Tenere 700 vs Kove 800x pro
ForoCoches: Miembro
18-mar-2026 11:27
#121
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“Su metida” fue que dije que limpio componentes de moto de enduro con WD40 del normal (de por sí me jugué la cuneta con él para que viera como les daba y seguían perfectas ya que con el barro el agua y tal gracias al wd 40 no se me generan óxidos en esas partes)
50 y su “hito” en la vida es rebatirme que eso no se puede hacer, caca. Mentales 12 años tiene Has retenido la bilis sólo 4 días hasta que no has podido más y has vuelto a soltar tus gilipolleces habituales. Y eso que en el hilo ya quedó claro que incluso el fabricante indica que ese producto no es adecuado para limpiar contactos. Si quieres jugarte la cuenta, tú mismo. Con esto de aquí abajo ya la has perdido. Qué pena   Lo mejor de todo es que a ti no hace falta ni darte palmas para tenerte bailando toda la semana. Te alimentas de tu propia bilis
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ForoCoches: Miembro
27-mar-2026 22:55
#122
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Yo cogería la Kove, pero el modelo de 2026.
Ya viene con acelerador electrónico y soluciona el tema On/Off del gas ( o eso dicen). Modos y demás historias también. Par mi el único pero es el intervalo de mantenimiento que es cada 5.000km si no lo han cambiado con el modelo nuevo Si se te jode un acelerador normal enganchas el cable con los dientes y aceleras, si se te jode la piña electrónica DEP moto y en un viaje o ruta rural estás vendido. |
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28-mar-2026 07:01
#123
| Ofrece más modos de conducción y son mucho más precisos. Como comenta el shur, además soluciona la brusquedad del acelerador de la 2025 (es MUY brusca) y tienes control de crucero. |
ForoCoches: Usuario
28-mar-2026 13:31
#124
| La tenere 2026 ya lleva acelerador electronico y trae dos mapas de conducción |
ForoCoches: Usuario
28-mar-2026 14:05
#125
| Yo como paso de chinas te diría que Teneré seguro. Y como alternativa la Tuareg sin duda que tiene 80cv la veo más utilizable en general. |
El Original
29-mar-2026 06:40
#127
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En este caso es porque soluciona el tema de la brusquedad del gas de esta moto. |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2026 21:39
#128
| Y añadir mapas de potencia a este motor la hace más apta para todos. El motor es brusquisimo, y a veces puede ser un poco estresante ir con tanta potencia todo el rato. |
Editado: 29-mar-2026 21:44 -
ForoCoches: Usuario
31-mar-2026 02:21
#129
| De cabeza la Tenere sin dudarlo,ante la duda ..las más japonesa,que las chinas se quedan tiesas! |
Oficina del patriarcado
14-abr-2026 14:32
#131
La tenere es más motos y va más suave, la kove da más por menos pero vale 3k menos, tienta bastante pero yo en mi caso cogeré la Tenere rally, soy alto me lo puedo permitir 
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ForoCoches: Miembro
28-abr-2026 21:49
#132
| Yo esroy igual, me la tengo que comprar limitada para el A 2 y veo que la kove ahora la venden limitada. Ando bastante indeciso, porque aparte de hacerle campo el finde cuento con hacerle 300km por autovia entre semana. Me gusta la tenere, pero veo la kove que es 3k€ mas barata y me llama la atención. Tengo pendiente ir a verlas un dia |
ForoCoches: Miembro
29-abr-2026 12:08
#133
| Yo he tenido una Tenere 2023 y ahora una kove 800 x pro 2025 y te aconsejo por todo la Kove y ahora mas aun con las mejoras que tiene el modelo 2026 |
ForoCoches: Usuario
02-may-2026 15:14
#134
| Estoy a ver si vendo un par de motos y me la voy a pillar, le pillare unos vinilos ya que de primeras no me gusta mucho el color de la x pro.En que notas que va mejor la kove? Ya que tu has podido probar bien ambas motos y yo ninguna jaja |
Vorsprung durch Technik
03-may-2026 11:21
#135
| Buen hilo. Estaba pensando en la Teneré pero esta semana me pasaré a ver la Kove. |
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 08:47
#137
| Pruebala ya que es una moto algo pequeña, yo con mi 1,78 llevo las piernas bastante flexionadas. |
Vorsprung durch Technik
04-may-2026 12:07
#138
| Que te parece la Aprilia Tuareg 660? Busco buenas cualidades offroad. Pocos km anuales... |
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 22:18
#139
| No he probado la aprilia. He tenido ktm 790 advr ,África twin 1100, cf moto 450 mt,yamaha tenere 700 y ahora la.kove 800 xpro del 2025. Por 8.000 euros no hay nada mejor...y la mas.ligera de todas. Más ligera la rally pero es muy off manoplas y solo un freno de disco |
ForoCoches: Miembro
04-may-2026 22:20
#140
| Mejor en peso, suspensiones, mas ligera, mas potente aunque algo brusca las versiones anteriores. La nueva 2026 dicen que el modo offroad va muy bien en campo, suave sin brusquedad.y sobre todo tevas a ahorrar 3.500 euros que dan para mucho |
ForoCoches: Usuario
05-may-2026 09:22
#141
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¿Viajes cortos en pareja por carretera?, ¿viajes largos solo? ¿escapadas de 90 carretera 10 off? ¿ir principalmente por lo marron? y si es en lo marron, pistas sencillas, o te vas a meter en fregado? Es que la respuesta cambia mucho |
ForoCoches: Usuario
05-may-2026 10:35
#142
| Realmente no te puedo responder ya que no he tenido nunca trail, me quito la de carretera y la de enduro para tener solo una moto |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 11:06
#143
| Pues para carretera tambien veo mejor la kove por el asiento mas ancho y mullido que la Tenere o la voge 800.Si no eres muy alto,mas de 1.85 no te sera incomoda |
ForoCoches: Usuario
05-may-2026 13:15
#144
| Yo he cogido una Tenere 2023 hace poco de Segundamano con muy pocos km, vendi una ttr la que solo usaba para los viajes off e ir a currar ,con esta voy a currar como un señor y compraré otro juego de llantas para tenerla con neumáticos de enduro ,y poder los findes de semana y los viajes con tacos y entre semana y rutas esporádicas carretera,sobre todo valoraba la fiabilidad ante todo,recambios y para mi estéticamente me.gusta mas |
ForoCoches: Usuario
05-may-2026 17:24
#146
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KoveGT, la rutera, de todas las opciones la mejor para lo negro, ligera, buen deposito, muy suave con el acelerador electrónico, tacto de quickshifter clavado a ktm, y el motor también se siente LC8c, tacto de botonera decente, pantalla cutrilla, le falta evolución en el software, se siente superligera, no solo para rutillas y viajes, hasta para el trafico de hora punta de madrid. KoveX pro La mas marronera, la note un poco brusca, a lo mejor era la unidad de prueba que me dejaron, embrague y cambio bien pero control de gas, me da que no estaba bien regulado el cable (no es acelerador electronico como su hermana de 19") Tenere 700 para mi, alta, y la notaba mas inercias que las kove, mejor display pero poco mas, el cambio un poco tosco pero puede ser por la unidad de prueba (no tenia quick y parece q muchas horas de vuelo, la gente tampoco cuida mucho las unidades de prueba) suspensiones a mi gusto las note peores, hundía mucho en frenada, y eso que segun mire despues, tienen menos recorrido q las kove. Mejor valor de reventa ahora mismo, eso si. Voge 800 También algo alta para mi, pero mejor de motor, suspensión y freno que la tenere, la probé justo después. El embrague mantequilla, el mejor de las 4, pero aunque tenga mejor motor que la tenere, a mi me sigue gustando mas el de la Kove, mas entrega, mas nervio, mejor sonido (para mi), Para ir por lo marron, por el peso que tiene, estaria en segundo puesto, detras de la KoveX pro, y la noto algo mejor rematada de acabados que la kove. Penaliza mucho para mi el peso que tiene, muevo mejor la x pro. por lo negro, va peor que la GT, pero mejor que la X Pro. sobre todo por el tacto del acelerador y el cambio. |
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 00:06
#147
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Pues un poco lo que te dicen, yo me he estado mirando todas recientemente, probandolas y demás.
KoveGT, la rutera, de todas las opciones la mejor para lo negro, ligera, buen deposito, muy suave con el acelerador electrónico, tacto de quickshifter clavado a ktm, y el motor también se siente LC8c, tacto de botonera decente, pantalla cutrilla, le falta evolución en el software, se siente superligera, no solo para rutillas y viajes, hasta para el trafico de hora punta de madrid. KoveX pro La mas marronera, la note un poco brusca, a lo mejor era la unidad de prueba que me dejaron, embrague y cambio bien pero control de gas, me da que no estaba bien regulado el cable (no es acelerador electronico como su hermana de 19") Tenere 700 para mi, alta, y la notaba mas inercias que las kove, mejor display pero poco mas, el cambio un poco tosco pero puede ser por la unidad de prueba (no tenia quick y parece q muchas horas de vuelo, la gente tampoco cuida mucho las unidades de prueba) suspensiones a mi gusto las note peores, hundía mucho en frenada, y eso que segun mire despues, tienen menos recorrido q las kove. Mejor valor de reventa ahora mismo, eso si. Voge 800 También algo alta para mi, pero mejor de motor, suspensión y freno que la tenere, la probé justo después. El embrague mantequilla, el mejor de las 4, pero aunque tenga mejor motor que la tenere, a mi me sigue gustando mas el de la Kove, mas entrega, mas nervio, mejor sonido (para mi), Para ir por lo marron, por el peso que tiene, estaria en segundo puesto, detras de la KoveX pro, y la noto algo mejor rematada de acabados que la kove. Penaliza mucho para mi el peso que tiene, muevo mejor la x pro. por lo negro, va peor que la GT, pero mejor que la X Pro. sobre todo por el tacto del acelerador y el cambio. La 800 Pro de 2026 ya lleva acelerador electrónico, igual que la GT, de hecho comparten toda la electrónica (Quickshifter, Cruise Control, Mapas de potencia, etc...) |
ForoCoches: Usuario
06-may-2026 00:14
#148
| la que probé yo seria entonces la de 2025, por que iba por cable y no tenia quick. |
ForoCoches: Usuario
06-may-2026 02:10
#149
| Que horror. Comparar una Yamaha Tenere con una moto china |
ForoCoches: Usuario
07-may-2026 13:31
#150
| En que sentido los dices shur? Esta claro que dinamicamente y en precio a la tenere le da mil vueltas por lo que dice la gente y los videos que he visto |