Parece oficial. En 2025 Tesla vende en España menos que en 2024
ForoCoches: Miembro
02-ene-2026 20:43
#91
| Si, vinieron a España por el clima, la gastronomía, las playas... lo de la posibilidad de vender en nuestro pais 15.000 coches al año apenas les interesa. |
ForoCoches: Miembro
02-ene-2026 20:47
#92
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Datos de ventas oficiales vs un Excel del club de fans. Espero que para otros aspectos de la vida sepas elegir mejor. |
ForoCoches: Usuario
02-ene-2026 21:08
#94
| Bueno, pues cada dos años no está tan mal, habría que saber el coste. Entonces cada cuanto tiempo tiene que hacer un Tesla las revisiones oficiales? Es por poder comparar costes anuales |
ForoCoches: Miembro
02-ene-2026 21:22
#95
| Q le paso pues? Por curiosidad.. q tengo el mio con 11k km |
Daster ru na dador
02-ene-2026 21:27
#97
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¿Los datos de venta te indican que no tienen suficientes reservas y bajan el ritmo de fabricación, tal y como aseguras? ¿datos de venta en España? ¿donde te estamos diciendo que llevamos meses esperando? Te digo que posiblemente la razón principal sea que han centrado casi exclusivamente la producción en países cómo Noruega y tú erre que erre a otra cosa, ¿me puedes dar datos de ese país y si han descendido las ventas? por que creo que han batido récords. Cómo siempre la cabezonería el deporte nacional, aunque no se tenga seguridad sobre lo de que se dice. No sé, si quieres mantener una conversación interesante contesta algo diferente, pero para seguir con la pataleta mejor lo dejamos aquí. |
ForoCoches: Miembro
02-ene-2026 21:41
#98
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Con que solo una persona lleve casi 3 meses esperando un coche (imagina miles) es fácil deducir que no están fabricando los suficientes. No hace falta hilar más allá de un par de neuronas.
¿Los datos de venta te indican que no tienen suficientes reservas y bajan el ritmo de fabricación, tal y como aseguras? ¿datos de venta en España? ¿donde te estamos diciendo que llevamos meses esperando? Los datos de producción, separados por modelo y por fábrica los proporciona Tesla cada trimestre y tienes gente como Troy Teslike que hace aproximaciones muy buenas cada trimestre. En 2025, Tesla ha fabricado más de lo que ha vendido. En el primer trimestre fabricó 25.000 uds más que vendió, en el segundo volvió a pasar lo mismo y en el tercero pusieron freno a la fabricación y dejaron el contador a cero (50.000 uds más vendidas que fabricadas), y ahora en el cuarto trimestre han vuelto a producir de más (unas 15K). Y esto son datos oficiales y proporcionados por la misma Tesla. |
Daster ru na dador
02-ene-2026 21:51
#99
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Los datos de venta en España (y otros países europeos) los puedes ver actualizados cada día en eu-evs.
Los datos de producción, separados por modelo y por fábrica los proporciona Tesla cada trimestre y tienes gente como Troy Teslike que hace aproximaciones muy buenas cada trimestre. En 2025, Tesla ha fabricado más de lo que ha vendido. En el primer trimestre fabricó 25.000 uds más que vendió, en el segundo volvió a pasar lo mismo y en el tercero pusieron freno a la fabricación y dejaron el contador a cero (50.000 uds más vendidas que fabricadas), y ahora en el cuarto trimestre han vuelto a producir de más (unas 15K). Y esto son datos oficiales y proporcionados por la misma Tesla. Y volviendo al tema principal, ¿con esos datos cómo explicas que llevemos meses de espera? ¿o insinúas que te estamos mintiendo por cómo contestas a mis mensajes? |
ForoCoches: Miembro
02-ene-2026 22:31
#100
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Y volviendo al tema principal, ¿con esos datos cómo explicas que llevemos meses de espera? ¿o insinúas que te estamos mintiendo por cómo contestas a mis mensajes?
A Tesla no se le sale a cuenta fabricar más rápido porque agotaría los pedidos antes. Por eso prefiere tener las fábricas a medio gas. Si Tesla creyera que puede vender 375K al año que es para lo que está dimensionada Berlin o 500K que era el plan inicial lo estaría haciendo. |
Yo no he sido
02-ene-2026 22:50
#101
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Me he comprado el coche que me he querido comprar. A ese precio, había bastantes opciones. |
segundo
02-ene-2026 23:29
#102
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Somos un 1% de la facturación anual y... Las gracias. |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2026 01:45
#103
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Ahora, sabiendo que hay miles de reservas con casi 3 meses de espera, y no unidades sin vender como pensabais, cosa que no tiene (cuando sale en stock una unidad que no sea de demostración con kilometraje vuela en unos pocos minutos), me reitero en mi pregunta anterior, ¿cuál creéis que puede ser el motivo? quizá falta de componentes o alguna razón que se nos escape.
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Daster ru na dador
03-ene-2026 02:46
#104
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Los datos son la suma de todos, pero el Y pre-juniper se dejó de fabricar en Berlín en 2024 así que todos los VIN de 2025 son del nuevo.
A Tesla no se le sale a cuenta fabricar más rápido porque agotaría los pedidos antes. Por eso prefiere tener las fábricas a medio gas. Si Tesla creyera que puede vender 375K al año que es para lo que está dimensionada Berlin o 500K que era el plan inicial lo estaría haciendo. No me seas de los que se quedan mirando el dedo cuando les señalan la luna. Hay muchos más foros, grupos de Telegram, etc. Pero mira cómo sabías perfectamente que existe el club Tesla y el excel... mientras negabas que estuviéramos esperando meses. |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2026 09:59
#105
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Los números no mienten. |
ForoCoches: Usuario
03-ene-2026 11:13
#106
  En Europa, mercado con muestra más fiable, coche chino en USA no tienen, China coche nacional beneficiado por precios etc… el desastre se cuenta solo, 177k cuando venimos de 2023 con 385k. Lo llevo diciendo desde el cierre del 24, cuidado con Tesla. 400v, coches grandes para Europa, la jugada del M3 SR a 35k pelao la gente se ha coscado, con ese coche perdía dinero, en España el más vendido. La reacción ha sido vaciarlo todavía más y sacar el mega pelado para entrar en márgenes. Competencia que ya hay y que viene, en España han subido 96% la venta de BEV, Tesla ha bajado ventas lo cual hace el tema más grave. El FSD cuando funcione lo que hará es matar el coche particular, eso lo sabe Elon y está a lo que está robotaxi y robots, Veremos como le sale la jugada pero el negocio de los coches particulares ya no lo ve. Veremos como evoluciona el mundo, nadie sabe lo que va a pasar. |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2026 11:46
#107
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Alemania 17.500 España 16.000 Holanda 16.700 Italia 10.500 Dinamarca 9.500 Suecia 7.200 Suiza 4.700 Irlanda 2.600 Finlandia 2.200 Etc... |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2026 14:04
#108
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Supongo que para Tesla España ha sido un punto de venta en 2025 como el de otro pais cualquiera y serán conscientes que granito a granito se puede hacer un buen montoncito de unidades vendidas:
Alemania 17.500 España 16.000 Holanda 16.700 Italia 10.500 Dinamarca 9.500 Suecia 7.200 Suiza 4.700 Irlanda 2.600 Finlandia 2.200 Etc... |
Jugando con la marea
03-ene-2026 14:55
#109
| Tiene sentido que Tesla vea reducidas sus ventas. Cada vez hay más competencia y no todo el mundo compra sus coches sí o sí. |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2026 17:22
#110
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Supongo que para Tesla España ha sido un punto de venta en 2025 como el de otro pais cualquiera y serán conscientes que granito a granito se puede hacer un buen montoncito de unidades vendidas:
Alemania 17.500 España 16.000 Holanda 16.700 Italia 10.500 Dinamarca 9.500 Suecia 7.200 Suiza 4.700 Irlanda 2.600 Finlandia 2.200 Etc... |
Daster ru na dador
03-ene-2026 19:05
#111
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El funcionamiento de Tesla es sencillo. Según semana saca VIN diferentes, y va en escrupuloso orden de entrega (cómo todas las marcas, supongo). Los últimos VIN entregados son coches de gente que reservó en septiembre y principios de octubre. Yo he entendido vuestros mensajes. Creo que es más sencillo entender el mío y dejar de darle vueltas a algo que está pasando y, que por algún motivo que se me escapa, os negáis a aceptar. |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2026 19:08
#112
 https://solucionesyproyectos.es/matr...smos-por-marca Mal augurio para 2026 con aún más competencia. Han decidido, o ha decidido, no sacar un modelo más pequeño y otros sí, como Musk y sus ingenieros/administradores no tienen un pelo de tonto entiendo que para Tesla es más rentable vender con mucho margen en vez de vender con poco margen, no hay más. |
O.O
03-ene-2026 19:19
#113
| No es por eso. Es que sus recursos los han destinado al Robotaxi (Cybercab). Quizás usen esa plataforma para hacer un coche del Segmento C. |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2026 19:32
#114
Esto es de una conversacion que he tenido con un amigo esta mañana. Mi amigo encargo el tesla a principios de diciembre. |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2026 22:46
#115
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Fabrican lo que saben que van a vender, como todos los fabricantes de coches. |
ForoCoches: Miembro
03-ene-2026 23:57
#116
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¿En serio este es el nivel? si los que damos visibilidad no tenemos coche significa que NADIE ha recibido el coche. En foros y demás seremos un 0,01% de la gente, con suerte.
El funcionamiento de Tesla es sencillo. Según semana saca VIN diferentes, y va en escrupuloso orden de entrega (cómo todas las marcas, supongo). Los últimos VIN entregados son coches de gente que reservó en septiembre y principios de octubre. Yo he entendido vuestros mensajes. Creo que es más sencillo entender el mío y dejar de darle vueltas a algo que está pasando y, que por algún motivo que se me escapa, os negáis a aceptar. En el listado de pedidos pendientes todos los Model Y menos uno son del Premium AWD. La mayoría de pedidos del Model 3 son del SR que les habrán quedado esas unidades en tierra de nadie una vez lanzado el Standard. Dices que nadie ha recibido el coche de los que pidieron en octubre y hay una estupenda hoja del trimestre pasado donde vienen unos cuantos pedidos de octubre, noviembre e incluso diciembre que ya han recibido el coche. Bastantes más de los que están esperando. https://docs.google.com/spreadsheets...t?usp=drivesdk |
Editado: 04-ene-2026 00:04 -
Daster ru na dador
04-ene-2026 08:50
#117
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Debes de ser un troll o sino no me lo explico.
En el listado de pedidos pendientes todos los Model Y menos uno son del Premium AWD. La mayoría de pedidos del Model 3 son del SR que les habrán quedado esas unidades en tierra de nadie una vez lanzado el Standard. Dices que nadie ha recibido el coche de los que pidieron en octubre y hay una estupenda hoja del trimestre pasado donde vienen unos cuantos pedidos de octubre, noviembre e incluso diciembre que ya han recibido el coche. Bastantes más de los que están esperando. https://docs.google.com/spreadsheets...t?usp=drivesdk Que Tesla haya metido en la ecuación de ventas las reservas (aunque ni se hayan fabricado) de estos últimos dos meses y medio, no lo sé. Que no entendáis que un coche entregado el 30 de diciembre es una reserva de septiembre, pues eso. Que quizá no deis para más, cómo estáis demostrando; es lo que más me cuadra. En cualquier caso, yo he intentado ser paciente y tolerante, para encontrarme con un par de cenutrios que no dan su brazo a torcer cómo buen español paleto cabezón ignorante. Que os vaya bien señores. |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2026 10:54
#118
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En Europa, mercado con muestra más fiable, coche chino en USA no tienen, China coche nacional beneficiado por precios etc… el desastre se cuenta solo, 177k cuando venimos de 2023 con 385k. Lo llevo diciendo desde el cierre del 24, cuidado con Tesla. 400v, coches grandes para Europa, la jugada del M3 SR a 35k pelao la gente se ha coscado, con ese coche perdía dinero, en España el más vendido. La reacción ha sido vaciarlo todavía más y sacar el mega pelado para entrar en márgenes. Competencia que ya hay y que viene, en España han subido 96% la venta de BEV, Tesla ha bajado ventas lo cual hace el tema más grave. El FSD cuando funcione lo que hará es matar el coche particular, eso lo sabe Elon y está a lo que está robotaxi y robots, Veremos como le sale la jugada pero el negocio de los coches particulares ya no lo ve. Veremos como evoluciona el mundo, nadie sabe lo que va a pasar. |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2026 11:46
#119
| A ver no se que os sorprende, ningun modelo del mercado que pase de los 30k euros es líder de ventas, si Tesla ha vendido hasta ahora más que nadie es porque no tenía competencia, España es un país de tiesos donde el coche más vendido es un Dacia, y en eléctricos el líder de ventas como no podría ser de otra forma será el más barato, se ha visto con el dolphin surf, en cuanto ha salido se va vendido como churros, Tesla se quedará en ventas al nivel que le corresponda por precio. |
ForoCoches: Miembro
04-ene-2026 12:14
#120
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En Europa, mercado con muestra más fiable, coche chino en USA no tienen, China coche nacional beneficiado por precios etc… el desastre se cuenta solo, 177k cuando venimos de 2023 con 385k. Lo llevo diciendo desde el cierre del 24, cuidado con Tesla. 400v, coches grandes para Europa, la jugada del M3 SR a 35k pelao la gente se ha coscado, con ese coche perdía dinero, en España el más vendido. La reacción ha sido vaciarlo todavía más y sacar el mega pelado para entrar en márgenes. Competencia que ya hay y que viene, en España han subido 96% la venta de BEV, Tesla ha bajado ventas lo cual hace el tema más grave. El FSD cuando funcione lo que hará es matar el coche particular, eso lo sabe Elon y está a lo que está robotaxi y robots, Veremos como le sale la jugada pero el negocio de los coches particulares ya no lo ve. Veremos como evoluciona el mundo, nadie sabe lo que va a pasar. |