Honda Prelude VI (2025)
ForoCoches: Miembro
17-nov-2025 22:16
#421
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Por 49500 euros tienes un Lexus NX450h, un BMW x3 km0...
Vale que no son los mismos segmentos pero joder, que las calidades de Honda son las que son, y si me dices que es un modelo edición limitada de colección... Pero no. Cualquiera con 2 dedos de frente mira otros modelos y se puede pillar hasta un clase c coupé. La trasera es un pajote en diseño eso sí Además de ser un PVP de configurador, que es posible que en la realidad sea menos, y no hablemos ya de si lo coges km0, puestos a comparar un coupé con mamotretos, comparemos al menos en igualdad de condiciones. Es un coche para el que le guste, y está claro que van a vender muy pocos, pero yo sigo pensando, que viendo el mercado, y a falta de ver los precios reales en un concesionario, no me parece disparatado (que no barato) Y discrepo con lo que no va a ser un futuro clásico, apostaría que sí que lo va a ser, porque se van a vender pocos, y acabarán siendo valorados, pero esto lo tendríamos que discutir en 20 años. |
Editado: 17-nov-2025 22:19 -
- futbol,+ coches
17-nov-2025 22:27
#422
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Por 49500 euros tienes un Lexus NX450h, un BMW x3 km0...
Vale que no son los mismos segmentos pero joder, que las calidades de Honda son las que son, y si me dices que es un modelo edición limitada de colección... Pero no. Cualquiera con 2 dedos de frente mira otros modelos y se puede pillar hasta un clase c coupé. La trasera es un pajote en diseño eso sí Claro, los Mazda 3 que se recomiendan cuestan 50 pepos no? A robar a la cárcel, hombre.
Resulta que ahora hay probar un coche de 180 CV híbrido cuyo 0 a 100 es de 8,2 segundos, que pesa más de 1500 kg y cuya velocidad está limitada a 188 km/h. :qmeparto. Ya has dejado claro que eres un tali-Honda, respétate más a ti mismo. Eso de Type-R no tiene ni la uña del pie, con el cuento a otro. Y todo esto por el módico precio de 50.000 boniatos. ¿Quieres hacer un coupé deportivo que recuerde al Prelude? Te puedo pasar que sea híbrido, pero que tenga 184 CV en 2026 NO, y si encima no lo justificas en precio, apaga y vámonos. Lo ha hecho Ford con el Capri y Honda lo hace con el Prelude: jugar con la nostalgia de los antiguos usuarios para continuar el legado. Por cierto, un legado que se han cargado las propias marcas con semejante castañas de coches. Por ese precio me compro un Yaris GR y me lo paso pipa, esperaremos a la "reviu" del PowerArt para saber si es bueno o no el Toyota también. Ah no espera, que lo lleva el fundador de Koenisegg. Un grato saludo. Pero es que está solo No tiene ni un rival directo Ni indirecto tampoco |
ForoCoches: Miembro
17-nov-2025 22:35
#423
| El problema es que mucha gente se quedo en los precios de 2019 y no hacen comparaciones realistas |
ForoCoches: Miembro
17-nov-2025 23:27
#424
| Es un coche que se compra con el corazón y no con la cabeza. A mi la línea me encanta. |
ForoCoches: Miembro
18-nov-2025 08:47
#428
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candidato a fracaso del año mira que me gusta el diseño, pero ese precio y esas prestaciones... |
ForoCoches: Miembro
18-nov-2025 10:18
#429
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Tanto en precio como en formato de carrocería ahi está. Otro tema es la disposición tecnica, pero eso hay gente a la que no le importa porque van a ir puro en boca. Un poco mas arriba Mercedes CLE 204cv mhev desde 60k. Y en los mercados donde se venda, el 400Z. En el polo opuesto de la ecologia, pero al fin y al cabo otro gran turismo como todos los anteriores, el Mustang V8 con 446cv desde 61k. Creo que queda un buen abanico de opciones a falta de ver el nuevo Celica. Personalmente me falta algun italiano. |
ForoCoches: Oldfag
18-nov-2025 11:15
#431
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https://youtu.be/I-kZH8G4Rho?si=e9H8L7SOKFACLyGy&t=4856 Para el que le interese algún dato más que el 0-100, este hombre, que algo sabe de coches, habla habiéndolo probado. Pero vamos, cuando hay gente que se sorprende de que un Prelude sea delantera y tenga las plazas traseras pequeñas... 
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ForoCoches: Miembro
18-nov-2025 11:47
#432
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https://youtu.be/I-kZH8G4Rho?si=e9H8L7SOKFACLyGy&t=4856
Para el que le interese algún dato más que el 0-100, este hombre, que algo sabe de coches, habla habiéndolo probado. Pero vamos, cuando hay gente que se sorprende de que un Prelude sea delantera y tenga las plazas traseras pequeñas... |
ForoCoches: Oldfag
18-nov-2025 12:07
#433
| En eso estoy de acuerdo contigo… se compraría antes un SUV. Complicado encajar este coche en cualquier cliente y a cualquier precio, diría yo. Mas allá de 4 frikis que miramos algo mas que las cifras. |
- futbol,+ coches
18-nov-2025 12:23
#434
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https://youtu.be/I-kZH8G4Rho?si=e9H8L7SOKFACLyGy&t=4856
Para el que le interese algún dato más que el 0-100, este hombre, que algo sabe de coches, habla habiéndolo probado. Pero vamos, cuando hay gente que se sorprende de que un Prelude sea delantera y tenga las plazas traseras pequeñas... |
ForoCoches: Miembro
18-nov-2025 16:44
#435
| Siempre quedará algun abuelo cebolleta, de hecho conozco varios con Clio Sport y roscadas, pero si... el mundo ha cambiado y hoy la mayoria han caido en la tentación del Suv. |
ForoCoches: Miembro
18-nov-2025 16:49
#436
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Pues sí. Todos los aficionados de más de 60 años que conozco usan SUVs "deportivos" tipo GLC Coupé o BMW X6. Este Prelude va a tener una demanda realmente reducida. |
ForoCoches: Miembro
18-nov-2025 17:14
#437
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Un coche de segunda mano no puede ser rival de uno nuevo? Según qué normativa? Permíteme discrepar... Y más si metes en la ecuación Mercedes, donde al 95% da la gente va a preferirlo antes que un Honda a estrenar |
Miembro Vteckizado
18-nov-2025 19:24
#438
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Honda prelude 2.2 vtec en el año 91: 185cv 0-100 en 7 segundos 230 de punta Cambio manual preciso y perfecto 4ws Sonido glorioso Honda Prelude 2025: 184cv 0-100 9 segundos con suerte Punta ni importa Cambio... que cambio? Sonido... que sonido? DECEPCION es lo unico que siento. Menos mal que aun tengo uno de verdad en el garaje. |
- Oye cambia ya no? que vas a 5000 vueltas...
ForoCoches: Miembro
18-nov-2025 19:34
#439
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Honda prelude 2.2 vtec en el año 91: 185cv
0-100 en 7 segundos 230 de punta Cambio manual preciso y perfecto 4ws Sonido glorioso Honda Prelude 2025: 184cv 0-100 9 segundos con suerte Punta ni importa Cambio... que cambio? Sonido... que sonido? DECEPCION es lo unico que siento. Menos mal que aun tengo uno de verdad en el garaje. Ahora el civic actual tiene 330cv...el prelude no. |
Miembro Vteckizado
18-nov-2025 19:49
#440
| En realidad, el del 91 ya salio con 200cv... en Japon, para Europa lo descafeinaron un pelin para dejarlo en 185cvDe hecho el prelude de cuarta generacion de 185cv era "mejor" en cuanto a prestaciones que el de quinta generacion ya sea el de 185cv o 200cv.Añadir que la ultima version fue la type S de 220cv, llegando a la magica cifra de 100cv/litro en un atmosferico. |
Editado: 18-nov-2025 19:53 -
ForoCoches: Miembro
20-nov-2025 11:36
#444
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Tengo un civic con ese mismo motor y es cierto que no creo que sea el candidato para un prelude que busque sensaciones, yo hubiera ofrecido lo que ya posee la propia marca en usa por ejemplo. Modelo base con el hybrid 33/5k Un typeS con el 1.5 T 38/40k y un R como dios manda 50k/52 el resto me parece un auténtico despropósito... pero bueno es TODO , no solo esta marca. Yo si tuviera ese ppto.. me iría a por un R si ningún tipo de dudas, lo veo demasiado de nicho. |
ForoCoches: Miembro
02-dic-2025 23:52
#445
| Desde Japón se empieza a hablar de un type s y un type r de 325cv |
ForoCoches: Miembro
03-dic-2025 12:35
#446
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Que no llegaran a Europa por que tenemos que salvar el mundo ¿no? |
ForoCoches: Miembro
18-dic-2025 14:32
#447
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Premio al coche mas esperado del año según Car and Driver que preparen también el premio al fracaso del año que también se lo llevaran. (ya sabemos que todo esto es publicidad encubierta) https://www.caranddriver.com/es/coch...er-xxxi-fotos/ |
ForoCoches: Miembro
18-dic-2025 15:36
#448
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Hay que jorobarse, osea que Audi lleva casi 30 años haciendo un coche llamado TT que parte de un Golf y cobrando lo que les da la gana, pero como ya no lo hace Vag esto está mal... Más paradógico todavía que os echéis las manos a la cabeza cuando el Prelude nunca fue tracción trasera y además mucho mas versátil que un TT. La gente parte de un concepto erróneo ya de base, esperando algo que no iba a ser. No es problema de Honda, doy por hecho que saben que no van a bajar a nadie de un GR86 para subirle a su Prelude, son conceptos diferentes, de hecho es interesante justo desde el momento en que cesa la producción del TT. Luego ademas queda esperar como se desarrolla el modelo y ver si añaden más motorizaciones. Nada tiene que ver el primer TT básico de 150cv (para gente que se mira en el espejo de casa 2 veces antes de salir, como decía Jeremy Clarckson) con los últimos RS de 400cv. |
ForoCoches: Miembro
18-dic-2025 15:47
#449
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Hay que jorobarse, osea que Audi lleva casi 30 años haciendo un coche llamado TT que parte de un Golf y cobrando lo que les da la gana, pero como ya no lo hace Vag esto está mal...
Más paradógico todavía que os echéis las manos a la cabeza cuando el Prelude nunca fue tracción trasera y además mucho mas versátil que un TT. La gente parte de un concepto erróneo ya de base, esperando algo que no iba a ser. No es problema de Honda, doy por hecho que saben que no van a bajar a nadie de un GR86 para subirle a su Prelude, son conceptos diferentes, de hecho es interesante justo desde el momento en que cesa la producción del TT. Luego ademas queda esperar como se desarrolla el modelo y ver si añaden más motorizaciones. Nada tiene que ver el primer TT básico de 150cv (para gente que se mira en el espejo de casa 2 veces antes de salir, como decía Jeremy Clarckson) con los últimos RS de 400cv. Ya shur pero es que encima de todo eso que puede verse desde tu punto de vista no digo que no, hay que sumarle un precio de locura incluso teniendo en cuenta los precios actuales... |
- futbol,+ coches
18-dic-2025 15:48
#450
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Hay que jorobarse, osea que Audi lleva casi 30 años haciendo un coche llamado TT que parte de un Golf y cobrando lo que les da la gana, pero como ya no lo hace Vag esto está mal...
Más paradógico todavía que os echéis las manos a la cabeza cuando el Prelude nunca fue tracción trasera y además mucho mas versátil que un TT. La gente parte de un concepto erróneo ya de base, esperando algo que no iba a ser. No es problema de Honda, doy por hecho que saben que no van a bajar a nadie de un GR86 para subirle a su Prelude, son conceptos diferentes, de hecho es interesante justo desde el momento en que cesa la producción del TT. Luego ademas queda esperar como se desarrolla el modelo y ver si añaden más motorizaciones. Nada tiene que ver el primer TT básico de 150cv (para gente que se mira en el espejo de casa 2 veces antes de salir, como decía Jeremy Clarckson) con los últimos RS de 400cv. Luego recomiendan coches de 110 cv para el día a día o 90 cv Pero un prelude es manco con 190 cv |