¿Que tal salieron los Astra K? 2015-2021
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 12:42
#31
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tienen 50k y 60k el 0w20 es por el GPF del 1.4 150, para que no tenga LSPI |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 12:53
#33
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En nuestro caso, el coche no está dando ningún problema, y le estamos poniendo este https://lubricants.repsol.com/conten...ION_DX1_ES.pdf al 1.6T ravenol 5W30 dx1 gen3 tambien |
Forocoches: Team Leãder
22-abr-2026 13:00
#34
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En nuestro caso, el coche no está dando ningún problema, y le estamos poniendo este https://lubricants.repsol.com/conten...ION_DX1_ES.pdf
al 1.6T ravenol 5W30 dx1 gen3 tambien |
ForoCoches: Miembro
22-abr-2026 13:10
#35
| Lo del aceite, se nota algo. Dexos 1 gen 2, no sé si han mejorado. La repro, no te puedo decir, no ha pisado la Opel nunca el mío. Tampoco es algo que me preocupe. |
ForoCoches: Usuario
22-abr-2026 13:48
#36
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Y casi todo venía de lo mismo, materiales que al ser plástico pues con el tiempo se degradan por temperatura o por cualquier razón y el repuesto de mierda te valía como si fuese de BMW o de mercedes. Muy mala experiencia la verdad. Y conozco un caso con el k que también se le ha ido alguna historia por lo mismo aunque esta persona no es tan atenta como yo. |
ForoCoches: Usuario
23-abr-2026 00:04
#37
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Tengo el 1.6 CDTI, y se le rompen los patines de la cadena de distribución por problemas del tensor. El patín roto cae en la cadena de la bomba de aceite, que está justo debajo, y adiós. Si se detecta a tiempo, se corrige con un kit nuevo que lleva un sistema para que la cadena lubrique mejor y el tensor aguante más. Si lo solucionas, el motor en sí funciona bastante bien, no consume absolutamente nada de aceite y es bastante eficiente, aunque suena bastante a motor diésel, eso sí. Cuando lo llevé a cambiar la distribución me dijo el mecánico que solo esa semana le habían llegado cuatro más con la cadena de la bomba partida. Puede ser el motivo de por qué se ven tan pocos a estas alturas. Lo que me tocó los cojones es que Opel no hiciese ningún comunicado. Menos mal que cuando empezó a sonar la cadena me rallé y me dio por investigar. |
Forocoches: Team Leãder
23-abr-2026 14:18
#38
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En nuestro caso, el coche no está dando ningún problema, y le estamos poniendo este https://lubricants.repsol.com/conten...ION_DX1_ES.pdf
al 1.6T ravenol 5W30 dx1 gen3 tambien |
Forocoches: Team Leãder
14-may-2026 15:28
#39
| Al final cayó un 1.6t gsi line con 47.000km esta nuevo, hasta lleva las ruedas de origen, eso si ya para cambiar |
ForoCoches: Miembro
14-may-2026 16:03
#40
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Ya lo he probado, tiene una itv desfavorable y finalmente otra leve, la cuestión es que comentó algo de que cambió bomba de freno, he estado mirando y parece ser que se suele fastidiar un codo y que termina jodiendo el bombin de embrague que va metido dentro la caja cambios.. ahora no se que reparación haría si la barata o la complicada "desmontar caja" pero ya no me está gustando un coche por este dinero tenga historias..
Lo del codo para el diésel habia una campaña, pero solo afectaba al diésel, se supone que al gasolina no, de hecho mi coche lleva el codo "malo" A disfrutarlo!! tenemos un grupillo en whatsapp del 1.6T |
Forocoches: Team Leãder
14-may-2026 17:42
#41
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De lujo si quieres te mando el mio por mp y asi conozco mas sobre el coche😅 El coche aquel lo descarté por que al final también había estado siempre en la calle tenia defectos de chapa, rejilla rota y ademas un accidente aunque no fuerte. |
10 años en FC
14-may-2026 17:50
#42
| Tal y como avanza el asunto en un par de años será más fácil ver un Astra F que un K. Yo veo más Astra G que K. |
14-may-2026 18:02
#43
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Tengo el 1.6 CDTI, y se le rompen los patines de la cadena de distribución por problemas del tensor. El patín roto cae en la cadena de la bomba de aceite, que está justo debajo, y adiós. Si se detecta a tiempo, se corrige con un kit nuevo que lleva un sistema para que la cadena lubrique mejor y el tensor aguante más. Si lo solucionas, el motor en sí funciona bastante bien, no consume absolutamente nada de aceite y es bastante eficiente, aunque suena bastante a motor diésel, eso sí.
Cuando lo llevé a cambiar la distribución me dijo el mecánico que solo esa semana le habían llegado cuatro más con la cadena de la bomba partida. Puede ser el motivo de por qué se ven tan pocos a estas alturas. Lo que me tocó los cojones es que Opel no hiciese ningún comunicado. Menos mal que cuando empezó a sonar la cadena me rallé y me dio por investigar. Por eso la cadena te está dando problemas de lubricación. Porque el aceite que estás utilizando es ponzoña y tendrías que cambiarlo cada pocos km Y la nueva te los dará igualmente porque el coche sigue llenando de mierda el aceite y jodiendo la lubricación. Yo al final lo vendí y pista Los que se lo quedaron lo que han hecho es poner un decantador donde cae esa mierda para que no caiga en el aceite y que vacian cada pocos km |
ForoCoches: Usuario
14-may-2026 18:02
#44
| Aquí un dueño de Astra K con 1.6 CDTI y cambio automático (convertidor de par de 6v). Tras 8 años y 190000 km la única averia importante ha sido precisamente el convertidor de par, que me costó 1500€ arreglar. Por lo demás el motor anda fino y no he tenido problemas con la cadena. |
ForoCoches: Usuario
14-may-2026 21:24
#45
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Cómo va a consumir aceite si lo que hace es justo lo contrario, llenarte de mierda el aceite del coche con la mierda que sobra de la combustión del coche y que va a parar al circuito de aceite
Por eso la cadena te está dando problemas de lubricación. Porque el aceite que estás utilizando es ponzoña y tendrías que cambiarlo cada pocos km Y la nueva te los dará igualmente porque el coche sigue llenando de mierda el aceite y jodiendo la lubricación. Yo al final lo vendí y pista Los que se lo quedaron lo que han hecho es poner un decantador donde cae esa mierda para que no caiga en el aceite y que vacian cada pocos km |
Forocoches: PREMIUM
15-may-2026 16:12
#46
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Entonces qué motores tenía este coche que fueran buenos? En una empresa donde trabajé teníamos unos diesel (creo que el de 110cv) e iba de maravilla. Finísimo, andaba bien y consumía poco y menos. Me encantó ese modelo |
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