Cita de Mireia

Me parece un poco troll, pese a la explicación que has dado, poner el Mazda por ejemplo, que es un coche rebranding, y no el Model Y o Model 3, que son los reyes en sus categorías.

Cita de Litronidas

Por consumos para el tamaño que tiene, y por el maletero, el Ford Capri (al final es un coche hecho con la plataforma MEB del grupo Volkswagen, asi que es primo hermano del id4, id5, el skoda enyaq, cupra tabascan y born, id3, audi q4,…

Pero como dijo un probador de coches de youtube, a su juicio el Capri es el “mejor volkswagen MEB” .Ford siempre ajusta sus modelos con una suspension mas firme que la competencia, incluso aunque compartan plataforma. Se podria decir que tiene un tacto “mas deportivo”, muy muy entre comillas (porque hablando se suv’s, no hay ni uno deportivo de verdad).

Realmente como digo para el tamaño y tipo de coche saca buenos consumos en autovia (ojo, nada comparable con tesla pero si mejor que la gran mayoria de suvs de su tamaño), y ese maletero de mas de 600 litros…

Eso si, barato no es

Cita de AxZion

Yo miraria el id7 porque parece cuadrar con lo que buscas, no mires solo en carwow.

Cita de S3XY

Ya solo por la política de revisiones me iría a Tesla, es un sinsentido lo que hacen el resto de marcas con su modelo de concesionarios

Cita de Kinetic

El problema es que ahí estás metiendo coches de distintos segmentos......


Si te gusta el Volvo vete al EX40 por tamaño

Cita de Flatulencia

El Tesla no está entre las opciones pero estaba claro que los tali Teslas no iban a tardar en salir. Tremendos pesados

Cita de NobitaNobi

Joder que pesaditos los comerciales de tesla.

Cita de N_A

Buenas,

He estado revisando modelos de eléctricos que se ajusten mas o menos a mis necesidades (realizar 3 o 4 viajes de mas de 700km al año y tener espacio suficiente para bebe y gatos) y me he ayudado un poco de Claude y CarWow para mirar presupuestos y características, y me gustaría tener un último consejo del foro antes de empezar la ronda de ver los coches en el concesionario, que será lo último que me ayudará a decidirme.

Es de decir que solo he puesto los coches que me dieron presupuesto en carwow, no he añadido el Tesla Model Y, ni el VW ID 7, ni tampoco el Skoda Elroq por esa razón, tampoco he añadido ninguna marca china porque la verdad desconozco un poco el tema, pero se admiten consejos que es la idea de este hilo. .
Mi tope estaría en 50K.

Los modelos que he analizado son Renault Scenic E-Tech Electric, KIA EV6, Mazda 6e, Hyundai IONIQ 5, Ford Capri, BMW iX1, Volvo EX30, Cupra Tavascan.

También por si hay algún indeciso como yo y le ayuda.

Aquí esta el fichero https://docs.google.com/spreadsheets/d/1NWTsXAo8Q54GARsrMv8B9HNk_gLuk--y/edit?usp=sharing&ouid=104407634304703898224&rtpof= true&sd=true

En resumen, el EV6 y el IONIQ 5 lo bueno es que son 800V, pero viendo la simulación que me ha realizado del viaje no sería un punto clave, al Volvo le da muy buena calidad y el ford sería el que, a priori, tiene mejor características y además siempre he tenido Ford, lo bueno del mazda es que sería el mas barato y el que me parece mas bonito.

¿Que tal veis el documento?¿Me puedo fiar de Claude? ¿Debería de añadir alguno aunque no tenga un pre-presupuesto?

Cita de pcer

Si haces 3-4 viajes de >700km al año un electrico (puro) no es la mejor opcion para ti. Haz numeros y piensatelo bien.

Cita de sonci

Por otro lado, el peso que concedería a los 4 viajes de 700 km es nulo

Cita de Señor Android

Estoy en total desacuerdo. A razón de 20kWh/100, necesitas 140kWh para hacer el trayecto con tu eléctrico. De estos, 50kWh que usarás habrán sido cargados en casa, te quedan 90 por meter en ruta. A razón de 100kW de potencia de carga media, necesitarás menos de una hora en todo el trayecto.


Pero claro estos 100kW es una potencia modesta para lo que hay hoy. Por ejemplo con un ioniq 5 puedes mantener potencias medias de más de 180kW. Es decir que el tiempo de carga se reduciría a 30min, dos paradas de 15min.


El bebe que el OP menciona necesitará más tiempo de parada que el coche. Al final solo es cuestión de hacer un viaje largo con un eléctrico para darse cuenta de ello.

Cita de pcer

Si haces 3-4 viajes de >700km al año un electrico (puro) no es la mejor opcion para ti. Haz numeros y piensatelo bien.

Cita de Señor Android

En tu lista hay más coches que puedes considerar:


-> Toyota BZ4X
-> Tesla Model 3 y Y
-> Smart #3 y #5
-> VW ID7








Estoy en total desacuerdo. A razón de 20kWh/100, necesitas 140kWh para hacer el trayecto con tu eléctrico. De estos, 50kWh que usarás habrán sido cargados en casa, te quedan 90 por meter en ruta. A razón de 100kW de potencia de carga media, necesitarás menos de una hora en todo el trayecto.


Pero claro estos 100kW es una potencia modesta para lo que hay hoy. Por ejemplo con un ioniq 5 puedes mantener potencias medias de más de 180kW. Es decir que el tiempo de carga se reduciría a 30min, dos paradas de 15min.


El bebe que el OP menciona necesitará más tiempo de parada que el coche. Al final solo es cuestión de hacer un viaje largo con un eléctrico para darse cuenta de ello.




+1. Algunos cargarán más rápido, otros más lentos pero al final en todos los casos se hará con una hora de parada como mucho que al final no se nota apenas.

Cita de Kinetic

Puedes considerar un km0, en eléctricos hay bastantes con buenos precios.

Cita de N_A

Ya abrí otro hilo y me hicieron cuentas y la verdad que me quitaron ese miedo del viaje largo, al final como mucho me añado como 15 o 20 minutos mas, yo siempre he hecho un mínimo de dos paradas, una para comer y otra para un café rápido, y aprovechamos para turnarnos, es decir, ahora lo único que ese café no sería rápido. Las dos únicas preocupaciones que tengo son, tengo que planificar antes de salir donde parar, pero ya me han dicho una app para planificar la ruta y dos, en mi destino él único sitio para cargar es un mercadona, por lo demás, cero preocupaciones.

Cita de N_A

Buenas,

He estado revisando modelos de eléctricos que se ajusten mas o menos a mis necesidades (realizar 3 o 4 viajes de mas de 700km al año y tener espacio suficiente para bebe y gatos) y me he ayudado un poco de Claude y CarWow para mirar presupuestos y características, y me gustaría tener un último consejo del foro antes de empezar la ronda de ver los coches en el concesionario, que será lo último que me ayudará a decidirme.

Es de decir que solo he puesto los coches que me dieron presupuesto en carwow, no he añadido el Tesla Model Y, ni el VW ID 7, ni tampoco el Skoda Elroq por esa razón, tampoco he añadido ninguna marca china porque la verdad desconozco un poco el tema, pero se admiten consejos que es la idea de este hilo. .
Mi tope estaría en 50K.

Los modelos que he analizado son Renault Scenic E-Tech Electric, KIA EV6, Mazda 6e, Hyundai IONIQ 5, Ford Capri, BMW iX1, Volvo EX30, Cupra Tavascan.

También por si hay algún indeciso como yo y le ayuda.

Aquí esta el fichero https://docs.google.com/spreadsheets/d/1NWTsXAo8Q54GARsrMv8B9HNk_gLuk--y/edit?usp=sharing&ouid=104407634304703898224&rtpof= true&sd=true

En resumen, el EV6 y el IONIQ 5 lo bueno es que son 800V, pero viendo la simulación que me ha realizado del viaje no sería un punto clave, al Volvo le da muy buena calidad y el ford sería el que, a priori, tiene mejor características y además siempre he tenido Ford, lo bueno del mazda es que sería el mas barato y el que me parece mas bonito.

¿Que tal veis el documento?¿Me puedo fiar de Claude? ¿Debería de añadir alguno aunque no tenga un pre-presupuesto?

Cita de Rbvicente

Tesla Model Y. Por cierto, no entiendo muy bien el criterio para hacer semejante lista de coches, pero ahí hay coches de 4,20 metros con plazas traseras ridículas al lado de berlinas de casi 5 metros de largo. Tienes que empezar a ir a probarlos y ya sales tu solo de dudas.