Changan Deepal S05. Opiniones?
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25-may-2026 08:13
#151
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Yo no veo que haya diferencias grandes y ni de coña nada "de aqui a Lima".
Si comparamos los dos AWD... El Atto3 tiene una pegada absolutamente demoledora, no se como BYD ha metido eso en un teorico coche familiar, una aceleracion de 4 seg. de 0 a 100 es una cosa muy seria, el Deepal tira muchisimo, pero no de esa manera. Como han dicho mas atras, ojocuidao como esto acabe en mano de una charocohete. Tiene mas bateria y por tanto un pelin de mas autonomia. Pero el S05 es algo mas grande, mas espacioso (el otro tampoco es manco) y ademas creo que ahora es pelin mas barato, aunque habria que irse al detalle de equipamiento de forma exhaustiva. Otro detalle que puede ser interesante es que el Deepal usa un motor asíncrono en el eje delantero. ¿Qué significa esto? Que cuando vas llaneando por la autovía a velocidad de crucero de forma tranquila, el motor delantero se desconecta por completo magnéticamente y "no frena" al coche, reduciendo el consumo. El Atto 3 EVO, al llevar dos motores síncronos, siempre arrastra un pequeño rozamiento extra. Pero eso si, la sincronizacion de ambos dicen que es exquisita e inmediata y te permite tener el coche vivo y dispuesta a lo que sea necesario. Dificil elegir. Muy dificil. Yo no sabria... En "Hardware" el BYD se come al S05. 800V 220/250kw de carga baterias propias |
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25-may-2026 09:27
#152
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Yo estuve probando los dos la semana pasada, el motor del BYD es más potente y su sistema de carga mejor, pero en líneas generales y sobre todo atendiendo a su relación calidad precio, me decanto por el S05. Si consiguen mantener precios contenidos e incluso reducirlos si finalmente montan fábrica en Europa, ofreciendo un buen servicio postventa, seriedad y formalidad, creo que se va a oír hablar mucho de Changan a partir de ahora. |
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25-may-2026 10:05
#153
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Yo no veo que haya diferencias grandes y ni de coña nada "de aqui a Lima".
Si comparamos los dos AWD... El Atto3 tiene una pegada absolutamente demoledora, no se como BYD ha metido eso en un teorico coche familiar, una aceleracion de 4 seg. de 0 a 100 es una cosa muy seria, el Deepal tira muchisimo, pero no de esa manera. Como han dicho mas atras, ojocuidao como esto acabe en mano de una charocohete. Tiene mas bateria y por tanto un pelin de mas autonomia. Pero el S05 es algo mas grande, mas espacioso (el otro tampoco es manco) y ademas creo que ahora es pelin mas barato, aunque habria que irse al detalle de equipamiento de forma exhaustiva. Otro detalle que puede ser interesante es que el Deepal usa un motor asíncrono en el eje delantero. ¿Qué significa esto? Que cuando vas llaneando por la autovía a velocidad de crucero de forma tranquila, el motor delantero se desconecta por completo magnéticamente y "no frena" al coche, reduciendo el consumo. El Atto 3 EVO, al llevar dos motores síncronos, siempre arrastra un pequeño rozamiento extra. Pero eso si, la sincronizacion de ambos dicen que es exquisita e inmediata y te permite tener el coche vivo y dispuesta a lo que sea necesario. Dificil elegir. Muy dificil. Yo no sabria... Además súmale: - Google Integrado - Más extras que el Deepal - 450cv - 800V (vale, 500, pero ya sabes...) - Batería BYD Blade Y lo que dices del motor está muy bien, pero creo que fue Bjorn que ha probado ambos y sale que el Deepal es más gastón que el BYD. Es que se critica mucho a BYD por consumos pero está por delante de muchas otras chinas. En fin, no vengo a destrozar el hilo. Pero creo que al Deepal le falta algo para poder enfrentarse al BYD. Pero me da la ssensación de que es de las marcas que intentan hacerlo bien y seguro que afinan el producto. |
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25-may-2026 10:15
#154
| A ver, para no todo es hardware, estando ya a estos niveles. Lo que si te digo, apreciación mía personal, es que el BYD es un coche más, tirando a feo para mi gusto y el S05 me parece una pasada de diseño. Los interiores, más de los mismo, los del S05 son acabados premium. Ahora, que voy a perder 5 minutos en los puntuales viajes al cargar, pues si.Lo de las baterías propias, no se yo si es ventaja o desventaja, teniendo en cuenta que el Deepal lleva CATL. |
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25-may-2026 10:18
#155
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Hombre, no sé la habitabilidad interior. Pero el Atto3 EVO tiene más maletero que el Deepal según ChatGPT.
Además súmale: - Google Integrado - Más extras que el Deepal - 450cv - 800V (vale, 500, pero ya sabes...) - Batería BYD Blade Y lo que dices del motor está muy bien, pero creo que fue Bjorn que ha probado ambos y sale que el Deepal es más gastón que el BYD. Es que se critica mucho a BYD por consumos pero está por delante de muchas otras chinas. En fin, no vengo a destrozar el hilo. Pero creo que al Deepal le falta algo para poder enfrentarse al BYD. Pero me da la ssensación de que es de las marcas que intentan hacerlo bien y seguro que afinan el producto. |
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25-may-2026 11:31
#156
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No es de 800V. Otra cosa es lo que la publicidad de BYD dice. Si carga algo mas rapido, pero no me parece significativo, a no ser que viajes mucho. En ese caso, si. ADemas el Atto3 en CA tiene mejores numeros tambien. No digo que el Deepal sea mejor, digo que estan muy parejos. Tengo un BYD. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 11:33
#157
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Hombre, no sé la habitabilidad interior. Pero el Atto3 EVO tiene más maletero que el Deepal según ChatGPT.
Además súmale: - Google Integrado - Más extras que el Deepal - 450cv - 800V (vale, 500, pero ya sabes...) - Batería BYD Blade Y lo que dices del motor está muy bien, pero creo que fue Bjorn que ha probado ambos y sale que el Deepal es más gastón que el BYD. Es que se critica mucho a BYD por consumos pero está por delante de muchas otras chinas. En fin, no vengo a destrozar el hilo. Pero creo que al Deepal le falta algo para poder enfrentarse al BYD. Pero me da la ssensación de que es de las marcas que intentan hacerlo bien y seguro que afinan el producto. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 12:21
#158
| Eso es sobre el papel, porque en la realidad el BYD parece que sigue teniendo los mismos problemas de gestión térmica de la batería de la versión anterior y es muy difícil alcanzar tanto la potencia máxima de carga como los tiempos anunciados en el 10-80%. |
ForoCoches: Miembro
25-may-2026 14:08
#159
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La media de carga sigue siendo muy buena. |