Geely EX5. Geely Auto inicia su andadura en Europa
31-mar-2026 21:00
#32
| Al contado pero con oferta de financiación al 0% para las 1000 primeras unidades, no pregunté por mas detalles |
05-abr-2026 18:34
#33
| Y qué opináis sobre este modelo? Lo del 0% muy interesante, pero no veo justificación de sobre precio VS el leapmotor b1 o el deepal, alguno que entienda puede opinar? Gracias |
05-abr-2026 21:12
#34
| Para mi el modelo de Geely es el que ofrece peor relación calidad-precio de esos tres. |
05-abr-2026 23:42
#35
| Eso me parece...no entiendo cómo el PvP la que sale es bastantes k€ más que los otros...lo único que veo atractivo es la financiación 0% |
07-abr-2026 14:15
#36
| Supongo que será como Lynk Co y tendrás mejores precios que los anunciados como PVP si vas al concesionario. |
07-abr-2026 14:38
#37
| Tengo ya los PvP 34.490 el básico, 2500€ más el intermedio y 2000€ más el superior |
07-abr-2026 15:14
#38
| Tiene que poner los precios altos para no pisar a Link & Co y en mucha menor medida a Smart ... |
07-abr-2026 17:56
#40
|
La versión de acceso la tienes por 27 mil "cucas", con ayudas incluidas, y financiación al 0% para las 1.000 unidades. Al menos esas 1.000 unidades sí que las venderán |
07-abr-2026 17:57
#41
| Ayer fui a ver el modelo híbrido, aprobarlo y sorprendentemente bien de calidades y de espacio es enorme |
Editado: 07-abr-2026 18:43 -
14-abr-2026 20:27
#42
|
El coche tiene buena pinta, la financiación al 0% mejor todavía, pero flojea bastante esa batería, autonomía, potencia de carga y sobre todo esos precios, los veo poco competitivos. En cuanto quiten la promoción inicial de financiación, no sé yo si van a vender muchos, por no decir ninguno. |
Editado: 14-abr-2026 20:30 -
21-abr-2026 10:54
#45
|
En 2024 sus ventas ya habían bajado un 54% frente a 2023, están en caída libre, los concesionarios de Mercedes no parece que tengan muchas ganas de vender los modelos de Smart, da la impresión de que Mercedes ha tirado la toalla, no descarto que en breve Geely se haga con el 100% de la marca y alarguen unos años la agonía.
Luego te venden uno 20 cm más largo a 25k euros y pretenden vender(y veremos el nuevo 2 que será más caro aún) |
21-abr-2026 11:30
#46
| Smart le pasa lo mismo que Polestar, no puedes vender a esos precios con la competencia que hay actualmente. |
06-may-2026 10:59
#48
|
Mi suegro fuera de España se pillo la versión max del EX5, al cambio por 23k$/21,5k€. Me he subido y conducido varias veces y me esta gustando bastante. Estaba entre ese, el DongFeng Vigo y el ByD Yuan plus, siendo el Geely el mas caro. Lo de los aranceles en España/Europa es para matarlos. |
06-may-2026 11:41
#49
|
Mi suegro fuera de España se pillo la versión max del EX5, al cambio por 23k$/21,5k€. Me he subido y conducido varias veces y me esta gustando bastante. Estaba entre ese, el DongFeng Vigo y el ByD Yuan plus, siendo el Geely el mas caro.
Lo de los aranceles en España/Europa es para matarlos. |
12-may-2026 21:50
#51
|
poco se habla de este modelo, https://www.geelyauto.es/models/geely-e5-electric-suv ![]() ![]() Ejemplo de financiación para Geely E5 Pro 160kW. PVP: 37.490 €. Precio financiando: 31.114,20 € (incluye IVA, transporte, descuentos del fabricante y adelanto de 3.375 € del Plan Auto+). Entrada: 9.090,80 €. Importe financiado: 22.023,40 €. 35 cuotas de 215 € y una última cuota de 14.498,40 €. TIN: 0% TAE: 0%. Total intereses: 0 €. Coste total del crédito: 0 €. Importe total adeudado: 22.023,40 €. Precio total a plazos: 31.114,20 €. Sistema de amortización francés. Financiando con Banco Cetelem S.A.U. hasta final de mes o hasta agotar existencias (limitado a 1.000 unidades). Programa Auto+: Ayuda sujeta a la aprobación definitiva y disponibilidad de fondos del Programa de Incentivos a la Movilidad Eléctrica (Plan Auto+). Consulta condiciones del programa en www.mintur.gob.es. Financiación a través de Banco Cetelem S.A.U. con 6 meses de carencia total, un importe máximo 3.375 €, a un plazo de 24 meses. La concesión o no de la ayuda Plan AUTO+ no alterará la operación financiera y el cliente deberá abonar el importe prestado a la entidad en el plazo indicado. Financiación sujeta a estudio y aprobación de la entidad financiera. Emisiones de CO₂ WLTP (ciclo combinado): 0 g/km · Consumo eléctrico WLTP (ciclo urbano): 11,8 kWh/100 km. |
12-may-2026 22:04
#52
| La opción interesante para mí es el Max (maletero eléctrico, sistema de sonido, techo solar...) y se va a casi 40k, no sé Rick |
12-may-2026 22:08
#53
|
poco se habla de este modelo,
https://www.geelyauto.es/models/geely-e5-electric-suv ![]() ![]() Ejemplo de financiación para Geely E5 Pro 160kW. PVP: 37.490 €. Precio financiando: 31.114,20 € (incluye IVA, transporte, descuentos del fabricante y adelanto de 3.375 € del Plan Auto+). Entrada: 9.090,80 €. Importe financiado: 22.023,40 €. 35 cuotas de 215 € y una última cuota de 14.498,40 €. TIN: 0% TAE: 0%. Total intereses: 0 €. Coste total del crédito: 0 €. Importe total adeudado: 22.023,40 €. Precio total a plazos: 31.114,20 €. Sistema de amortización francés. Financiando con Banco Cetelem S.A.U. hasta final de mes o hasta agotar existencias (limitado a 1.000 unidades). Programa Auto+: Ayuda sujeta a la aprobación definitiva y disponibilidad de fondos del Programa de Incentivos a la Movilidad Eléctrica (Plan Auto+). Consulta condiciones del programa en www.mintur.gob.es. Financiación a través de Banco Cetelem S.A.U. con 6 meses de carencia total, un importe máximo 3.375 €, a un plazo de 24 meses. La concesión o no de la ayuda Plan AUTO+ no alterará la operación financiera y el cliente deberá abonar el importe prestado a la entidad en el plazo indicado. Financiación sujeta a estudio y aprobación de la entidad financiera. Emisiones de CO₂ WLTP (ciclo combinado): 0 g/km · Consumo eléctrico WLTP (ciclo urbano): 11,8 kWh/100 km. |
13-may-2026 00:30
#54
| es lo que más me ha llamado la atención, aunque hay que reseñar que es para los 1000 primeros pedidos, pero tiene una entrada asumible, 3 años pagando 200 y pocos pavos y luego 14k. |



