Voge SR450x ¿Jaque mate a Honda y Yamaha?
16-nov-2025 22:27
#61
| Y lego otra cosa. Por ejemplo te metes en zontes y la 368 M que es la que me mola a mí son 80€ al mes. Es que es ridículo el precio. Si esta vogue se pone igual da para pensar vender la kymco y pillar una de éstas. |
17-nov-2025 02:34
#62
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Última cuota: 2.406,53€ No se si sois comerciales encubiertos o son despistes inocentes. |
17-nov-2025 11:22
#63
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Estrenar moto por 432€ de entrada y 2.400€ dentro de 3 o 4 años te parece un abuso de pillaje. Gracias por avisar shur. ¿Qué haríamos sin gente perspicaz en el foro? ¿Por curiosidad eres nacido después del 2000? |
17-nov-2025 13:58
#64
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Es que estabas dando una información parcial sobre el coste. “Olvidándote “ de casi 3000€. Si te ofende, háztelo mirar. Lo de después del 2000, no sé ni a qué viene. |
17-nov-2025 17:24
#65
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A mi me parece muy de parguelas fijarse sólo en la cuota que pagas entre una entrada bien "jugosa" y la ENORME cuota final, francamente... intereses aparte que esa es otra... esa "jugada" te la puede ofrecer cualquier marca y de hecho la inmensa mayoría de peña que conozco que se ha comprado coche nuevo ha sido con esa fórmula... y como NINGUNO puede pagar la cuota final, van cambiando de coche cada 3-4 años y NUNCA es suyo... en fin, que palmas pasta que es un gustirrinín hoyga, para ese viaje o pago el vehículo a tocateja o de 2ª mano, pues me parece la PEOR opción con diferencia... pero oye, para "fardar" de vehículo nuevo cada pocos años a muchos "quieroynopuedos" les vale... En fin, yo a lo mío, a ver si Voge se anima y saca un es-cutre TOURING en condiciones con ese motor... |
15-abr-2026 17:38
#66
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6790€ en italia. 6490€ si haces pedido en firme ahora. Italia y españa son los dos mercados más importantes para voge en Europa. Ya nos podemos hacer una idea de los precios que se van a barajar en España cuando salga. Para que os hagáis a la idea. Una 625dsx aquí vale 98€ menos que en italia. Así que quitad 100€ y más o menos andará por ahí. |
15-abr-2026 22:52
#67
| Habia una unidad en el salón ese de Madrid Xmoto y tenia buena pinta, pero claro, no para valer casi 2k mas que la zontes |
15-abr-2026 23:55
#68
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Review con video incluido. https://www.dueruote.it/prove/antepr...senza%20parole |
17-abr-2026 22:47
#69
| Si comparas una con otra por tu ojimetro tal vez no, si comparas motor bi por un mono, parte ciclo de la zontes marca chinchampu por Kayaba, J.Juan... de Voge los 2k están, aparte que la electrónica de zontes es como una escopeta de feria. |
17-abr-2026 23:09
#70
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Review con video incluido.
https://www.dueruote.it/prove/antepr...senza%20parole |
18-abr-2026 14:46
#72
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Si el precio ronda los 6700 como parece que va a ser, el golpe encima de la mesa por parte de Voge en el segmento de scooter va a ser brutal. Ya pueden moverse Honda y Yamaha y empezar a renovar y potenciar las xmax, Forza y ADV porque se pueden quedar muy pero que muy atrás. |
18-abr-2026 16:00
#77
| Esta Voge me la plantearía si vendiera mi actual SR4 de 2024 con apenas 5.000Km. El bicilíndrico y si tiene CarPlay sería una ventaja considerable. Será cosa de hablar con el concesionario si se quedan con mi actual SR4. |
18-abr-2026 16:26
#78
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Ya están saliendo pruebas en Italia, me mola mucho, a ver cuando hay unidades en los conces hablan de unos 6700 leuros..... |
18-abr-2026 16:29
#79
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Bueno, al menos tengo mujer que ya te gustaría a tí y no tengo que conformarme con un ladyboy como tú, Víctor... Tengo una moto china, otra japonesa y otra europea y soy realista, no como medio foro que compra una moto y automáticamente se hace comercial de la marca. |
18-abr-2026 16:40
#80
| Para mí el frontal la mata, por todo lo demás la tendría muy en cuenta pero no me entra por los ojos. |
18-abr-2026 16:45
#82
| Será quitar 4 tornillos y desmontarla, a mi me gusta, y puedes usar la moto de para secar la ropa. |
18-abr-2026 18:06
#84
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moto monocilíndrica
que si que si, que lo seBicilindrica la hace mejor? Pregunto |
18-abr-2026 21:46
#87
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Venga, daros un abracito y deciros cosas bonicas que todos somos shurmoteros brumbrum 😊 Un saludo de Pataticas |
18-abr-2026 22:47
#88
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Uyuyuy pero que malas pulguitas tienes con el pobre de @victor xixon 🫣
Venga, daros un abracito y deciros cosas bonicas que todos somos shurmoteros brumbrum Un saludo de Pataticas |
18-abr-2026 22:52
#89
| DONDE DONDE ESTO SALE AQUI? ya era hora de una pvta scoter bi NORMAL UTILITARIA (no pijadas "sport" rollo tmax o forza 750) |
18-abr-2026 22:57
#90
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Me ha venido a la cabeza la Silverwing 400 según he leído que llevaba un bicilíndrico. Personalmente creo que ocupan un hueco olvidado, nunca me compraría una monocilindrica de 400 para meterle 100Km de autovía diaria, pero una bi no tendría dudas. Que lo mismo es una tontería y la mono aguanta más o mejor, pero el agrado de uso dista mucho.
un mongolo me la siniestro y ahora tengo una 600 (contacto del taller donde la llevaba la pague con lo q me dieron del siniestro) pero esa gasta como su pvta madre (7L/100 demencial) asi que no estoy muy contento q digamos (y eso que a misma velocidad/uso el motor va mucho mas tranquilo de rpm) hasta la deauville que tengo gasta bastante menos... y siendo una moto de cardan y motor en V mas grande en fin que con ello miro el mercado de ahora de maxiscotters y es que muchas ni a 400cc llegan (xmax 300 forza 350... todo motores justos para autopista, 20-30cv si llegan) algunas xinarras si que tienen 30cv mas solventes en 400cc... pero ya y las bi son pijadas rollo tmax, forza 750... pero con poco espacio bajo el asiento, suerte si cabe el casco... lamentable y encima carisimas (por ejemplo la silverwing tiene un porron de espacio bajo el asiento) el mercao es un cagarro |
que si que si, que lo se