Por qué los clásicos seguirán saliendo de España…
24-ene-2026 21:14
#1232
Tenía entendido que los matriculados como históricos no se pueden sacar del país para matricularlos fuera, dándolos de baja aquí, por considerarse "patrimonio del estado"
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24-ene-2026 21:32
#1234
Les ha dado a los americanos por los Seat 600 como a los holandeses los Citroën??
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24-ene-2026 21:54
#1235
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Y ni te imaginas con los Santana, deben haberse llevado más de una centena. Seiscientos que haya visto se han llevado recientemente 4 unidades... ¡Y un 800! Es posible, pero desde luego irse se van. |
24-ene-2026 22:29
#1237
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El tema Santanas ya lo sabía. De hecho una amigo de la juventud ya se ha llevado para allá unos cuantos (vive en San Francisco y siempre repite lo mismo: Lo único bueno de Estados Unidos es el precio de la gasolina teniendo un 911 de 1985 para uso diario). |
25-ene-2026 00:23
#1239
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Pagan barbaridades |
25-ene-2026 00:26
#1240
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Por cierto: ya tiene coña que sobrevivan hoy día tantos 600 E con la bigotera del L... y con esta unidad ocurra justo lo contrario. |
25-ene-2026 00:32
#1241
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A los americanos no sé... pero mi 600 E me consta que circula por Alemania desde finales de 2023. Sí, hijos míos, sí... yo también he contribuido al "expolio" de coches viejos nacionales (ya sabéis que nunca uso la palabra "clásico"; la detesto).
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25-ene-2026 09:10
#1246
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Un amigo se dedica al mundillo, le gustan los Land Rover y hace un tiempo exportó el suyo a EEUU. Hace poco me comento que se han vuelto mas “exquisitos”, porque les han colado cada trasto supermaquillado y destrozado, de hecho el que le compró el suyo (un diesel pasado a gasolina y muy bien restaurado) contacto con el por si podia venderle alguno mas en el estado del suyo. Antes pagaban bastante bien en general por todos, ahora pagan muy bien los buenos (bien restaurados y demostrable) y los “malos”ni los quieren. Lógico, por otra parte. Hablando de Land Rovers, tambien se han llevado bastantes Range Rover classic, incluso con el VM a culatines, no se si habrán dado cuenta de la maravilla que es ese motor. Hablando de coches extraños en EEUU, está el famoso BX con matricula de Malaga en Nueva York, y un Bertone Freeclimber que aparecio en Petrolicious hace años con matrícula de Granada. Dejo un enlace donde puede verse el coche, pero no es el artículo original de Petrolicious, no he sido capaz de encontrarlo ni en su web: https://www.theautopian.com/the-cool...gned-in-italy/ La primera foto es del articulo que digo, recuerdo perfectamente que era esa matricula, y en la parte trasera tenia la matricula americana encima de la española original. He seguido indagando y he encontrado un articulo de Motortrend de 2017 donde aparece la misma unidad: https://www.motortrend.com/news/just...ne-freeclimber Y estoy convencido de que este es la misma unidad: https://www.hagerty.com/media/car-pr...knew-i-needed/ Saludos. |
Editado: 25-ene-2026 09:17 -
25-ene-2026 12:10
#1247
| si comprar en españa para un centroeuropeo es bastante asequible y facil, imaginate para un norteamericano, donde hay mucha gente con pasta y tienen tantas facilidades para con los coches (gasolina, circulacion, reparacion, cultura, reventa...). lo de españa se ha hacho famoso con internet y ya deben haber varias empresas que lo gestionan y los buscan. Diran que estamos locos por dejarlos tan baratos. Joyitas para ellos. yo he visto a como venden repuestos en grupos de Facebook de algun vw 80s europeo y es una locura, piden 350$ sin despeinarse por algo que aqui serian 80. |
25-ene-2026 20:31
#1248
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Al final buscamos lo que no tenemos y lo que es exclusivo Sé de coches japoneses con piezas de EEUU pagadas a precio de oro y allí comprando para esos mismos japoneses piezas europeas a precio de oro |
26-ene-2026 23:41
#1249
| Aquí estamos tiesos de pasta en general, normal que se vayan a otros países. |
27-ene-2026 11:02
#1250
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No es una cuestión de pasta, que para segun que si que la hay Lo que hay es mucho Ejperto y hentendido mas preocupados en ridiculizar y denostar lo de los demás y hasta se molestan cuando alguien se cansa y vende a precios "normales" en el extranjero. Nadie ata perros con loganizas. Mantener un clasico durante largos años aunque solo sea a cubierto cuesta mucho dinero, No es lo mismo que tener chatarra tirada en la calle o en un descampado. Los que pagan no lo hacen por chatarra, lo hacen por vehiculos sin oxidos, originales y que tengan poco trabajo por hacer, y lo hacen basicamente porque encontrar recambios en muchos casos es tarea imposible y en todo caso cualquier restauración es muchisimo mas cara que el diferencial de compra con una buena unidad. Y por aqui hay mucha indolencia. He visto en bastantes ocasiones a extranjeros marcharse sin comprar y muy cabreados, que por lo que habian preguntado y le habian dicho que era original resulta que no lo era Tambien he visto el caso contrario, venir, comprobar y sacar el dinero del bolsillo y dar las gracias. Pero bueno mas de un viaje hemos perdido en esta tierra nuestra para encontranos con autenticos despojos y aun ante las evidencias tener que aguantar al vendedor. |
27-ene-2026 12:09
#1251
| Ellos se deben hacer exactamente la misma pregunta cuando alguien exporta de allí un Crown Victoria , un Caprice o cualquier artefacto similar . |
27-ene-2026 12:58
#1252
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"¿Quién cojones importa un Pacer en España? Vamos, no me jodas "A los estadounidenses les parecerá ridículo, pero aquí es una rareza. Pues lo mismo pasa con el Xantia. |
31-ene-2026 22:31
#1255
| Juraría que esas fotos son de aquí de España.. Me suena de verlas ya hace bastante tiempo. |
01-feb-2026 00:24
#1256
| Es posible que las fotos sean aun en España, antes de subastarlo, pero el coche está allí. |
01-feb-2026 01:03
#1258
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https://bringatrailer.com/listing/19...a-rs-cosworth/ |
07-feb-2026 20:32
#1259
Fotos de esta misma tarde, donde aparecen dos nuevas salidas![]() Y estos, que creo que ya había mandado por aquí. ![]()
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09-feb-2026 18:07
#1260
Eso es como para nosotros traernos un Camaro o un Pontiac AM de los 80 jajaja. O el mustang escort de ppio de los 90
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