Nuevo Toyota C-HR+
ForoCoches: Miembro
20-mar-2026 14:20
#331
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Pues veo muchas críticas, pero como el actual CH-R, un coche que se va a vender como churros, Toyota no vende por el nombre, vende porque tiene un fiabilidad y servicio que da confianza. Lo del espacio es bastante evidente, pero no todo el mundo mide 1,90 y necesita 500l de maletero, si fuera así no se vendería el híbrido tampoco.
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¡The Birreitor!
20-mar-2026 14:20
#332
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Pues veo muchas críticas, pero como el actual CH-R, un coche que se va a vender como churros, Toyota no vende por el nombre, vende porque tiene un fiabilidad y servicio que da confianza. Lo del espacio es bastante evidente, pero no todo el mundo mide 1,90 y necesita 500l de maletero, si fuera así no se vendería el híbrido tampoco.
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Editado: 20-mar-2026 14:24 -
ForoCoches: Miembro
20-mar-2026 14:20
#333
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Pues veo muchas críticas, pero como el actual CH-R, un coche que se va a vender como churros, Toyota no vende por el nombre, vende porque tiene un fiabilidad y servicio que da confianza. Lo del espacio es bastante evidente, pero no todo el mundo mide 1,90 y necesita 500l de maletero, si fuera así no se vendería el híbrido tampoco.
Lo de la altura, vamos a dejarlo en 1,80. Lamentable la sentada en esa banqueta trasera. |
¡The Birreitor!
20-mar-2026 14:38
#334
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Niingun toyota esta bien insonorizado..en la familia cercana y amigos tenemos 3,y se bien como van en ese sentido y mas.......es mas el nuevo Rav 4 es peor en ese aspecto que el CRV, Sportage, Tucson y demas,... y acaba de salir al mercado y eso se agudiza si pasas de 120 km/h.... es algo que comenta mismo el de Auto Sensacion de youtube que prueba todo tipo de coches y lo comenta, porque los prueba en la autobahn y comenta que toyota es un aspecto que no valora, porque salvo Alemania nunca se pasa de 120  , ..si quieres un toyota decentemente insonorizado tienes que irte a un Lexus.
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Editado: 20-mar-2026 14:59 -
ForoCoches: Miembro
20-mar-2026 15:55
#335
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Joder, pues es un modelo que contemplo como posible. Tendre que investigar sobre el tema de insonorización |
sɪᴛᴇ ᴀᴅᴍɪɴ
20-mar-2026 16:05
#336
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Yo estaba valorando el Spirit (descartado el Advance por la potencia ridícula que tiene y el equipamiento muy justo) pero viendo la autonomía del Advance me da que el Spirit va a tener una autonomía real de unos 300 km. para uso normal con calefacción, adelantamientos, autovía, etc. Y ahora con el tema del ruido...pues apaga y vámonos. |
ForoCoches: Usuario
20-mar-2026 16:45
#337
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Pues veo muchas críticas, pero como el actual CH-R, un coche que se va a vender como churros, Toyota no vende por el nombre, vende porque tiene un fiabilidad y servicio que da confianza. Lo del espacio es bastante evidente, pero no todo el mundo mide 1,90 y necesita 500l de maletero, si fuera así no se vendería el híbrido tampoco.
Aquí hay mucho cuñao que sólo entra a criticar.... Bastante mas pequeño tiene el maletero y las plazas traseras el actual y anterior CHR hibrido y han sido un superventas. He visto todas las reviews en español y otros idiomas y solo uno se ha quejado de que hacia algo de ruido de viento, otras reviews han dicho todo lo contrario, que esta muy bien insonorizado. Viniendo de un SUV diesel, con cadena de distribución y una aerodinamica penosa, que hagan un ligero ruido de viento los espejos es lo que menos me preocupa del mundo.... |
Editado: 20-mar-2026 16:50 -
ForoCoches: SuperMiembro
20-mar-2026 17:56
#338
| Toyota recuerda a Nokia, yo esperaría a la conducción autónoma de tesla y a los avances chinos en cargas ultrarrápidas antes de tomar la decisión de comprar un Toyota eléctrico |
ForoCoches: Miembro
20-mar-2026 18:01
#339
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sɪᴛᴇ ᴀᴅᴍɪɴ
20-mar-2026 18:23
#340
| Tendrá su público, venderá mucho, pero me da que sigue estando un escalón por debajo de Tesla. |
Editado: 20-mar-2026 19:49 -
¡The Birreitor!
20-mar-2026 19:30
#341
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Aquí hay mucho cuñao que sólo entra a criticar....
Bastante mas pequeño tiene el maletero y las plazas traseras el actual y anterior CHR hibrido y han sido un superventas. He visto todas las reviews en español y otros idiomas y solo uno se ha quejado de que hacia algo de ruido de viento, otras reviews han dicho todo lo contrario, que esta muy bien insonorizado. Viniendo de un SUV diesel, con cadena de distribución y una aerodinamica penosa, que hagan un ligero ruido de viento los espejos es lo que menos me preocupa del mundo.... El Toyota C-HR, aunque es un SUV compacto moderno y seguro , presenta habitualmente deficiencias en insonorización, destacando el ruido de rodadura y el sonido de la lluvia en el techo. Muchos propietarios optan por realizar mejoras en talleres especializados, aplicando aislamiento en puertas y pasos de rueda para aumentar el confort y reducir ruidos CHR+ En autopistas rueda con mucha suavidad y con aparente poco esfuerzo. Eso sí, el aislamiento acústico no está tan bien logrado como en algunas de sus alternativas (por ejemplo, el Škoda Elroq), especialmente en cuanto a ruidos provocados por al aire en contacto con la carrocería (a 120 km/h se escuchan con claridad corrientes de aire en la zona de los espejos retrovisores) https://www.km77.com/coches/toyota/c...-de-conduccion otra cosa es que tengas un Sportage diesel de hace 10 años y pruebes el Chr o ChR+ y anden a la par o peor y te de igual..no llames cuñaos a los demas si no tienes ni idea. |
Editado: 20-mar-2026 19:37 -
sɪᴛᴇ ᴀᴅᴍɪɴ
20-mar-2026 19:51
#342
| Otro motivo principal por el que descarto totalmente a este eléctrico es que carece de conducción con un solo pedal u One Pedal Drive. Pasa como con el cambio automático: cuando te acostumbras al OPD, no quieres un coche que no lo tenga. |
ForoCoches: Usuario
20-mar-2026 21:33
#343
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dime donde dicen que esta bien insonorizado?...el CHR nuevo y el Rav 4 lo tiene un primo mio y es la misma historia..
El Toyota C-HR, aunque es un SUV compacto moderno y seguro , presenta habitualmente deficiencias en insonorización, destacando el ruido de rodadura y el sonido de la lluvia en el techo. Muchos propietarios optan por realizar mejoras en talleres especializados, aplicando aislamiento en puertas y pasos de rueda para aumentar el confort y reducir ruidos CHR+ En autopistas rueda con mucha suavidad y con aparente poco esfuerzo. Eso sí, el aislamiento acústico no está tan bien logrado como en algunas de sus alternativas (por ejemplo, el Škoda Elroq), especialmente en cuanto a ruidos provocados por al aire en contacto con la carrocería (a 120 km/h se escuchan con claridad corrientes de aire en la zona de los espejos retrovisores) https://www.km77.com/coches/toyota/c...-de-conduccion otra cosa es que tengas un Sportage diesel de hace 10 años y pruebes el Chr o ChR+ y anden a la par o peor y te de igual..no llames cuñaos a los demas si no tienes ni idea. https://youtu.be/qRenZDUns34?is=02Sn1VdOmi8fLNhW Solo tienes que ver reviews y veras que dicen que es silencioso, solo he visto la review de coches.net que decia algo sobre el ruido, he visto como otras 20 en diferentes idiomas y nadie se ha quejado de eso. Que puede ser ms ruidoso que otras marcas? Es posible... Toyota no es la mejor en eso... Pero que sea algo critico... Lo dudo Y vamos que ande a la par en sonoridad de un diesel con cadena y de hace 13 años.... No se que te has fumao.... |
¡The Birreitor!
20-mar-2026 22:21
#344
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https://youtu.be/tMPeYQ9SRnI?is=zgZZJpG0PM1j8QhK
https://youtu.be/qRenZDUns34?is=02Sn1VdOmi8fLNhW Solo tienes que ver reviews y veras que dicen que es silencioso, solo he visto la review de coches.net que decia algo sobre el ruido, he visto como otras 20 en diferentes idiomas y nadie se ha quejado de eso. Que puede ser ms ruidoso que otras marcas? Es posible... Toyota no es la mejor en eso... Pero que sea algo critico... Lo dudo Y vamos que ande a la par en sonoridad de un diesel con cadena y de hace 13 años.... No se que te has fumao.... o de lo sensible que sea a ese aspecto, o el coche que haya tenido antes,etc...https://carconfections.com/all-car-c...s-master-list/ https://carconfections.com/electric-...evel-readings/ ..lo de a la par en sonoridad era una manera de hablar, es como mi compi que tiene un altea 1.9 tdi de hace 20 años y se ha cogido el nuevo Rav 4, pues aunque el Rav 4 no sea su fuerte, no lo vamos a comparar...el lo va a notar a mejor, si o si, pero como yo con el X5 F15 o mi colega con su serie 5 diesel de hace 13 años y se coge el Rav 4 que tiene de la mujer el bmw esta a años luz. en ese aspecto y aun siendo diesel .y si lo llevas por encima de 120 ya ni te cuento... ..con esto no digo que sea un coche para no comprarse ni mucho menos, igual que no lo digo del resto de toyotas salvo el Yaris Cross que ese si que es penoso en muchos apartados. |
Editado: 20-mar-2026 22:38 -
ForoCoches: Miembro
21-mar-2026 11:28
#345
| Pedido, Advance en Gris Manhattan, ya lo presentaré y cuando lo use daré mi opinión sobre él |
Shurpalos inside
21-mar-2026 17:32
#346
| Precio final? Se supone que ahora esta en 35.XXX por el descuento extra que ha metido toyota. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2026 19:13
#347
| soy autónomo y lo he cogido de renting, la verdad en que doy el salto al eléctrico y no me atrevía a comprar, quiero hacer la prueba y a ver qué tal sale el experimento |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2026 23:07
#350
| A mi me han dado en blanco perlado, matriculado sin financiar, 37.000€ |
sɪᴛᴇ ᴀᴅᴍɪɴ
22-mar-2026 18:52
#351
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Interesante prueba, es la primera prueba que veo que comparen las versiones Advance y Spirit. Lo negativo ya se sabe por otras pruebas: ruido aerodinámico a partir de 120km/h y lo de no verse el cuadro para conductores de altura "normal".. es de traca. No sé qué ingeniero de Toyota da el visto bueno a eso, porque con lo del ruido podemos ser flexibles, pero que no se vea el cuadro a simple vista de conducción... Manda huevos. Otra cosa que pone negativa y que no había visto antes es que derrapa mucho al pisar a fondo el acelerador. Menos mal que en la versión Spirit eso se corrige gracias a la reacción integral. Por lo demás, un sistema de control de retención seleccionable que si llegar al One Pedal Drive, hace su trabajo; un consumo bastante bueno y unas calidades de interior que para algunos son justas y para otros están bastante bien como es el caso de esta review. Yo creo que la segunda hornada de este modelo, corrigiendo estos fallos, aumentando la potencia en la versión básica y mejorando todo el tema del software, puede ser el auténtico Tesla Killer en todos los sentidos. |
ForoCoches: Usuario
22-mar-2026 19:24
#352
| Lo de que no tenga one pedal no es entendible. Una vez que lo pruebas no quieres otra cosa en el día a día |
ForoCoches: Usuario
22-mar-2026 20:43
#354
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Lo negativo ya se sabe por otras pruebas: ruido aerodinámico a partir de 120km/h y lo de no verse el cuadro para conductores de altura "normal".. es de traca. No sé qué ingeniero de Toyota da el visto bueno a eso, porque con lo del ruido podemos ser flexibles, pero que no se vea el cuadro a simple vista de conducción... Manda huevos.
Yo tengo un BZ4X y lo del cuadro... Yo lo veo perfectamente bien, y es mejor su ubicación que en el CHR que tengo como segundo coche. Igual es que quieren ir con el asiento muy bajo y por eso no se ve bien. |
ForoCoches: Usuario
22-mar-2026 20:49
#355
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Interesante prueba, es la primera prueba que veo que comparen las versiones Advance y Spirit.
Lo negativo ya se sabe por otras pruebas: ruido aerodinámico a partir de 120km/h y lo de no verse el cuadro para conductores de altura "normal".. es de traca. No sé qué ingeniero de Toyota da el visto bueno a eso, porque con lo del ruido podemos ser flexibles, pero que no se vea el cuadro a simple vista de conducción... Manda huevos. Otra cosa que pone negativa y que no había visto antes es que derrapa mucho al pisar a fondo el acelerador. Menos mal que en la versión Spirit eso se corrige gracias a la reacción integral. Por lo demás, un sistema de control de retención seleccionable que si llegar al One Pedal Drive, hace su trabajo; un consumo bastante bueno y unas calidades de interior que para algunos son justas y para otros están bastante bien como es el caso de esta review. Yo creo que la segunda hornada de este modelo, corrigiendo estos fallos, aumentando la potencia en la versión básica y mejorando todo el tema del software, puede ser el auténtico Tesla Killer en todos los sentidos. |
sɪᴛᴇ ᴀᴅᴍɪɴ
23-mar-2026 10:16
#356
| Pues son muchos los testeadores que se quejaron de eso del Bz4x y ahora, tal y como se ve perfectamente en la última prueba publicada en este hilo, con el influencer con una cámara puesta en la cabeza, efectivamente no se ve el cuadro completo, supongo que si estiras el cuello o mueves la cabeza a lo mejor lo ves pero desde luego no es lo suyo. Es que no es el primero que lo dice...son muchos ya. |
ForoCoches: Usuario
23-mar-2026 10:18
#357
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Pues son muchos los testeadores que se quejaron de eso del Bz4x y ahora, tal y como se ve perfectamente en la última prueba publicada en este hilo, con el influencer con una cámara puesta en la cabeza, efectivamente no se ve el cuadro completo, supongo que si estiras el cuello o mueves la cabeza a lo mejor lo ves pero desde luego no es lo suyo. Es que no es el primero que lo dice...son muchos ya.
Tenian que haber puesto algun tipo de ajuste para que se pueda elevar un poco... |
ForoCoches: Miembro
23-mar-2026 16:20
#358
| Ahí también gana por goleada Tesla, el volante no tapa nada de la pantalla. |
ForoCoches: Usuario
23-mar-2026 16:23
#359
| Para gustos los colores (y los coches), yo no quiero ver un tesla ni en pintura! |