Polestar 4 (2024)
ForoCoches: uno más
16-mar-2026 23:31
#121
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Lo que llamas garaje "paco", olvídate. No te cabe en las plazas y para maniobrar un suplicio. No sé qué necesitad hay de hacer un turismo de más de dos metros de ancho, la verdad. |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2026 23:09
#123
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Han bajado el precio del performance hasta los 52900 euros Me parece una gran oportunidad |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2026 23:14
#124
| Solo espero que cuando me toque comprar un coche se mantenga en este precio para poder comprarlo o al menos que esté entre los 2-3 candidatos. Preciazo, en mi opinión. Son 20000€ de descuento, que se dice pronto. |
ForoCoches: Usuario
12-abr-2026 12:41
#125
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Asumiendo que continúa vigente la oferta del 50% en el paquete Prime, me sigue pareciendo más interesante el Single Motor + paquete Prime por debajo del límite de Auto 2030 que el Dual Motor sin Prime o con Prime pero sin ayuda. El Dual tiene más potencia y AWD, pero lo demás son desventajas (coche más pesado, menos autonomía, más gasto de pneumáticos y frenos, seguro más caro...). La mayor potencia solo se hace perceptible en aceleraciones, ¿compensa esto todo lo demás? |
Editado: 12-abr-2026 13:11 -
ForoCoches: Miembro
12-abr-2026 12:59
#126
| ¿Esas bajadas es porque va a salir el modelo a 800V en breves? |
ForoCoches: Miembro
13-may-2026 07:31
#128
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Acaban de actualizar el Polestar 4 a plataforma de 800V. Pues suben de nuevo el precio del configurador, el coche está ahora desde 66K como anteriormente. |
ForoCoches: Miembro
13-may-2026 09:34
#129
| Más tarde o más pronto bajará de precio si es que quieren vender alguno. |
ForoCoches: Usuario
13-may-2026 10:43
#130
| Dónde dice que se ha actualizado a 800V? El precio sí ha subido (han eliminado los descuentos), pero al configurar un modelo y descargarte el PDF dice que la batería es de iones de litio de 400V. |
ForoCoches: Miembro
13-may-2026 11:51
#131
| Ha salido la noticia estos días, no te pondrá nada porque el descuento está en las ofertas de 400V, en el configurador ha desaparecido el descuento. Se hace para liquidar el stock que tengan. |
ForoCoches: Miembro
13-may-2026 12:45
#132
| No, el 4 mantiene la arquitectura de 400V. El que se ha actualizado a 800V es el 3. |
ForoCoches: Miembro
13-may-2026 12:46
#133
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Por ejemplo salió en la cuenta oficial de instagram hace unos días. Del Polestar 4 estaban en ello pero yo personalmente no he visto nada oficialmente |
ForoCoches: Usuario
13-may-2026 12:52
#134
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Básicamente, el que se actualiza a 800V es el Polestar 3; el Polestar 4 pasa a llamarse "Polestar 4 coupé" y recibe una actualización consistente en un chasis recalibrado con amortiguadores pasivos de alta capacidad, nuevos muelles y barras estabilizadoras, además de topes de rebote de poliuretano que sustituyen a los anteriores muelles internos. Pero no se indica nada de una actualización a 800V de este modelo. Creo que la actualización del nombre y precio se deben a que en breve va a salir el modelo Polestar 4 "estate/wagon" (fotos del coche camuflado en anteriores mensajes) y de ahí que se haga la diferenciación de nombre y probablemente también de precio. Pero creo que ninguno de los 2 modelos va a tener arquitectura de 800V según lo que se puede leer de varias fuentes en la actualidad. |
ForoCoches: Miembro
13-may-2026 13:00
#135
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Las noticias que han salido estos últimos días se basan en la nota de prensa que ha sacado Polestar ayer: https://media.polestar.com/releases/910?lang=es_ES
Básicamente, el que se actualiza a 800V es el Polestar 3; el Polestar 4 pasa a llamarse "Polestar 4 coupé" y recibe una actualización consistente en un chasis recalibrado con amortiguadores pasivos de alta capacidad, nuevos muelles y barras estabilizadoras, además de topes de rebote de poliuretano que sustituyen a los anteriores muelles internos. Pero no se indica nada de una actualización a 800V de este modelo. Creo que la actualización del nombre y precio se deben a que en breve va a salir el modelo Polestar 4 "estate/wagon" (fotos del coche camuflado en anteriores mensajes) y de ahí que se haga la diferenciación de nombre y probablemente también de precio. Pero creo que ninguno de los 2 modelos va a tener arquitectura de 800V según lo que se puede leer de varias fuentes en la actualidad. |
ForoCoches: Miembro
13-may-2026 13:45
#136
| Lo leí en un foro de Polestar. Pues ni con 400V ni con 800V van a vender a ese precio. Y más con Zeekr desembarcando a mejores precios (por lo que parece). Mala pinta tiene la marca. |