Renault Symbioz (2024)
Red Carreteras del Estado
31-ene-2025 17:43
#241
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La potencia es la misma en todos, 105 kW (143 y pico CV). Y yo hago casi el 100% carretera y no necesito ningún modo Sport (será imprescindible para ti, que vas rajando por que compraste el coche inapropiado para tus necesidades). Voy tranquilo a 130/140 y jamás hasta la fecha se ha quedado la batería seca. Y cuando salgo de ocio, subo varios puertos.
Jogger hybrid. |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2025 19:14
#242
| Es que por el mismo precio tienes un Bigster que, Oh chorprecha, puede llevar hasta más equipamiento. |
Jugando con la marea
31-ene-2025 22:33
#243
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Sólo he visto uno y reconozco que da el pego y aparenta ser más de lo que es (plataforma de segmento B), mejor en este sentido que el Arkana. Pero que sólo tenga motor HEV sin versiones MHEV por debajo a precio más bajo le resta mucho interés. Justo esas versiones MHEV más baratas son las que ofrece el Bigster que se comenta por aquí. |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2025 22:55
#244
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El bigster no puede montar... Equipo de sonido top, diversas ayudas a la conducción, cuadro de instrumentos tan configurable como el del symbioz, y algunas cosillas más. Eso sí, el symbioz más equipado y caro se va a 39800 € y el bigster con idéntica configuración está en unos 33700 €, y con el nuevo motor e tech, que eso sí que es algo a destacar. Lo tengo claro, con esos 6100 € de más, hay para mucha gasolina. |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2025 22:55
#245
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Sólo he visto uno y reconozco que da el pego y aparenta ser más de lo que es (plataforma de segmento B), mejor en este sentido que el Arkana.
Pero que sólo tenga motor HEV sin versiones MHEV por debajo a precio más bajo le resta mucho interés. Justo esas versiones MHEV más baratas son las que ofrece el Bigster que se comenta por aquí. |
ForoCoches: Miembro
31-ene-2025 23:30
#246
| Por no verse, no se ven ni por Valladolid y ya es decir... |
ForoCoches: Miembro
01-feb-2025 00:16
#247
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Mas equipamiento?
El bigster no puede montar... Equipo de sonido top, diversas ayudas a la conducción, cuadro de instrumentos tan configurable como el del symbioz, y algunas cosillas más. Eso sí, el symbioz más equipado y caro se va a 39800 € y el bigster con idéntica configuración está en unos 33700 €, y con el nuevo motor e tech, que eso sí que es algo a destacar. Lo tengo claro, con esos 6100 € de más, hay para mucha gasolina. Que el sistema multimedia será mejor, pues no te digo que no. Pero el Bigster a igualdad de precio me parece un coche muy superior al Symbioz. |
ForoCoches: Miembro
01-feb-2025 01:00
#248
| Es todo lo mismo pero de diferentes tamaños, en las otras marcas pasa algo parecido, ni coupes, cabrios, berlinas, etc, que aburrimiento. |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2025 21:23
#249
| Lo acaba de comprar un amigo, personalmente no me convence, el está contento y es lo que importa. |
ForoCoches: Miembro
06-may-2025 01:24
#250
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Se añade el microhíbrido de 140 CV y el híbrido de 160 CV. Precios para España:
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Editado: 06-may-2025 01:29 -
ForoCoches: Usuario
06-may-2025 07:23
#251
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Se añade el microhíbrido de 140 CV y el híbrido de 160 CV.
Precios para España:
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Jugando con la marea
06-may-2025 09:38
#253
| Me alegra ver que lleva el 1.3 TCE de 140 CV. Una pena que no incluyan la variante de 160 CV. Tal y como está la gama para ello te obligan a comprar el HEV 160. |
ForoCoches: Miembro
06-may-2025 10:35
#254
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Se añade el microhíbrido de 140 CV y el híbrido de 160 CV.
Precios para España:
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ForoCoches: Miembro
06-may-2025 10:53
#255
| Y Rafale, Austral y Espace con el tricilíndrico, no lo entiendo. |
Atrapamiento del Güeno
06-may-2025 11:21
#257
| El interiores es heredado del Clio/Captur, en su momento era muy novedoso, ahora 6 años después se siente algo desfasado, nada que ver con el interior del Megane etech, Asutral, R5... |
Jugando con la marea
06-may-2025 11:23
#258
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Sin gustarme especialmente, me gusta más este interior que el de los del última hornada (Austral, R5 y demás, todos prácticamente calcados). De hecho, me parece mejor el del Megane que dejó de venderse hace un par de años. |
- futbol,+ coches
06-may-2025 12:37
#259
| Bueno pues ya he visto un taxi aquí en vigo nuevecito de este modelo |
Timonel Club de Remo FC
20-jul-2025 16:11
#260
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Me presupuestan un simbioz etech de 160cv en el acabado normal por 28000, el Kia Niro al que han rebajado la potencia a 129 sale en 27000, el kona 26300,... Un karoq 31500😨. El Toyota C-HR lo malo que tiene un maletero diminuto y necesito espacio sale.en 27600... |
Timonel Club de Remo FC
30-oct-2025 18:04
#262
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Por un simbioz acabado intermedio. La verdad que muy contento con el cacharro, tiene unos consumos ridículos. Hago un 80% carretera y a velocidad legal, con los atascos de M30 y M40 y me está haciendo reales 4.0-4.2 dependiendo del jaleo. Le he llegado a sacar en un depósito 3.7 en 800km 😳. En modo Flanders eso sí. |
ForoCoches: Miembro
24-nov-2025 23:11
#263
| Acabo de recoger uno de 160cv techno. Es una puta mierda, da el pego pero cuando cierras una puerta o el maletero se nota el mierdon de coche que es |
Usuario
07-dic-2025 12:27
#264
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El micro híbrido de 140 1.3 de 4 cilindros lleva propulsión por turbo? Alguien con experiencia com esta motorización? Estoy valorando la comparativa entre este, en caso de llevar turbo y el de 160 full hibrid. Me gustaría saber qué tal responden ambos en adelantamientos y puertos de montaña a 130 kmh, con el miedo de que al full hibrid se le acabe la bateria y le deje en bragas y respecto al de 140 que se quede corto de potencia, a pesar del turbo si lo tiene Gracias! |
Sobre ruedas
07-dic-2025 12:46
#265
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Hola shurs
El micro híbrido de 140 1.3 de 4 cilindros lleva propulsión por turbo? Alguien con experiencia com esta motorización? Estoy valorando la comparativa entre este, en caso de llevar turbo y el de 160 full hibrid. Me gustaría saber qué tal responden ambos en adelantamientos y puertos de montaña a 130 kmh, con el miedo de que al full hibrid se le acabe la bateria y le deje en bragas y respecto al de 140 que se quede corto de potencia, a pesar del turbo si lo tiene Gracias! Si sabes usar la palanca entre los asientos de delante, nunca te va a dejar vendido. El híbrido no he ido así tampoco nada de que te deje vendido si se le acaba la pila |
El Barón de la Birra
07-dic-2025 13:04
#266
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Hola shurs
El micro híbrido de 140 1.3 de 4 cilindros lleva propulsión por turbo? Alguien con experiencia com esta motorización? Estoy valorando la comparativa entre este, en caso de llevar turbo y el de 160 full hibrid. Me gustaría saber qué tal responden ambos en adelantamientos y puertos de montaña a 130 kmh, con el miedo de que al full hibrid se le acabe la bateria y le deje en bragas y respecto al de 140 que se quede corto de potencia, a pesar del turbo si lo tiene Gracias! |
Jugando con la marea
08-dic-2025 12:03
#267
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Hola shurs
El micro híbrido de 140 1.3 de 4 cilindros lleva propulsión por turbo? Alguien con experiencia com esta motorización? Estoy valorando la comparativa entre este, en caso de llevar turbo y el de 160 full hibrid. Me gustaría saber qué tal responden ambos en adelantamientos y puertos de montaña a 130 kmh, con el miedo de que al full hibrid se le acabe la bateria y le deje en bragas y respecto al de 140 que se quede corto de potencia, a pesar del turbo si lo tiene Gracias! Conozco bien el 1.3 TCE 140 EDC 7 montado en un Megane. El coche va muy bien en esa carrocería, ni le sobra potencia ni le falta. Para mí anda más que de sobra y es muy suave y silencioso. En carretera y autovía gasta poco a velocidades legales o un poco por encima de las legales. En ciudad es gastón, pero como todos los gasolina por modernos que sean. Aquí te dejo un cuadro comparativo de prestaciones del Megane que te digo y el Symbioz HEV 160. Es de suponer que el Symbioz con el TCE 140 sea algo más lento que el Megane, pero supongo que tendrá unas prestaciones suficientes para un uso normal. https://zeperfs.com/es/duel13648-9083.htm No sé si haces mucha ciudad o atascos, pero si te mueves sobre todo por carretera y autovía te puedes ahorrar el HEV, que será más caro también. Además, imagino que el TCE 140 con cambio manual será unos euros menos que el HEV. |
ForoCoches: Miembro
22-dic-2025 12:24
#268
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Buenas, Refloto el hilo porque los de km77.com han probado precisamente el nuevo Symbioz 160: https://www.km77.com/coches/renault/...ar/informacion Al menos de precio no parece "disparatado"... |
ForoCoches: Miembro
10-may-2026 22:27
#269
| Por lo que veo hay una versión a GLP con el motor 1.2 tricilíndrico que usa el Sandero. |
ForoCoches: Miembro
11-may-2026 19:24
#270
| Cierto, en marzo se ha añadió a la gama el ECO-G de 122 CV. |