Has sufrido alguna caída o casi en moto por carretera? comenta y el error cometido.

Cita de Bronislav

Buenas shurs, quizás entre todos podamos aprender cosas y prevenir futuros accidentes contando nuestras experiencias con las caídas o casi caídas y sus posibles causas para no cometer los mismos errores.

Yamaha 450 wrf con ruedas de supermotard, tuve una caída al girar en un cruce, se me fuera de atrás y caí como un saco de patatas, menos mal que iba a poca velocidad, la causa fue porque había gravilla en el pavimento y no lo vi hasta que me levante del suelo, tenía que haberme fijado en el pavimento hasta de girar.


Con la misma moto en una carretera de pueblo algo estrecha donde caben dos coches en paralelo pero muy justo yo iba tranquilo tomando una curva cerrada dejando una distancia de poco mas de 1 metro de la cuneta, pues vino un coche de frente que iba por el medio de la carretera y me lo comí de lleno, pasé volando cerca del marco del parabrisas, afortunadamente no tuve contusiones graves, mi error fue no haber ido mas cerca de la cuneta al tratarse de una curva cerrada y estrecha en la típica carretera de pueblo, de ser así hubiera evitado al otro coche.


Cbr600, me iba a incorporar a la autovía, estire la primera marcha prácticamente a tope en el carril aceleración para incorporarme, cuando metí 2º se me cruzó de atrás hasta tal punto que casi me la pego, por suerte la pude enderezar rápido soltando gas pero sin frenar, creo que mi error fue por hacer eso con los neumáticos aun fríos.


Hasta la fecha no tuve mas percances gracias a dios.


Saludos

Cita de matatunos

en carretera de curvas, con la gsxf750, no se que paso, sospecho de aceite o gasoil, juraria que se fueron las dos ruedas, me "cai" encima de la moto, me di un golpe con el pecho en el deposito, pero la moto no llego a caerse, recupero traccion, no hizo ningun extraño, y se levanto sola, termine la curva y pare donde pude a ver que habia pasado, no encontre motivo

la leccion... que no sabes donde la tienes y vayas equipado hasta las trancas siempre, no vale con ir atento y concentrado al 120%

con el casco que llevo he descubierto que, si sumo gafas de sol polarizadas, veo las manchas de aceite, gasolina, gasoil, los rellenos de las grietas en el asfalto... perfectamente, como si hubiera una flecha fosforito parpadeando encima señalandolas

Cita de alfrenci

Una caída muy seria y tal vez si se puede llamar error, es conducir antes del amanecer. Mejor siempre de día.

A 60 km/h pegado a la raya del arcén y en un cambio de rasante me apareció un coche de frente sin posibilidad alguna de frenar y/o esquivar. Era un anciano diabético que no había desayunado, le dio un bajón de tensión y se mareó perdiendo el control del coche.


https://forocoches.com/foro/showthread.php?t=6689871

Saludos. Vssss.

Cita de KilianG

No tengo claro que lo hubieses visto de día igual, habría que ver la zona pero me parece que éstas carambolas son inevitables, salvo que la DGT se ponga seria en limitar éste tipo de conductores diagnosticados y de cierta edad.

Cita de alfrenci

De día no hubiera visto absolutamente nada, de hecho de noche ni siquiera vi las luces. Simplemente quise apuntar que más avanzado el día no me hubiera encontrado con este personaje o con gente que va al trabajo con prisas, mal dormidos o volviendo de pasar la noche de juerga.


Fue cuestión de mala suerte y en mi caso no pude hacer absolutamente nada.


Ya lo hacía antes, pero ahora más. Cuando veo a gente mayor o muy mayor conduciendo me pongo muy en alerta, porque con diferencia me parecen los conductores más peligrosos que hay, por perdida de reflejos, torpeza, conocimientos desactualizados y muy poca cultura vial.


Vssss.