Tesla Model 3 Standard - Reservas
tElEcOo0o'h
28-abr-2026 11:59
#1081
| Si es un monto gordo, miran a ver temas de blanqueos de capitales y demas. Ya la liberaron pero vamos me hicieron incluso un cuestionario antes de darle a enviar |
no spam
tElEcOo0o'h
28-abr-2026 12:00
#1082
| Pues comparado con mi leon etsi fr dsg st de 150cvs, sube 100 euros, no es un twingo de 60 cvs |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 12:05
#1083
| A mi teniendo un Tarraco de 190cv me baja en casi cualquier compañía a la mitad |
tElEcOo0o'h
28-abr-2026 12:06
#1084
| Entiendo que 190cvs son palabras relativamente mayoresYo pagaba 245 y ahora 300 y pico |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 12:12
#1085
| Si lo hacen así de primeras no tengo problema, me parece normal que paguen bastante por debajo de mercado, lo que me jodería es lo otro que he dicho |
Never give up
28-abr-2026 12:20
#1086
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Gracias, un saludo! |
ForoCoches: Miembrito
28-abr-2026 12:28
#1088
| Que cargador portátil recomiendas?? Que tenga selector de amperaje, impermeable y 5 metros mínimo de cable? |
ex-Honda Civic EP2 ; ex-Seat Toledo 1L ; ex-VW Golf III
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 12:47
#1089
| Yo me instalé un wallbox que me salío muy bien de precio y lleva 4 años funcionando sin problemas... no debe ser lo mas de lo mas pero cumple y no era caro... |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 13:32
#1090
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Espero que seas taxista o comercial de 40000km anuales o más sino te saldría mejor seguir con el de combustión. Aunque dudo que lo seas porque sino te comprarías el LR.. en fin … Cualquiera de marca Feyree funciona perfectamente y puedes regular entre 6-16a. Aunque lo mejor es poner 16a y regular desde el Tesla |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 13:58
#1091
| Buenas shurs, ayer reservé el coche y ya lo tengo todo, me recomendáis pagarlo ya o me espero a que me llamen y este mas cercano a la fecha de entrega? |
χ²
28-abr-2026 14:02
#1092
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Hola shures, me he comprado el Model 3 standard y me dijeron que llegaría a primeros de mayo ya que llegaba el día 1 o 2 de mayo al Puerto de Barcelona y de ahí como mucho una semana a Fuenlabrada. De hecho me aparecía fecha de entrega aproximada entre el 9 y 16 de mayo. Pero hoy en la aplicación de Tesla me aparece que la fecha aproximada ahora es del 19 al 26 de mayo. ¿Suele ser habitual que te lo retrasen? ¿O luego suelen avisar de la entrega antes? Estoy un poco molesta porque ya contaba con el coche para el 15 de mayo como mucho, que es la fecha en la que entrego mi otro coche que he vendido. |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 14:09
#1093
| No pagues hasta que el coche esté en el barco y cerca de llegar a España,tu TA te llamará para el pago igualmente |
tElEcOo0o'h
28-abr-2026 14:22
#1094
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Espero que seas taxista o comercial de 40000km anuales o más sino te saldría mejor seguir con el de combustión.
Aunque dudo que lo seas porque sino te comprarías el LR.. en fin … Cualquiera de marca Feyree funciona perfectamente y puedes regular entre 6-16a. Aunque lo mejor es poner 16a y regular desde el Tesla |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 15:14
#1095
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La cosa es que ahora por mi Prius plus me dan algo de dinero y hay ayudas. En 3-4 años no se lo que habrá de ayudas |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 15:15
#1096
| Mi número de bastidor ya sale en la app. Coche pedido el 21 de marzo, la entrega sigue estimada entre el 17 y 24 de mayo. |
tElEcOo0o'h
28-abr-2026 15:25
#1097
| Justo pense lo mismo con mi leon, al final vendi a particular por 19k y el tesla a33k mas deducciones y ayudas me sale por unos 3k y estreno coche |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 15:35
#1098
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Se me quedaría en unos 15000€. Los 3000 de IRPF en el moves antiguo no lo podíamos deducir los profesiones, pero a cambio de desgravo el 25% del coche durante 4 años o el 12,5 durante 8. Y el Prius en 3-4 años si o si lo tendré que cambiar y ahí a saber si hay ayudas o no las hay. |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 15:38
#1099
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Tengo 10kw en placas e instalación trifasica, voy a cargar a los 10kw cuando lo necesite pero siempre que pueda tirare solamente de excedente(de ahi que necesite un buen cargador que se lleve bien con mi inversor), ahora en abril exporto sobre 20 kwh al dia. Por lo que, entre deducciones de irpf por el cargador y cargas a coste cero, el retorno se hace en 2 añitos
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ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 15:40
#1100
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Ya queda menos para que lleguen nuestras lavadoras! |
ForoCoches: Miembrito
28-abr-2026 15:45
#1101
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Bueno , cada uno hace sus números yo prefiero gastar en una batería de 32kwh (2300€) y cargar a 16a que para mis 100km diarios tengo suficiente y mi desconecto de la red de abril a noviembre. Paso de excedentes a la red que además no creo que tarden en prohibirlo por los problemas que generan a la red con el voltaje
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ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 15:48
#1102
| Si puedes dar de baja el contrato. En mi caso no puedo porque todo en casa es eléctrico , 2 coches , aa/bomba de calor , termo eléctrico , vitro… y los meses de invierno no da para todo. Pero este mes bajé el IGA y solo funciono con placas y la batería. Pero la potencia lo sigo pagando, este mes he generado 1000kwh |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 15:51
#1103
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No, de pagar todavía no sé nada, aparte de los 250€ de la reserva, en mi caso es al contado pero estoy igual que tú, me sale en la app que ya contactarán conmigo para cita de entrega y, supongo, en ese momento me invitarán a retratarme 💸💸💸🥲 |
tElEcOo0o'h
28-abr-2026 15:53
#1104
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Bueno , cada uno hace sus números yo prefiero gastar en una batería de 32kwh (2300€) y cargar a 16a que para mis 100km diarios tengo suficiente y mi desconecto de la red de abril a noviembre. Paso de excedentes a la red que además no creo que tarden en prohibirlo por los problemas que generan a la red con el voltaje
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ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 15:57
#1105
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ForoCoches: Miembrito
28-abr-2026 16:06
#1106
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Si puedes dar de baja el contrato. En mi caso no puedo porque todo en casa es eléctrico , 2 coches , aa/bomba de calor , termo eléctrico , vitro… y los meses de invierno no da para todo. Pero este mes bajé el IGA y solo funciono con placas y la batería. Pero la potencia lo sigo pagando, este mes he generado 1000kwh
Es uno de los requisitos que estoy mirando para mudarme de casa, el poder instalar placas solares. |
ForoCoches: Usuario
28-abr-2026 16:09
#1107
| El mio viene en el mismo barco que el vuestro; justo hoy me activaron los datos para hacer el pago final. |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 17:41
#1108
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La electronica de un cargador movil/de viaje no está pensada para usarse en régimen permanente, de hecho los componentes estan mas apretados y sufren mas con el calor de ahi su miniaturización, las pistas electrixas y todo son mas pequeñas porque su cometido es otro. Es como hinchar las ruedas habitualmente con el compresor que viene en la rueda de repuesto. un buen cargador de pared puede durarte años entre fallos, uno movil es mas facil que pete o caliente o sea mas inseguro para usarse de continuo. Llevas 10 años con eléctricos, y solo ennlos 2 ultimos años, las baterias y la tecnología ha cambiado mogollon, un cargador movil no va a tener la curva de carga tan rectificada como uno de pared y eso a la larga te cargas el csrgador interno del vehiculo y la salud de la bateria.
WTF, curva de carga???? Ni el de pared ni el portátil son cargadores!!, solo tienen un par de protecciones, y alguno algo más de comunicación/sensores para el coche (el portátil de tesla por ejemplo monitoriza temperatura del enchufe schuko/cetac). Todo el circuito de carga y todo el sistema de control está dentro del coche. Y no olvidemos que estamos hablando de carga AC en estos dos casos, no CC, no hay conversión desde el enchufe. Electrónicamente son muy simples ambos No se si has visto alguno de pared típicos, de vc2, tesla, etc para ver lo simples que son también), no tienes ventaja en durabilidad ni en uso intensivo (incluso tesla en el manual del portátil te dice que mejor lo dejes ya enchufado siempre y no lo andes quitando del enchufe de pared) Poner uno de pared únicamente tiene sentido si quieres poner carga dinámica, si estás obligado por garaje comunitario, si necesitas potencias muy brutas en trifásica, o por comodidad. Nada más. |
Editado: 28-abr-2026 17:45 -
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 18:20
#1109
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WTF, curva de carga???? Ni el de pared ni el portátil son cargadores!!, solo tienen un par de protecciones, y alguno algo más de comunicación/sensores para el coche (el portátil de tesla por ejemplo monitoriza temperatura del enchufe schuko/cetac). Todo el circuito de carga y todo el sistema de control está dentro del coche. Y no olvidemos que estamos hablando de carga AC en estos dos casos, no CC, no hay conversión desde el enchufe.
Electrónicamente son muy simples ambos No se si has visto alguno de pared típicos, de vc2, tesla, etc para ver lo simples que son también), no tienes ventaja en durabilidad ni en uso intensivo (incluso tesla en el manual del portátil te dice que mejor lo dejes ya enchufado siempre y no lo andes quitando del enchufe de pared) Poner uno de pared únicamente tiene sentido si quieres poner carga dinámica, si estás obligado por garaje comunitario, si necesitas potencias muy brutas en trifásica, o por comodidad. Nada más. |
ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 19:31
#1110
| Me parece que estás un tiempo sin pagar con la opción habilitada el sistema le asigna el coche a otro cliente |