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Continental ContiTrailAttack 3 vs Dunlop Trailmax Meridian

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Encuesta del tema

Conti CTA 3
15
71,43%
Dunlop Trailmax Meridian
6
28,57%
Otra (déjalo en un comentario)
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60 Segundos
ForoCoches: Miembro
10-abr-2026 20:23
#31
Cita de ude_fc
Las TT no son camperas,son “supersport” digamos…eso si,duran un suspiro.
Ah vale! Uf no, más sport no que me duran entonces un suspiro y además no les sacaría tanto partido.
60 Segundos
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 01:22
#32
Me sorprende que gane de manera tan holgada la Conti, no sé si por desconocimiento o porque poca gente ha probado ambas.
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 06:46
#33
Cita de viscofreshco
Yo quiero montar en la Teneré o las contitrail attack3 o las pirelli Scorpion trail 3

Uso será deportivo y circuito de jerez
Yo probaría con las Conti Road attack, mejor que las trail para el uso que le vas a dar.
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 06:56
#34
Cita de Raul86
Yo voy a por mi segundo juego de CTA3 en una GS850, estoy contentísimo con ellas en curva y en general. Ahora, haces pista con ellas? En tierra me dan la misma seguridad que las ruedas de un troncomóvil
Cita de 60 Segundos
Es curioso eso de la duración, eres del norte? He notado mucha diferencia según por qué regiones circula cada uno. Yo llevo con las CTA3 unos 8.000km y el ex dueño de la moto me dijo que ya tenían 4.000km, en la misma moto que tu. Ya están bastante cerca de los avisadores del centro aunque aún le quedan unos milímetros, siempre hablando de la trasera.
Lo de la duración es algo muy extraño. Cuando tenía la K12R (y mucha menos experiencia que ahora) en el foro BMWMotos la gente le sacaba 2.500-3.000 kms a cualquier modelo de ruedas dentro del subforo específico del modelo. Cuando empecé a leerlo me cagué por la pata abajo y empecé a pensar que me había equivocado, yo usaba la moto para todo, como ahora...le hice 11.000 kms antes de venderla, apuré los Michelín deportivos que tenía cuando la compré con 6 mil kms (me dijo el comercial de BMW que no debían ser los de fábrica al ser Michelín) con un curso en el Jarama a la semana de comprarla y 4.000 kms más y los Metzeler Z6 que le puse estaban en muy buen estado cuando la vendí con 17.000 kms (7.000 kms las ruedas)...Con esto solo quiere decir que depende mucho cómo rosquemos en el desgaste, si estamos haciendo salidas de MotoGP todo el día, la goma trasera se funde, si estamos apurando frenadas a Márquez todo el día, nos comemos la delantera...
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 07:00
#35
Cita de 60 Segundos
Yo también soy peso pesado, me gusta enroscarle a menudo y me duran bastante más los neumáticos que a otra gente según los foros, tanto en la BMW como en otras motos… simplemente me resulta curioso la diferencia de kilometraje en según quien conduzca. O lo mismo no le enrosco tanto como pensaba
O a lo mejor eres más progresivo con el acelerador, si eres muy ON/OFF te comes las ruedas sin darte cuenta a poco que tengas bastante par disponible.
Tormenta74
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 07:03
#36
Cita de 60 Segundos
Me sorprende que gane de manera tan holgada la Conti, no sé si por desconocimiento o porque poca gente ha probado ambas.
Las Conti ya llevaban años cuando tuve el accidente y las Meridian aún no habían salido como tales (repito que yo llevaba ya varios juegos de Trailmax "a secas" que antes se habían llamado de otra manera que no recuerdo). Ya entonces eran poco conocidas así que me imagino que ahora pasará parecido y los hilos como este son los que las sacan a la luz...
60 Segundos
ForoCoches: Miembro
14-abr-2026 00:37
#37
Cita de Tormenta74
O a lo mejor eres más progresivo con el acelerador, si eres muy ON/OFF te comes las ruedas sin darte cuenta a poco que tengas bastante par disponible.
La verdad es que intento curvear de manera fluida, sin muchos frenazos y acelerones pero aún así me duran mucho más las ruedas de lo que suelo leer por ahí

Cita de Tormenta74
Las Conti ya llevaban años cuando tuve el accidente y las Meridian aún no habían salido como tales (repito que yo llevaba ya varios juegos de Trailmax "a secas" que antes se habían llamado de otra manera que no recuerdo). Ya entonces eran poco conocidas así que me imagino que ahora pasará parecido y los hilos como este son los que las sacan a la luz...
A ver si entre todos sacamos más detalles de ambas para que en el futuro ayude a la máxima gente posible.
elsai12
Ser ancestral
14-abr-2026 00:55
#38
el año pasado en abril me entregaron una voge 900 dsx, que si bien no le he hecho muchos km y los pocos que le he hecho han sido por carreteras de mierda sin mucha curva y con mucho bache, puedo decir tranquilamente que son los mejores trail/asfalticos que he tenido en una moto de tipo trail .Y están pracicamente nuevos tanto el delantero como el trasero.Nada de gastarse por el centro como otros que he tenido en otras motos(quiza la electronica de la moto juegue su papel también)Pirelli scorpion , 5000km.
elsai12
Ser ancestral
14-abr-2026 01:04
#39
Cita de Tormenta74
O a lo mejor eres más progresivo con el acelerador, si eres muy ON/OFF te comes las ruedas sin darte cuenta a poco que tengas bastante par disponible.
doy fe, con una xsr900 en sus primeros 2000 km ,malgasté una goma trasera , y eso que los primeros 1000 fueron de rodaje, asi que solo 1000km sin control de traccion y sin cuidado fueron suficientes .
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