Nueva Suzuki SV-7GX

Cita de lofobranquio

Me recuerda a cuando fui al concesionario Suzuki de mi ciudad hace año y pico, a qué me dieran precio de la V-strom 650 XT y me dio un precio de 9.000 casi 10.000€.Le dije que por apenas 1.000€ más tenía una Honda Transalp, mas moderna, más potente, más ligera, más tecnología, más bonita, etc etc.
Me respondió que el comprador de una Suzuki busca y valora la sencillez de esas motos y le dije que eso estaba muy bien, pero que no me parece lógico que me pretenda cobrar esa "sencillez" (falta de cosas).


Como puedes ver en mi perfil, al final compré una Transalp

Cita de lofobranquio

Me recuerda a cuando fui al concesionario Suzuki de mi ciudad hace año y pico, a qué me dieran precio de la V-strom 650 XT y me dio un precio de 9.000 casi 10.000€.Le dije que por apenas 1.000€ más tenía una Honda Transalp, mas moderna, más potente, más ligera, más tecnología, más bonita, etc etc.
Me respondió que el comprador de una Suzuki busca y valora la sencillez de esas motos y le dije que eso estaba muy bien, pero que no me parece lógico que me pretenda cobrar esa "sencillez" (falta de cosas).


Como puedes ver en mi perfil, al final compré una Transalp

Cita de lofobranquio

Me recuerda a cuando fui al concesionario Suzuki de mi ciudad hace año y pico, a qué me dieran precio de la V-strom 650 XT y me dio un precio de 9.000 casi 10.000€.Le dije que por apenas 1.000€ más tenía una Honda Transalp, mas moderna, más potente, más ligera, más tecnología, más bonita, etc etc.
Me respondió que el comprador de una Suzuki busca y valora la sencillez de esas motos y le dije que eso estaba muy bien, pero que no me parece lógico que me pretenda cobrar esa "sencillez" (falta de cosas).


Como puedes ver en mi perfil, al final compré una Transalp

Cita de cosworth66

lo único que me para ahora mismo de la 703T es la reventa porque tengo intención de cambiar en 3 años máximo y las chinas por lógica si se venden por miles pues habrá miles en reventa bajando el precio y por otro las revisiones cada 5 mil kilometros o año, no lo veo lógico, Suzuki te da 8 años

Cita de kanof

No tiene sentido la política de precios de Suzuki, y lo dice un poseedor de una SV650 de 2017 con la misma horquilla simple y frenos que no frenan que esta actual. Todos dicen que buena es la moto pero la mia lleva año y pico en venta y ahi sigue. Luego modelos con 10 años mas piden lo mismo que yo por la mia y se venden. La Sv es un modelo es un modelo muy bueno si, pero nadie la quiere

Cita de kanof

Todos dicen que buena es la moto pero la mia lleva año y pico en venta y ahi sigue. Luego modelos con 10 años mas piden lo mismo que yo por la mia y se venden. La Sv es un modelo es un modelo muy bueno si, pero nadie la quiere

Cita de kanof

Shur, o tienes una trail o por muy suzuki que seas no la quiere nadie hoy en dia. Tengo yo una SV de 2017 y no se vende ni a tiros

Cita de kanof

Shur, o tienes una trail o por muy suzuki que seas no la quiere nadie hoy en dia. Tengo yo una SV de 2017 y no se vende ni a tiros

Cita de jesus35

Por cuanto la tienes? Ve bajando y encontrará su precio.

Cita de kanof

Shur, o tienes una trail o por muy suzuki que seas no la quiere nadie hoy en dia. Tengo yo una SV de 2017 y no se vende ni a tiros

Cita de kanof

Shur, o tienes una trail o por muy suzuki que seas no la quiere nadie hoy en dia. Tengo yo una SV de 2017 y no se vende ni a tiros

Cita de LIMOS

Que tiene este motor que es tan alabado?

Es mejor este o un cp2?

Cita de kanof

Shur, o tienes una trail o por muy suzuki que seas no la quiere nadie hoy en dia. Tengo yo una SV de 2017 y no se vende ni a tiros

Cita de victor xixon

Decían por aquí atrás que la mayoría no diferenciariamos una horquilla invertida de una simple.


Y es muy posible que lo más importante sea la calidad de la misma y no la disposición, aunque se supone que son más rígidas las invertidas para un uso "intensivo".


Pero vaya, que mi primera moto un derbi senda L comprada en 1996 ya la traía invertida. No entiendo estas políticas comerciales que simplemente por ese detalle haya bastante gente que la descarte.


Visualmente me gusta bastante pero esa suspensión se ve cutre. Como siempre Suzuki en su línea de querer desaparecer en Europa.

Cita de kanof

Shur, o tienes una trail o por muy suzuki que seas no la quiere nadie hoy en dia. Tengo yo una SV de 2017 y no se vende ni a tiros

Cita de Skaterik

Los chinos han hecho mucho daño.

Cita de Jorx4

Será fácilmente de los motores más fiables de la historia del motociclismo. Su fiabilidad es legendaria.

Yo me quedo con este antes que con el cp2. Aunque el de yamaha es más emocionante por decirlo así.

Cita de Skaterik

Con una cb500x te pasaría lo mismo.

Cita de LIMOS

Es decir, si te gusta darle caña gana el de yamaha? No?

Cita de brakepad

No sé cuántas CB500X has vendido tú. Yo vendí una, por 400€ menos de lo que me costó y con 28.000 kms más. Y me la quitaron de las manos.


Con la que te pasaría lo mismo (o peor) es con una Benelli TRK.

Cita de brakepad

No sé cuántas CB500X has vendido tú. Yo vendí una, por 400€ menos de lo que me costó y con 28.000 kms más. Y me la quitaron de las manos.


Con la que te pasaría lo mismo (o peor) es con una Benelli TRK.

Cita de jesus35

Pues a mí me mola la moto.