Duda importante: Kawasaki Vulcan S o RE Super Meteor 650+tema serio

Cita de Rancher Man

Prueba las dos y compra la que más te guste. En mi caso tengo la SM y estoy contentísimo. Ruido motor, estética a mi parecer preciosa (por eso la compré), potencia de sobra para mí que voy sobre todo de rutas tranquilas y cuando aceleras en adelantamientos se nota que tiene chicha.

Contras, pues pesa un cojón, pero al ser baja se controla muy bien y la suspensión trasera deja bastante que desear en mi opinión.

En resumen, que pruebes las dos y elijas la que más te guste.

Cita de Xamizooooo

Buenos días Shur, tengo una gran duda sobre que moto de estas dos comprar, considero que la Vulcan no es una custom pura, tiene más potencia que la super meteor y no tiene un ruido bonito para ese tipo de moto , y la Super Meteor es una custom pura de corte clasico, tiene un ruido bonito. Aunque me guste más la meteor, tengo bastantes dudas, a ver si me podéis echar una mano Shurs.

Cita de i9003

¿Al final que ha caído? Ando con la misma duda, aunque estéticamente la RE sea más bonita... No sé como acabará el motor con los KMs.

Cita de Xamizooooo

Ha caído al final, da gusto llevarla, sonido de 10, estética de 10, conducción suave como el culo de un bebé, la gente se parte el cuello con una moto de nivel medio, se siente robusta estando encima,la recomiendo!

Cita de Sytech

¿Pero ha caído la Kawa o la otra?

Cita de Sytech

¿Pero ha caído la Kawa o la otra?

Cita de Jorx4

Si dice sonido de 10 ya se sabe que la kawa no es

Cita de Xamizooooo

Ha caído al final, da gusto llevarla, sonido de 10, estética de 10, conducción suave como el culo de un bebé, la gente se parte el cuello con una moto de nivel medio, se siente robusta estando encima,la recomiendo!

Cita de peter0_0

Shur! espero que estés disfrutando de la Super Meteor. ¿De que moto venias? Mira, yo tengo ahora una moto que no tiene nada que ver, una TRK 502x. Mido 1,88 y actualmente voy en mi moto como un señor, muy cómodo. Pero la cosa es que la estética que me gusta mas es la custom y la Super Meteor me la pone como la pata de un perro envenenao...

Cuales son mis dudas? Explico:

• A un tio de 1,88 le quedará pequeña la Super Meteor 650?
• Siempre que me imaginaba cambiar de moto pensaba en cambiar a una mas pontente y esta SM 650 tiene los mismos caballos (aunque mas par) que la TRK. ¿Como la has notado de potencia? ¿Adelantas con solvencia? Entiendo que no va a ser un misil... pero tampoco quiero ir a menos en cuanto a potencia...
• Que yo sepa... realmente esta moto no tiene competencia en el mundo custom... Es que no hay otra cruiser parecida en el mercado. Me tendría que ir a motos mucho mas caras. Estas japonesas (Vulcan y Rebel) para mi no son lo mismo que esta Super Meteor... ¿sacará Royal Enfield una como esta pero de mas cilindrada a la que evolucionar cuando me acabe la 650?

Gracias por tu tiempo y espero que de verdad la estés disfrutando por que es una moto preciosa. Mucho gassss.

Cita de Xamizooooo

Venía de la Rebel 500, me gusta más el corte clásico que tiene la Super Meteor , no vas a encontrar otra igual tanto por calidad -precio como por la estética retro pura que tiene, ya no queda motos de esas, la gente se queja del motor en línea, es que Triumph ha tenido alguna vez motores en V?
Yo mido 1,80, y creo que con tu estatura va fina, verás que la moto se ve robusta, tanto como la Vulkan, creo que de tamaño te va muy bien. Igualmente pasate por el concesionario y móntate en ella, verás el cambio que pega en persona.
A ver...no son motos para correr , la moto coge 160 más o menos, son motos para disfrutar, para adelantar responde que da gusto , a 120 adelantas con soltura incluso con 2 personas, pero ya que digo...es una moto para una conducción relajada , que es como yo disfruto.
En principio están haciendo diferentes motos con el mismo motor básicamente, mirate la nueva Shotgun, está muy guapa y tiene un motor idéntico a la Super Meteor , pero no es una custom pura, no se si sacaran motos de mas cilindradas pero ya te digo que para adelantar a 120 te sobra.
Por calidad precio , por mucho que busques en Google , no vas encontrar una moto retro custom con estas características .

Cita de peter0_0

Gracias shur por tus comentarios. Lo que comentas sobre la relación calidad/precio es que efectivamente es algo que no hay otra cosa igual. A mi la moto, sin haberla visto en concesionario, me parece super bien construida y de calidad. Si es que no tiene plásticos prácticamente... todo metal.

Sobre la potencia, me tranquiliza lo que cuentas. Tendré que pedir una prueba de conducción para verlo yo en persona, pero con que se pueda adelantar a esa velocidad, no necesito mas. Parece que hay que ir siempre a comprarse motos mas gordas siempre... y yo al final tampoco corro mucho. Sobre el tamaño... igual tengo que ir al concesionario a echarle un vistazo.


La shotgun realmente es preciosa, la verdad. Para el uso que le doy yo, me va mas la Super Meteor. Con su pantalla grande y posición con las piernas hacia adelante. Hago bastante autovia para ir al curro y hacer recados.


Gracias de nuevo por tus comentarios shur! Un saludo!

Cita de Xamizooooo

Con la shotgun no tienes los pies hacia delante , los tienes posicionados casi como una naked, y tiene un solo asiento, puedes poner el segundo que es de quita y pon, pero no tiene ese corte clásico , aunque el motor y el funcionamiento son idénticos , incluso la mayoría de la piezas.
Para que más potencia? Es que hay carreteras para ir a 200 km/h en todos los sitios? Aparte que a esa velocidad te matas, yo creo que lo importante es que puedas adelantar con soltura a 120km y que en cuestas vaya con soltura , y esta lo tiene.
Lo dicho Shur, pruébala en persona y cuando la veas ya verás .

Cita de peter0_0

Lo que si echo en falta son mas accesorios originales para personalizar. Por ejemplo no he encontrado unas maletas rígidas a juego rollo custom, o unas alforjas. Yo llevo siempre cosas en la moto, aunque sea el portatil y el almuerzo cuando algún dia voy a la oficina asi.


Un saludo shur!

Cita de jorgesi

Aunque no haya accesorios de la propia marca hecha un vistazo en otros fabricantes, por ejemplo yo en mi Vulcan llevo un respaldo trasero shad, una máscara para el faro y defensas puig, alforjas cruising. Tienes muchas opciones con tallas, colores, sistemas de cierre e incluso posibilidad de personalizar. En la Aquila 30 aniversario que tuve y tenía unos colores especiales mandé hacer las alforjas personalizadas que no salieron muy caras y se integraban perfectamente en la moto. Bienvenido almundo custom!! XD


En mi caso Kawa ofrece muchos accesorios para la Vulcan pero por precio y personalización preferí buscar en otros fabricantes.

Cita de jorgesi

En la Aquila 30 aniversario que tuve y tenía unos colores especiales mandé hacer las alforjas personalizadas que no salieron muy caras y se integraban perfectamente en la moto.

Cita de Karinsky

Entre la Vulcan y la Supermeteor yo me decanto por la RE. Por estética y prestaciones me encajaría muy bien.
Si no es mucha indiscrección, ¿podrías decirme donde te las hicieron? Gracias

Cita de Giratina

Yo estoy en ese debate ahora mismo, y creo que elegiría la SM si no fuera porque no trae cuenta revoluciones.. a ver si la ponen el nuevo cuadro de instrumentos de RE

Cita de Xamizooooo

Buenos días Shur, tengo una gran duda sobre que moto de estas dos comprar, considero que la Vulcan no es una custom pura, tiene más potencia que la super meteor y no tiene un ruido bonito para ese tipo de moto , y la Super Meteor es una custom pura de corte clasico, tiene un ruido bonito. Aunque me guste más la meteor, tengo bastantes dudas, a ver si me podéis echar una mano Shurs.

Cita de Xamizooooo

Venía de la Rebel 500, me gusta más el corte clásico que tiene la Super Meteor , no vas a encontrar otra igual tanto por calidad -precio como por la estética retro pura que tiene, ya no queda motos de esas, la gente se queja del motor en línea, es que Triumph ha tenido alguna vez motores en V?
Yo mido 1,80, y creo que con tu estatura va fina, verás que la moto se ve robusta, tanto como la Vulkan, creo que de tamaño te va muy bien. Igualmente pasate por el concesionario y móntate en ella, verás el cambio que pega en persona.
A ver...no son motos para correr , la moto coge 160 más o menos, son motos para disfrutar, para adelantar responde que da gusto , a 120 adelantas con soltura incluso con 2 personas, pero ya que digo...es una moto para una conducción relajada , que es como yo disfruto.
En principio están haciendo diferentes motos con el mismo motor básicamente, mirate la nueva Shotgun, está muy guapa y tiene un motor idéntico a la Super Meteor , pero no es una custom pura, no se si sacaran motos de mas cilindradas pero ya te digo que para adelantar a 120 te sobra.
Por calidad precio , por mucho que busques en Google , no vas encontrar una moto retro custom con estas características .

Cita de racs1980

¿Cambia bastante respecto a la Rebel 500?
Tienen los mismos cv.
Yo estoy muy contento con mi Rebel, pero me gustaría tener algo más clásico, más hierro.

Cita de peter0_0

hombre yo como custom me quedo claramente con la Super Meteor. La Vulcan seguro que es buena moto, pero tiene un estilo "raro" y si la potencía no es tu prioridad... pues fijo la descartaría.

La SM sencillamente es bonita, fiable... suena genial y por lo que dicen aunque sea para el A2 anda bastante bien. A mi realmente me encanta, pero si es cierto que me este tipo de motos me gustan con mas "gordura". Yo si hicieran una Super Meteor 900 (por ejemplo) desde luego me la miraba. tampoco es que necesite correr mucho, pero si me gusta notar la vibración y el par en bajas ahi bien grueso jajajaja. Gustos/manias supongo... ahi cada uno sabe lo que le gusta.

Supongo que buscas moto nueva, pero está el mercado de segunda mano de las cruisers japonesas lleno de opciones espectaculares por precios bastante decentes.

Cita de mendaur

Gracias



La verdad que mi idea es de 2ª mano, probar si encuentro la que de verdad me guste tal vez más adelante una nueva pero ahora de momento la idea sería una usada con 2 o 3 años, tampoco quiero comprarme algo de muchos años.