Nuevas ofertas en kit de arrastre D.I.D

Cita de YaGuaR

Necesito un kit super reforzado con cadena DID para kawa zx10r 2020 en 16-39.

Si el piñón es con goma, mejor

Cita de viscofreshco

Buenas Juanlu, soy Carlos. Necesito precio para 2 kit de arrastre (no los compraré seguidos,primero el de la Teneré)

Teneré 700 2019 dorado,kit de arrastre con cierre de remaches

La relación es la original,te la confirmaré al pedirlo

Husqvarna wr 250 1992 (recalco HUSQVARNA,no yamaha) dorado y con cierre rápido+ otro cierre rápido de repuesto
La relación te la confirmo al pedirlo,no se que hostia tiene. Eso si,se esfuman rapido las marchas.



Gracias! Te deseo que te vaya bien,me enteré que ya no andas por aquí

Cita de Madri800XR

Up

Cita de tonelete

Muy buenas. Para una vstrom 650 de 2008 SIN ABS, queria saber precio del kit super reforzado DID 525zvmx2 en gris acero más la arandela de seguridad del piñón con ref.9932.

Para este kit,por favor,confirmadme que tiene 118 eslabones.

Gracias

Cita de PaNx0

Buenas shur, que tienes para Ducati Monster 1200S de 2018, busco calidad.
Gracias.

Cita de Madri800XR

Buenas,


El kit formado por piñon JT de acero engomado, corona JT de acero acabada en zinc negro y cadena DID 525 ZVMX2 super reforzada con retenes XW, acabada en acero, sale 169,95€, incluyendo la chapa de seguridad.


Si aceptas un consejo, tu moto no necesita tanta cadena, te lo pongo un poco más desarrollado.
Para tu caso específico (63,7 Nm}), piñón de 16 dientes, paso 525, la fuerza de tracción máxima estimada es de 1556,5 N, aproximadamente 158,7 kgf.


En la práctica, la fuerza puede duplicarse o triplicarse durante aceleraciones bruscas, caballitos o cambios de marcha.

Esta es la carga estática debida al motor. Las cadenas 525 suelen tener una resistencia a la rotura muy superior, lo que ofrece un amplio factor de seguridad.

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El mismo kit con cadena VX3, sale 146€. Esta cadena en paso 525 da una resistencia a la tracción de 44000 Nm, lo cual es más que de sobra.
Obviamente una cadena superior, te ofrcerá una mejor longevidad en determinados casos, pero en mi opinión, creo que con la reforzada, va genial.


También te puedo ofrecer alternativas en AFAM, que tienen una mejor relación calidad precio que DID, pero es cuestión de gustos.

Cita de tonelete

Muchas gracias,tremenda la explicación. No obstante, pondría la super reforzada por la escasa diferencia de precio.

Si no es mucha molestia,dime precio de la super reforzada de AFAM y elijo entre ella o la DID.

Un saludo.

Cita de Madri800XR

Con cadena AFAM XHR 3 super reforzada con retenes Xss acabada en dorado sale 169€.


¿Diferencias? La DID está acabada en acero mientras que la AFAM tiene un tratamiento en los poros para darle ese tono dorado, lo que la hace superior en cuanto a resistencia a la climatología se refiere.
La resistencia máxima de la DID es de 46300 Nm, la AFAM 4890 Nm lo que la hace ligeramente superior en este aspecto.
Los retenes de la DID son XW que es una patente propia, frente a los Xss de AFAM que son un tope de gama reconocido....no sabría decirte, he visto varios diagramas y, depende de cómo lo presenten convence más uno u otro.
El índice de durabilidad es de 4000 en la DID, AFAM no lo especifica, pero viene clasificado en el mismo segmento super reforzado....este índice califica la durabilidad de una cadena normal sin retenes en 100, asi que, ambas están muy, muy por encima.


Yo he trabajado muchísimo tanto DID como AFAM con cero problemas. Unas veces los distribuidores tienen mejor acuerdo en una y otras en la otra, de ahí la diferencia de precio.

Cita de tonelete

Pues el lunes voy al mecánico a pedirle si me deja llevar a mí el kit y me cobra solo mano de obra y me dices cómo compro la AFAM o la DID,viendo que son muy parecidas en cuanto a gama.

Muy buen asesoramiento,gracias de nuevo,un saludo

Cita de Madri800XR

Up

Cita de BleRoFonT

Hola compañero!


Te escribo por WhatsApp para hacerte otro pedido


Que sirva de UP!

Cita de Madri800XR

Buenas,


Veo que conseguiste resucitar la WR. No llegué a entendimiento con el Pana, no paraba de subir el alquiler y finalmente lo dejé.El kit base apra la teneré en 15-46 compueto por piñón jt de acero engomado, corona jt de acero y cadena AFAM XSR2 reforzada con retenes XS acabada en dorado sale 146€. Calidad precio es la mejor opción. Si le sas mucha caña en le campo, igual te compensa ir a algo super reforzado que aguante mejor los golpes de gas, pero siendo paso 525, yo creo que la reforzada llega de sobra.
Para la WR, piñón y corona JT de acero y cadena AFAM XRR3 reforzada con retenes X acabada en dorado, sale 115€.


Los precios son orientativos y podemos hacer lo que quieras a partir de aqui. Las cadenas que te recomiendo son AFAM, porque en cuanto a resistencia son igual o superiores a DID pero el precio es mejor. la WR en 14-48

Cita de viscofreshco

Tienes MP

Cita de Elvergalinda

hola buenas, quería saber precio para una zvm-x3 y para una vx3. ambas para una Triumph Tiger sport 660

Cita de _romeo_

Hola! Tengo una Honda CB500X de 2020. Valoro:

- Corona 44 dientes (acero y lo más ligero posible, ¿opción bimetal?)
- Piñón de 14 dientes.

Ó Kit de arrastre completo:

- Cadena VX3 paso 520
- Piñón de 15 dientes + Corona 44 dientes
- Piñón de 14 dientes + Corona original de 41 dientes (acero y lo más ligero posible, ¿opción bimetal?)

Me toca en septiembre la revisión y me gustaría acortar la transmisión, ya que el año pasado alargué al cambiar el neumático trasero, y si el kit de transmisión está ya gastado, me planteo cambiarlo entero, y si no está mal, cambiaría sólo la corona, si existe en 44 dientes de acero o en otro caso el piñón por uno de 14 (aunque me da que en este caso tendría que cambiar todo).

Actualmente llevo 17.000 km con el kit original (6 años) y una estirada (sin pisar aún la zona roja, pero al borde).

¡¡¡Gracias!!!