Mi hondita XADV 750
miembro viril.
29-nov-2025 20:42
#31
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Ya he comentado 20 veces el funcionamiento que percibi del DCT en las dos unidades que tuve de Forza
De la moto no digo nada porque es cuestion de gustos No me agrada nada relacionado con lo aventurero como sabes  El tema de los baules es lo que es Yo toco carretera para ir a trabajar, poco pero la toco un par de kms......y en la Royal con el baul, pues imaginate Aunque mis 120 kilos la sujetan a 100/120 perfectamente Cuando me voy de viaje con ella sin baùl, me parece una Goldwing Lo que esta claro es que comprar una Xadv es seguramente una de las mejores y mas seguras opciones en scooters de alta cilindrada......por ponerle un lunar, peor proteccion aerodinamica del escudo frontal que la Forza, pero es que tampoco busca eso, no es criticable tampoco, el que compra esta moto no busca lo mismo que el de una Burgman 650 Estoy de acuerdo en que la xadv es un acierto seguro sabiendo lo que es, honda es honda y el que no tenga honda que se esconda jaja Yo la xadv la veo como un suv pero en moto, cómoda práctica y divertida pero no es para hacer off ni mucho menos… esta mañana mismamente me he metido por un camino he ido un poco de flipado y por poco salgo volando  se me ha levantado el culo del asiento aunque igual el que pese como dos tb influya. En un principio y a menos que me flipe otra vez y vaya a por algo más potente (transalp con eclutch por ejemplo) creo que tengo moto para rato… cómoda, rechulona y una moto muy fácil de llevar y que no da pereza coger para todo como si me pasó con la V100. Ahora que lo pienso, me he quedado con muchas ganas de haberme pillado la vstrom 800… la probé un par de veces y joder como me moló esa moto… |
ForoCoches: Miembro
29-nov-2025 22:16
#32
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Muy chula. Espero que la disfrutes. Si la usas en ciudad ya dirás qué tal se desenvuelve. |
ForoCoches: Miembro
30-nov-2025 00:17
#33
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Joder pues a mí no me parece ningún muerto, ni pesada, tiene mucho aplomo y no se nota nada el dct cuando cambia.
Apenas hago ciudad, he salido un par de días de ruta con ella y es una pasada como va, es muy facilita de llevar pura suavidad y si juegas con las levas la moto empuja dpm hasta los 150 o así… Saludos, disfrútala shur |
ForoCoches: Miembro
30-nov-2025 10:18
#34
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Joder pues a mí no me parece ningún muerto, ni pesada, tiene mucho aplomo y no se nota nada el dct cuando cambia.
Apenas hago ciudad, he salido un par de días de ruta con ella y es una pasada como va, es muy facilita de llevar pura suavidad y si juegas con las levas la moto empuja dpm hasta los 150 o así… No la notas pesada porque haces poca ciudad, pero la moto pesa un huevo. Son 250 kilos con el baúl, por ahí anda. Para moverla en parado ya te digo que pesa. De todas formas yo no he dicho que fuera un muerto, he dicho, y mantengo, que es pesada. |
Sport Turismo (a veces)
30-nov-2025 10:41
#35
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En carretera va muy muy bien, con las levas le sacas más partido,pero al final yo siempre iba en Sport....las reducciones que hacen son adictivas xD.Yo la vendi porque mi uso es mucho más urbano que de salir a carretera, y sinceramente ahí no me terminó de convencer.
Saludos, disfrútala shur To rasin bro jajajajaja Buenas retenciones del freno motor bajando marchas El sport me parecia excesivo, el normal una puta mierda, al final acababa en normal bajando marchas si queria adelantar |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2026 14:53
#36
| Felicidades por la compra, yo la tengo en el mismo color, es de febrero del 24 y tiene 12 mil kms, le monte ruedas de carretera porque no piso lo marrón y la uso para ir al trabajo y salidas los findes de semana, es mi primera moto grande, vamos que de un scooter 125 pase a la Xadv y por ahora bien, me sobra para el uso que le doy. Yo la llevo en modo User porque el Sport para cuidad es un poco brusco y el Standard cambia muy rápido, a disfrutarla. |
ForoCoches: Usuario
17-ene-2026 19:41
#37
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Hola, yo la veo mejorable en algunas cosas, el depósito es pequeño y la cúpula me gustó más la de la Tmax, que además es eléctrica. También el hueco del asiento es algo pequeño aunque cabe un casco modular talla M. Es cierto que para hacer maniobra en aparcamiento puede resultar pesada, sobre todo como tenga algo de pendiente, una marcha atrás no vendría mal y estaría bien que tuviera un navegador. Todo esto teniendo en cuenta el precio de salida. Ah, y tambien amoliaría las opciones de color, cada año se limita a tres con diferente tonalidad y acabado y una edición especial. A pesar de todo, me encanta |
ForoCoches: Miembro
18-ene-2026 22:38
#38
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Hola, yo la veo mejorable en algunas cosas, el depósito es pequeño y la cúpula me gustó más la de la Tmax, que además es eléctrica. También el hueco del asiento es algo pequeño aunque cabe un casco modular talla M. Es cierto que para hacer maniobra en aparcamiento puede resultar pesada, sobre todo como tenga algo de pendiente, una marcha atrás no vendría mal y estaría bien que tuviera un navegador. Todo esto teniendo en cuenta el precio de salida.
Ah, y tambien amoliaría las opciones de color, cada año se limita a tres con diferente tonalidad y acabado y una edición especial. A pesar de todo, me encanta |
ForoCoches: Usuario
19-ene-2026 00:06
#39
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La mía pesa incluso más, lleva las barras, los faros, el soporte y el baúl de aluminio Sin embargo, no echo en falta más CV. 
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Editado: 19-ene-2026 00:13 -
Dar cera, pulir cera.
19-ene-2026 00:13
#40
| lo que tiene de fea, lo tiene de comoda. Osea debe ser super comoda y no tiene que ser ningun cepo eso, tiene que andar muy bien |
ForoCoches: Usuario
19-ene-2026 00:17
#41
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Pues lo cierto es que va muy bien, a un precio desorbitado también. |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2026 03:41
#42
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Buenas!!
Llevaba un tiempo planteándome pillarme una xadv y al final lo he hecho jeje He pillado una de segunda mano con muy pocos kms y pack adventure y baúl y la verdad es que estoy encantado. La moto va muy fina y redonda y me resulta muy cómoda y práctica. Hoy la he probado bien saliendo de rutilla por el Atazar y decir que la moto es una pasada sabiendo lo que llevas, no es un misil pero tampoco es un cepo.   El único WC que me podría plantear si me toca la primitiva. |
Sport Turismo (a veces)
19-ene-2026 12:36
#43
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Uno de los "scooters" con mas autonomia, mas de 300 kms holgadamente, pero para este compi, es pequeño el deposito Mejor los 18.5 de la GP 800 ,gastando el doble o los 15 de la Burgman 650 o X10 500 ,gastando mas Prioriza por ejemplo un navegador que unos puños calefactados o un control de velocidad Aqui cada uno, lo ve de una forma 
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ForoCoches: Miembro
19-ene-2026 13:09
#44
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Hola, yo la veo mejorable en algunas cosas, el depósito es pequeño y la cúpula me gustó más la de la Tmax, que además es eléctrica. También el hueco del asiento es algo pequeño aunque cabe un casco modular talla M. Es cierto que para hacer maniobra en aparcamiento puede resultar pesada, sobre todo como tenga algo de pendiente, una marcha atrás no vendría mal y estaría bien que tuviera un navegador. Todo esto teniendo en cuenta el precio de salida.
Ah, y tambien amoliaría las opciones de color, cada año se limita a tres con diferente tonalidad y acabado y una edición especial. A pesar de todo, me encanta Le sobra peso, le faltan CV, pero a ti te preocupa la marcha atrás para aparcar.... |
ForoCoches: Usuario
19-ene-2026 13:16
#45
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Marcha atrás ya incorporan algunos maxi scooters y cámara trasera también, navegador, asiento calefactable... por qué no se va a actualizar en ese sentido? Respecto al peso, pues prácticamente pesa lo mismo desde que salió el modelo y creo que ya va por el tercero, así que no tiene pinta de que vaya a mejorar en ese sentido y los cv más de lo mismo, poca diferencia entre el primero y el último. Pero yo, como ya he dicho, no echo de menos más CV, ¿por qué alguno de vosotros sí? |
ForoCoches: Usuario
19-ene-2026 13:19
#46
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Marcha atrás ya incorporan algunos maxi scooters y cámara trasera también, navegador, asiento calefactable... por qué no se va a actualizar en ese sentido? Respecto al peso, pues prácticamente pesa lo mismo desde que salió el modelo y creo que ya va por el tercero, así que no tiene pinta de que vaya a mejorar en ese sentido y los cv más de lo mismo, poca diferencia entre el primero y el último. Pero yo, como ya he dicho, no echo de menos más CV, ¿por qué alguno de vosotros sí?
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ForoCoches: Miembro
19-ene-2026 13:35
#47
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Yo tengo el mismo modelo, va pasando de moto en moto, va por la 3º ya, como trae la pletina universal la adaptas a lo que sea... yo lo tengo montado en unos herrajes GIVI (mis maletas laterales son givi v35)
Es de los mejores en practicidad, grande, de formas útiles para meter 2 cascos y más...te cabe casco + chupa de verano + espaldera forcefield si aprietas un poco. Luego ya están los expandibles, que no tienen mala pinta pero igual son más endebles, y los cuadrados que marcarán similares litros o mas pero olvídate de meter 2 cascos. Bueno está el givi de aluminio trekker nosequé de chocomíl litros que sirve de respaldo, lápida funeraria, cofre del tesoro, silla/mesa si acampas, asistente de wheelie y vela si te quedas sin gasolina.  La foto es una mierda pero el Givi va de lujo. |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2026 13:36
#48
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Pues después de haberle 27000 km a la mía, lo único que mejoraría sería 5 litros más de depósito, de potencia va bien, más potencia exigiría más frenos, tarado de suspensiones, etc... peso todos queremos menos, pero en marcha no se nota el peso. El resto que pienso son gadgets que se pueden poner después quien los necesite, yo lo puños calefactables que no falten.
Lo único que mejoraría es la autonomía. Voy siempre en Sport y no le saco 200km por depósito. |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2026 14:16
#49
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Marcha atrás ya incorporan algunos maxi scooters y cámara trasera también, navegador, asiento calefactable... por qué no se va a actualizar en ese sentido? Respecto al peso, pues prácticamente pesa lo mismo desde que salió el modelo y creo que ya va por el tercero, así que no tiene pinta de que vaya a mejorar en ese sentido y los cv más de lo mismo, poca diferencia entre el primero y el último. Pero yo, como ya he dicho, no echo de menos más CV, ¿por qué alguno de vosotros sí?
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ForoCoches: Usuario
19-ene-2026 14:58
#50
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Cuántos litros? el mío es un pelín "escaso", no entran dos cascos integrales. Es un SHAD terra de aluminio. Pues después de haberle 27000 km a la mía, lo único que mejoraría sería 5 litros más de depósito, de potencia va bien, más potencia exigiría más frenos, tarado de suspensiones, etc... peso todos queremos menos, pero en marcha no se nota el peso. El resto que pienso son gadgets que se pueden poner después quien los necesite, yo lo puños calefactables que no falten.
Coincido. Piaggio Mp3 500? |
ForoCoches: Número
19-ene-2026 15:26
#51
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Buenas!!
Llevaba un tiempo planteándome pillarme una xadv y al final lo he hecho jeje He pillado una de segunda mano con muy pocos kms y pack adventure y baúl y la verdad es que estoy encantado. La moto va muy fina y redonda y me resulta muy cómoda y práctica. Hoy la he probado bien saliendo de rutilla por el Atazar y decir que la moto es una pasada sabiendo lo que llevas, no es un misil pero tampoco es un cepo. ¿Va presurizado el baúl? Lo digo porque la parrilla lo deja en la estratosfera
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Pillo palomitas
miembro viril.
19-ene-2026 15:42
#53
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Jaja puto baúl, me molestaba más que hacerme el apaño. Se lo he cambiado por uno de honda y estoy encantado tío, la estoy usando mucho más que la V100. 
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miembro viril.
19-ene-2026 15:43
#54
Me estoy metiendo por algún camino y tal y es muy divertido jiji
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ForoCoches: Miembro
19-ene-2026 16:17
#56
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Mola. Yo también lo hago por que vivo en un pueblo de Bcn que está petado de caminos como ese alrededor. El tema de las estriberas además fué un acierto por que siempre llevo los piés en ellas sentado y por asfalto en el.día a día. En plan moto "normal". Me és mucho más práctico, se me hace más ágil maniobrar. La mía lleva estriberas oficiales, calefactables, paramanos, Quad Lock cargador, Akrapovic originial y Givi Trekker Outback Evo con respaldo. Para mí, todo lo que necesito. Pasado mañana le hago la revisón del.segundo año, me queda uno del.Options de Honda y, por más vueltas que le doy... no se me ocurre un trasto más completo para cambiarla. Puede que sea mi moto definitiva aún siendo una persona de muchos cambios. Estéticamente/prestaciones hay muchas que me gustan más pero estoy seguro que con cualquier otra que me gusta (AT, Cb 1000R, etc...) echaría de menos cosas que me da esta. Si hiciesesn un "restyling" con alrededor de 100km más de autonomía para mí sería la moto casi perfecta. |
Editado: 19-ene-2026 16:19 -
ForoCoches: Miembro
19-ene-2026 16:24
#57
| Guapísima! Siempre me ha encantado la X-ADV. Me ha tentado de pillarla desde siempre. A disfrutarla! |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2026 16:30
#58
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Hola, yo la veo mejorable en algunas cosas, el depósito es pequeño y la cúpula me gustó más la de la Tmax, que además es eléctrica. También el hueco del asiento es algo pequeño aunque cabe un casco modular talla M. Es cierto que para hacer maniobra en aparcamiento puede resultar pesada, sobre todo como tenga algo de pendiente, una marcha atrás no vendría mal y estaría bien que tuviera un navegador. Todo esto teniendo en cuenta el precio de salida.
Ah, y tambien amoliaría las opciones de color, cada año se limita a tres con diferente tonalidad y acabado y una edición especial. A pesar de todo, me encanta Marcha atrás ya incorporan algunos maxi scooters y cámara trasera también, navegador, asiento calefactable... por qué no se va a actualizar en ese sentido? Respecto al peso, pues prácticamente pesa lo mismo desde que salió el modelo y creo que ya va por el tercero, así que no tiene pinta de que vaya a mejorar en ese sentido y los cv más de lo mismo, poca diferencia entre el primero y el último. Pero yo, como ya he dicho, no echo de menos más CV, ¿por qué alguno de vosotros sí?
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ForoCoches: Usuario
19-ene-2026 16:47
#59
| Scooter de 3 ruedas, tenia entendido... pero ya que sabes más que yo, dime por qué seria inviable la marcha atrás. |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2026 16:57
#60
| Pues a mí la marcha atrás es un gadget que no me importaría tener en mis motos, lo tuve en la Bmw C-Evolution y es súper útil, en mi Road Glide de 400 kg tienes que pensar mucho donde y como aparcas |