Porsche 911 (992.2) (2024)
Formateado diariamente
26-sep-2025 07:48
#151
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Es interesante ver cómo en 992.2 Gt3 han mantenido la manecilla de arranque pero en el 992.2 turbo S han puesto el infame botón. Ya me dirás tú que ganan... Es como lo del cuadro todo digital. Son cositas que van quitando el alma a estos coches. |
Sin Techo
26-sep-2025 08:59
#152
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Digamos que se cargarán (ya esta pasando) el acceso a la marca por parte de la clase media que, por otra parte, fue la que salvó a Porsche de la bancarrota alla por 1997-98 cuando salio el Boxster. A ver si con la clase media-alta Europea, USA y China, y la alta a nivel mundial es capaz de sobrevivir. Porque, salvo en la serie GT (GT3, RS, etc) yo a esos niveles me iria a Ferrari. El tiempo dira si los "cabezas pensantes" tienen razon con hacer un mercado tan "nicho". Saludos |
ForoCoches: Miembro
26-sep-2025 12:33
#153
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Si montas un negocio y metes un 911 (el más normal) tienes a Hacienda en tu nuca al dia siguiente que presentes el trimestral del IVA.
Es interesante ver cómo en 992.2 Gt3 han mantenido la manecilla de arranque pero en el 992.2 turbo S han puesto el infame botón. Ya me dirás tú que ganan... Es como lo del cuadro todo digital. Son cositas que van quitando el alma a estos coches. 
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ForoCoches: Miembro
27-ene-2026 15:21
#155
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Ya está de pruebas el GT3 RS Parece ser que pasa a ser turbo.    
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ForoCoches: Miembro
26-feb-2026 09:31
#157
| no me importaria nada poseer esa unidad de turbo s joer............ |
ForoCoches: Miembro
26-feb-2026 09:37
#158
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UUUUUUFFFFFF, me parece un coche precioso. Aunque también tengo claro que nunca me lo compraría, al menos no mientras siguiera viviendo en Madrid. Otra cosa es vivir en una zona de media montaña, con los Picos de Europa bien cerquita...ahí no te digo yo que no lo gozaría pero creo que un coche de estos se encuentra mucho más cómodo en un circuito que en un puerto ratonero. |
Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.
Gasol
09-abr-2026 23:26
#167
| Me excita 0 un GT3 cabrio.. si fuese targa o speedster todavía, pero no veo un GT3 con techo de lona tipo 992 convertible. |
ForoCoches: Miembro
10-abr-2026 19:54
#169
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Porsche GT3 SC.  
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ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 18:49
#172
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Si es un Gt3 cabrio,pues bueno, pues vale, pues bien.....molón, pero jamás me lo compraría, este tipo de coche lo veo más apropiado siempre en su versión coupe y sino, derivado de un coche que de por si, ya es cabrio, y ese ya existe, el Boxter RS Spyder. Igual que con Ferrari, las versiones radicales en sypder, me sobran. |
ForoCoches: Miembro
13-abr-2026 22:12
#173
| A mi no me parece mal, tendrá su público. Si nos ponemos super puros con los conceptos tampoco tiene sentido un GT3 (un coche mixto carretera/circuito) sin alerón y bien que triunfa el Touring. |
ForoCoches: Usuario
13-abr-2026 22:15
#174
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Si montas un negocio y metes un 911 (el más normal) tienes a Hacienda en tu nuca al dia siguiente que presentes el trimestral del IVA.
Es interesante ver cómo en 992.2 Gt3 han mantenido la manecilla de arranque pero en el 992.2 turbo S han puesto el infame botón. Ya me dirás tú que ganan... Es como lo del cuadro todo digital. Son cositas que van quitando el alma a estos coches. |
ForoCoches: Miembro
14-abr-2026 20:42
#176
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Presentado el GT3 S/C. 4.0 bóxer atmosférico 510 CV Peso: 1.497 kg Aceleración 0-100: 3,9 s Velocidad máxima: 313 km/h Precio para España: 312.556 €       Street Style Package    
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- futbol,+ coches
15-abr-2026 06:27
#177
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Me parece impresionante de estética y las combinaciones Yo me lo compraría mañana Cabrio y manual que más quieres |
Contador de gamusinos
15-abr-2026 07:11
#178
| Como hacer un coche de 300000 euros y venderlo como churros. Que trabajo de porsche |
ForoCoches: Miembro
15-abr-2026 07:57
#179
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El 991 me parecia insuperable, y lo sigue siendo. Pero han conseguido que me emocione un coche nuevo, cosa que no pasaba desde 2020 por lo menos. Que locura. |
ForoCoches: Oldfag
15-abr-2026 09:22
#180
| En el mundo de los no-pilotos, ir escuchando el flat six atmosférico subir de vueltas entre debe ser indescriptible. Tanto como para compensar la "pérdida" de estética (para mi gusto) con respecto al normal? Quizás... |