Cazado a unos miseros 137km/h con Genevo Max por Multaradar C
ForoCoches: Miembro
12-nov-2025 16:41
#31
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Pero hay forma teórica de detectar el láser? Igual por el rebote de la onda no? E inhibirlo es técnicamente posible? |
ForoCoches: Miembro
12-nov-2025 19:52
#32
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Se puede detectar, pero te tienen que apuntar a ti y, como bien dice lordman, si te disparan por detrás no hay nada que hacer. De frente si es a más de 150 metros sí se puede salvar (típico en Francia). Frente al láser para tener garantías sólo se puede inhibir, y me consta que funciona, pero te arriesgas a multas mucho mayores. |
ForoCoches: Miembro
10-ene-2026 23:23
#33
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De chapgtLa Dirección General de Tráfico (DGT) opera alrededor de 60 a 70 radares de tipo "veloláser" en España. Estos dispositivos móviles, pequeños y sigilosos, se utilizan principalmente para controlar la velocidad en vías interurbanas, formando parte de los más de 3.400 radares totales (fijos, tramo, semáforo y móviles) que vigilan las carreteras españolas en 2024. Uno 60 a 70 radares láser, de momento no mucho pero tiene pinta de que van a aumentar mucho. |
ForoCoches: Miembro
11-ene-2026 14:29
#34
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De chapgtLa Dirección General de Tráfico (DGT) opera alrededor de 60 a 70 radares de tipo "veloláser" en España. Estos dispositivos móviles, pequeños y sigilosos, se utilizan principalmente para controlar la velocidad en vías interurbanas, formando parte de los más de 3.400 radares totales (fijos, tramo, semáforo y móviles) que vigilan las carreteras españolas en 2024.
Uno 60 a 70 radares láser, de momento no mucho pero tiene pinta de que van a aumentar mucho. |
AntiRadares.Net
12-ene-2026 16:59
#35
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De chapgtLa Dirección General de Tráfico (DGT) opera alrededor de 60 a 70 radares de tipo "veloláser" en España. Estos dispositivos móviles, pequeños y sigilosos, se utilizan principalmente para controlar la velocidad en vías interurbanas, formando parte de los más de 3.400 radares totales (fijos, tramo, semáforo y móviles) que vigilan las carreteras españolas en 2024.
Uno 60 a 70 radares láser, de momento no mucho pero tiene pinta de que van a aumentar mucho. |
Editado: 13-ene-2026 09:21 -
ForoCoches: Miembro
14-ene-2026 09:34
#36
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No cantó en ningún momento. No me acuerdo si salto aviso de posible radar camuflado.
Km.301,8 Decreciente de la A3 Por el angulo de la foto coche o tripode en arcen. La multa perfecta con 2 fotos, sin otros coches, y con certificado de control metrológico en vigor con su numero de antena. Jenoptik/Multaradar C/TCV Pensaba que el Genevo me protegeria contra esta mierda... En fin. Los detectores portatiles cada vez sirven de menos debido a las nuevas tecnologias aplicadas a los nuevos radares . Los Multaradar son complicados de detectar a una buena distancia. Igual te dan una distancia decente o te los comes. |
ForoCoches: Miembro
19-ene-2026 11:29
#37
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Hay que empezar a asumir y a tener muy claro que en Cataluña y especialmente en la ap7 hace tiempo que no sirve de casi nada ningún detector de radar, ni portátil ni de instalación para ir protegido como se iba hace 10 años. Si no te pilla el remolque laser te pilla el helicóptero y sino algún laser portátil que en este foro se dice que hay muy pocos pero deben de estar todos en cataluña porqué yo veo mogollón mientras conduzco, la mayoría de usuarios ni se enteran de los láser porqué la gente del Waze ni los ve y no aparecen, y los multaradar C con la banda K ya están puestos para que den muy malas distancias, los mossos saben muy bien lo que hacen. Los detectores portátiles pitan casi siempre encima que a penas tienes tiempo ni de empezar a frenar, y los de instalación (a falta de tener el nuevo geonovo que ha salido que lo probaré para verano) si te dan 250m ya puedes estar contento, claro a 150km/h que tampoco es una velocidad de crucero tan desorbitada, te haces 42m por segundo, si te da 250m de detección, con un tiempo de reacción de 2 segundos entre que escuchas el aviso del radar y que empiezas a frenar ya casi te lo comes también, demasiado justo todo para frenar en aproximadamente 100m en comparación a las distancias que teníamos hace años con la banda Ka. saludos. |
AntiRadares.Net
19-ene-2026 12:00
#38
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Tampoco sirve de nada hablar de estadísticas, si lo que un conductor se encuentra a diario es láser, si a nivel nacional hay mucho como si hay poco, lo que ese conductor se encuentra es láser. Ahora Pere dice que este año va a ser el de los remolques, no me extraña, mas láser. Incluso con detectores todavía queda mucha gente que se piensa que el remolque es ondas, hasta la primera multa por supuesto. |
Editado: 19-ene-2026 12:07 -
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08-mar-2026 17:39
#39
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No, la DGT no aplica el margen de error y el radar tampoco lo hace automáticamente (eso es lo que hacen creer). Si la foto es a 137km/h, la multa tiene que venirte a 130.15 km/h (ahora si el radar está parado lo consideran "fijo" y aplica sólo el 5%).
En uno de 120 no salta hastaa 127 porque ellos manualmente configuran ese límite para que salte, no porque el radar quite la tolerancia. Si la velocidad de la foto y la velocidad de la sanción es la misma, no hay margen de error aplicado. En este caso da igual porque el importe es el mismo, pero si estuviera en el límite de puntos o no la cosa sería diferente. si me llega una multa con foto a 130, es que iba realmente a mas (+-137 de marcador)? o que realmente iba a esa velocidad y hay que aplicar margen de error? gracias |
AntiRadares.Net
09-mar-2026 14:30
#40
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Foto tiene que mostrar mas velocidad que la sanción. El problema es que como no sea así lo tienes difícil para que te den la razón en recursos ordinarios. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2026 23:24
#41
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No cantó en ningún momento. No me acuerdo si salto aviso de posible radar camuflado.
Km.301,8 Decreciente de la A3 Por el angulo de la foto coche o tripode en arcen. La multa perfecta con 2 fotos, sin otros coches, y con certificado de control metrológico en vigor con su numero de antena. Jenoptik/Multaradar C/TCV Pensaba que el Genevo me protegeria contra esta mierda... En fin. |
ForoCoches: Miembro
21-mar-2026 23:27
#42
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Hay que empezar a asumir y a tener muy claro que en Cataluña y especialmente en la ap7 hace tiempo que no sirve de casi nada ningún detector de radar, ni portátil ni de instalación para ir protegido como se iba hace 10 años. Si no te pilla el remolque laser te pilla el helicóptero y sino algún laser portátil que en este foro se dice que hay muy pocos pero deben de estar todos en cataluña porqué yo veo mogollón mientras conduzco, la mayoría de usuarios ni se enteran de los láser porqué la gente del Waze ni los ve y no aparecen, y los multaradar C con la banda K ya están puestos para que den muy malas distancias, los mossos saben muy bien lo que hacen. Los detectores portátiles pitan casi siempre encima que a penas tienes tiempo ni de empezar a frenar, y los de instalación (a falta de tener el nuevo geonovo que ha salido que lo probaré para verano) si te dan 250m ya puedes estar contento, claro a 150km/h que tampoco es una velocidad de crucero tan desorbitada, te haces 42m por segundo, si te da 250m de detección, con un tiempo de reacción de 2 segundos entre que escuchas el aviso del radar y que empiezas a frenar ya casi te lo comes también, demasiado justo todo para frenar en aproximadamente 100m en comparación a las distancias que teníamos hace años con la banda Ka.
saludos. A fecha de 2024-2025, Cataluña es la comunidad autónoma con mayor número de radares de velocidad en España, superando los 900 dispositivos en total (fijos, tramo y láser), mientras que la provincia de Madrid cuenta con una concentración significativamente menor, con más de 230 radare ¿no te sería más fácil respetar los límites de velocidad y ya? |
DON GATO V8
22-mar-2026 19:15
#43
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Cierto!!. Lo que pasa es que en vez de ir a los ridículos 120 de la época de la crisis del petróleo y del Seat 600; seguiré optando por ir a 160 km/h cuando las condiciones del tráfico y de la via me lo permitan; y avisando en este foro de ubicaciones y tipos de radar. |
