Presentación opel speedster // type116 // historia + fotos
09-nov-2025 21:15
#362
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Hace tiempo que te sigo en Youtube y tienes unos videos muy buenos y muy currados, es una pena que no tengan mas exito. El del astronauta ruso mola mucho |
09-nov-2025 22:11
#363
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Tema del éxito, por suerte lo hago porque me gusta mucho hacer ruta con el coche, grabar con el Dron, la fotografía, editar e ir aprendiendo, por lo que el tema de tener éxito o no no me preocupa ya que disfruto mucho haciéndolo y sobretodo aprendiendo Gracias de nuevo
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26-ene-2026 20:54
#370
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Sí, la verdad es que queda igual. También hay que decir que los ajustes y lineas de este tipo de coches de Firba de vidrio no son milimétricas comparadas con marcas premium claro, pero es la tercera vez que lo saco ( y los dueños anteriores hacian el mismo proceso ) y queda todo bien. Gracias por comentar! |
26-ene-2026 20:56
#371
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La verdad es que lo disfruto mucho! Que speedster tienes? Da pereza desmontarlo vrdad? jeje! |
26-ene-2026 21:41
#372
| Que bonito Shur te felicito. Es uno de esos coches que si lo ves te quedas flipando. Por cierto con que cámara grabas cuando conduces desde el interior? Me molaría hacer algún POV con mi coche en alguna rutilla y no sé por dónde empezar. |
27-ene-2026 10:57
#373
| Tengo un 2.2 compresorizado. Ohlins, motec, grupo corto, autoblocante, etc… bastante bien hecho |
27-ene-2026 15:49
#375
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Grabo con una GOPRO 10. Llevo muchos años grabando, y al final lo más importante es la configuración de la misma. Tengo pensado hacer un video hablando de ello, pero si me escribes por privado puedo echarte una mano si quieres
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27-ene-2026 16:31
#376
Si, si estoy, pero hablo poco, aunque los leo siempre. Es Gris plata, como los buenos
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25-jun-2026 16:34
#377
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Muy buenas!! Vengo a actualizar el hilo, que está todo muy parado. Hace ya unos meses que vuelvo a utilizar el Speedster y super contento! No he parado de hacer rutas por la zona, y me sigue sorprendiendo como el primer dia!! Hace unas semanas se organizó unas tandas para ir con los Speedter al circuito Karting Motorlando, circuito al que le tenía muchas ganas ya que creo que se adapta 100% a este coche. Alquilamos el circuito 7 horas, y éramos 23 coches y 13 Speedster de todo tipo...y la experiencia fue todo un acierto a pesar del calor. Disfruté muchísimo, y cada dia estoy más contento de poder disfrutar de este coche, me parece super divertido rodar con él ! Nunca he sido rápido ni efectivo en pista, ya que soy más de jugar con el coche e ir de lado, pero sin duda es un coche muy rápido si se sabe llevar rápido ( no es nada fácil ). Llevaba unas Neova en las últimas, y la suspensión empieza ya a pedir una reparación ( Nitron ), lo cual me voy a encargar de todo esto en breve. Mi idea es llevar a reparar los amortiguadores, y montar unas Toyo R888R También pude rodar con mi mujer, y la hice padecer un poco como podréis ver en el siguiente video. No esperéis vuelta rápida, solo existe diversión en este video jeje! Un saludo! |
13-jul-2026 23:15
#378
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Notas mucho llevar pasajero? El chasis se retuerce mucho mas y las suspensiones trbajan muy diferente. Al menos con un pasajero de 85-90 kg. Que comentas de los que llevan compresor en el video ? |
14-jul-2026 00:00
#379
| En todos los coches ligeros el hecho de llevar pasajero se nota una barbaridad. El Speedster con compresor va genial, debería haber salido así de fábrica. Yo tuve uno hace años. |
15-jul-2026 21:24
#380
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Quizás lo noto más en la calle, de ir solo ( que es la mayoría de veces ) a ir con alguien al lado. Al final si se te monta alguien de 80kg, es prácticamente el 10% del peso total del coche. En circuito fui todo el rato con alguien al lado, y nunca medí tiempos por lo que no pude notar nada. Sobre lo que comento del compresor, es que justo antes de ese video, me monté en uno con Compresor, y en otro modelo Turbo, e iba hablándolo con mi mujer. Me gustó más el compresor, por su sonido y porque imagino que es todo más instantaneo. Pero el Turbo es cierto que tenía más patada. |
15-jul-2026 21:26
#381
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Ahora en serio, imagino que nunca se quiso hacer este coche "mejor" en prestaciones que la mayoría de sus rivales directos, basicamente porque la diferencia de precio y marca era importante en su dia, y lo sigue siendo hoy en dia. |