Prueba: Citroen Zx 16v (167 cv)
ForoCoches: Miembro
06-mar-2026 20:02
#121
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Copiado de la web del zx A partir de 1.996 entra la nueva y mejorada versión GTi del Citroën ZX, el 2.0i 16v de 167cv. Se construyen las primeras 15 unidades propiedad de Citroën España cedidas a la Prensa como; Autopista, Motor16, Automóvil etc.. para realizar las pruebas sobre su rendimiento. Dichas unidades salieron absolutamente seguidas y matriculadas consecutivamente (M-2057-TT hasta la M-2071-TT), dichos ZX´s algunos NO TODOS, fueron probados en dichas revistas y cedidos a Pilotos y Ex Pilotos Citroën España, como por ejemplo la de ——— 2058 Climent, 2060 Puras, o la 2068 Vallejo, el resto y mayoría de dichos ZX´s siguieron en propiedad de Citroën y dados a Ex directores y Directores de la marca. Además de estos ZX´s existen los M-99XX-TU, fueron los siguientes ZX´s construidos y también matriculados consecutivamente tenemos constancia de (M-9970-TU hasta la M-9974-TU). Probablemente se trate de otras 15 unidades pero aun "desconozco el total", y exactamente igual que un M-TT propiedad de Citroën España. |
ForoCoches: Membrillo
06-mar-2026 22:05
#122
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Copiado de la web del zx
A partir de 1.996 entra la nueva y mejorada versión GTi del Citroën ZX, el 2.0i 16v de 167cv. Se construyen las primeras 15 unidades propiedad de Citroën España cedidas a la Prensa como; Autopista, Motor16, Automóvil etc.. para realizar las pruebas sobre su rendimiento. Dichas unidades salieron absolutamente seguidas y matriculadas consecutivamente (M-2057-TT hasta la M-2071-TT), dichos ZX´s algunos NO TODOS, fueron probados en dichas revistas y cedidos a Pilotos y Ex Pilotos Citroën España, como por ejemplo la de ——— 2058 Climent, 2060 Puras, o la 2068 Vallejo, el resto y mayoría de dichos ZX´s siguieron en propiedad de Citroën y dados a Ex directores y Directores de la marca. Además de estos ZX´s existen los M-99XX-TU, fueron los siguientes ZX´s construidos y también matriculados consecutivamente tenemos constancia de (M-9970-TU hasta la M-9974-TU). Probablemente se trate de otras 15 unidades pero aun "desconozco el total", y exactamente igual que un M-TT propiedad de Citroën España. Esa "nueva y mejorada version GTI" solo se matriculó en Madrid?? Que mejoraba con respecto a un ZX 16v de 167cv normal? |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2026 01:43
#123
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Los había de varios colores pero estos matriculados por Citroen España son todos azules y con cuero. El resto igual a otro 167. Tanto los M-TT como los M-TU. |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2026 09:35
#124
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Respecto a la versión gti, es un error, nunca ha habido zx gti. Se llama zx 16v a secas. |
ForoCoches: Usuario
07-mar-2026 09:41
#125
| Coche bonito, pero peores prestaciones que su competencia. Chasis más pesado y motores no tan prestacionales |
ForoCoches: Membrillo
07-mar-2026 12:17
#126
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No solo se matriculó en Madrid, pero Citroen España matriculó 25-30 en Madrid, que fue donde se hizo la presentación oficial del modelo. Se hicieron 558 en todo el mundo contando Brasil y Europa, en España que pudo haber 50 ? Ni idea
Los había de varios colores pero estos matriculados por Citroen España son todos azules y con cuero. El resto igual a otro 167. Tanto los M-TT como los M-TU. Hay comentarios en el hilo que pueden confundir, tipo "ojalá tuviese un MTT" como si fuera diferente a uno con otra matrícula jaja |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2026 12:40
#127
| Los M-TT fueron los primeros y los que como dicen fueron prensa/ex directivos/pilotos y encima matriculados por Citroen |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2026 12:41
#128
| El 155 no te digo que no, el 167 es otro mundo, cuando el otro muere empieza la fiesta. |
Drumming & Driving
07-mar-2026 20:46
#130
| Vaya coches y vaya revistas, cuando hemos perdido el norte de esa manera. |
Fanático automovilistico.
07-mar-2026 21:50
#131
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Un coche interesante, pero supersobrevalorado. Alguno piensa que es un M-TT es una pieza de colección única, y no deja de ser un coche con especificaciones de prensa, como tantos otros que se hacian en la época. No me importaría tener uno, o un 306, pero no a los precios que se piden. |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2026 21:58
#132
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Un coche interesante, pero supersobrevalorado.
Alguno piensa que es un M-TT es una pieza de colección única, y no deja de ser un coche con especificaciones de prensa, como tantos otros que se hacian en la época. No me importaría tener uno, o un 306, pero no a los precios que se piden. Menudo rodaje y uso deben de tener. |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2026 23:41
#134
| Me gustaba mucho el zx, pero me gustaba bastante más el 306. Hubiese sido mi elegido en la época |
ForoCoches: Miembro
07-mar-2026 23:49
#135
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Si solo fuera de prensa…debía andar climent y derivados por ahí haciendo reconocimientos con el hahaha Pero vamos que un auténtico psa 90tero está diseñado para aguantar eso y mas |
ForoCoches: Miembro
08-mar-2026 00:04
#136
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Con los años que tienen y el uso que se les suele dar tampoco debería ser mayor problema lo de la prensa Que por lo menos ahi estarían bien mantenidos, pero despues mantenimientos dudosos, ostias reparadas a su manera, etc |
ForoCoches: Miembro
21-jul-2026 17:50
#138
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¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop! Citroen zx 16v https://wallapop.com/item/citroen-zx...urce=ShareItem |
Red Carreteras del Estado
21-jul-2026 17:55
#139
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¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Citroen zx 16v https://wallapop.com/item/citroen-zx...urce=ShareItem  Con una solo foto roñosa y sin más información |
ForoCoches: Usuario
Ayer 10:38
#142
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¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Citroen zx 16v https://wallapop.com/item/citroen-zx...urce=ShareItem Exactamente no recuerdo el precio si eran 1.5 o 1.8 millones de pesetas. |
ForoCoches: Miembro
Ayer 11:47
#143
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¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Citroen zx 16v https://wallapop.com/item/citroen-zx...urce=ShareItem |