Leapmotor B05

Cita de SrEspeto

Buenas shurs. pensáis que en poco tiempo bajarán el precio en general de los coches eléctricos ? me refiero al tener más competencia, imagino que Byd, bajará precios o sacará alguna promo y tal. También a fabricarse algunos aquí, aunque el coste de fabricación sea mayor, pero al quitar aranceles, el precio se podrá ajustar más.
Tengo un coche que quiero jubilar, y lo que tengo seguro es que el siguiente será eléctrico, y éste me cuadra bastante, pero es eso, con el comercial no tuve buen feeling, y ahora prefiero esperar a que lleguen a España y poder hacer una prueba
Estaba viendo éste, pero el comercial que me atendió no puso mucho interés, y me quiero esperar a que lleguen y verlo ( me iba a tirar a la piscina y reservarlo ya )

Cita de garret

No,los fabricantes chinos van con márgenes bajísimos,por no decir que van a coste,en un futuro cuando estén implantados subirán esos márgenes como hicieron los coreanos en su momento.

Cita de SrEspeto

si, pero en qué margen de tiempo ? ya te digo mi idea era de haberme lanzado por este ahora, pero la atención del comercial ....pues me dejo un poco frío, por lo que prefiero esperar a que tengamos ya las unidades en España y así poder probarlo, si me gusta o veo buenas valoraciones de gente una vez recibidos me lanzo.
También me da un poco de miedo el tema de quedarme sin ayudas, deducciones y tal, que eso hace bajar el precio a unos 20k que es una ganga realmente.

( si mal no recuerdo me dieron 28k al contado, y 25-26 financiando al menos 5 durante 36 meses )

Cita de iplazlac

Y si pruebas en otro concesionario? Porque si el problema es el comercial, comerciales hay muchos

Cita de SrEspeto

Buenas shurs. pensáis que en poco tiempo bajarán el precio en general de los coches eléctricos ? me refiero al tener más competencia, imagino que Byd, bajará precios o sacará alguna promo y tal. También a fabricarse algunos aquí, aunque el coste de fabricación sea mayor, pero al quitar aranceles, el precio se podrá ajustar más.
Tengo un coche que quiero jubilar, y lo que tengo seguro es que el siguiente será eléctrico, y éste me cuadra bastante, pero es eso, con el comercial no tuve buen feeling, y ahora prefiero esperar a que lleguen a España y poder hacer una prueba
Estaba viendo éste, pero el comercial que me atendió no puso mucho interés, y me quiero esperar a que lleguen y verlo ( me iba a tirar a la piscina y reservarlo ya )

Cita de Nestea

Yo personalmente creo que leapmotor ha empezado una guerra de precios, quizá se lo puede permitir por tener a Stellantis de socio y tener menos costes logísticos y de distribución.


En mi opinión, a los BYD les sobran 3-5k€ en el precio, yo confiaba en que con su nueva fábrica en Hungría viésemos bajadas en los precios pero de momento nada.


Estoy atento a las ventas mensuales porque BYD había sido el rey mientras no tenía competencia, pero ahora con el CHR+, leapmotor y el resto de marcas chinas, así como KIA con su EV3, me parece que va a tener que apretar si quiere seguir vendiendo.


MG en cuanto tenga su fábrica en Valencia también dará mucha guerra.

Cita de SrEspeto

eso es a lo que me refiero, que quizás al empezar a fabricar en EU y al saltarse los aranceles...pues puedan hacer alguna oferta , además eso, que empezarán a robar ventas a BYD y estos tendrán que aflojar con alguna oferta...o al menos eso espero claro

Cita de garret

No,los fabricantes chinos van con márgenes bajísimos,por no decir que van a coste,en un futuro cuando estén implantados subirán esos márgenes como hicieron los coreanos en su momento.

Cita de Hombre de paja

Los fabricantes chinos van con margenes bajisimos en China, en Europa tienen unos margenes bien jugosos.


Tan fácil como coger el precio en China, sumarle el transporte, los aranceles y el IVA y comparar con el precio al que lo venden, te llevarás una sorpresa.

Cita de Hombre de paja

Los fabricantes chinos van con margenes bajisimos en China, en Europa tienen unos margenes bien jugosos.


Tan fácil como coger el precio en China, sumarle el transporte, los aranceles y el IVA y comparar con el precio al que lo venden, te llevarás una sorpresa.

Cita de Flatulencia

Hombre, también están las homologaciones, y toda la estructura comercial (+su margen local) + talleres

Por ejemplo el B05 si en China cuesta 14k y aquí 25k, sumamos todos los costes que hemos dicho y no me parecen para nada unos márgenes jugosos

Cita de garret

Las cuentas son fáciles y no encuentro ninguna sorpresa shur,no hay margen jugoso por ningún lado.

Cita de Hombre de paja

El precio oficial del B05 en China es de 13K con asientos ventilados, portón eléctrico, sensores delanteros de aparcamiento y garantía de por vida en la batería.

Vamos a suponer que ese precio no incluye el impuesto del 5% equivalente al IVA.

Con 1.000€ de transporte, aranceles e IVA nos quedan unos 22K.

El precio oficial en España es de 30K si no me equivoco, diferencia significativa.

Y si haces los números con modelos de otras marcas las diferencias son todavía más grandes, por ejemplo el BYD Dolphin.

Cita de Hombre de paja

El precio oficial del B05 en China es de 13K con asientos ventilados, portón eléctrico, sensores delanteros de aparcamiento y garantía de por vida en la batería.

Vamos a suponer que ese precio no incluye el impuesto del 5% equivalente al IVA.

Con 1.000€ de transporte, aranceles e IVA nos quedan unos 22K.

El precio oficial en España es de 30K si no me equivoco, diferencia significativa.

Y si haces los números con modelos de otras marcas las diferencias son todavía más grandes, por ejemplo el BYD Dolphin.

Cita de garret

A los 13 sumale transporte,30% de aranceles ,21% de IVA, homologación europea,coste de los tres años de garantía que tienen que repercutir en el precio y la parte proporcional de la logística comercial en Europa, y llegas fácil a los 26k€ que tiene de precio oficial antes de ayudas.

Cita de Mokov

Juraría que algún shur le han dado 23k antes de ayudas, no 30k.

Cita de garret

A los 13 sumale transporte,30% de aranceles ,21% de IVA, homologación europea,coste de los tres años de garantía que tienen que repercutir en el precio y la parte proporcional de la logística comercial en Europa, y llegas fácil a los 26k€ que tiene de precio oficial antes de ayudas.

Cita de Hombre de paja

El que cuesta 13K en China es el de batería grande y equipamiento alto, aquí el precio oficial es de 30K.

Por no hablar de que metes costes que ya están en el precio chino, ¿allí no tienen que homologarlos, hacerse cargo de la garantía y los concesionarios trabajan gratis?

Cita de Damian

He encargado el mío, 28.000€ al contado.

Se puede financiar el mínimo que son 5.000€ y sumando los intereses se queda en 27.800€ más o menos, sale bien.

Cita de tdi100

Eso es con ayudas incluidas?

Cita de Derbisenda26

26.800 aprox me han dado a mí al contado por el alto de gama, quien tenga algún empleado de stellantis de conocidos con bonos se les queda en unos 24500€ aprox

Cita de Damian

Se me ha olvidado comentar que lo he cogido con un color que no es el gratuito, si lo hubiera escogido en el amarillo que es gratuito hubieran sido 27.400€, aqui en Mallorca.

Cita de skywalker81

shur, por cuánto y qué modelo? LP está dónde está la peugeot, no? Gracias

Cita de Damian

Si, Leapmotor se distribuye en la casa Peugeot/Citroen.


Yo he escogido el Design ProMax en Azul con tapicería clara.


Llega supuestamente en septiembre.