más. |
ForoCoches: Usuario
25-may-2026 22:22
#9
| Guapísimo! Que lo sigas disfrutando con salud. Coches como esos ya no hacen. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 14:08
#11
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Yo en viajes (nacional y autovía) sin mirar consumos... medias de 10l. |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 14:13
#13
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ForoCoches: Miembro
26-may-2026 14:31
#14
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Es importado? El aleron grande era un extra. Yo tuve un exactamente igual. Si tienes cualquier duda avisa y si quieres que te meta en un grupo de ST mk2 de España avisa.
El mio llevaba admision DSCI, dreamscience, b8, silentblocks powerflex morados, estabilizadores delantera y trasera whiteline, ds2500, latiguillos metalicos, mongoose en 3' completo desde colectores, con la DP tambien de mongoose, valvula de descarga, difusor del resty... Para mi las mejores gomas para este coche son las GY assymetric 6 Como lo echo de menos.... Buenas shur, no es importado, es nacional. El alerón he estado un tiempo con ganas de cambiarlo (creo que le daría un toque más "deportivo" y no debe ser muy complicado de hacer). Me suena haber visto tu coche por el grupo de los Mk2 si, lo tenías precioso. Yo nunca me he animado a bajarlo ni a potenciarlo excesivamente, por el tema de que algunos miembros cuentan que se rompen los palieres cada X meses... y el tema de que se rajaban las camisas, no se que hay de cierto en todo ello. ¿Por que coche lo cambiaste? A mi ninguno me llama la atención lo suficiente... |
Gravel is for big boys.
26-may-2026 14:32
#15
| Es un Insignia OPC, en viajes largos por ejemplo me baja a 9.2, por eso me extraña que un L5 gaste más |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 14:34
#16
 El Lip es este: https://amzn.eu/d/0bipXCl4 Salu2 |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 14:42
#18
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Muchas gracias Shur, los nuevos ya no son lo mismo, corren mucho más pero no transmiten de la misma forma. Probé un Audi S3 310cv... un cohete, mucho aplomo y potencia más que de sobra, pero el sonido y las sensaciones... demasiado filtradas para mi (es un cochazo, no quiero decir lo contrario). |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 14:47
#21
 Con el ST si vas a velocidad legal el 100% del viaje se pueden sacar 8.5l o así... pero a poco que le aprietas...
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ForoCoches: Usuario
26-may-2026 14:48
#22
Me encanta, muchos km con uno practicamente igual que el tuyo, corre que da gusto y suena muy bien, y lo mejor el chasis 
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ForoCoches: Miembro
26-may-2026 14:49
#23
Si... no les ha quedado un diseño muy fino la verdad (quizás en vivo se vea distinto jajaja)
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ForoCoches: Miembro
26-may-2026 14:51
#24
| Gracias shur, veo que vas bien calzado con el 6 Mps y el Rs4... a disfrutarlos con salud como decía un shur por ahí arriba. |
Forocoches coordinador.
26-may-2026 14:57
#25
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Tienes un motorazo, empepinalo y disfrútalo hombre, merece una stage 2. Por cierto, que has notado con el ravenol para decir que estás encantado? |
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 15:05
#26
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Lleva una reprogramación suave de Revo, antes de más potencia quizás metería un autoblocante y el intercooler (dicen que se nota bastante). Con el Ravenol lo que he notado es que en el arranque en frio suena más fino... quizás sea algo subjetivo (soy un poco maniático de los ruidos) y no tenga nada que ver con el propio aceite. |
Forocoches coordinador.
26-may-2026 15:21
#27
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Lleva una reprogramación suave de Revo, antes de más potencia quizás metería un autoblocante y el intercooler (dicen que se nota bastante).
Con el Ravenol lo que he notado es que en el arranque en frio suena más fino... quizás sea algo subjetivo (soy un poco maniático de los ruidos) y no tenga nada que ver con el propio aceite. El autoblocante es recomendable, pero no imprescindible, depende muchísimo del uso que le des al coche. Un colega tiene uno de los st mk2 mas gordos a nivel nacional, he visto todas las etapas de ese coche, desde los 350cv hasta los 550 actuales y es un motor que cambia muchísimo a la par que fiable. Lo del sonido del arranque en frío... todo placebo, ravenol tiene muy buen markenting. |
ForoCoches: Usuario
26-may-2026 15:26
#28
| Porque eres muy conservador jaja, seguro que no va despacio el hombre.Ni sabía que lo había 5 puertas. |
Foromiembros: Coche
26-may-2026 15:47
#29
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Buenas shur, no es importado, es nacional. El alerón he estado un tiempo con ganas de cambiarlo (creo que le daría un toque más "deportivo" y no debe ser muy complicado de hacer).
Me suena haber visto tu coche por el grupo de los Mk2 si, lo tenías precioso. Yo nunca me he animado a bajarlo ni a potenciarlo excesivamente, por el tema de que algunos miembros cuentan que se rompen los palieres cada X meses... y el tema de que se rajaban las camisas, no se que hay de cierto en todo ello. ¿Por que coche lo cambiaste? A mi ninguno me llama la atención lo suficiente... Por otro lado lo cambié por un xe p250 HSE R-Dynamic El tema de camisas olvídate, respetando tiempos, sin problema. Lo de los palieres es ya por tenerlo bajado y mucho par. Cambien bastantes de esos
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Foromiembros: Coche
26-may-2026 15:49
#30
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Lleva una reprogramación suave de Revo, antes de más potencia quizás metería un autoblocante y el intercooler (dicen que se nota bastante).
Con el Ravenol lo que he notado es que en el arranque en frio suena más fino... quizás sea algo subjetivo (soy un poco maniático de los ruidos) y no tenga nada que ver con el propio aceite. |