Precio de los Porsche Taycan de segunda mano...
ForoCoches: Miembro
30-mar-2026 12:50
#31
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Hombre de momento el Macan electrico por 30k no lo puedes comprar, el Taycan baja muchisimo pero es que me parece un coche poco practico, el m8 competition tambien baja de 200k a 70k en 2-3 años
los electricos poco a poco se iran estabilizando y bajando cada vez menos y eso en parte también es bueno puedes comprar cochazos de la hostia a precio de 2015 |
Miembro Carmageddonico
30-mar-2026 13:01
#33
| Anda que me iba a dejar ese dineral en un coche a pilas... |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2026 13:10
#34
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Pues año y medio 75.000€esta aun muy bien esa depreciacion, yo esperaba 50-60k o menos xD recordemos que precios configurador y precios reales que consigues son dos cosas muy distintas..
aqui en Ucrania el Macan electrico ( que ya tenemos IVA , volvio este año) una unidad de stock nueva vale 77mil euros y de 2 zarpa apenas 5-6mil euros menos del 2024 el Macan de momento esta devaluandose bastante decente el Panamera es otro coche, esta a años luz del Taycan en calidades,comfort y sobretodo espacio y utilidad, tuve el placer de tener un tiempo un Panamera y menuda delicia, el Taycan por fuera es mucho mas bonito que el panamera pero en el resto es peor en todo y mucho menos practico cuanto vale un Macan de combustion por ejemplo del 2024 como el Macan electrico?  antes si,los electricos se devaluaban que ni tenias tiempo a parpadear pero poco a poco eso ya va cambiando, la tecnologia se va asentando y el deseo de la gente va aumentando en los electricos En modelos de stock supongo que harán algo más de descuento con respecto a configurador, a mi señor padre le hicieron un 12% hace muchos años..., pero tengo entendido que ahora no es así. En cuanto a los precios están muy similares: Con menos de 10.000km y 2024, un Macan ICE está sobre 70.000€. Un EV sobre los 75k. Un Macan S ICE con ese kilometraje y edad está sobre los 90.000€, un Macan 4S EV sobre 85k. Un Macan GTS ICE con ese kilometraje y edad está sobre los 115.000€, un Macan turbo (el GTS acaba de salir...), sobre los 105-110k. E insisto, son coches todavía con muy poquita depreciación, y todos ellos Porsche Approved. Lo peor está por llegar, y más cuando los rivales han sacado modelos tan sumamente competentes (iX3, y en menor medida, GLC EV). Y ojo, que estás comparando un modelo mucho más vendido y más veterano... En lo que sí estoy de acuerdo es en que el Panamera es mucho más coche que el Taycan. El Taycan es mejor dinámicamente y más chulo, pero no hay color entre ambos. |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2026 13:18
#35
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En Porsche España no. En los concesionarios de Madrid, lo normal es tener un pagar sobre precio de tarifa para un deportivo y tener <5% de descuento en pedidos a fábrica de cualquier otro modelo. En provincias puedes llegar a un 4% en la gama deportiva y a un 7-8% en Macan/Panamera y Cayenne.
En modelos de stock supongo que harán algo más de descuento con respecto a configurador, a mi señor padre le hicieron un 12% hace muchos años..., pero tengo entendido que ahora no es así. En cuanto a los precios están muy similares: Con menos de 10.000km y 2024, un Macan ICE está sobre 70.000€. Un EV sobre los 75k. Un Macan S ICE con ese kilometraje y edad está sobre los 90.000€, un Macan 4S EV sobre 85k. Un Macan GTS ICE con ese kilometraje y edad está sobre los 115.000€, un Macan turbo (el GTS acaba de salir...), sobre los 105-110k. E insisto, son coches todavía con muy poquita depreciación, y todos ellos Porsche Approved. Lo peor está por llegar, y más cuando los rivales han sacado modelos tan sumamente competentes (iX3, y en menor medida, GLC EV). Y ojo, que estás comparando un modelo mucho más vendido y más veterano... En lo que sí estoy de acuerdo es en que el Panamera es mucho más coche que el Taycan. El Taycan es mejor dinámicamente y más chulo, pero no hay color entre ambos. es que el Taycan con un maletero de 300 litros no vas a ninguna parte y es un coche de 5 metros.. es el tipico 2 coche de la familia que usa la parienta para ir a comprar el pan  y mira que en diseño me parece una OBRA DE ARTE.. pero es que es inutil como coche de familia
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ForoCoches: Miembro
30-mar-2026 13:29
#36
| Muestras 2 en toda Europa al precio que dices. Ahora te lo traes a España. |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2026 13:38
#37
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Hombre es que a la venta en total hay solo poco mas de 100 unidades en toda europa ( desde el año 2020) es un coche con nulo interes de primera y segunda mano son coches como el m8 y el taycan que se devaluan de la misma manera e incluso diria que el m8 se valua mas Mismos años.. mismo todo Porsche taycan turbo entre 150-180k euros valia  Porsche m8.. entre 180 y 230k valia 
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30-mar-2026 14:22
#38
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No los quiere ni el tato... Y ojo con su querido Macan que tanto se ha vendido, que se van a comer los mocos con su ultima version solo electric... aunque mas que el taycan ya se vendera solo por ser un suv |
ForoCoches: Usuario
30-mar-2026 14:29
#39
| Eso mismo decía la gente cuando sacaron el Cayenne, y la realidad es que fue el que salvó a la marca de la quiebra. |
ForoCoches: Usuario
30-mar-2026 15:48
#40
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Por supuesto el Cayenne dio volumen y apuntalo la recuperacion, tambien el Cayman, Macan y el 911, pero el porsche "salvador" que tanto gusta decir fue el Boxster, que fue una decision tomada por los asesores de Toyota que contrataron para levantar aquello. |
ForoCoches: Usuario
30-mar-2026 15:55
#41
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Ya ya pero piensa shur que los electricos simplemente es que van calando poco a poco y cada dia subiendo mas el interes y tras la última subida de gasolina y diesel en toda europa ha hecho un click a mucha gente...
pienso que los modelos como Macan,Cayenne,Panamera ( coches para el dia a dia) seran mucho mas deseados y vendidos en electrico, otra cosa es que les meten precios demasiado caros que es otra historia pero tal vez quieran mas "exclusividad" Si yo empiezo a dar una ayuda al agua con gas, a impediros entrar a los bares a los que bebeis agua sin gas, a crear todo un relato y una regulacion orientada a que solo se beba agua con gas tambien conseguiré que "el agua con gas vaya calando poco a poco". Hay que tener un poco mas de amplitud de miras. Y vamos, que si en un entorno con regulacion en contra y gasoil a 2 euros no se vende algun electrico mas, apaga y vamonos. Lo que tu pienses esta muy bien, y es muy respetable, pero por pensar como tu Porsche ha sufrido una debacle financiera como no se recuerda y estan reculando en TODAS sus decisiones. Al menos en todas en las que aun es posible. |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2026 16:26
#42
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Van calando poco a poco y cada vez sube mas el interes, o cada dia te los meten mas por los ojos (y llevamos asi desde el dieselgate)???
Si yo empiezo a dar una ayuda al agua con gas, a impediros entrar a los bares a los que bebeis agua sin gas, a crear todo un relato y una regulacion orientada a que solo se beba agua con gas tambien conseguiré que "el agua con gas vaya calando poco a poco". Hay que tener un poco mas de amplitud de miras. Y vamos, que si en un entorno con regulacion en contra y gasoil a 2 euros no se vende algun electrico mas, apaga y vamonos. Lo que tu pienses esta muy bien, y es muy respetable, pero por pensar como tu Porsche ha sufrido una debacle financiera como no se recuerda y estan reculando en TODAS sus decisiones. Al menos en todas en las que aun es posible. las ayudas pues solo afectan a los coches baratos y hubo ayudas y a los ICE también de siempre, aunque también me parece mal que se den ayudas a la gente para comprarse cualquier tipo de coche lo del gasoil a 2€ no es culpa de los electricos, sino de la situacion del mundo y obviamente si ahora 400km me salen por 3€ en vez de 60€ a los 400km pues bienvenido sea xD a mi los electricos me han ganado por 2 cosas ( y no es por el 0,75€ a los 100km).. 1 puedo hacer 100mil KM con solo 1 mantenimiento entre medias (odiaba tener que pisar el taller y perder todo el santo dia por el taller) y obviamente menos mantenimiento y mucho mas barato que en un ICE y sobretodo puedes tener 600cv o 1000cv sin tener que soltar un trillon de euros en mantener eso sin vibraciones, sin cambios de marcha,sin lag al acelerar, comfort de ruidos, poder climatizar el coche a distancia .. hace frio? el coche tiene asientos a calientes, volante calentito y habitaculo calentito, hace calor? pues al contrario y sin eso ya no puedo vivir o a lo mejor no son dos cosas y son muchas cosas xD y mira que era hater total de los electricos pero buff me han comprado completamente aa si y que no vuelves a pisar una gasolinera cargando en casa |
Editado: 30-mar-2026 16:29 -
ForoCoches: Usuario
31-mar-2026 01:48
#43
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Ya ya pero piensa shur que los electricos simplemente es que van calando poco a poco y cada dia subiendo mas el interes y tras la última subida de gasolina y diesel en toda europa ha hecho un click a mucha gente...
pienso que los modelos como Macan,Cayenne,Panamera ( coches para el dia a dia) seran mucho mas deseados y vendidos en electrico, otra cosa es que les meten precios demasiado caros que es otra historia pero tal vez quieran mas "exclusividad" 
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Rotoñeta Fan Club Member
31-mar-2026 15:47
#44
Aprovechando os presento el taycan de huawei https://forococheselectricos.com/noticias/porsche-taycan-del-temu-huawei-y-saic-por-apenas-32000-euros-20260305-40115.html?utm_source=whatsapp&utm_medium=share_bu tton
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Editado: 31-mar-2026 15:49 -
Miembro Carmageddonico
31-mar-2026 19:32
#46
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Sí, claro. Pero con las monadas que se pueden comprar con ese dinero o incluso muchísimo menos, ya te digo yo que no sería en un eléctrico. El eléctrico si acaso para ciudad o desplazamientos cortos entre mucho tráfico, pero jamás un coche de disfrute, por mucho que pueda correr, los noto coches "sin vida". |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2026 19:37
#47
| en sus primeros años de vida comercial apenas se veían, pero últimamente estoy viendo ya varios con algunos años de antigüedad, es posible que esa bajada en el mercado los haya puesto al alcance de compradores que busquen un eléctrico, aunque sigo pensando que una gran mayoría de clientes de Porsche lo que buscan en este coche es un motor de gasolina de toda la vida |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2026 22:09
#48
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Amén, al igual que cargarse el Macan y el Cayenne haciéndolos solo eléctricos. Yo ya lo he comentado, en su día el Cayenne salvó a Porsche de la quiebra y el Macan y Cayenne eléctricos la llevará de nuevo al precipicio. |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2026 05:06
#49
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El cliente de Porsche no sólo quiere lujo y que corra, también quiere que suene y se sienta como un Porsche. Y un eléctrico Porsche corre mucho pero no transmite nada, como todos los eléctricos. Y cuando vas a pagar +200000€ no quieres un coche que se sienta como un Tesla, quieres que suene a Porsche tradicional. |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2026 09:05
#51
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El cliente de Porsche no sólo quiere lujo y que corra, también quiere que suene y se sienta como un Porsche.
Y un eléctrico Porsche corre mucho pero no transmite nada, como todos los eléctricos. Y cuando vas a pagar +200000€ no quieres un coche que se sienta como un Tesla, quieres que suene a Porsche tradicional. Yo quiero lujo y que corra, pero actualmente prefiero que no suene , me gusta el comfort y el silencio, por eso me interesa mas el EV del cayenne que el de combustion el cliente medio ahora mismo de Porsche son influencers,nuevos ricos etc ( que si que si que alguno querra sonido y otros un 911) pero el cliente medio de un Cayenne,Macan hace tiempo que no solo lo compran puristas del sonido sino por lujo y postureo es esto tipica influencer/escort mujer cerca de 30 a la que su sugar daddy se lo regala o se lo compra ella misma estando en dubai |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2026 09:16
#52
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Por esto conduces un Seat Leon con motor de micromachine… Para mi el Porsche, tranquilo Hay que reirse Al hilo del OP, el problema principal de los eléctricos no es tanto el público objetivo ni la degradación de baterías si no como avanza la tecnología y por esto la inmensa mayoría se deprecian rápidamente. Siendo el Taycan un eléctrico muy solvente, 7 años después ya ha sido superado y estoy seguro que en 5 años más, cualquier eléctrico será un pisapapeles caro en relación a lo que habrá en el mercado y como estará la tecnología de evolucionada. |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2026 09:17
#53
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El cliente de Porsche no sólo quiere lujo y que corra, también quiere que suene y se sienta como un Porsche.
Y un eléctrico Porsche corre mucho pero no transmite nada, como todos los eléctricos. Y cuando vas a pagar +200000€ no quieres un coche que se sienta como un Tesla, quieres que suene a Porsche tradicional. |
Miembro Carmageddonico
01-abr-2026 09:58
#54
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Por esto conduces un Seat Leon con motor de micromachine…
Para mi el Porsche, tranquilo Hay que reirse Al hilo del OP, el problema principal de los eléctricos no es tanto el público objetivo ni la degradación de baterías si no como avanza la tecnología y por esto la inmensa mayoría se deprecian rápidamente. Siendo el Taycan un eléctrico muy solvente, 7 años después ya ha sido superado y estoy seguro que en 5 años más, cualquier eléctrico será un pisapapeles caro en relación a lo que habrá en el mercado y como estará la tecnología de evolucionada. ¿En qué momento he dicho que mi coche era mejor? Mi coche me pareció en su momento lo más razonable por los 25.000 reales que costó y para mis necesidades. Eso no quita en que yo me gastase (me lo pueda permitir o no, no viene al caso) en un coche usado a pilas. Sin ir más lejos, en un Giula QV de similar edad, para ti el ballenato con Duracell. Cada vez más tontitos en el foro. |
There is no substitute...
01-abr-2026 10:00
#55
| Porsche y eléctrico en la misma frase, igual a depreciación del 50%. |
******* 
ForoCoches: Usuario
01-abr-2026 10:05
#56
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Mejor va para el que le guste conducir, para el que quiera algo de ir de A a B y ya un taycan va mil veces mejor que un Panamera o un cayenne. Hay que ser muy taliban para no admitir que un coche con un motor eléctrico no es más cómodo y fino que uno de combustión, pero mucho.
Y se venden "mal", y pongo entre comillas porque en Alemania y en el norte de europa se vende relativamente bien, porque son caros de cojones para lo que son, pero como muchos otros modelos. La mayoría de coches eléctricos si costasen lo mismo que uno de gasolina se venderían bastante más, el problema ea que entre cargarlo y la autonomía + sobreprecio muchos no se deciden. En el trabajo muchos clientes han usado coches eléctricos y la mayoría están encantados, y eso que justo esos modelos son una bazofia como producto Como si un V8 de gasolina fuera tosco o incómodo... Un coche que tarda horas en recargar su autonomía nunca podrá ser cómodo. A nadie le importa. |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2026 10:23
#57
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Qh, perdone usted. No sabía que el que otorgaba los permisos para opinar era vuesa merced y era requisito imprescindible poder comprarlo.
¿En qué momento he dicho que mi coche era mejor? Mi coche me pareció en su momento lo más razonable por los 25.000 reales que costó y para mis necesidades. Eso no quita en que yo me gastase (me lo pueda permitir o no, no viene al caso) en un coche usado a pilas. Sin ir más lejos, en un Giula QV de similar edad, para ti el ballenato con Duracell. Cada vez más tontitos en el foro. Tu aportación, por llamarlo de algún modo, ha sido básicamente despectiva, sin argumento alguno y sobre un coche que seguramente ni has probado ni podrías ni siquiera comprar, luego carece de todo valor |
Miembro Carmageddonico
01-abr-2026 10:42
#58
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Tus opiniones lo que hacen es retratarte como el clasista que eres. Los eléctricos para mí son lo que son, eficaces medios de trasporte para distancias moderadas en el mejor de los casos. Ya desde que de niño competía en radio control sabía que los eléctricos eran más fáciles de conducir, limpiar y mantener, pero me daba igual porque carecían de la 'vida" de los térmicos. En los coches de calle lo sigo viendo igual por mucho que hagan el 0 a 100 en 2 segundos. Si algunos queréis comprar eso aún cuando quieren que sea un reemplazo y no una opción más, perfecto, seguid colaborando con ello. No necesito probar ese eléctrico en concreto para saber que no es para mí aunque fuese millonario. 70.000€ tienen que ser para un coche que me haga disfrutar. Para el batalleo diario hay coches que cuestan nuevos la mitad, incluso eléctricos que hacen el trabajo igual, no hace falta tu "autorizada" opinión para saberlo. |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2026 11:02
#59
| Por curiosidad ¿cuántos coches con motor/es eléctrico y cuántos con un motor v8 has conducido? |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2026 11:06
#60
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Al reves... un coche que no tienes que llevarlo cada semana a la gasolinera, es muy comodo mientras tu pierdes 5-10minutos cada semanita en la gasolinera uno se despierta con el deposito lleno un coche que no necesita cambiar aceites cada 7-15mil Km es mazo coooomodo Y si un electrico es mucho mas fino, comodo y silencioso que un v8 pero mucho mas que es lo que uno busca para el dia a dia Y un coche que no tiene cambios de marcha es muuucho mas comodo que uno con marchas, pero bueno muchos lloraban del cambio automatico, que si eso no es divertido, que nunca sustituira al cambio manual Jejejejejjejeejej |