Amigo quema el aceite y posible moto gripada +ayuda
ForoCoches: Usuario
09-abr-2026 21:02
#1
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Buenas shurs, cabe recalcar que mi amigo se sacó el carnet hace medio año, el chico se compró una Kawasaki ninja 650 del 2018 con unos 25.000km aprox Se la dieron totalmente revisada pero el la llevo a los 1.000 km a que le hicieran aceite y filtros a casa oficial en Valencia (Máquina) A los 4.000km después se le queda parada y no le arranca, suponemos que gripó vaya, y al llevarla a la casa de la compra venta (donde tiene la garantía) le dicen que han visto que no tiene nada de aceite y que no le van a abrir la moto No se si están en su derecho de no abrirle la moto pero vaya, le han dicho que pille una grúa y se la lleve a casa oficial Aquí ahora como se procedería? Porque es problema de la moto realmente, no? Se comió el aceite en 4.000km, tiene alguna culpa mi amigo (a parte de ser tan melón de no revisarla antes de las salidas etc) Cualquier ayuda será bienvenida shurs, gracias |
ForoCoches: Miembro
09-abr-2026 21:21
#2
| Pues que mire el contrato de compraventa a ver si especifica que la garantía esta sujeta a que las revisiones se hagan en cualquier taller o en el adjunto al compraventa |
De ruta en ruta
09-abr-2026 21:38
#3
| 4.000 kms y se le bebió todo el aceite? no me creo que en ningún momento le haya hecho la revisión del nivel y más en los primeros miles que es crucial |
Sport Turismo (a veces)
10-abr-2026 09:16
#5
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Seca Tiradas a 130/150 de 300 kms por autopista A 7000 y pico vueltas al corte por carretera Viajes de 650 kms Verano a 40 grados en Sevilla provincia 4 salidas Tiesa no,lo siguiente El motor ni se calentaba Entraba en la logica que mi deficiente concesionario oficial no le hubiera echado verdad? Con su reputacion era probable Pero tu que crees que paso realmente? Desde entonces y con diferentes tipos de uso y aceites,bebe poco o nada,solo algo si le arreas arriba Lo mio fue blanco y en botella Motor aire,arreandole muy mucho pa lo que es,a to lo que da, temperaturas altas y distancias largas |
Editado: 10-abr-2026 09:18 -
ForoCoches: Miembro Viril
10-abr-2026 12:45
#6
| A mi me vendieron una CB500 de ocasión con vicio oculto, no te digo más... Las horquillas estaban picadas, y al año me empezó a perder aceite por los fuelles, y mi mecánico me dijo que le habían hecho una buena chapuza para tapar la pérdida del aceite, total que voy y me dicen que eso es garantía y demás, un pleito de la hostia. Total que al cabo de un par de años, me compré otra moto y acto seguido se la vendí a ellos, (no le perdí mucha pasta, la verdad), encima tenía por hacer el kit de transmisión, revisión, neumáticos para cambiar... vamos que lo que le perdí del dinero por el que la compré era lo que valía hacerle el mantenimiento completo, y a día de hoy la siguen teniendo anunciada, no sé si con las horquillas cambiadas, pero que no es la primera que escucho de ellos de motos de ocasión... |
De ruta en ruta
10-abr-2026 13:45
#7
| habré leído mal juraría que dijo 4000kms con 25000 ya va más que rodada y aún así cada 600-700 no está de más revisar el nivel a la que ya revisas la tensión de la cadena y el engrase |
ForoCoches: Miembro
10-abr-2026 13:54
#8
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Pero si en 4.000km gasta unos 3l de Aceite es ritmo de 2 tiempos!! Logicamente ese Motor estaba mal. |
ForoCoches: Miembro
11-abr-2026 00:20
#9
| Puede ser que esa moto estuviera mal y consumiera aceite pero ya no se puede demostrar, hay que revisar el aceite y tu amigo no lo ha hecho y esto es lo qur ha roto el motor. A ver si tiene suerte y se puede reparar, pero vamos por lo que dices que prepare billetes. |