Xiaomi SU7 & YU7 ⚡️ [ HILO OFICIAL ]
Encuesta del tema
Me encanta, lo comparé
Esperaré a ver resultados
Demasiado bonito para ser cierto
Votantes: 251. Tú no puedes votar en esta encuesta
15-abr-2026 14:14
#241
| La verdad es que no había visto el vídeo entero antes de ponerlo aquí, pero si el tipo no desprende buena sensaciones, aparte que el vídeo cutre a más no poder |
15-abr-2026 21:32
#242
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Vaya pesadez de hombre!! Va siendo expulsado de cada grupo de Telegram en el que se mete jaja |
15-abr-2026 22:52
#243
| Cada vez que veo reflotado este hilo me da la esperanza de ver fecha y precios , pero nada! |
16-abr-2026 06:50
#244
| que llegue ya cojones que se me pone como la pata de un perro envenenado de verlo |
18-abr-2026 12:20
#246
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sanchez visitando china, mano a mano con Lei Jun CEO Xiaomi, quizas esto pueda ser algo positivo de cara a la llegada a España del coche |
18-abr-2026 17:46
#247
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Me gusta todo excepto la puta pantalla sin integrar en el salpicadero. Me lo compraría a precio de China, pero será mucho más caro. |
18-abr-2026 17:50
#248
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Realmente me gusta este no el Mazda .... en teoria tienen previsto traer mas modelos de aqui a 3 años (8 minimo) si Mazda vende su coche aqui estos pueden hacerlo perfectamente , es mas su gama ahora es muy limitada dudo mucho que se limiten a vender solo 2 modelos teniendo un catalogo de modelos bastante extenso ....lo que si que es probable es que tarde ya que el L06 lo lanzaron en china hace 4 meses ....yo prisa ninguna
![]() Saludos Realmente no entiendo tu mensaje la verdad , pero discrepo totalmente la que es la peor carroceria para un electrico de largo es la de un SUV , por aerodinamica y por peso basicamente , no creo que haga falta ni explicarlo. Yo si me compro un electrico no sera un SUV , eso lo tengo claro , sera algo que me guste rollo SU7 , L06 o similar...el model 3 me mata el inteior , aunque este L06 me gusta mas pero me faltan mas mandos fisicos . Saludos Además, un SUV te da más espacio interior y es más cómodo. Y su coeficiente aerodinámico es mayor, pero la diferencia es poca. Y lo ideal son los que tienen altura variable, pero son más caros. |
19-abr-2026 23:27
#251
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A ver si plantan fábrica oscura en españa que hay sol y nos llegan rápido las unidades |
22-abr-2026 11:37
#254
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100k debe ser el ultra si lo sacan. Yo apuesto por 63k el normal 70 el pro 75 el max Por ahí deben ir los tiros. Me encantaría un max, por la batería, carga, potencia, suspensión neumática, autopilot con lidar añadido... veremos a ver a cuanto llega... Y cuando, porque puede ser que para entonces otros se lo hayan comido |
22-abr-2026 21:36
#255
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100k debe ser el ultra si lo sacan.
Yo apuesto por 63k el normal 70 el pro 75 el max Por ahí deben ir los tiros. Me encantaría un max, por la batería, carga, potencia, suspensión neumática, autopilot con lidar añadido... veremos a ver a cuanto llega... Y cuando, porque puede ser que para entonces otros se lo hayan comido |
22-abr-2026 21:42
#257
| Deberían sacar precios competitivos con Tesla aunque no sean los mismos tamaños , mira Toyota como se ha puesto las pilas con el CHr+ |
23-abr-2026 07:56
#258
| Yo lo he estimado comparando con los precios del xpeng g9, que en china vale lo mismo la versión base, que el yu7 versión base (según gemini)...Y el xpeng ya se vende aquí, a partir de 59mil creo que era |
23-abr-2026 11:18
#259
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Yo me iria a por el ultra de cabeza, pero solo leo que tiene unos 300km de autonomia, quizas 400 en el mejor de los casos... Cogere el MAX |
23-abr-2026 18:46
#260
| Yo entiendo que pondrán el su7 pro máximo 50k,si xiaomi quiere comerse el mercado y mas al empezar no puede ponerlos mas caros |
25-abr-2026 12:44
#262
| El básico debería poder competir con el precio del modelo 3, y aún en igualdad de condiciones dudo que la gente prefiera un Xiaomi a un Tesla a no ser que lo traigan bien cargado de extras |
29-abr-2026 13:42
#264
YU7 GT![]() [IMG]https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/0ee79668-4be2-4688-8f81-cc354aac15f3.png?resize=980:*[/IMG] |
01-may-2026 17:13
#266
| el GT se ve muy ancho y gordote, habra que ver autonomia real, con que haga 500km me bastaria |
01-may-2026 17:39
#267
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su CLTC son 700km ( y el CLTC es muuuuuuy pero muuuy optimista) eso en velocidades normales de Autovia a 120.. que si le metes zapatilla para disfrutar de esa potencia pues no durara na |
01-may-2026 18:11
#269
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No... para tener 500km reales necesitas un CLTC de aprox 1000km los chinos algo que aun no saben hacer son coches eficientes.. calcula que ahi la bateria neta son 95 o 96kWh.. y tendra un consumo aprox de los 30kWh si consigue los 350km ya es pedir , a los 400km podria llegar si vas a 100-110km/h como mucho si un WLTP de 800km son algo mas de 500km reales en autopista... imaginate un CLTC que miente un 20-30% mas que el WLTP |
01-may-2026 18:18
#270
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No... para tener 500km reales necesitas un CLTC de aprox 1000km
los chinos algo que aun no saben hacer son coches eficientes.. calcula que ahi la bateria neta son 95 o 96kWh.. y tendra un consumo aprox de los 30kWh si consigue los 350km ya es pedir , a los 400km podria llegar si vas a 100-110km/h como mucho si un WLTP de 800km son algo mas de 500km reales en autopista... imaginate un CLTC que miente un 20-30% mas que el WLTP |


