Continental ContiTrailAttack 3 vs Dunlop Trailmax Meridian
Encuesta del tema
Conti CTA 3
Dunlop Trailmax Meridian
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ForoCoches: Miembro
08-abr-2026 10:58
#1
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Buenos días, Dentro de poco tengo que cambiar los neumáticos de mi moto, en medidas 120/70 R19 y 170/60 R17 y me planteo estas dos gomas. Actualmente llevo montadas las CTA 3 y me han ido genial, ni un solo susto en ningún sentido pero me llaman la atención las Meridian porque según he leído son muy parecidas pero con algo más de duración. Mi uso es 70% curvas a nivel medio, 15% pistas fáciles y 15% de autovía cuando no me queda más remedio para enlazar entre zonas de curvas o para llegar a ellas, y el 70% del tiempo voy solo, nunca uso maletas (solo top case a veces). Busco lo más equilibrado entre duración-desgaste ya que en precio no hay mucha diferencia y no es condicionante (315 las Meridian vs 340 las CTA3 ya montadas). A ver qué sacamos de aquí 😬  VS 
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Editado: 08-abr-2026 11:04 -
Around the world
08-abr-2026 11:51
#2
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Ostia, me interesa mucho este hilo, porque estoy exactamente igual que tú. Lo mismo, he leído que las Meridian son iguales, pero con más duración, un pelín menos agresivas y más baratas. A ver si alguien que haya probado las dos lo corrobora. La verdad es que yo soy un enamorado de las Continental, tanto estas como las TKC 70 o las Road... Pero hablan tan bien de las Meridian... |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2026 11:57
#3
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No puedo hablar de las Continental, pero sí de las Meridian. Pedazo de gomáticos. Los mejores que he tenido. Dicen que van muy parejas a las Continental, así que cualquiera que compres será una buena compra. En mi caso siempre en moto he montado Dunlop (aunque no siempre fueron la primera opción). |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2026 12:01
#4
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Yo no me puedo posicionar de manera "objetiva"....porque llevo varios juegos de Meridian y, de momento, no hago cuentas de cambiar. Son unas ruedas SUBLIMES, tanto por tacto como por agarre en conducción "alegre" y desgaste/duración. Me las recomendó hace unos años (y kms) un amigo mio, que es de ir "fuertecito"....y encantado. Él ahora lleva las CTA3 y me dice que van muy parejas en cuanto a agarre, aunque las Continental son más "picudas" o "triangulares" (vamos, que la moto tiende a "caer")....y duran un poco menos, pero que con cualquiera de las dos se acierta. Yo de momento uso las Meridian porque estoy muy contento y porque siempre que miro....me salen más baratas. |
Sun of a beetch.
08-abr-2026 12:03
#5
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La única diferencia que vas a poder encontrar es la carcasa. Conti es más neutra y Dunlop es más dura. Si quieres más comodidad, Conti. Si quieres más info de lo que pasa abajo, Dunlop. Aciertas con cualquiera. |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2026 12:39
#6
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Joder, estoy en la misma duda. Montaba las Dunlop Trailmax (a secas, cuando no había "versiones" del modelo) que son lo más parecido a las Meridian por orientación de uso, en la GS antigua que me siniestraron hace ya 4 años (ni 400 kms tenía la trasera en el accidente). Ahora estoy montando las Metzeler Tourance, que no me han ido mal pero las estoy montando cuando se desgastan, no al mismo tiempo delantera y trasera. La trasera es alemana pero la delantera es...china y no me inspira nada de confianza así que creo que voy a cambiar en el siguiente cambio. La duda es la misma que tenemos, al parecer, todos en mayor o menor medida. Las Dunlop me fueron bien pero ¿dónde están fabricadas? las últimas Trailmax, si no recuerdo mal, eran tailandesas. |
Sun of a beetch.
08-abr-2026 12:43
#7
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Joder, estoy en la misma duda.
Montaba las Dunlop Trailmax (a secas, cuando no había "versiones" del modelo) que son lo más parecido a las Meridian por orientación de uso, en la GS antigua que me siniestraron hace ya 4 años (ni 400 kms tenía la trasera en el accidente). Ahora estoy montando las Metzeler Tourance, que no me han ido mal pero las estoy montando cuando se desgastan, no al mismo tiempo delantera y trasera. La trasera es alemana pero la delantera es...china y no me inspira nada de confianza así que creo que voy a cambiar en el siguiente cambio. La duda es la misma que tenemos, al parecer, todos en mayor o menor medida. Las Dunlop me fueron bien pero ¿dónde están fabricadas? las últimas Trailmax, si no recuerdo mal, eran tailandesas. Que algo esté fabricado en China no significa necesariamente que sea malo. Los materiales y las máquinas pueden ser lo mismo aquí y en China, y los chinos se están volviendo muy orgullosos de su industria (con razón). |
Veterano
08-abr-2026 12:45
#8
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Llevo montado esas dos gomas tiempo ya. Con cualquiera aciertas; van espectacular las dos tanto en seco como en mojado. Ahora bien, creo que las Dunlop tienen un mejor fin de vida que las Conti, que de repente te las encuentras en alambres cuando pensabas que le podías sacar unos 500-1000 kms más. El miercoles monto otro juego de Meridian, por cierto. Pa gustos, colores. Salud compadres |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2026 13:17
#9
| Sé que al final ponga la que ponga no voy a fallar, en la otra moto llevo los CRA4 y estoy encantado con ellos, en esta igual con los CTA3 pero tengo la espinita de probar los Dunlop a ver qué tal van en la trail, y al final muchos estamos igual, espero que saquemos algo más de información (o de dudas). |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2026 13:22
#10
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Respecto a lo de fabricarse en China, lo que me preocupa más es la calidad de la materia prima siendo lo que nos mantiene en contacto con el suelo. Entiendo que los chinos están fabricando bajo los estándares de Metzeler y no es ni más ni menos que el coste de la mano de obra lo que marca la diferencia, al final, las ruedas las fabrican máquinas. En fin, por lo que contáis, parece que habrá que volver a probar con Dunlop en el próximo cambio de ruedas. Cuando me toque, le preguntaré a mi gomero a ver qué me recomienda, monta muchas gomas al año y sabe las que van bien y las que van mejor pero la duda se resume sólo entre esas dos. |
ForoCoches: Usuario
08-abr-2026 13:39
#11
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Yo llevo 2 juegos de las Meridian en la GS, las puse porque buscaba un neumático para hacer kilómetros, ya que en el grupo de BMW K25 España me las recomendó mucha gente. Solo puedo hablarte bien de ellas, han sido las que más me han durado y yendo alegre en carretera nunca me han dado sensación de falta de agarre, ni en días de calor ni de frío y humedad. Tienen la carcasa dura, que para moto trail pesada es un acierto bajo mi punto de vista. Anteriormente la tuve calzada con las Road 5 de Michelin, y si que notaba que la goma era más blanda y agarraba algo más, pero la carcasa era menos rígida, y en tumbadas fuertes, notabas como la rueda trasera deformaba un poco y te pegaba algún susto. Con las Dunlop jamás los he tenido, ni estando la rueda al límite. Tema pistas no te puedo decir, porque la moto solo la uso en asfalto. Las Continental no las he probado, pero tengo entendido que son algo mejores en tema agarre, por lo que cualquiera de las dos será buena compra. |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2026 15:42
#12
| Cuantos km le soléis sacar a las Dunlop? Tengo que cambiar los gomaticos de la Vstrom dentro de poco y estoy mirando, ya que vengo de los road6 que la verdad ninguna queja, pero quiero probar otras marcas |
pio pio que yo no he sio
08-abr-2026 17:30
#13
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Yo quiero montar en la Teneré o las contitrail attack3 o las pirelli Scorpion trail 3 Uso será deportivo y circuito de jerez |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2026 17:59
#14
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En mi caso (R1250GS 2021)....suelo cambiarlos con unos 6.500-7.000 kms, con el trasero ya en avisadores y el delantero ya deformado. Cuando hice el viaje a Suiza me duraron más (creo que los cambié con unos 8.000 kms), pero claro, casi todo el viaje fueron a velocidades legales. Se de gente que les saca más. Al final depende de muchos factores (asfalto, peso tuyo y de la moto, lo mucho que te guste enroscarle al gas....). |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2026 18:15
#15
Yo voy a por mi segundo juego de CTA3 en una GS850, estoy contentísimo con ellas en curva y en general. Ahora, haces pista con ellas? En tierra me dan la misma seguridad que las ruedas de un troncomóvil 
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ForoCoches: Miembro
08-abr-2026 18:57
#16
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En mi caso (R1250GS 2021)....suelo cambiarlos con unos 6.500-7.000 kms, con el trasero ya en avisadores y el delantero ya deformado. Cuando hice el viaje a Suiza me duraron más (creo que los cambié con unos 8.000 kms), pero claro, casi todo el viaje fueron a velocidades legales.
Se de gente que les saca más. Al final depende de muchos factores (asfalto, peso tuyo y de la moto, lo mucho que te guste enroscarle al gas....). |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2026 21:26
#17
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Yo también estoy para cambiar las ruedas a mi V-Strom 650 k7 después de hacerles casi 15.000 km a una Tkc70. Dudo entre Continental Contitrailattack 3 , Dunlop Meridian y Michelín Road 6. Un saludo. |
ForoCoches: Miembro
08-abr-2026 21:50
#18
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En mi caso (R1250GS 2021)....suelo cambiarlos con unos 6.500-7.000 kms, con el trasero ya en avisadores y el delantero ya deformado. Cuando hice el viaje a Suiza me duraron más (creo que los cambié con unos 8.000 kms), pero claro, casi todo el viaje fueron a velocidades legales.
Se de gente que les saca más. Al final depende de muchos factores (asfalto, peso tuyo y de la moto, lo mucho que te guste enroscarle al gas....). |
Around the world
09-abr-2026 08:13
#19
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Yo no me puedo posicionar de manera "objetiva"....porque llevo varios juegos de Meridian y, de momento, no hago cuentas de cambiar. Son unas ruedas SUBLIMES, tanto por tacto como por agarre en conducción "alegre" y desgaste/duración.
Me las recomendó hace unos años (y kms) un amigo mio, que es de ir "fuertecito"....y encantado. Él ahora lleva las CTA3 y me dice que van muy parejas en cuanto a agarre, aunque las Continental son más "picudas" o "triangulares" (vamos, que la moto tiende a "caer")....y duran un poco menos, pero que con cualquiera de las dos se acierta. Yo de momento uso las Meridian porque estoy muy contento y porque siempre que miro....me salen más baratas. El amigo fuertecito es el Wookie, no? Jajaja |
ForoCoches: Miembro
09-abr-2026 09:01
#20
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Es curioso eso de la duración, eres del norte? He notado mucha diferencia según por qué regiones circula cada uno. Yo llevo con las CTA3 unos 8.000km y el ex dueño de la moto me dijo que ya tenían 4.000km, en la misma moto que tu. Ya están bastante cerca de los avisadores del centro aunque aún le quedan unos milímetros, siempre hablando de la trasera.
Sí sí....del norte....de la Comunidad Valenciana  Se que por el norte el asfalto es muy abrasivo. Nada, yo es que soy "peso pesado", y además me gusta enroscar el mango del gas....así que la duración es la que es 
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ForoCoches: Miembro
09-abr-2026 09:04
#21
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Jajjaajajajaj....lento no va, ciertamente....  Ahora le ha dado por decir que voy igual de fuerte que él....pero nada más lejos de la realidad. Eso sí, los neumáticos me duran parecido a él. No te tengo "localizado", porque con ese nick se me ocurre una persona....pero no se si eres quien pienso.... |
Around the world
09-abr-2026 09:06
#22
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Jajjaajajajaj....lento no va, ciertamente....
Ahora le ha dado por decir que voy igual de fuerte que él....pero nada más lejos de la realidad. Eso sí, los neumáticos me duran parecido a él. No te tengo "localizado", porque con ese nick se me ocurre una persona....pero no se si eres quien pienso.... 
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ForoCoches: Miembro
09-abr-2026 09:14
#23
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jajajajaajaj...pues sí, eras justo quien pensaba También te tengo visto en el foro de bmw 
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ForoCoches: Usuario
09-abr-2026 10:59
#24
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llanta 19×2.5 con neumático 110/80 también tengo el trasero en 160/60  
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ForoCoches: Miembro
09-abr-2026 12:24
#25
| Yo también soy peso pesado, me gusta enroscarle a menudo y me duran bastante más los neumáticos que a otra gente según los foros, tanto en la BMW como en otras motos… simplemente me resulta curioso la diferencia de kilometraje en según quien conduzca. O lo mismo no le enrosco tanto como pensaba 😂 |
ForoCoches: Usuario
09-abr-2026 14:45
#26
| Aparte de estas alguna recomendación? He usado mucho las mitas sport force en medida 180/55, pero ahora con las medidas de trail no se que tal irán las mitas tour. |
Tierra de campeones.
09-abr-2026 20:03
#28
| Yo estoy encantado con los conti..siempre me entran ganas de probar..pero siempre repito 😂…menos el verano pasado que monte unos Dunlop TT. |
ForoCoches: Miembro
10-abr-2026 00:26
#29
| Bueno, si ya metemos los líos con probar algo más campero… pero al final para el uso off road que yo le doy, prefiero gozar más en curvas. |
Tierra de campeones.
10-abr-2026 11:17
#30
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Las TT no son camperas,son “supersport” digamos…eso si,duran un suspiro.😅 |