Comparativa VW Corrado G60-Volvo 480 Turbo
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 20:24
#31
| Es que tengo un recuerdo confuso de cual fue la primera revista que me enganchó, y recuerdo de ver un Corrado a 3 patas, casi juraría que aparecía en la portada 🤔 |
ForoCoches: Usuario
04-may-2026 21:29
#32
| Ya lo veo ya, por eso a día de hoy todos llevan compresores G y el de la prueba siendo nuevo dio 141 cvs.... |
Sultan of swing
05-may-2026 01:43
#34
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Elección muy difícil. Me encantan ambos. Quizás prefiera el Corrado algo posterior, con el VR6. Pero de esos primeros años, el Volvo me parece más llamativo. En mi barrio había un 480 ES de los primeros, de 1987, completamente negro. Tenía un aura brutal. En cualquier caso, ambos están entre mis modelos favoritos de cada una de sus firmas. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 09:15
#36
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ForoCoches: Usuario
05-may-2026 09:28
#37
| Por mí casa cuando era pequeño habia un Volvo de esos en negro, me llamaba la atención |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 09:28
#38
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Seguramente por temas de octanaje de la gasolina y por el control de picado y presión del turbo, que no debían estar muy afinados. ¡Paco, otra cerveza y una de calamares! |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 10:07
#39
| He revisado otra comparativa de Motor 16 del Corrado (16V) con el Volvo 480 Turbo y tampoco se ve a dos ruedas... |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 11:45
#40
| Se vendieron 4 pero tengo entendido que tiraba muy bien dado el peso del coche. |
BIEBER FAN
05-may-2026 11:53
#41
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Hace muchos años cuando era yo muy activo en el foro específico del golf mk2, había un tío que tuve la suerte de conocerlo en persona en Madrid que tenía 2 g40. Andaba más sobre todo en cortas que mi golf gti mk2 8v, aunque de serie el polo tampoco era muy exagerada la diferencia. Dónde no estaba a la altura era un poco en el chasis ese polo. Pero aún así me parecía un coche muy muy divertido y exclusivo. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 12:45
#42
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Hace muchos años cuando era yo muy activo en el foro específico del golf mk2, había un tío que tuve la suerte de conocerlo en persona en Madrid que tenía 2 g40.
Andaba más sobre todo en cortas que mi golf gti mk2 8v, aunque de serie el polo tampoco era muy exagerada la diferencia. Dónde no estaba a la altura era un poco en el chasis ese polo. Pero aún así me parecía un coche muy muy divertido y exclusivo. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 14:15
#43
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Pues muchas gracias por la molestia, probablemente esa revista que recuerdo es la Autopista que has puesto, como te decía, el recuerdo se habrá difuminado  .Siempre es un gusto recordar viejos tiempos  .
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ForoCoches: Miembro
05-may-2026 15:26
#44
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Hace muchos años cuando era yo muy activo en el foro específico del golf mk2, había un tío que tuve la suerte de conocerlo en persona en Madrid que tenía 2 g40.
Andaba más sobre todo en cortas que mi golf gti mk2 8v, aunque de serie el polo tampoco era muy exagerada la diferencia. Dónde no estaba a la altura era un poco en el chasis ese polo. Pero aún así me parecía un coche muy muy divertido y exclusivo. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 18:10
#45
| En su día la prensa hablaba de una dirección imprecisa, de un tren delantero algo falto de guiado y unas reacciones secas de la suspensión. |
SHORT SHIFTER
05-may-2026 18:16
#46
| Os habéis fijado en la curva de potencia/par del volvo que parece un electrocardiograma? Nunca he visto algo asi |
Nucleodurista de 2003
05-may-2026 18:53
#47
| Joder, de 0 a 100 km/h casi 10 segundos el Corrado...no me jodas. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 20:24
#48
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Pero entrega algo más de potencia de la declarada y por debajo de 5000 vueltas. |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 22:32
#49
A mí el único VW que me suena que sale en portada con la rueda levantada es este.
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ForoCoches: Miembro
06-may-2026 09:21
#50
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Como se dice en la prueba los 160 caballos salen a relucir en velocidad máxima. Los 220 km/h para era aerodinámica lo corroboran. Pero al acelerar se ve que lo hace con los 140 caballos que rinde en el banco. Se confirma, como apunta Don Arturo Andrés, que el motor es muy sensible al flujo de aire. |
Nucleodurista de 2003
06-may-2026 11:22
#51
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Como se dice en la prueba los 160 caballos salen a relucir en velocidad máxima. Los 220 km/h para era aerodinámica lo corroboran.
Pero al acelerar se ve que lo hace con los 140 caballos que rinde en el banco. Se confirma, como apunta Don Arturo Andrés, que el motor es muy sensible al flujo de aire. Mismamente acelerando el 1.8i 16v con su inyección mecánica era más rápido. Gracias por la prueba de paso! |
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 13:17
#52
| Un placer. Tanto lo sabían que el motor de los G60 duró 2 telediarios... |
Nucleodurista de 2003
06-may-2026 13:58
#53
| Pues sí. De hecho, la segunda generación (más bien dicho restyling) del Corrado con los 2.0 16v 150cv ABF y VR6 están cotizadísimas. |
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 15:34
#54
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Yo espero poder grabar uno para Documentos del Motor. El primero que salió, el 1.8 16V. Muy flojito en prestaciones pero con el encanto de la originalidad... y además matrícula de Lugo
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ForoCoches: Miembro
06-may-2026 16:04
#55
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Muy buenas,
Comparto con vosotros otro documento. En este caso un comparativa publicada por la revista Automóvil (nº 151) en agosto de 1990. La revista enfrenta al Volkswagen Corrado G60 con el Volvo 480 Turbo (éste último espero grabarlo en breve para Documentos del Motor). A priori la diferencia de potencia es muy favorable al VW (160 caballos contra 122), que se impone claramente en velocidad punta. Es conocido que los motores VW con el compresor G eran muy sensibles a la ventilación. Pero el sueco-holandés se desquita en recuperaciones e incluso ligeramente en aceleraciones. Por lo demás coches muy originales en cuanto a diseño y muy poco vistos en la actualidad. Espero que disfrutéis estas páginas.     |
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 16:09
#56
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Yo estoy un poco lejos pero si te falla todo sería verlo, también un 1.8 16v en estado de serie total. Un motor que necesita girar alto para dar lo que tiene, es cierto que por debajo de 4000 rpm es perezoso y entrega poco par y CVS. |
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 16:57
#57
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En principio tengo que hablar con el dueño, al que no conozco... y que le parezca bien la idea. Por eso no es definitivo. Aun estamos a tiempo de grabar el tuyo, si está de serie jejejej. A mi me hacía coña lo de la matrícula de Lugo, donde vivo. El que espero grabar antes, este ya seguro, es su antecesor. Un Scirocco, en este caso también lucense y matriculado en 1978. 
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ForoCoches: Miembro
06-may-2026 19:53
#58
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Para mí como bonito el corrado Es l 480 culo feo lo único por los faros escamoteables ,pero feo |
Premium pagao
07-may-2026 12:52
#59
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Solo los entendidos saben que : Un Corrado es el G60 . Los otros meh. |