Kumho PS72 vs Yokohama V107 vs Hankook Ventus Evo K137 vs GoodYear F1 Asymmetric 6

Cita de iHidalgo

Yo tuve esas Hankook en un coche de empresa y eran la puta hostia de buenas.

Les hice 13.000km hasta que tuve que soltar el coche y tenían casi 0 desgaste.

Cita de Marcos666

Una cosa es la sensación que te de el neumático y otra el agarre, un touring moderno es igual o mejor que los neumáticos que llevaban los superdeportivos de los 90, pero no te iban a dar la misma sensación, ya no por el coche en si sino porque los neumáticos modernos tiran mucho más hacía flancos blandos

Hay 6 reviews de varios medios distintos, así que tendrian que habrr untado a todos.


También las opiniones de la gente que los tiene son bastante positivos

Cita de subarui650hp

80 mil kms llevo yo con las asy6 atrás y todavía les queda vida.


En el eje delantero es el segundo juego que llevo. El primero me hizo unos 45mil kms y este llevo unos 40 mil. Hasta después de verano no cambio.


Ese si..siempre autovía

Cita de Versys

Seguro, las Ventus Evo llevan muy poco tiempo en el mercado, no serian unas Ventus S1 evo3 u Ventus S1 Evo2 ?

Cita de SuperGT

Está claro el tema sensaciones. Con la Yoko V105 vs Conti PremiumContact 5, la Yoko se va directamente (no es previsible, la otra antes chillaba como una condenada).


Como avisaba, parece dar más seguridad. La realidad es que miras el velocímetro y la Yoko aguanta mucha más tralla, pese a la subjetividad.


Así que si, está claro que no tiene por qué coincidir las sensaciones con la objetividad/números.


Respecto a las Reviews, hay pocas, tanto de las PS72 como las Ventus Evo K137, en comparación con las V107 o las F1 Asy6, quiero decir. Influirá que son más nuevas y no son marca premium.

De todos modos, sigo leyendo. Está siendo sumamente interesante el hilo



El uso de esto va a ser 95% autovía. Es para un coche que la única ciudad que toca es la entrada/salida de viajes de 200-300 km normalmente.


Buena duración sin duda para un neumático de esta categoría. No se si siquiera una PS4 o PS5 te habría dado esos 80k (atrás, claro)




Buena pregunta. Yo he andado buscando Reviews, pero como son muy nuevas, casi todo lo que se encuentra es de las antiguas Evo3


Muchas gracias a todos!!

Cita de Marcos666

Aunque ambos son UHP sin neumáticos bastante distintos, el Goodyear va más hacia la comodidad y agarre en agua y los V107 es mas un UHP clásico que tira hacia el tacto y agarre en seco

Cita de Marcos666

Las Ps72 y Ventus EVO llevan poco tiempo en el mercado, como un año creo, eso significa que son 3 años más nuevas que las Asymetric 6 y eso se nota, los neumáticos avanzan relativamente rápido, especialmente en agua

Cita de El Movidas

Llevo varios juegos de asym 6, y van muy bien tanto seco como mojado.
Si las permutas y haces autovia pasan de los 35mil km perfectamente,tambien depende de que coche vayan a ir montadas yo hablo de coches mediados.

Cita de Zeratul

Eso es. Y menos duración aunque también son más económicos.

Cita de SuperGT

Entiendo que lo importante es en relativo.

Se todos modos a las RE050A se les han sacado 50.000 km, que si no me equivoco es un neumático UHP también.



Buena señal.


La verdad que en Tyre Reviews las ponen como ganadoras pero eres el único que ha roto lanza a favor de ellas.


Que puntos buenos/malos dirías que tienen?


Me tientan bastante por las pruebas de Tyre Review




Cortita y al pie


Por algo en especial? O por ser las más "redondas"?




Que duración aproximada les calculas?


Comfort que tal?




Precisamente por eso casi descarto Yoko.


Ya con las RE050A es casi demasiado toscote para ruteo, porque la suspensión de por si es bastante dura, el perfil es pequeñito, así que casi que algo un pelín más blando de carcasa/flanco puede ir mejor (por uso)




Gracias shur, la verdad que la GY parece claramente la favorita jajajaja




No imaginaba que tuviera carcasa y flanco blandito. En los vídeos que he visto no la ponen a la altura de una V107, pero tampoco como blandita.


Personalmente no me gustan carcasas/flancos blandos. La Premium Contact 5 me gustó mucho, pero por su flanco/carcasa blandita tuvieron un muy mal final de vida, se desprendía la goma...


Así que la idea es un punto medio




Unos 20/30€ más que las GY, la verdad que para el uso no creo que les saque partido. No es un uso deportivo.




Sorprendente. Yo con las V105 estoy contento, pero si las noto menos confortables para autovía que sus predecesoras PremiumContact 5.


Por eso andaba buscando un punto medio.


Suma en su contra (para ruteo), que de por si tiene suspensión durilla y el perfil es pequeño.




Las has llevado shur?





El post redirige aquí. Igual buscabas la web de Tyre Reviews?


Y si la Yoko pierde en agua, ya es bastante. El uso va a ser 40/60 mojado/seco, así que en mojado es importante que se comporten bien.


Aparte que prefiero un extra de comfort que de deportividad (en este coche).




De acuerdo contigo!





Entiendo que la V107 tira más hacia esas Potenza o Sport Contact -mas deportivas y para seco- y la Kumho/Hankook/GY caen el lado de "UHP ruteras" -menos deportivas pero mas redondas-, puede ser?

Gracias por la review shur. El hecho de que hayas probado tanto la Kumho como la Yoko como la GY te hace tener la perspectiva más completa. Y parece que GY juega en otra liga!


------


Después de leeros parece claro que la GY es la reina. No solo hace más kilometraje que las Kumho/Hankook/Yoko, sino que además es la más redonda en mezcla seco-mojado, y están claramente por encima de las Kumho/Hankook, y jugando a cosas distintas respecto a la Yoko (distintas prioridades).


La Kumho, quizás compensará si fueran 40/50€ menos que la GY (como pasa por Internet), pero entiendo que en estos 30€, casi es mejor ir a por la GY. Solo por el extra de duración se igualarán.


Muchísimas gracias a todos, os sigo leyendo. Me servirá también para otro que pronto toca calzar y por medida son casi los mismos modelos


Salu2!!

Cita de Miguelin

Las V107 son mas deportivas.....

Cita de Versys

No he probado las Ventus

Cita de SuperGT

De eso no tengo duda. Por eso las descarto: menos duración, menos comfort y peores en agua.

Tengo V105 para comparar, y no es lo que busco primordialmente habiendo alternativas con más confort/agua/duración.

Aunque en precio salen muy bien la verdad!

Cita de SuperGT

El caso es que lees a shurs que han llevado Asy6 y PS72: @Versys

O Asy6 y Ventus Evo K137 (entiendo que estas, y no las Evo S3 antiguas): @Merucu


Y ambos parecen preferir las Asy6, pese a lo que dicen las revistas/pruebas


De ahí las dudas. Aunque claro está, que es bien posible que siendo neumáticos más nuevos, esos 2 años extras les hayan permitido a Hankook/Kumho, que van algo por detrás, ponerse a la altura de las mejores




Es Buena duración por tipo de neumático sin duda.


Viendo en tu perfil que llevas 335i, seguro que en mi caso le sacaré más kms.


(Buen bicho gastas por cierto, mis dieses )




Yoko en todas tienen la peor duración, y el peor comfort. A priori descartadas (por el uso de este).


(Igual que en el otro que llevo V105 me dio igual, porque prefería deportividad y tacto a comfort y duración)


Gracias de nuevo! Salu2!!

Cita de SuperGT

Entiendo que lo importante es en relativo.

Se todos modos a las RE050A se les han sacado 50.000 km, que si no me equivoco es un neumático UHP también.



Buena señal.


La verdad que en Tyre Reviews las ponen como ganadoras pero eres el único que ha roto lanza a favor de ellas.


Que puntos buenos/malos dirías que tienen?


Me tientan bastante por las pruebas de Tyre Review




Cortita y al pie


Por algo en especial? O por ser las más "redondas"?




Que duración aproximada les calculas?


Comfort que tal?




Precisamente por eso casi descarto Yoko.


Ya con las RE050A es casi demasiado toscote para ruteo, porque la suspensión de por si es bastante dura, el perfil es pequeñito, así que casi que algo un pelín más blando de carcasa/flanco puede ir mejor (por uso)




Gracias shur, la verdad que la GY parece claramente la favorita jajajaja




No imaginaba que tuviera carcasa y flanco blandito. En los vídeos que he visto no la ponen a la altura de una V107, pero tampoco como blandita.


Personalmente no me gustan carcasas/flancos blandos. La Premium Contact 5 me gustó mucho, pero por su flanco/carcasa blandita tuvieron un muy mal final de vida, se desprendía la goma...


Así que la idea es un punto medio




Unos 20/30€ más que las GY, la verdad que para el uso no creo que les saque partido. No es un uso deportivo.




Sorprendente. Yo con las V105 estoy contento, pero si las noto menos confortables para autovía que sus predecesoras PremiumContact 5.


Por eso andaba buscando un punto medio.


Suma en su contra (para ruteo), que de por si tiene suspensión durilla y el perfil es pequeño.




Las has llevado shur?





El post redirige aquí. Igual buscabas la web de Tyre Reviews?


Y si la Yoko pierde en agua, ya es bastante. El uso va a ser 40/60 mojado/seco, así que en mojado es importante que se comporten bien.


Aparte que prefiero un extra de comfort que de deportividad (en este coche).




De acuerdo contigo!





Entiendo que la V107 tira más hacia esas Potenza o Sport Contact -mas deportivas y para seco- y la Kumho/Hankook/GY caen el lado de "UHP ruteras" -menos deportivas pero mas redondas-, puede ser?

Gracias por la review shur. El hecho de que hayas probado tanto la Kumho como la Yoko como la GY te hace tener la perspectiva más completa. Y parece que GY juega en otra liga!


------


Después de leeros parece claro que la GY es la reina. No solo hace más kilometraje que las Kumho/Hankook/Yoko, sino que además es la más redonda en mezcla seco-mojado, y están claramente por encima de las Kumho/Hankook, y jugando a cosas distintas respecto a la Yoko (distintas prioridades).


La Kumho, quizás compensará si fueran 40/50€ menos que la GY (como pasa por Internet), pero entiendo que en estos 30€, casi es mejor ir a por la GY. Solo por el extra de duración se igualarán.


Muchísimas gracias a todos, os sigo leyendo. Me servirá también para otro que pronto toca calzar y por medida son casi los mismos modelos


Salu2!!

Cita de SuperGT

El caso es que lees a shurs que han llevado Asy6 y PS72: @Versys

O Asy6 y Ventus Evo K137 (entiendo que estas, y no las Evo S3 antiguas): @Merucu


Y ambos parecen preferir las Asy6, pese a lo que dicen las revistas/pruebas


De ahí las dudas. Aunque claro está, que es bien posible que siendo neumáticos más nuevos, esos 2 años extras les hayan permitido a Hankook/Kumho, que van algo por detrás, ponerse a la altura de las mejores




Es Buena duración por tipo de neumático sin duda.


Viendo en tu perfil que llevas 335i, seguro que en mi caso le sacaré más kms.


(Buen bicho gastas por cierto, mis dieses )




Yoko en todas tienen la peor duración, y el peor comfort. A priori descartadas (por el uso de este).


(Igual que en el otro que llevo V105 me dio igual, porque prefería deportividad y tacto a comfort y duración)


Gracias de nuevo! Salu2!!

Cita de Merucu

Espera que acabo de mirar y son las K127, las evo 3, no las K137, así que no dije nada.

Pero las asy6 6 llevo varios juegos en diferentes coches y perfectas, al nivel de unas ps5.

Cita de powervtec

Entonces cual es la mejor con agarre en seco sin importar duración, la V107?

Cita de SuperGT

Buenas shurs!!

Como reza el título, vengo a pedir consejo a la sabiduría forocochera.

Medida: 235/45 R18, pero voy a pasar a 245/40 R18 porque son unos 30€ menos por rueda.

Ahora lleva Bridgestone Potenza RE050A (las de origen). "Deportivas" pero incómodas, sobre todo hasta que se calientan.

Llevo Yokohama V105 en otro coche y contento, agarran mucho, pero "no avisan" (ahí venía de Continental PremiumContact 5, agarraban menos pero no eran ""traicioneras"", avisaban - chillaban como demonios . Descarto Conti porque acabaron destrozadas y peladas. No me ha pasado con ninguna otra rueda).

Precios:

-Kumho Ecsta Sport PS72: 99 + IVA = 119€

-Hankook Ventus EVO K137: 110 + IVA = 133€

-Yokohama Advan Sport V107: 112 + IVA = 135€

-GoodYear Eagle F1 Assymetric 6: 123 + IVA = 148€

Uso: principalmente carretera, rutero. Podría tirar a ruedas touring, pero la realidad es que se le hacen pocos kms (5.000 km/año), así que prefiero goma blanda y aprovechar que sean ""aspiracionales"".

Para el uso creo que las Yoko son las peores, porque son más ""toscas"" (en el sentido de más ruidosas/duras), creo que cualquiera de las otras 3 es mejor opción.

Os leo shurs!!

Gracias de antebrazo y salu2!!

Cita de Beseker

Yo estoy en una tesitura parecida, actualmente llevo las ventus evo pero las k127, en medidas 235/35 r19, la verdad es que estoy encantado, responden realmente bien en todo tipo de circunstancias, incluso en mojado, aunque en pruebas he visto que en aquaplaning lateral se quedan bastante por detras de la competencia, ahi es donde entran las k137, que se ponen a la altura del resto y mejoran todo lo demas tambien con respecto a las k127, asi son un firme candidato.

Las yokohama son demasiado deportivas y duranran pocos km, las kumho son imbatibles en calidad precio, son las mejores en agua pero en seco no son tan buenas como las demas, y las goodyear en mi medida son bastante mas caras que las hankook.

Cita de subarui650hp

80 mil kms llevo yo con las asy6 atrás y todavía les queda vida.


En el eje delantero es el segundo juego que llevo. El primero me hizo unos 45mil kms y este llevo unos 40 mil. Hasta después de verano no cambio.


Ese si..siempre autovía

Cita de powervtec

Entonces cual es la mejor con agarre en seco sin importar duración, la V107?

Cita de Versys

Seguro, las Ventus Evo llevan muy poco tiempo en el mercado, no serian unas Ventus S1 evo3 u Ventus S1 Evo2 ?