Mi viaje al Jarama con el Citroën 2CV de mi padre

Cita de Doc Holiday

Actualizado. Saludos.

Cita de Quebec

Algún sustillo nos llevamos siempre con éstos cacharros, hombre!!


No recuerdo haber contado una anécdota que me sucedió con el 124 camino de Elche y lo eternamente agradecido que estoy a tres personas (dos de ellas, foreros)....

Cita de FordSierra

Fantástico reportaje compañero!!, y qué buen coche ese 2cv!

Veo que el 1400 accidentado sigue en el mismo sitio de siempre desde ya ni se sabe cuantos años.....

Cita de Mhruxy

He disfrutado leyendo la crónica; ojalá vengan más. Con anécdotas incluidas La verdad es que, aunque en su momento se le pongan a uno de corbata, luego con el paso del tiempo las recuerdas con una sonrisa en la boca. Y sí, el temor a tener una avería mecánica repentina que te inmovilice en una autovía o carretera transitada sin arcén es mi peor pesadilla.


Yo pienso como tú: hacer viajes en clásicos a la antigua usanza es el mayor placer que les puedo extraer en esta afición.


Saludos

Cita de Doc Holiday

En cuanto saque otro rato, subiré un viaje + anécdota al hilo del 309. No es lo mismo, pero de momento es el zarrio que tengo.

Cita de Doc Holiday

Pues lo dicho, recorro las calles de la urbanización antes de salir a la autovía, y me da lugar a cazar algún coche similar al mío...




Salgo a la autovía, y todo bien, hasta que de repente veo que empieza a salir humo bajo el capó. Un humo blanquecino, y no un poco, mucho, acompañado de un desagradable olor a quemado. Admito que, durante unos instantes, cundió el pánico. No es mi coche, sino de mi padre, es EL coche, patrimonio familiar desde 1975, lo he cogido "prestado"... Por suerte mantuve la calma con rapidez, y deduje que, por fuerza, lo que fuera, tenía que ver con el rellenado de aceite minutos antes. Era demasiada casualidad. Tenía que ser eso, que, como soy un manazas, hubiera derramado aceite al echar, y eso fuese lo que estaba humeando. Francamente, no recordaba haberlo hecho, pero bueno, soy un poco despistado...

Tras todos estos pensamientos, que cruzaron por mi mente en espacio de breves segundos, busco un sitio donde salir de la autovía y parar. Por gracia de la providencia, enseguida encuentro una salida a una especie de vía de servicio paralela, en la cual aparco también enseguida en un gran ensanche de parada de autobús. Doy gracias a los cielos por esta feliz coincidencia, no quiero ni pensar (y lo he hecho muchas veces) qué habría pasado si no encuentro una salida de la autovía en varios km...

El caso es que paro, rodeado de la humareda, y con más miedo que otra cosa levanto el capó, a ver qué demonios ha pasado.


Pues resulta que no era que hubiera derramado un poco de aceite al rellenar. Es que la boca de llenado no es como en los coches "normales" un tapón a rosca. Es un tapón con bisagra (y menos mal) que va sujeta por el otro lado por una especie de pestaña. Y se conoce que no coloqué bien trabada esa sujeción, y al poco de arrancar se debió soltar, y abrir el tapón. Es decir, que iba soltando aceite a chorros como un géiser



Durante unos instantes quedé como desubicado, como incapaz de asumir lo que había pasado, y sobre todo, lo que podía haber pasado de haber continuado por la autovía (lo cual era absurdo con la humareda que soltaba, pero claro, para tú en el arcén de una autovía de varios carriles, encima con un coche "de juguete").

Os podéis imaginar cómo estaba todo perdido de aceite, que había salido a chorros, rebotado contra el capó, y embadurnado absolutamente todo. Felizmente, llevaba aceite de sobra en el bote que cogí antes de salir (bote que fue causa y solución del problema a la vez. Anda que si me hubiera estado quitecito sin rellenar nada, que tampoco hacía falta...), así que la cosa estaba en esperar un rato a que el desaguisado se enfriara, poder limpiar todo lo posible, rellenar (y esta vez asegurarme 5 veces de haber cerrado bien el tapón), y seguir el viaje.

La cosa es que aquello no se acababa de enfriar, yo ya no me quería precipitar después de la que había preparado, y la espera se hacía muuuuy larga. Recuerdo a un chaval, de 20 años como mucho, que estaba esperando al autobús, y que se acercó a interesarse y a ofrecerme su casa, cercana al lugar donde estábamos, por si necesitaba cualquier cosa. Muy majo el muchacho.

Yo había salido más pronto que ningún año, porque lógicamente con el 2CV voy más despacio y pensaba subir otra vez por el puerto, y tampoco quería que se me he hiciera de noche demasiado pronto. Tras hacer muchas fotos a lo largo del día, y tener una mierda de móvil (cómo añoro mi antiguo Huawei que falleció con 6 años cumplidos), me quedaba poca batería. Previéndolo, me había traído una batería portátil. Lo que no pude prever era que, a base de tocarla con manos manchadas de aceite, algo debí joder y dejó de funcionar. Para darle más emoción al asunto, me quedé con muy poca batería en el móvil, una espera cuya duración no tenía clara, y un largo viaje de vuelta, en el cual, y por una vez, no las tenía todas conmigo a nivel mecánico.

Mientras, el motor y el capó seguían escurriendo aceite, por más que yo limpiaba con todos los trapos y pañuelos que tenía, que por suerte eran bastantes



Al fin, conforme iba cayendo la tarde, decidí que no podía estar allí hasta medianoche. Di una última limpieza, tras comprobar el nivel de aceite rellené un poco por última vez, aseguré con tenacidad el cierre del tapón del bloque, recogí el "equipo", y me monté. "Que sea lo que Dios quiera", recuerdo que pensé.

Al poco de incorporarme a la autovía aún echó algo de humo y olió aún a quemado, pero lo achaqué a lo que seguía impregnado por todos lados del vano motor, pese a mis esfuerzos. Efectivamente, a los pocos minutos desaparecieron ambas cosas, y el coche funcionaba tan correctamente como siempre (aunque yo tardé bastante rato en ir tranquilo del todo, al menos hasta que no dejé atrás del todo el jaleo de Madrid y ya me acercaba hacia mi querida y tranquila Castilla.

La verdad es que el coche iba estupendamente, subió la cuesta hacia el túnel de Guadarrama (dadas las circunstancias, renuncié a ir por la nacional, asumiendo la autovía como mal necesario) de maravilla. Para muestra, un botón (no consigo insertarlo directamente, ni se me ocurre otra forma).

https://www.facebook.com/reel/877471262044896


Una vez pasado el túnel, paré en el primer área de descanso que vi, para no hacer un viaje tan largo de un tirón (yo tenía planeadas varias paradas, con sus correspondientes fotos, en la vuelta por el puerto y la nacional). No sabría explicar muy bien por qué le abrí el capó, sin saber muy bien qué esperaba ver, y efectivamente, no vi nada "no news is good news". Posteriormente paré a echar gasolina también, dado que no pude hacerlo a la ida en Peñaranda.





La parte final, la autovía entre Ávila y Salamanca, se me hace ya muy pesada. Es un trayecto que de normal, a 140, se hace insufrible, pues a 90-100 y ya con el cansancio acumulado del día y de tantas "emociones", pues imaginad. Pero al fin, sin contratiempo alguno, llegué a mi ciudad, en la foto se intuye más que se ve la catedral iluminada al fondo.



Y por fin en casa, cerca de las 11 de la noche, y la verdad es que reventado. Tanto, que no me di cuenta de algo básico como ponerle un cartón debajo al coche, para que escurriera toda la noche. A la mañana siguiente, me tocó fregar...



Tras eso, le puse ya sí el cartón, le di otra buena frotada con nuevos trapos al motor y sobre todo al capó por dentro, que no dejaba de gotear aceite casi 24 horas después Aún siguió escurriendo aceite toda la semana, hasta que por fin parece que echó todo lo que tenía que echar, y toda la aventura quedó solo en una entretenida anécdota chatarrera.

¡Saquen sus clásicos a la carretera, señores, y hagan bien de km con ellos, que para eso se hicieron! Un saludo a gracias por leerme.

Cita de Mhruxy

Y sí, el temor a tener una avería mecánica repentina que te inmovilice en una autovía o carretera transitada sin arcén es mi peor pesadilla.


Saludos

Cita de goyoman

Exactamente lo mismo me paso siendo un chaval con la dyane6 de mi padre...
Cerrae mal lo del aceite.... Que susto

Cita de Alpone

Bueno,el caso que yo era estudiante y era mi coche de diario,recientemente comprado con mis ahorros.No estaba en medio de un largo viaje (que luego llegue a hacer) si no saliendo de Logroño para ir a Haro (43 kms.),con mi hermano de copi.
Creo que era por la tarde,después del café y cuando enfrentaba la cuesta de La Grajera,empezó a salir un montón de humo.Pensaba que se me quemaba el coche (había leído mucho sobre las causas de los incendios en los 2CVs).Inmediatamente me orillé al arcén (entonces la 232 era carretera normal).
Al levantar el capó vi la tapa del aceite abierta y el eje del cierre salido.Todo lleno de aceite.Intenté cerrar la tapa pero no podía porque el eje había cogido holgura.
No llevaba herramienta,ni un simple alambre.
La providencia quiso que encontrase uno por los alrededores,que usé para atar el cierre,después de comprobar que el nivel de aceite no había bajado apreciablemente,pese a las apariencias.Ufffff.

Por supuesto,en cuanto pude,cambié el reniflard por otro que tenía guardado,en mejor estado.

Este es el protagonista en 2010,unos 20 años después,con unos cuantos cambios (faros,rejilla,parachoques,espejos,asientos,capota ,...):



Saludos citroneros .