Mercedes-Benz Clase C EQ Technology (2026)
22-abr-2026 18:53
#91
|
Ese no es sustituto del clase C. Es un modelo nuevo a añadir a la gama, pero, por el momento, ahora van a sacar un restyling del clase C actual, que seguirá teniendo motores micro híbridos, híbridos enchufables y en teoría un 6 cilindros de gasolina y sacarán un W207 con la misma idea.
|
22-abr-2026 19:24
#97
|
Por ponerlo en perspectiva, un Clase S de 2015 (W222) medía 1,90 de ancho. Exactamente 18cm menos. |
22-abr-2026 19:26
#98
|
Y esa es la segunda generación del CLK 210, 211, 212, 213 y 214 Clase E 215, 216 CL 217 Clase S Coupé 218, 219 CLS 220, 221, 222, 223 Clase S 224 está libre si es que no lo han reservado ya para el futuro S |
22-abr-2026 20:25
#99
|
En realidad es lo mismo que venían haciendo, pero ahora los eléctricos empiezan a utilizar la denominación tradicional de los modelos de combustión en lugar de llamarse EQC, EQE, EQS... |
22-abr-2026 20:52
#100
| Que feo es el cabron... El actual C es muy bonito, deberían haber conservado su ADN. |
22-abr-2026 21:27
#101
|
En principio la estrategia de Mercedes es tener una gama de combustión y otra eléctrica con plataformas específicas (salvo en el acceso que utilizan MMA para ambos casos), así que es probable que tengamos una nueva generación de Clase C de combustión. Pero en cualquier caso al actual W206 todavía le queda bastante vida, ya que está a punto de alcanzar el ecuador de su vida comercial.
En realidad es lo mismo que venían haciendo, pero ahora los eléctricos empiezan a utilizar la denominación tradicional de los modelos de combustión en lugar de llamarse EQC, EQE, EQS... |
22-abr-2026 21:36
#103
|
A mi la parrilla no me disgusta, el culo sin embargo, y esa bajada tan temprana tipo fastback… meh. Mejor que el i3 eso si, en mi opinión. |
22-abr-2026 21:38
#104
|
Y si luego resulta que hay más gente que no quiere eléctrico de la que pensaban y caen en picado las ventas? A Volvo le ha pasado con el S60, que no se ha vendido una mierda principalmente porque ese coche solo salió en gasolina, cuando Volvo siempre ha tenido una comercialización maravillosa del S60 D5. A Mercedes le pasó con la hostia del actual C 63 S híbrido de 4 cilindros, que la hostia se ha oído hasta en Marte y donde el BMW M3 se lo ha pasado por la piedra y van a sacar ahora un 6 cilindros y un V8. |
22-abr-2026 22:49
#107
|
Y si luego resulta que hay más gente que no quiere eléctrico de la que pensaban y caen en picado las ventas?
A Volvo le ha pasado con el S60, que no se ha vendido una mierda principalmente porque ese coche solo salió en gasolina, cuando Volvo siempre ha tenido una comercialización maravillosa del S60 D5. A Mercedes le pasó con la hostia del actual C 63 S híbrido de 4 cilindros, que la hostia se ha oído hasta en Marte y donde el BMW M3 se lo ha pasado por la piedra y van a sacar ahora un 6 cilindros y un V8. |
22-abr-2026 23:47
#108
| El cla, glb, gla salen microhibridos también… con lo cual el clase c lo seguirá haciendo. El tema es si van a mantener el diésel en vehículos grandes… |
23-abr-2026 02:04
#109
|
En general los planes de transición se han relajado un poco y la apuesta en exclusiva por lo eléctrico tan inminente de muchas marcas ya no lo es tanto. Veremos qué rumbo toman con el Clase C pero Mercedes ya echó marcha atrás por ejemplo con el CLA, que inicialmente iba a ser únicamente eléctrico, y ya no tienen el compromiso de abandonar la combustión que tenían hace unos años (aunque lógicamente las normativas lo irá dificultando). |
23-abr-2026 08:22
#110
|
¿Y dentro de tres años Mercedes va a dejar sin rival al Audi A5 que acaba de salir y al Serie 3 que saldrá en breve?
En general los planes de transición se han relajado un poco y la apuesta en exclusiva por lo eléctrico tan inminente de muchas marcas ya no lo es tanto. Veremos qué rumbo toman con el Clase C pero Mercedes ya echó marcha atrás por ejemplo con el CLA, que inicialmente iba a ser únicamente eléctrico, y ya no tienen el compromiso de abandonar la combustión que tenían hace unos años (aunque lógicamente las normativas lo irá dificultando). 1) Acontecimientos como la guerra de Irán va a echar para atrás a más de uno. 2) Cada vez hay más gente con placas solares o con cargadores en casa. 3) Cada vez hay más sojas. 4) Pese a que (al menos Mercedes) estén echándose para atrás en términos de cilindrada de motores, sigue siendo insuficiente para muchos. 5) Hay cada vez más PHEV, que entran dentro de los modelos de combustión, y esto para los amantes de los coches de combustión no son una opción. 6) Precios disparados, exteriores que no le gustan a absolutamente nadie que haya sido aficionado a los coches en las últimas décadas, interiores de calidad pésima. Ingredientes que echan para atrás a cualquiera con dos dedos de frente. 7) Gobernados por psicópatas, uno vive con la incertidumbre de que igual mañana dicen que prohíben la circulación de coches de combustión, o meten impuestos extra, o algo similar. |
23-abr-2026 09:11
#111
Yo no sé que decir, a ratos me gusta a ratos no... el interior, sin haberlo visto en vivo todavía, me recuerda a mi anterior E300e, que al final era un C alargado... Y como le pase lo que al mío, ya el primer día crujía por todas partes, la mitad del coche era plástico de calidad dudable, y los acabados me parecen muy parecidos ahora. Joer si me crujían hasta los espejos retrovisores, y se oía desde dentro... Un coche de 80.- k€. ![]() Me pasé a BMW precisamente porque los acabados eran mucho mejores, y lo reconfirmo. Cero ruidos, cero crujidos... |
Editado: 23-abr-2026 09:13 -
23-abr-2026 12:15
#112
| En unos meses veremos los pedidos si es éxito o fracaso de momento el ix3 lo está petando y el cla no va mal |
05-may-2026 01:37
#115
| Quitando lo de llamar clase C a un bicho de 4,840m... me parece a priori mejor que las ultimas decadas de Mercedes. Y puestos a llenar todo de pantallas, esta solucion me parece de las mejores. |
06-may-2026 13:47
#116
Precios para España:
|
¡¡ Shureste Racing !! Con guantes y a lo loco... - M. Nº102 // P. para amantes de Nürburgring Nordschleife - M. Nº424 // P. Marvel Universo Cinematográfico. - M. Nº93