Toyota BZ4X a 34.500 y MOVES e IRPF aparte
16-dic-2025 13:39
#361
mañana voy a mi toyota a conocer el CHR + (me han enviado la típica invitación por ser cliente y blablabla...) y de paso voy a ver un BZ4X con 52000kms, del 2023, modelo advance 6.6kw. Lo tienen por 30k al contado. A ver qué tal
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16-dic-2025 13:51
#362
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Pero ten en cuenta que si al modelo 2026 le restas las ayudas a la compra del eléctrico que puedas tener, la diferencia no es tanta y te llevas un coche nuevo con un 10% más de autonomía que el BZ4X anterior y pequeñas mejoras aquí y allá (aislamiento acústico, acondicionamiento de batería, etc.). Y entiendo que ese Advance 2023 es un tracción delantera. Si es 4x4, no lo consideraría salvo que me hiciera falta tener esa tracción, pues penaliza mucho la autonomía. |
18-dic-2025 00:22
#363
| A los pvp que anuncia Toyota sumarle 2000€ a cada modelo como mínimo para precios al contado |
05-ene-2026 12:55
#364
| Que opináis del bZ4X Touring? Parece que llegará en unos meses a España. Lo valoro para comprar frente al model y estandar. |
05-ene-2026 17:05
#365
| si no me equivoco tiene más batería que el bZ4X , yo muy contento con el mio, con lo cual podría ser un gran coche |
05-ene-2026 18:00
#366
| Por tamaño familiar, es muy bueno, parece que llega pronto. Lo que no sé, es si es más alto del suelo. También llegará en Subaru versión 4x4 de serie. |
05-ene-2026 19:47
#367
| El BZ4x Advance es el coche peor equipado de los 65 modelos de mi hoja Excel, con -19 puntos, cerca del Kia EV3 Air que tiene -16, lo dejo como dato. |
05-ene-2026 20:46
#368
| Sería estupendo que hubiera un enlace donde poder acceder a todos los datos de ese Excel que tienes confeccionado. |
05-ene-2026 21:26
#369
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Estoy valorando opciones de publicar parte de los datos en una hoja pública de Google spreadcheet sobre todo la parte que da más trabajo y es de formulación más simple que es la del Equipamiento, la versión 3.0 va ser libre descarga sin contraseña, pero al sólo funcionar el archivo en Excel 365 limita bastante el público que puede acceder a ella, por eso estoy valorando la otra opción para las partes que no tienen fórmulas tan complicadas. Ahora mismo estoy trabajando en una puntuación de habitabilidad del vehículo como nuevo item de valoración, me estoy partiendo la cabeza para calcular el volumen aproximado de un vehículo en cm3 ![]() Parece fácil multiplicar largoXanchoXalto en mm y dividir entre 1 millón y restar los litros de maletero, pero el coche no es un prisma rectangular, ni todo el espacio es habitable (vano motor*, batería, mueble del salpicadero, volumen de los asientos, etc...), quería hacer una aproximación, pero la altura influye una barbaridad y hace que el Tesla Model Y quede primero y el Model 3 casi el último, sólo por la variable de altura. Estoy mirando las mediciones propias interiores de km77 para sacar algún dato más, pero me temo que no me va servir porque tengo que tener el mismo dato de referencia para todos los vehículos de la hoja para que funcione. *PD: Acabo de caer que es incongruente llamar vano motor a la parte delantera de un coche eléctrico que no tiene motor ahí.... ... como le llamamos?![]() PD2: Perdón por el offtopic, soy muy disperso con las cosas que se me vienen a la cabeza mientras escribo |
Editado: 05-ene-2026 21:38 -
05-ene-2026 22:24
#370
| ¿El nuevo o el viejo? Porque el nuevo viene más equipado que la versión anterior. |
05-ene-2026 22:31
#371
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Pues lo metí en julio antes de lanzar la versión 2.0 de la hoja, con lo que tocará revisarlo, gracias por comentarlo. Veo que en km77 ahora solo hay dos modelos, antes había tres Advance, Style y Luxury, veo que ahora sólo hay el Advance y el Spirit. Me pongo a actualizarlo y os digo como quedan los nuevos modelos. |
05-ene-2026 23:56
#373
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El nuevo viene muy bien equipado en versión Advance, han arreglado la mayoría de fallos del anterior. Pantalla grande, sensores de aparcamiento, carga inalambrica del movil, mejor autonomía... ahora mismo me parece la mejor opción calidad-precio en su segmento junto al Model Y Standard. Eso si, son 39.900, no 34.900 que valía el que se ha vendido hasta ahora, que venía muy pelado pero a un precio rompedor. Y con otro clásico problema de Toyota, que es que tienen financiaciones y multiopciones simplemente pésimas. Una pena, porque con buenas financiaciones ya terminarían de hincharse a vender. De hecho me he llegado a plantear ahora que sale el nuevo ver si ponen alguno del viejo a buen precio, pero Toyota son usureros y cabezones como ellos solos, teniendo el nuevo ya casi en la puerta de la tienda te siguen pidiendo 35.000 por el anterior. Yo por 30.000 pillaba el anterior sin pestañear, pero no pago 35.000 ni loco con el nuevo ya a la vuelta de la esquina. |
Editado: 05-ene-2026 23:59 -
06-ene-2026 00:43
#374
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El nuevo viene muy bien equipado en versión Advance, han arreglado la mayoría de fallos del anterior. Pantalla grande, sensores de aparcamiento, carga inalambrica del movil, mejor autonomía... ahora mismo me parece la mejor opción calidad-precio en su segmento junto al Model Y Standard. Eso si, son 39.900, no 34.900 que valía el que se ha vendido hasta ahora, que venía muy pelado pero a un precio rompedor. Y con otro clásico problema de Toyota, que es que tienen financiaciones y multiopciones simplemente pésimas. Una pena, porque con buenas financiaciones ya terminarían de hincharse a vender.
De hecho me he llegado a plantear ahora que sale el nuevo ver si ponen alguno del viejo a buen precio, pero Toyota son usureros y cabezones como ellos solos, teniendo el nuevo ya casi en la puerta de la tienda te siguen pidiendo 35.000 por el anterior. Yo por 30.000 pillaba el anterior sin pestañear, pero no pago 35.000 ni loco con el nuevo ya a la vuelta de la esquina. No niego la calidad de Toyota y su eficiencia pero para mí peca de eso, maletero ridículo para lo que mide. |
06-ene-2026 02:13
#375
Pongo cosas que me han llamado la atención al renovar los datos:
En la puntuación de calidad/precio (que calcula el valor real de cada punto de equipamiento, no el total como la clasificación anterior) el BZ4X si ha mejorado en calidad/precio de forma espectacular, ha pasado del puesto 56 al 15, y la versión Spirit del 54 al 29. Como referencias Model Y Standard está en la 9 y el Premium en la 30. *FUENTES DE DATOS: https://ev-database.org/car/3134/Toy...4X-FWD-731-kWh https://ev-database.org/car/3135/Toy...4X-AWD-731-kWh https://www.km77.com/comparador/ve:c...2#measurements https://media.toyota.co.uk/wp-conten...Press-Pack.pdf https://media.toyota.co.uk/wp-conten...Tech-Specs.pdf https://www.euroncap.com/en/results/toyota/bz4x/57986 https://cdn.euroncap.com/media/92596...-datasheet.pdf ** Esto me hace plantearme que debo penalizar de alguna forma en la puntuación EURONCAP a los modelos con test de homologación más antiguos. MY2024 Model Year 2024 MY2026 Model Year 2026 |
Editado: 06-ene-2026 12:39 -
10-ene-2026 02:57
#382
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Solo hay 2, advance y spirit. Ese es el precio del advance. Supongo que se podrá rascar algo, según el concesionario, pero por ese precio y el coste de los mantenimientos, no seré yo quien lo compre. |
10-ene-2026 14:45
#383
| Que barbaridad... Sale bien caro tener 10 años o los que sean de garantía con Toyota... Yo que solamente el trayecto al curro me supone 28.000 km anuales... |
10-ene-2026 16:21
#384
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En la web de Toyota está a 39500€ el advance y 47000 el spirit. Si lo ponen al precio que has puesto pasará como la versión anterior, no se va a vender ni uno. Y más si de verdad ponen el CHR+ a 36500€. 3000€ aún te lo piensas por el espacio interior. 6000€ ni de coña |
10-ene-2026 17:18
#385
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Como info general, inconvenientes: - Te meten en la financiación 1720€ por el toyoya care, extracare, seguro, etc, vamos, la extensión de garantía, seguro todo riesgo y las 4 primeras Revisiones. - comisión apertura y estudio unos 500€, tin 7.5%, tae 8.5-9.5%. Lo meten todo en la financiación. - gastos de notario a tu cargo, comisión cancelación 1%, 0.5 si solo queda 1 año o menos. Al ser una financiera, amortizar parcialmente supone un cambio en el contrato, toca pagar notario, unos 100€ - el seguro todo riesgo, a nombre de la financiera, para garantizar el cobro si pasa algo, de la parte pendiente por pagar del coche. Lo cual tiene graves inconvenientes... Nadie garantiza que en un siniestro te vayan a arreglar el coche, cobrarán lo suyo, que habran negociado a tus espaldas y allá te las apañes. - hay una reserva de domino sobre el vehículo, olvidarse de venderlo antes de liquidar la deuda - el importe mínimo financiar no baja de 18000€, es decir, np vale con pagar 35k y financiar solo 5k por ejemplo. - te dan una bonificacion de 850€ por financiar, que debes devolver si cancelas antes de tiempo. - la cuota mensual es tan baja que solo pagas intereses practicamente - has de mantenerte en la financiación mínimo 1 año Vamos, un chollazo... |
10-ene-2026 18:43
#386
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Editado: 10-ene-2026 18:53 -
10-ene-2026 19:07
#387
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Precios tragando con la financiación Toyota.
Como info general, inconvenientes: - Te meten en la financiación 1720€ por el toyoya care, extracare, seguro, etc, vamos, la extensión de garantía, seguro todo riesgo y las 4 primeras Revisiones. - comisión apertura y estudio unos 500€, tin 7.5%, tae 8.5-9.5%. Lo meten todo en la financiación. - gastos de notario a tu cargo, comisión cancelación 1%, 0.5 si solo queda 1 año o menos. Al ser una financiera, amortizar parcialmente supone un cambio en el contrato, toca pagar notario, unos 100€ - el seguro todo riesgo, a nombre de la financiera, para garantizar el cobro si pasa algo, de la parte pendiente por pagar del coche. Lo cual tiene graves inconvenientes... Nadie garantiza que en un siniestro te vayan a arreglar el coche, cobrarán lo suyo, que habran negociado a tus espaldas y allá te las apañes. - hay una reserva de domino sobre el vehículo, olvidarse de venderlo antes de liquidar la deuda - el importe mínimo financiar no baja de 18000€, es decir, np vale con pagar 35k y financiar solo 5k por ejemplo. - te dan una bonificacion de 850€ por financiar, que debes devolver si cancelas antes de tiempo. - la cuota mensual es tan baja que solo pagas intereses practicamente - has de mantenerte en la financiación mínimo 1 año Vamos, un chollazo... Antes miraría un ID4 que el bz4x |
10-ene-2026 20:21
#388
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La versión Advance 2026 desde luego que no es barata aunque parece que a diferencia de la anterior viene bastante equipada, y con android auto ya inalámbrico que el modelo 2025 creo que solo se conectaba por cable. En cuanto a especificaciones aumenta la autonomía WLTP en 55km, y suma 20cv mas (224cv) pero me sorprende el escaso par motor que declaran 265/268Nm cuando eléctricos de estas características es un rasgo distintivo ver cifras de torque más elevadas.
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10-ene-2026 20:27
#389
| Bueno claro, el precio rebajado de la versión 2025 se justificaba debido a un equipamiento nulo, casi pelado... por no llevar no llevaba ni sensores de aparcamiento. |
10-ene-2026 20:50
#390
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Por ese precio te lo compras financiado incluyendo los intereses y comisiones. 39.500€ se supone que al contado en la propia web de Toyota, 37.000€ financiando. En km77 aparece ese mismo precio de 39.500€. |

... como le llamamos?