Dacia Sandero III facelift (2025)
09-may-2026 11:36
#451
| El motor no creo que influya en mucho, el sistema GLP será el mismo en el nuevo, sino me equivoco lo único que cambia es que el depósito es más grande ahora, pero el fallo es lo de siempre, falla una válvula del sistema y no deja pasar a gas, este y otros problemas más, métete en el Club del Facebook, hay casos a montones... que no te digo que vaya a fallar, normal que se escuchen casos, cuando se venden miles de ellos todos los meses |
09-may-2026 11:47
#452
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El motor no creo que influya en mucho, el sistema GLP será el mismo en el nuevo, sino me equivoco lo único que cambia es que el depósito es más grande ahora, pero el fallo es lo de siempre, falla una válvula del sistema y no deja pasar a gas, este y otros problemas más, métete en el Club del Facebook, hay casos a montones... que no te digo que vaya a fallar, normal que se escuchen casos, cuando se venden miles de ellos todos los meses
Ok lo que me extraña es que Renault no de solución al problema |
09-may-2026 11:51
#453
| No tengo ni idea shur, la putada es que vale lo mismo el Sandero con GLP que sin GLP, sino compraba el de gasolina a secas |
09-may-2026 12:29
#457
| Estuvé preguntando por el Clio anterior con GLP, el tuyo, y ya no quedan apenas, y los que quedan por casi 19K, cuando hasta hace poco se podían conseguir por 16K |
09-may-2026 12:34
#458
| Juraría que el Vitara, en su acabado S1, sigue teniendo palanca de cambios y freno manual. En 2026. |
09-may-2026 12:52
#459
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Como 19k me parece muy caro y mas para ser el modelo antiguo que debería costar menos, ami me salía por 16k |
09-may-2026 13:04
#461
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Para nada, algo parecido me paso hace unos meses cuando le pase la revisión al Clio tenían un Clio E-Tech 145cv acabado esprit alpine por 27.000 euros cuando ya está el modelo nuevo ala venta |
09-may-2026 14:28
#462
| No sé si partir es la palabra, pero me he quedado sin 6ª marcha. A parte, le quedaban como 10.000km para hacer la distribución, compresor del AC roto y fuga, holgura en el turbo... Estaba ya para morirse |
09-may-2026 18:50
#464
| Demasiada para un coche normal del 2009, si fuese un coche mas especial, te lo puedes pensar, pero para un megane, pues bueno... |
09-may-2026 19:37
#465
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Vamos, usuarios de otro motor. ¿Algun otro dato que no tenga nada que ver con el coche de este hilo? |
09-may-2026 19:37
#466
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Eso me paso con mi antiguo focus antes de empezar a meterle mogollón de pasta le di puerta |
09-may-2026 19:58
#468
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Yo creo que si te informas no tienes que dudar y pasas a saberlo. ¿Porque no dedicas tu tiempo a informarte en lugar de citarme? Lo veo más productivo y beneficioso para ti. |
09-may-2026 20:18
#469
| Si que es nuevo este motor, no? Además de que ha subido la capacidad del GLP, no? |
11-may-2026 17:31
#471
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No seáis jalapollas comprar el Tesla ahora mismo hostias que es un ahorro madre mía tengo que dejar el alcohol |
29-may-2026 22:37
#472
| ¿elegiríais un Sandero híbrido o un Sandero glp? Pensando en las posibles averías y lo que cueste cada una |
30-may-2026 19:26
#476
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Solo te doy un dato en el anterior Clio dio un problema el puto retén de la caja de cambios este fallo suponía mas de 12.000 euros de reparación |
30-may-2026 20:33
#478
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Supuestamente Renault soluciono el problema con un retén modificado y espero que no vuelva a dar ese problema tengo un Clio híbrido y me gustaría que el coche me durara muchos años |
01-jun-2026 04:46
#479
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A ver si me podéis ayudar, estoy mirando coche nuevo y la verdad que por precio me cuadra bastante el dacia sandero, somos 3 y hacemos muy pocos kilómetros, entre semana casi nada, compra semanal y poco más, el fin de semana lo usamos algo más, o sábado o domingo nos hacemos una salida de horas y media dos horas. Con esa poca cantidad de kilómetros, como veis comprar un Sandero? Algo a tener en cuenta cuando vaya al concesionario? Vivo en un pueblo de Bcn de más de 60.000 habitantes, por lo que mejor eco que tiqueta c verdad? |