Kia EV2 (2026)
ForoCoches: Usuario
18-mar-2026 10:24
#91
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Pues a mí que el más básico salga por 26.600 me parece muy caro. Si el deseo de KIA era competir con los coches de 4 metros, como no baje el precio, no va a poder competir por precio con el EC3 o el BYD Surf en donde las versiones baratas rondan o bajan de los 20.000 euros antes de descuentos. Incluso con el R5 que está por 23.000. Aunque seguro que baja una vez esté vendiéndose, baje de precio. El Stonic salió por 23.000 el más básico a finales de año, y ahora está por 19.380. |
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18-mar-2026 10:41
#92
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Pues a mí que el más básico salga por 26.600 me parece muy caro. Si el deseo de KIA era competir con los coches de 4 metros, como no baje el precio, no va a poder competir por precio con el EC3 o el BYD Surf en donde las versiones baratas rondan o bajan de los 20.000 euros antes de descuentos. Incluso con el R5 que está por 23.000.
Aunque seguro que baja una vez esté vendiéndose, baje de precio. El Stonic salió por 23.000 el más básico a finales de año, y ahora está por 19.380. Este EV 2 en teoría viene a por el byd atto 2, leapmotor b03x, skoda epiq, volkswagen id cross... Etc |
ForoCoches: Usuario
19-mar-2026 01:02
#93
| El EV2 tiene 4,05 y compite con los de 4 metros, el KIA EV1 en teoría, competiría con Dacia Sprint, Hyundai Hinster 3,80, sería un Picanto eléctrico. |
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28-mar-2026 22:23
#94
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Ya se puede configurar el EV2 en la página web de Kia España. Empieza en 23690 euros para el acabado Air, y sube hasta los 28k para el Earth, que incluye volante y asientos calefactables y cargador inalámbrico para el móvil. https://share.google/JTrrkrtkGnpUi1Xz8 |
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29-mar-2026 00:25
#95
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Ya se puede configurar el EV2 en la página web de Kia España.
Empieza en 23690 euros para el acabado Air, y sube hasta los 28k para el Earth, que incluye volante y asientos calefactables y cargador inalámbrico para el móvil. https://share.google/JTrrkrtkGnpUi1Xz8 |
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29-mar-2026 00:53
#96
| Pasan los meses y los años y no se ven mejoras apreciables en las baterías. |
- futbol,+ coches
29-mar-2026 01:34
#97
| Hombre tienes el BMW y mercedes haciendo ya 600 km en ciudad y autopista que más quieres y velocidades de carga ya coherentes |
ForoCoches: Usuario
29-mar-2026 04:13
#98
Acabo de ver las equipaciones del Air 23.649 que es el más básico y es muy, muy completo, incluso más que citroén EC3 alto de gama.Esto es lo que trae el básico, que parece el alto de gama de cualquier marca.
Sobre la diferencia frente al EV2 Earth alto de gama, que te sale por unos 5.000 más personalmente no veo que merezca la pena cuando es la misma bateria.Trae ruedas más anchas y más llanta, volante y asientos calefactables, cargador inalámbrico, lunas tintadas, ... cosas que no las veo necesarias. |
Editado: 29-mar-2026 04:15 -
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29-mar-2026 08:39
#99
| Lo he mirado por encima, alguna cosa me habré dejado, pero eso es lo más destacado. A mí también me sorprende esa diferencia de precio, y más aún teniendo el mismo motor y autonomía. |
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29-mar-2026 09:07
#100
| Precios razonables. No está habiendo ni una mejora tecnológica apreciable, ni los precios bajan lo suficiente. |
Editado: 29-mar-2026 09:18 -
Jugando con la marea
29-mar-2026 12:14
#101
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En KM77 salen precios: 27.600 euros el de 42 kWh y 31.700 el de 61. https://www.km77.com/coches/kia/ev2/2026/estandar/datos |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2026 12:42
#102
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En KM77 salen precios: 27.600 euros el de 42 kWh y 31.700 el de 61.
https://www.km77.com/coches/kia/ev2/2026/estandar/datos 
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ForoCoches: Miembro
29-mar-2026 12:45
#103
| Correcto, son los dos con la batería pequeña...me parece una pasada ese coche 31k con la batería de 42 |
Jugando con la marea
29-mar-2026 13:05
#104
| Ostras, es verdad. Pensé que por el precio era la versión de 61 kWh. Menudo despropósito. |
ForoCoches: Usuario
29-mar-2026 13:10
#105
| De todas formas, esos precios que ponéis son de webs, cuando el precio que realmente hay que tener en cuenta es el de la web oficial KIA, los precios de las webs ante cualquier oferta o bajada de precios, quedan desactualizados rápidamente. |
Jugando con la marea
29-mar-2026 13:38
#106
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Mirando en el configurador, los EV2 disponibles (sólo hay batería de 42) están por 23.600 y 28.500 euros (CAE por achatarrar incluido, financiando y otras ayudas aparte). |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2026 15:23
#107
| El precio de la web de Kia está lleno de asteriscos, es imposible saber el precio al contado, es más fiable km77. |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2026 15:53
#108
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Edito, he encontrado esto: *PVPR Kia EV2 Air SR (incluyendo IVA, descuentos promocionales, descuento por financiar, CAE y ayuda Plan Auto+ según normativa vigente). No incluye gastos de gestoría ni matriculación. Oferta aplicable para clientes particulares que entreguen un vehículo usado y formalicen un contrato de financiación con Banco Cetelem S.A.U. a través de la campaña Flexiplan, con el importe mínimo a financiar que sea superior de entre 13.000 € o el valor futuro garantizado del vehículo a la finalización del contrato de financiación. A un plazo mínimo de 36 meses. Y una permanencia mínima de 36 meses. Oferta incompatible con otras ofertas financieras, válida hasta el 30/04/2026. Financiación sujeta a aprobación por parte de la entidad de crédito. Modelo visualizado no se corresponde con el ofertado. Ayuda sujeta a la aprobación definitiva y disponibilidad de fondos del Programa de Incentivos a la Movilidad Eléctrica (Plan Auto+) Consulta condiciones del programa en www.mintur.gob.es. Por tanto, a los 23.649€ le sumamos 900€ de CAES y 4.500€ de Plan Auto+ y nos sale un precio de 29.000€ que se acerca más a lo que dice km77, aunque sigue sin ser exacto con los 27.649€ que dicen ellos Edito2: en este vídeo hablan de 27.600€ como precio de entrada, si a este precio se le pueden quitar los 4.500€ del plan auto+, se quedaría en 23.100€ (sin contar CAEs) y sería uno de las mejores opciones del mercado calidad/precio, podemos tener superventas Edito3: el precio para el KIA EV2 son 19.599€ y ahí sí que tiene todo incluido (CAES, Auto+ y descuento por financiación). Ahora sí que cuadra, este es el precio para el que aplican los TyCs y no el de arriba En Alemania el precio es de 26.600€ En principio por equipamiento y precio, y tamaño de la batería, parece mejor opción que el Skoda Epiq o Volkswagen ID Cross |
Editado: 29-mar-2026 18:09 -
ForoCoches: Miembro
30-mar-2026 10:26
#109
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En cuanto al precio antes de ayudas y descuentos, en el vídeo hablan de 29450 euros para el acabado Air y 33575 para el acabado Earth. |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2026 10:40
#110
| Casi 30.000€ para el acabado básico ya no es tan atractivo. Por 26.000 antes de ayudas sería una opción muy interesante |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2026 11:46
#111
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Sacado de https://forococheselectricos.com/not...330-40408.html " estos segmentos, y para los eléctricos, la clave es el precio. Y aquí KIA apuesta, pese a lo concentrado del coche, a lo grande. Con un precio de partida desde 24.450 euros -sin Plan Auto+ ni CAE; con los que se quedará por debajo de 20.000 euros- con él planta cara directamente al SUV eléctrico barato estrella en España: el BYD Atto 2 " Sacado de https://www.hibridosyelectricos.com/...86009_102.html Veremos a ver |
Editado: 30-mar-2026 11:48 -
ForoCoches: Miembro
30-mar-2026 11:59
#112
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"Por el momento, solo se han revelado los precios del modelo Standard Range, disponible con los niveles de acabado Air y Earth (a partir de junio llegarán tanto las variantes Long Range como la terminación tope de gama GT-Line), que cuestan respectivamente 29.450 y 33.575 euros. Dichas tarifas se quedan en 24.550 y 29.410 euros tras aplicar los diferentes descuentos disponibles (1.815 euros de descuento directo, 1.876 euros por financiar, y 1.210 o 484 euros respectivamente por la campaña de renovación). A todo esto también le podemos añadir las ayudas del Plan Auto+. "
Sacado de https://forococheselectricos.com/not...330-40408.html " estos segmentos, y para los eléctricos, la clave es el precio. Y aquí KIA apuesta, pese a lo concentrado del coche, a lo grande. Con un precio de partida desde 24.450 euros -sin Plan Auto+ ni CAE; con los que se quedará por debajo de 20.000 euros- con él planta cara directamente al SUV eléctrico barato estrella en España: el BYD Atto 2 " Sacado de https://www.hibridosyelectricos.com/...86009_102.html Veremos a ver |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2026 12:27
#113
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La web dice 19500 € con este asterisco: *PVPR Kia EV2 Air SR (incluyendo IVA, descuentos promocionales, descuento por financiar, CAE y ayuda Plan Auto+ según normativa vigente). No incluye gastos de gestoría ni matriculación. Oferta aplicable para clientes particulares que entreguen un vehículo usado y formalicen un contrato de financiación con Banco Cetelem S.A.U. a través de la campaña Flexiplan, con el importe mínimo a financiar que sea superior de entre 13.000 € o el valor futuro garantizado del vehículo a la finalización del contrato de financiación. A un plazo mínimo de 36 meses. Y una permanencia mínima de 36 meses. Oferta incompatible con otras ofertas financieras, válida hasta el 30/04/2026. Financiación sujeta a aprobación por parte de la entidad de crédito. Modelo visualizado no se corresponde con el ofertado. Ayuda sujeta a la aprobación definitiva y disponibilidad de fondos del Programa de Incentivos a la Movilidad Eléctrica (Plan Auto+) Consulta condiciones del programa en www.mintur.gob.es. |
Editado: 30-mar-2026 12:30 -
ForoCoches: Miembro
30-mar-2026 12:32
#114
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Otra cosa son los faros traseros que tiene... Si hubieran sacado unos faros normales, este habría sido el coche que me habría comprado. Pero tenían que innovar con este... |
ForoCoches: Miembro
30-mar-2026 12:38
#115
| Sí claro, si lo llegas a cobrar, y sin contar lo que tendrás que devolver. Para mí y para muchos el coche es algo caro para lo que ofrece |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2026 12:21
#117
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Me estaba pareciendo perfecto para mí, salvo el precio. Hasta k veo k no tiene bomba de calor. Gran cagada. Eliminado de los candidatos A esperar el leapmotor b03x |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2026 18:05
#118
| Creo que el B03x tampoco tiene bomba de calor, ni climatizador, sólo aire acondicionado. |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2026 18:11
#119
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Bomba de calor de serie: Al igual que el B10, el B03X utiliza la arquitectura LEAP 3.5, que integra una bomba de calor de alta eficiencia. Y encima puerto de carga en el lado izquierdo k es lo k necesito. Sería mejor izquierda parte trasera, pero no se puede tener todo |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2026 18:43
#120
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Me apetece muchísimo verlo en persona me parece un juguetito Pero lo veo pelín caro |