Toyota BZ4X a 34.500 y MOVES e IRPF aparte

japyboy
ForoCoches: Miembro
#361
mañana voy a mi toyota a conocer el CHR + (me han enviado la típica invitación por ser cliente y blablabla...) y de paso voy a ver un BZ4X con 52000kms, del 2023, modelo advance 6.6kw. Lo tienen por 30k al contado. A ver qué tal
cmorgado
ForoCoches: Usuario
#362
Cita de japyboy
mañana voy a mi toyota a conocer el CHR + (me han enviado la típica invitación por ser cliente y blablabla...) y de paso voy a ver un BZ4X con 52000kms, del 2023, modelo advance 6.6kw. Lo tienen por 30k al contado. A ver qué tal
Ese Advance 2023 es sin los recortes de equipamiento que le hicieron al Advance 2025 para bajarle precio, así que ira bastante bien equipado (sensores, cristales oscurecidos, pantalla grande, asientos calefactados).

Pero ten en cuenta que si al modelo 2026 le restas las ayudas a la compra del eléctrico que puedas tener, la diferencia no es tanta y te llevas un coche nuevo con un 10% más de autonomía que el BZ4X anterior y pequeñas mejoras aquí y allá (aislamiento acústico, acondicionamiento de batería, etc.).

Y entiendo que ese Advance 2023 es un tracción delantera. Si es 4x4, no lo consideraría salvo que me hiciera falta tener esa tracción, pues penaliza mucho la autonomía.
txusm
ForoCoches: Miembro
#363
A los pvp que anuncia Toyota sumarle 2000€ a cada modelo como mínimo para precios al contado
Yekis320
ForoCoches: Usuario
#364
Que opináis del bZ4X Touring? Parece que llegará en unos meses a España. Lo valoro para comprar frente al model y estandar.
mgg1959
ForoCoches: Usuario
#365
si no me equivoco tiene más batería que el bZ4X , yo muy contento con el mio, con lo cual podría ser un gran coche
patxirasta
ForoCoches: Usuario
#366
Por tamaño familiar, es muy bueno, parece que llega pronto. Lo que no sé, es si es más alto del suelo. También llegará en Subaru versión 4x4 de serie.
cocran
Forocoches: Oldfag Boomer
#367
El BZ4x Advance es el coche peor equipado de los 65 modelos de mi hoja Excel, con -19 puntos, cerca del Kia EV3 Air que tiene -16, lo dejo como dato.
JuanOky
ForoCoches: Miembro
#368
Cita de cocran
El BZ4x Advance es el coche peor equipado de los 65 modelos de mi hoja Excel, con -19 puntos, cerca del Kia EV3 Air que tiene -16, lo dejo como dato.
Sería estupendo que hubiera un enlace donde poder acceder a todos los datos de ese Excel que tienes confeccionado.
cocran
Forocoches: Oldfag Boomer
#369
Cita de JuanOky
Sería estupendo que hubiera un enlace donde poder acceder a todos los datos de ese Excel que tienes confeccionado.

Estoy valorando opciones de publicar parte de los datos en una hoja pública de Google spreadcheet sobre todo la parte que da más trabajo y es de formulación más simple que es la del Equipamiento, la versión 3.0 va ser libre descarga sin contraseña, pero al sólo funcionar el archivo en Excel 365 limita bastante el público que puede acceder a ella, por eso estoy valorando la otra opción para las partes que no tienen fórmulas tan complicadas.

Ahora mismo estoy trabajando en una puntuación de habitabilidad del vehículo como nuevo item de valoración, me estoy partiendo la cabeza para calcular el volumen aproximado de un vehículo en cm3

Parece fácil multiplicar largoXanchoXalto en mm y dividir entre 1 millón y restar los litros de maletero, pero el coche no es un prisma rectangular, ni todo el espacio es habitable (vano motor*, batería, mueble del salpicadero, volumen de los asientos, etc...), quería hacer una aproximación, pero la altura influye una barbaridad y hace que el Tesla Model Y quede primero y el Model 3 casi el último, sólo por la variable de altura.

Estoy mirando las mediciones propias interiores de km77 para sacar algún dato más, pero me temo que no me va servir porque tengo que tener el mismo dato de referencia para todos los vehículos de la hoja para que funcione.

*PD: Acabo de caer que es incongruente llamar vano motor a la parte delantera de un coche eléctrico que no tiene motor ahí.... ... como le llamamos?


PD2: Perdón por el offtopic, soy muy disperso con las cosas que se me vienen a la cabeza mientras escribo y edito mil veces según se me ocurren, después de enviar el mensaje.
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
#370
Cita de cocran
El BZ4x Advance es el coche peor equipado de los 65 modelos de mi hoja Excel, con -19 puntos, cerca del Kia EV3 Air que tiene -16, lo dejo como dato.
¿El nuevo o el viejo? Porque el nuevo viene más equipado que la versión anterior.
cocran
Forocoches: Oldfag Boomer
#371
Cita de Hombre de paja
¿El nuevo o el viejo? Porque el nuevo viene más equipado que la versión anterior.

Pues lo metí en julio antes de lanzar la versión 2.0 de la hoja, con lo que tocará revisarlo, gracias por comentarlo.


Veo que en km77 ahora solo hay dos modelos, antes había tres Advance, Style y Luxury, veo que ahora sólo hay el Advance y el Spirit.


Me pongo a actualizarlo y os digo como quedan los nuevos modelos.
Lukas_Kas
ForoCoches: Miembro
#372
Cita de Hombre de paja
¿El nuevo o el viejo? Porque el nuevo viene más equipado que la versión anterior.
¿El precio al que se saca de los concesionarios el nuevo ya se conoce?
Rike
ForoCoches: Usuario
#373
El nuevo viene muy bien equipado en versión Advance, han arreglado la mayoría de fallos del anterior. Pantalla grande, sensores de aparcamiento, carga inalambrica del movil, mejor autonomía... ahora mismo me parece la mejor opción calidad-precio en su segmento junto al Model Y Standard. Eso si, son 39.900, no 34.900 que valía el que se ha vendido hasta ahora, que venía muy pelado pero a un precio rompedor. Y con otro clásico problema de Toyota, que es que tienen financiaciones y multiopciones simplemente pésimas. Una pena, porque con buenas financiaciones ya terminarían de hincharse a vender.

De hecho me he llegado a plantear ahora que sale el nuevo ver si ponen alguno del viejo a buen precio, pero Toyota son usureros y cabezones como ellos solos, teniendo el nuevo ya casi en la puerta de la tienda te siguen pidiendo 35.000 por el anterior. Yo por 30.000 pillaba el anterior sin pestañear, pero no pago 35.000 ni loco con el nuevo ya a la vuelta de la esquina.
HitMaker
VIP ⭐️
#374
Cita de Rike
El nuevo viene muy bien equipado en versión Advance, han arreglado la mayoría de fallos del anterior. Pantalla grande, sensores de aparcamiento, carga inalambrica del movil, mejor autonomía... ahora mismo me parece la mejor opción calidad-precio en su segmento junto al Model Y Standard. Eso si, son 39.900, no 34.900 que valía el que se ha vendido hasta ahora, que venía muy pelado pero a un precio rompedor. Y con otro clásico problema de Toyota, que es que tienen financiaciones y multiopciones simplemente pésimas. Una pena, porque con buenas financiaciones ya terminarían de hincharse a vender.

De hecho me he llegado a plantear ahora que sale el nuevo ver si ponen alguno del viejo a buen precio, pero Toyota son usureros y cabezones como ellos solos, teniendo el nuevo ya casi en la puerta de la tienda te siguen pidiendo 35.000 por el anterior. Yo por 30.000 pillaba el anterior sin pestañear, pero no pago 35.000 ni loco con el nuevo ya a la vuelta de la esquina.
Es buena opción si no te importa tener poco espacio. Es más un segmento C e incluso en ese segmento tiene poco maletero.


No niego la calidad de Toyota y su eficiencia pero para mí peca de eso, maletero ridículo para lo que mide.
cocran
Forocoches: Oldfag Boomer
#375
Pongo cosas que me han llamado la atención al renovar los datos:
  • El consumo real en *EV-database sigue siendo elevado en la versión básica (17,9), la diferencia con el homologado WLTP que lo han bajado mucho (13,9), es alta, el rango real en kilómetros de autonomía se ha incrementado en 35 kilómetros en la versión básica, (de 350 a 385), y en 30 en la versión más equipada (de 345 a 375), lo cual es más meritorio en esta versión teniendo en cuenta el gran incremento en las prestaciones. (El 0 a 100 ha pasado de 6,9 a 5,1). Ha mejorado de 2 del modelo anterior a 2,5 estrellas del actual en la puntuación de viaje de EV-database.
  • Mejora en el cx de 0,29 a 0,274
  • Incremento de peso en la versión básica (30kg) y en la tope de gama (25kg)
  • Mayor altura libre (de 177 a 201 mm)
  • Incremento del voltaje nominal (de 355v a 384,8v)
  • El porcentaje de batería reservada (diferencia entre capacidad y capacidad útil), ha disminuido del 10,4% al 5,6%. (MY2024 71,4-64 MY2026 73,1-69)
  • La velocidad de carga rápida, tiene una mejora casi despreciable. (Sólo 1 minuto menos a 50 kw y tiempos iguales a más potencia).
  • La velocidad de carga lenta si ha mejorado de forma ostensible, el MY2024 tenía un claro talón de aquiles en la carga máxima de 6,6 kw, el MY2026 con la posibilidad de realizar carga a 7,4 kW, 11 kW ó 22 kW según versión, ha mejorado los tiempos de forma notable, aunque no sean potencias que un usuario típico vaya acceder, es útil para algunos cargadores lentos gratuitos, (Ejemplo los de LIDL a 11 kW) ó si el usuario carga en su lugar de trabajo donde es más habitual encontrar esas potencias.
  • Con el nuevo test EURONCAP de 2025 ha bajado en el ranking respecto a la competencia, ha pasado de una puntuación de los Asistentes de Seguridad del 91% al 79%, no quiere decir esto que sea peor que el modelo anterior, sino que el nuevo test del 2025 tiene unas puntuaciones más estrictas que la normativa que regía en el test de 2022.**
  • Mejoras en equipamiento versión Advance: Lavafaros, Termómetro exterior, Detector de vehículos en ángulo muerto, Conducción Autónoma, Ayuda parking delantero y trasero, Detector de vehículos trasero, Asiento del conductor con ajuste eléctrico y lumbar, Apertura y cierre automático del maletero, Lunas traseras sobretintadas, Luz interior ambiental, Luz anticharco, Bomba de calor, Acceso a vehículo mediante teléfono, Volante con calefacción, Tapicería de tela/cuero, Maletero con fondo móvil, Cargador para teléfono móvil y Alarma antirrobo.
  • Mejoras en equipamiento versión Spirit (antes Luxury): Ayuda aparcamiento lateral, retrovisor interior mediante cámara, Selector de configuración dinámica del vehículo, Detector de vehículos trasero, Bomba de calor, Acceso a vehículo mediante teléfono, Maletero con fondo móvil, Altavoces 9 unidades y Alarma antirrobo.
  • Peoras en equipamiento versión Advance: Ayuda de arranque en cuesta, Luz de frenada de emergencia, Airbags laterales traseros, Luz interior con apagado y encendido temporizado, bolsillos en respaldo de asientos delanteros, acceso a contenidos online, llantas de 18" opcionales
  • Peoras en equipamiento versión Spirit: Mismas que en la versión Advance y además pierde: Control de tracción avanzado, preclimatización del habitáculo, llantas de 20" opcionales
  • Sobre 63 vehículos listados en la hoja excel, la versión Advance ha mejorado de la posición 63 a la 54 en equipamiento total y la versión alta de gama de la posición 47 a la 35.
Ya que lo mencionáis el Model Y Standard está en la posición 39 en equipamiento, el Premium en la 10.


En la puntuación de calidad/precio (que calcula el valor real de cada punto de equipamiento, no el total como la clasificación anterior) el BZ4X si ha mejorado en calidad/precio de forma espectacular, ha pasado del puesto 56 al 15, y la versión Spirit del 54 al 29. Como referencias Model Y Standard está en la 9 y el Premium en la 30.

*FUENTES DE DATOS:
https://ev-database.org/car/3134/Toy...4X-FWD-731-kWh
https://ev-database.org/car/3135/Toy...4X-AWD-731-kWh
https://www.km77.com/comparador/ve:c...2#measurements
https://media.toyota.co.uk/wp-conten...Press-Pack.pdf
https://media.toyota.co.uk/wp-conten...Tech-Specs.pdf
https://www.euroncap.com/en/results/toyota/bz4x/57986
https://cdn.euroncap.com/media/92596...-datasheet.pdf


** Esto me hace plantearme que debo penalizar de alguna forma en la puntuación EURONCAP a los modelos con test de homologación más antiguos.

MY2024 Model Year 2024
MY2026 Model Year 2026
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
#376
Cita de Lukas_Kas
¿El precio al que se saca de los concesionarios el nuevo ya se conoce?
Algo he leído por aquí de 40K.
perra_zorra
Te casaste, la cagaste
#377
Cita de Lukas_Kas
¿El precio al que se saca de los concesionarios el nuevo ya se conoce?
43500 sin financiar.Un clavazo.
MiguelonPradera
Premium⭐⭐⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
#378
Cita de Fortrex
Y luego mucha gente/marcas se pregunta porque se pillan/pillamos un Tesla...
JuanOky
ForoCoches: Miembro
#379
Cita de perra_zorra
43500 sin financiar.Un clavazo.
Entiendo que al menos debe de tener un equipamiento completísimo, no?
luigi55
ForoCoches: Miembro
#380
Cita de MiguelonPradera
Joder que clavadas.......esto personalmente me hace descartarlo
Dutiops
Vamos no me jodas
#381
Cita de MiguelonPradera
Vaya atraco siendo un eléctrico. Que manera de perder ventas.
MiguelonPradera
Premium⭐⭐⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
#382
Cita de JuanOky
Entiendo que al menos debe de tener un equipamiento completísimo, no?
Solo hay 2, advance y spirit.
Ese es el precio del advance.


Supongo que se podrá rascar algo, según el concesionario, pero por ese precio y el coste de los mantenimientos, no seré yo quien lo compre.
Fortrex
ForoCoches: Usuario
#383
Cita de MiguelonPradera
Que barbaridad... Sale bien caro tener 10 años o los que sean de garantía con Toyota... Yo que solamente el trayecto al curro me supone 28.000 km anuales...
juanma-ax
ForoCoches: Miembro
#384
Cita de perra_zorra
43500 sin financiar.Un clavazo.
En la web de Toyota está a 39500€ el advance y 47000 el spirit.

Si lo ponen al precio que has puesto pasará como la versión anterior, no se va a vender ni uno.
Y más si de verdad ponen el CHR+ a 36500€.
3000€ aún te lo piensas por el espacio interior.
6000€ ni de coña
MiguelonPradera
Premium⭐⭐⭐⭐⭐⭐ ⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐
#385
Cita de juanma-ax
En la web de Toyota está a 39500€ el advance y 47000 el spirit.

Si lo ponen al precio que has puesto pasará como la versión anterior, no se va a vender ni uno.
Y más si de verdad ponen el CHR+ a 36500€.
3000€ aún te lo piensas por el espacio interior.
6000€ ni de coña
Precios tragando con la financiación Toyota.

Como info general, inconvenientes:


- Te meten en la financiación 1720€ por el toyoya care, extracare, seguro, etc, vamos, la extensión de garantía, seguro todo riesgo y las 4 primeras Revisiones.


- comisión apertura y estudio unos 500€, tin 7.5%, tae 8.5-9.5%. Lo meten todo en la financiación.


- gastos de notario a tu cargo, comisión cancelación 1%, 0.5 si solo queda 1 año o menos. Al ser una financiera, amortizar parcialmente supone un cambio en el contrato, toca pagar notario, unos 100€


- el seguro todo riesgo, a nombre de la financiera, para garantizar el cobro si pasa algo, de la parte pendiente por pagar del coche. Lo cual tiene graves inconvenientes... Nadie garantiza que en un siniestro te vayan a arreglar el coche, cobrarán lo suyo, que habran negociado a tus espaldas y allá te las apañes.


- hay una reserva de domino sobre el vehículo, olvidarse de venderlo antes de liquidar la deuda


- el importe mínimo financiar no baja de 18000€, es decir, np vale con pagar 35k y financiar solo 5k por ejemplo.


- te dan una bonificacion de 850€ por financiar, que debes devolver si cancelas antes de tiempo.


- la cuota mensual es tan baja que solo pagas intereses practicamente


- has de mantenerte en la financiación mínimo 1 año




Vamos, un chollazo...
JuanOky
ForoCoches: Miembro
#386
Cita de MiguelonPradera
Solo hay 2, advance y spirit.
Ese es el precio del advance.


Supongo que se podrá rascar algo, según el concesionario, pero por ese precio y el coste de los mantenimientos, no seré yo quien lo compre.
Cita de juanma-ax
En la web de Toyota está a 39500€ el advance y 47000 el spirit.

Si lo ponen al precio que has puesto pasará como la versión anterior, no se va a vender ni uno.
Y más si de verdad ponen el CHR+ a 36500€.
3000€ aún te lo piensas por el espacio interior.
6000€ ni de coña
La versión Advance 2026 desde luego que no es barata aunque parece que a diferencia de la anterior viene bastante equipada, y con android auto ya inalámbrico que el modelo 2025 creo que solo se conectaba por cable. En cuanto a especificaciones aumenta la autonomía WLTP en 55km, y suma 20cv mas (224cv) pero me sorprende el escaso par motor que declaran 265/268Nm cuando eléctricos de estas características es un rasgo distintivo ver cifras de torque más elevadas.
juanma-ax
ForoCoches: Miembro
#387
Cita de MiguelonPradera
Precios tragando con la financiación Toyota.

Como info general, inconvenientes:


- Te meten en la financiación 1720€ por el toyoya care, extracare, seguro, etc, vamos, la extensión de garantía, seguro todo riesgo y las 4 primeras Revisiones.


- comisión apertura y estudio unos 500€, tin 7.5%, tae 8.5-9.5%. Lo meten todo en la financiación.


- gastos de notario a tu cargo, comisión cancelación 1%, 0.5 si solo queda 1 año o menos. Al ser una financiera, amortizar parcialmente supone un cambio en el contrato, toca pagar notario, unos 100€


- el seguro todo riesgo, a nombre de la financiera, para garantizar el cobro si pasa algo, de la parte pendiente por pagar del coche. Lo cual tiene graves inconvenientes... Nadie garantiza que en un siniestro te vayan a arreglar el coche, cobrarán lo suyo, que habran negociado a tus espaldas y allá te las apañes.


- hay una reserva de domino sobre el vehículo, olvidarse de venderlo antes de liquidar la deuda


- el importe mínimo financiar no baja de 18000€, es decir, np vale con pagar 35k y financiar solo 5k por ejemplo.


- te dan una bonificacion de 850€ por financiar, que debes devolver si cancelas antes de tiempo.


- la cuota mensual es tan baja que solo pagas intereses practicamente


- has de mantenerte en la financiación mínimo 1 año




Vamos, un chollazo...
Pues lo dicho, a ese precio se los van a comer.Lo más interesante de ese coche era el precio, porque por lo demás no destaca en nada.
Antes miraría un ID4 que el bz4x
Lamarea
ForoCoches: Miembro
#388
Cita de JuanOky
La versión Advance 2026 desde luego que no es barata aunque parece que a diferencia de la anterior viene bastante equipada, y con android auto ya inalámbrico que el modelo 2025 creo que solo se conectaba por cable. En cuanto a especificaciones aumenta la autonomía WLTP en 55km, y suma 20cv mas (224cv) pero me sorprende el escaso par motor que declaran 265/268Nm cuando eléctricos de estas características es un rasgo distintivo ver cifras de torque más elevadas.
Parece una cifra de torque equiparable a motores de gasolina de gama media, muy lejos de los APP550 (550Nm) que usan mayoritariamente los actuales modelos del Grupo VAG.
Lamarea
ForoCoches: Miembro
#389
Cita de juanma-ax
Pues lo dicho, a ese precio se los van a comer.Lo más interesante de ese coche era el precio, porque por lo demás no destaca en nada.
Antes miraría un ID4 que el bz4x
Bueno claro, el precio rebajado de la versión 2025 se justificaba debido a un equipamiento nulo, casi pelado... por no llevar no llevaba ni sensores de aparcamiento.
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
#390
Cita de perra_zorra
43500 sin financiar.Un clavazo.
Por ese precio te lo compras financiado incluyendo los intereses y comisiones.

39.500€ se supone que al contado en la propia web de Toyota, 37.000€ financiando. En km77 aparece ese mismo precio de 39.500€.
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