Santana 400 (2026)
04-dic-2025 22:35
#61
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Sabiendo que los chinos son especialistas en fusiladas...no me jugaría mucho a que sean braid. |
04-dic-2025 22:48
#62
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Ojalá me equivoque. ![]()
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05-dic-2025 08:55
#63
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Ufff, pintaza el BJ40, veo que tiene reductora y motores majetes. https://www.baicglobal.com/es/models/36 |
05-dic-2025 09:10
#64
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Ufff, pintaza el BJ40, veo que tiene reductora y motores majetes.
https://www.baicglobal.com/es/models/36 |
05-dic-2025 14:44
#66
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Los BJ30 y BJ40 no se venden como eléctricos puros, aunque sí como EREV, así que dudo que los Santana lo sean. Y digo yo que también serán 4x4. |
05-dic-2025 18:44
#70
| Por criticar, hablamos de 2 modelos de 4,7 largos y un pick-up de 5,5 metros... algo más corto de 4,4 o 4,5 m, sin perder caracter off-road, ganaría puntos en el mercado. |
05-dic-2025 21:49
#71
| Por lo que veo, si no me equivoco, la actual generación del BJ40 no lo está utilizando, sólo monta un 2.0, así que lo dudo. |
05-dic-2025 23:22
#76
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Ya me extrañaba que el hibrido llevara diesel. Pues tengo que revisar lo que he leido en algún sitio por que decían al de fabricado en valladolid. Pero los gasolina de Valladolid son 1.4 y 1.6 que yo sepa. El K4 y k7. En una entrevista me parecio que decian eso. Que llevaba algo fabricado en Valladolid. Tengo que volver a mirarlo. PD. Ya me extrañaba. |
05-dic-2025 23:39
#77
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Ya me extrañaba que el hibrido llevara diesel. Pues tengo que revisar lo que he leido en algún sitio por que decían al de fabricado en valladolid. Pero los gasolina de Valladolid son 1.4 y 1.6 que yo sepa. El K4 y k7.
En una entrevista me parecio que decian eso. Que llevaba algo fabricado en Valladolid. Tengo que volver a mirarlo. PD. Ya me extrañaba. |
05-dic-2025 23:48
#78
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Tendria que repasar. |
08-dic-2025 21:57
#81
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Me parece que va a vender muy bien este coche por 29.000€ Hay alguna foto del interior básico manual? |
09-dic-2025 00:01
#82
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Enero está a la vuelta de la esquina. Pronto veremos si las bajas en la temporada de la aceituna oscilan entre el 10 y el 15%. Aunque podría ser que los sindicatos den un margen el primer año para no espantar a los chinos. |
09-dic-2025 00:51
#83
| Los chinos que trabajen en la fábrica no se irán a recoger aceitunas ni de baja por el dolor en el duodeno genital cada 10 días...... |
09-dic-2025 22:49
#84
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El primer modelo de esta «nueva era» es una pick-up llamada 400 y de la que hay dos versiones, una Diesel por 40 589 € y otra híbrida enchufable por 54 087 € https://www.km77.com/coches/santana/...na/informacion |
09-dic-2025 23:03
#85
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Aquí pone desde 40k, va a tener 10k en descuentos?
El primer modelo de esta «nueva era» es una pick-up llamada 400 y de la que hay dos versiones, una Diesel por 40 589 € y otra híbrida enchufable por 54 087 € https://www.km77.com/coches/santana/...na/informacion https://www.coches.net/noticias/sant...p-presentacion Y en motor.es, desde menos de 30 pero ya https://www.motor.es/noticias/precio...025111451.html |
09-dic-2025 23:31
#86
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Aquí pone desde 40k, va a tener 10k en descuentos?
El primer modelo de esta «nueva era» es una pick-up llamada 400 y de la que hay dos versiones, una Diesel por 40 589 € y otra híbrida enchufable por 54 087 € https://www.km77.com/coches/santana/...na/informacion |
09-dic-2025 23:34
#87
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En coches.net pusieron en 29, pero sin iva
https://www.coches.net/noticias/sant...p-presentacion Y en motor.es, desde menos de 30 pero ya https://www.motor.es/noticias/precio...025111451.html A y 40 se comen una mierda. |
10-dic-2025 17:15
#89
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Esos 29 900 euros son sin IVA, sin transporte y sin impuesto de matriculación. Anuncian los precios para profesionales, no para particulares. Los precios son los que vienen en km77, y aún así habría que sumarles el transporte, que andará no muy lejos de los 1000 euros. |
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